El español Pedro Martínez de la Rosa, piloto probador de la escudería McLaren, afirmó que en el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula Uno que se disputará el domingo, "la estrategia jugará un papel mucho más determinante que en Australia".
De la Rosa vaticinó, en declaraciones distribuidas por su gabinete de prensa, que se verá un Gran Premio "mucho más movido en el pit lane. Los pilotos deberán hacer una parada adicional a Melbourne, es decir, tres o cuatro, esa será la tendencia".
De la Rosa comenta sobre esta cita: "Los coches que fueron bien en las pocas curvas rápidas de Australia deberían destacar todavía más en Malasia. Pero, ¿quién sabe? mi equipo ha hecho un trabajo espectacular en estas dos semanas."
"En Malasia las condiciones siempre son extremas a todos los niveles, sobre todo en la temperatura de asfalto y la humedad, pero también puede serlo por la cantidad de agua en pista en caso de llover", apuntó.
De la Rosa viajará a Kuala Lumpur para ayudar a su equipo a afrontar esta carrera. Esta semana, ha estado rodando para Pirelli en Estambul.
"Las condiciones han sido muy diferentes a lo que buscábamos ya que ha llovido en dos de los tres días del test, pero aún y así ha sido vital venir aquí. Era importante probar los neumáticos Pirelli en una curva única y exigente como no hay otra en el Mundial, la curva 8", explicó.
De la Rosa agregó que en Australia los McLaren "fueron bien en las pocas curvas rápidas" del circuito de Melbourne, pero que "deberían destacar todavía más en Malasia". "Pero, ¿quién sabe? mi equipo ha hecho un trabajo espectacular en estas dos semanas", apuntó.
elmundo
Se eespra una parada más en boxes, el circuito de Malasia es más abrasivo, que en Melbourne, en cuanto a McLaren habla de un gran trabajo en estas dos semanas, claro que lo mismo esperamos todos de nuestras escuderías, él ha probado los Pirelli en Turquía, con su famosa curva 8, sabe más que nadie de los neumáticos, Pireli parece que presentará este fin de semana un enumático más duro, eso he leido, veremos en qué queda todo, desde luego que si se entra mucho a boxes hay más opciones de que se produzcan cambios de posiciones
8 comentarios:
De tres a cuatro paradas dice Pedro... pufff y yo creo q alguno podría hacer alguna más,porque Sepang es muy exigente y veremos como se desgastan las gomas en una pista tan abrasiva...
Saluditos!!!
Vamos a ver que acaba pasando en Sepang con los Pirelli y cuanto tienen que parar los pilotos en carrera. _Porque en Australia esperábamos mucho baile y al final no fue para tanto, pero en Malasia no creo que haya ninguna hazaña como la de Sergio Pérez. Yo creo que va a estar entretenida la cosa.
Es un circuito y van haber varias paradas, que esperemos que esta vez si sea así y no sea lo que pasó en Australia que se esperaba más de lo que al final fue. Un abrazo
Se esperaban muchas paradas, creo que PIrelli tiene un diro más duro para este circuito, veremos como queda todo, un besín Mónica
Aquí pararámn más, pero no sabemos cuantas veces, en realidad es una duda de todos, Sergio paró una vez solamente en Melbourne, aquí habrá que parar más pero ¿cuantas veces?, veremos, saludos Aitor Pérez
No se anunciaron un duro más dueo y está lo de Sergio de Australi, aquí se para más pero aúnj no sabemos cuanto, creo que ellos mismos no lo saben
Un fuerte abrazo pro_mágica
Es lógico que el probador de Pirelli lo sea de uno solo de los equipos que compiten?, ¿lo es, además, cuando el viernes hay que dedicarlo a que Pirelli pruebe los superduros?: con sólo los libres del sábado, ¿qué equipo va a tener más datos para conocer el rendimiento de las ruedas?: en fin, esto es la F1, siéntense y vean,
Nadie ha protestado pero no es normal que Pedro le da ventaja a McLaeren ya que sabe el comportamiento de los neumáticos mejor que nadie, saludos Jose Luis
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