sábado, 31 de enero de 2015

Estrella Galicia 0,0, nuevo patrocinador de Toro Rosso

El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost se ha mostrado muy contento por el acuerdo llevado a cabo con la cervecera española, ya que ha destacado que los nuevos patrocinadores son el elemento vital de la Fórmula 1.
"Estamos muy contentos por dar la bienvenida a nuestro último patrocinador, la fábrica de cerveza Estrella Galicia. Como se trata de una empresa española, es muy apropiado que su logotipo sea visible por primera vez en el lanzamiento de nuestro nuevo coche, el STR10, aquí en Jerez de la Frontera. Toro Rosso ya cuenta con un importante patrocinador español y este año, por segunda vez en nuestros diez años de historia, también tendrá un piloto español. Estoy seguro de que se beneficiarán con esta cooperación y ayudarán a nuestro equipo para seguir avanzando", concluyó Tost.
"Sabemos que el mundo del deporte de alto nivel es tremendamente exigente, y es por eso queremos rodearnos de los mejores deportistas, los que hacen un esfuerzo del 120% para alcanzar sus sueños. Patrocinamos a dos de las caras nuevas en el mundo de la Fórmula 1, Carlos Sainz y Max Verstappen  y estamos encantados de debutar junto a ellos en la máxima categoría del automovilismo", señalaba Ignacio Rivera, CEO de Hijos de Rivera.
Para Rivera, el acuerdo con Toro Rosso era un sueño desde que comenzaron apoyando a Sainz, uno que hoy se cumple con el acuerdo. "Para Estrella Galicia, este acuerdo de patrocinio es un paso adelante en nuestra estrategia de expansión nacional e internacional, que está logrando realmente grandes resultados. Dar este paso junto con un equipo como Toro Rosso es un sueño que era difícil de imaginar hace 2 años, cuando empezamos con Carlos Sainz, pero que cumplimos hoy", finalizó Rivera.
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Estrella Galicia sigue a Sáinz

Tumi nuevo patrocinador de Mercedes

Los campeones de 2014, Mercedes y la marca líder en viajes Tumi, anuncian una nueva asociación a partir de la temporada 2015. Esta gran empresa es conocida por proveer a sus clientes de productos de negocio y viajes para hacer más fácil la vida en movimiento, algo que concuerda perfectamente con el espíritu de los de Brackley, un equipo que necesita viajar sin ataduras a través del calendario de cada temporada. Pues bien, a partir de ahora, el fabricante de maletas estadounidense Tumi se convertirá en proveedor oficial del equipo, proporcionando al mismo productos exclusivos premium Tegra-Lite y Alpha.
"Tumi está encantado y orgulloso de ser socio del equipo de Fórmula 1 Mercedes y tiene ganas de que la relación entre ambos evolucione a lo largo de los años. La unidad entre nuestras dos compañías implica la sofisticación, la creatividad y el diseño innovador, que caracteriza a ambas marcas. Como líderes en nuestros respectivos campos, Mercedes y Tumi crean una sinergia poderosa que expresa nuestra dedicación compartida al rendimiento sobresaliente. Anticipamos con entusiasmo el éxito continuo del equipo y una experiencia satisfactoria juntos", expresó Jerome Griffith, CEO y presidente de Tumi.
"Estamos encantados de anunciar nuestra nueva asociación con Tumi y de darles la bienvenida al equipo como proveedro especial, justo antes de que la acción en la pista empiece de nuevo con el primer test de pretemporada en España. Las exigencias de viajar alrededor de la tierra a los 20 lugares en los que se celebran los grandes premios requieren un producto de viaje premiumy estamos encantados de que el equipo se beneficiará de la experiencia de Tumi en la excelencia del diseño, la innovación y la funcionalidad", concluyó Wolff.
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Que sea una buena asociación

Ricciardo pilotará los días 1 y 3, Kvyat 2 y 4


Daniel Ricciardo será el encargado de hacer rodar por primera vez el nuevo monoplaza en la pista andaluza para recoger las primeras sensaciones. El australiano repetirá actividad en pista el día 3 (martes), mientras que Daniil Kvyat se estrenará con Red Bull el día 2 y culminará el trabajo del equipo el día 4.

viernes, 30 de enero de 2015

El nuevo Ferrari


Ferrari presenta la nueva máquina que deberán pilotar Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, el SF 15-T, que destaca por el nuevo frontal, pero que parece un puro continuismo del coche del año pasado.
Más lineal y sin la línea de tobogán del pasado año, el nuevo cono ha ensanchado y baja de forma lineal para acabar por delante del eje delentero. Ferrari ha elegido toda la longitud posible que permitía el reglamento, con 14 centímetros por delante del ala.
Esa es la zona que parece remozada, pues el resto del coche, como pontones, toma de admisión o tapa del motor se asemejan mucho al F14-T de 2014.
No se puede hablar de revolución y Ferrari ha centrado todos sus esfuerzos en la unidad de potencia, donde tenía la misión de hacer un turbo más grande y unas baterías con mayor capacidad, que no se agoten en mitad de la recta, como sucedía la pasada campaña.
Se dice que Ferrari utilizará entres de marzo unos 19 tokens o créditos de los 32 de los que dispone para evolucionar el propulsor, que en 2015 se permite tocar en un 48% del total por raglamento. Es decir, se guarda 13 para una siguiente evolución que podría llegar en España. Es por ello que, previsiblemente, empieza muy por detrás de Mercedes en rendiomiento, incluso más que el año pasado.

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Pues a ver como evolucionan ya que últimamente no están acertados

Ya tenemos foto de nuevo Sauber


Sauber ha presentado esta mañana su nuevo monoplaza para 2015, el C34, que recupera el azul clásico de la escudería, usado prácticamente de su origen hasta la llegada de BMW en 2006.La combinación con el amarillo además casa bien con sus dos pilotos, primero con Marcus Ericsson, que es sueco, y también con el patrocinador del equipo aportado por el brasileño Felipe Nasr, Banco Do Brasil.
El primero pagó alrededor de 20 millones por lograr el asiento y el segundo aporta, con patrocinador, no menos de 25. Sauber, que ha perdido a todos los patrocinadores mexicanos que tenía con Esteban Gutiérrez, y que se han marchado a Force India, ya ha invertido prácticamente lo ingresado y es duda qué recorrido económico tiene su temporada agobiado como están por las cuentas tras quedar penúltimos la pasada temporada con cero puntos, empatados con Caterham y superados incluso por Marussia. También la japonesa NEC abandonó el barco.
Sauber repite con el motor Ferrari, que fue el más flojo de los tres en liza la pasada temporada, y asegura queha trabajado a fondo en sacar prestaciones en curvas lentas, en reducirle algo de peso y en afinar la estabilidad en frenada.
Lo que se aprecia es que apuestan por un morro más grande y más bajo que su antecesor, con un pulgar final al estilo Willliams y no McLaren o Mercedes. También los pontones son más delgados y el equipo asegura que ha variado el concepto de los radiadores, montándolos en horizontal. Elsistema de refrigeración es flexibleya que pueden recolocar sus elementos según la temperatura que haya en cada gran premio, así como zonas de ventilación de la carrocería.

Marca

A ver si este Sauber mejora ya que estaba en horas muy bajas

Primera foto del nuevo Mercedes


Los alemanes han mostrado incluso las primeras imágenes del inédito W06 Hybrid, la evolución del monoplaza hegemónico del pasado año. En unas condiciones meteorológicas poco propicias, primero Nico Rosberg y después el campeón Lewis Hamilton pudieron pilotar el nuevo coche ya con el motor 2015, completando un total de 18 vueltas al legendario circuito, algo menos de cincuenta kilómetro, 

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Este coche está llamado a seguir siendo dominador, el morro se asemeja al del Lotus,

jueves, 29 de enero de 2015

Fernando: "Estoy tan motivado como lo estaba cuando me dieron mi primera oportunidad al volante de un coche de un F1"


"A pesar de que el período de invierno es un tiempo para el descanso y la relajación de las carreras, mi motivación no podía ser más fuerte para la nueva temporada. He hecho un montón de entrenamiento durante las vacaciones de invierno para llegar a mi mejor condición física y he estado trabajando duro en la preparación para esta nueva era de McLaren-Honda.Nunca me he sentido mejor, o más preparado para una nueva temporada", comentó Alonso.
"Por supuesto, estamos preparados para dar un paso en la curva de aprendizaje, dentro de McLaren-Honda hay un compromiso total y un verdadero cambio en el sentimiento. Todos nosotros estamos concentrados en el desafío que tenemos por delante y me siento muy orgulloso de ser parte de una relación que ha compartido tanta historia juntos.Mi objetivo es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Sabemos del esfuerzo y el trabajo en equipo necesario para llevar a McLaren-Honda de nuevo a donde debe de estar, en la parte delantera de la parrilla, y toda nuestra energía como equipo se centra en ese objetivo", prosiguió.

"Nuestro primer objetivo será aprender el máximo del cocheen los entrenamientos de pretemporada, entender el paquete y extraer la mayor cantidad de rendimiento posible. Eso no va a ser fácil, pero estamos preparados para eso. ¿Por qué? Debido a que nuestra atención estará puesta en el desarrollo. Históricamente, McLaren ya se ha caracterizado por su capacidad de traer cambios al coche rápidamente, y desarrollar un paquete fuerte.
Alonso se siente orgulloso de se el encargado de estrenar la nueva máquina: "Va a ser un verdadero privilegio ser la primera persona en conducir el nuevo McLaren-Honda MP4-30 en Jerez, y no puedo esperar para comenzar lo que estoy seguro de que será un nuevo capítulo muy emocionante en mi carrera. Estoy tan motivado como lo estaba cuando me dieron mi primera oportunidad al volante de un coche de un F1".
El español celebra que su compañero sea Button. "Estoy emocionado de estar sentado junto a Jenson, un gran compañero de equipo y un competidor muy experimentado. Juntos vamos a empujar el equipo hacia adelante, a aprender, a progresar, y con el tiempo a lograr los mejores resultados posibles en conjunto. Estamos listos para la nueva era ", sentenció.

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Una etapa que promete, veremos

Presentado el nuevo McLaren


El MP4-30 ya es una realidad. El nuevo monoplaza de McLaren por fin puede verse y el domingo también se podrá oír cómo ruge el motor Honda en el Circuito de Jerez.
La escudería británica presentó este jueves en su página web el monoplaza que pilotarán esta temporadaFernando Alonso y Jenson Button.
Rompedor se puede considerar el nuevo MP4-30, que evoluciona de forma clara lo anterior manufacturado en Woking. La primera diferencia se aprecia enel morro, muy estrecho y bajo, que cae súbitamente desde el eje delantero. La nariz se desmarca de Williams o Lotus, sobresaliendo de forma evidente por delante del alerón.
"El coche tiene un diseño elegante y conuna solución muy refinada en la nariz. Destaca por lo estrecho del empaquetado de la parte trasera, particularmente alrededor de la caja de cambios, gracias también a lo compacto del nuevo motor RA615H de Honda", dice McLaren en un comunicado oficial.
Aparte de la decoración, quemezcla el negro con toques rojosen la mitad inferiory el plata tradicionalen la superior, el nuevo monoplaza de Alonso aporta la novedad de unos pequeños pontones, que se cierran de golpe sobre el motor y la caja de cambios, muy al estilo de Red Bull en los últimos años.
Es por lo exiguo del espacio por lo que se ha optado por unadoble toma de aire en la chimenea. Una para la admisión del motor y la segunda para refrigerar los radiadores laterales.

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Ahora que sea rapidísimo

Hembery: "Los neumáticos de esta temporada serán la evolución de los de 2014, con sólo un compuesto completamente nuevo, el superblando, con una nueva elaboración para la parte trasera"


"Los neumáticos de esta temporada serán la evolución de los de 2014, con sólo un compuesto completamente nuevo, el superblando, con una nueva elaboración para la parte trasera", señaló el responsable de Pirelli, Paul Hembery.
El compuesto superblando ya se usó la pasada temporada en varias ocasiones, como en el circuito Gilles Villeneuve,  en Mónaco, en el Red Bull Ring, en Hockenheim, Singapur o Yas Marina. Y es que para Hembery, la introducción de los nuevos motores turbo V6 híbridos el año pasado, supuso un gran desafío.
"Ha sido el mayor reto al que nos hemos enfrentado desde que entramos en este deporte, debido a la nueva generación de coches con características muy diferentes a los de antes.Sin embargo, cumplimos con nuestros objetivos de ayudar a proporcionar carreras más entretenidas, con muchas oportunidades de adelantamiento, diversas opciones para la estrategia y un promedio de dos paradas en boxes en cada gran premio, a pesar de la cantidad de factores desconocidos para todos", señaló el británico.
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ese neumático ¿será que que de 2 o tres segundos menos?, veremos

Fernando:"Estoy feliz de estar de vuelta. En 2007 experimenté un año muy competitivo, luchando por el título de Fórmula 1, algo que ahora echo de menos"

Fernando Alonso aseguró que ha vuelto ocho años después a McLaren para "terminar" lo que empezó y para "volver a poner el número uno en el coche". "He vuelto para finalizar lo que empecé y no conseguí entonces.Estoy aquí para ganar el títuloy para volver a poner el número uno en un McLaren; y creo que es el momento perfecto para hacerlo", explicó Alonso.
"Estoy feliz de estar de vuelta. En 2007 experimenté un año muy competitivo, luchando por el título de Fórmula 1, algo que ahora echo de menos", dijo Alonso, en un vídeo publicado por la escudería británica en su cuenta en la red social Twitter.
El bicampeón mundial (2005, 2006) confía en lograr su tercer título de campeón de Fórmula 1, igualando así a su ídolo, el brasileño Ayrton Senna, quien consiguió tres entorchados con McLaren-Honda en 1988, 1990 y 1991. "Mi inspiración siempre fue Ayrton Senna. Cuando era pequeño y conducía karts él y (Alain) Prost dominaban la Fórmula 1 con los McLaren-Honda", indicó.

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Pues a ver si se cumple

miércoles, 28 de enero de 2015

Force India no estaráen Jerez

Force Indiano estará en Jerez. La escudería india ha anunciado a través de su cuenta oficial en Twitter que renuncia a los primeros tests de pretemporada para centrarse en los ensayos de Montmeló a partir del 19 de febrero.
"Hemos elegido no rodar con el viejo coche de 2014 en Jerez. Las oportunidades de aprendizaje habrían estado limitadas, así que ahoranos centraremos en Barcelona", anunció Force India.

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Pues menos kilómetros de rodaje

Alex Lynn nuevo piloto de desarrollo de Williams

El equipo Williams de Fórmula 1 ha anunciado este miércoles la incorporación del británico Alex Lynn como piloto de desarrollo para la temporada 2015.
"Su primera tarea será utilizar los aparatos de simulación del equipo para ayudar en el desarrollo delWilliams Mercedes FW37y colaborar con los ingenieros de carrera en la configuración del coche en cada Gran Premio", explica el equipo en un comunicado.
Alex Lynn, de 21 años, también estará presente en el test de un día que se llevará a cabo en Barcelona a continuación del Gran Premio de España en mayo.
El nuevo fichaje de Williams comenzó su carrera como piloto en la Fórmula Renault del Reino Unido, dominando el campeonato del 2011 con una cifra récord de doce victorias en las 20 carreras que disputó. Después pasó a la Fórmula 3 británica, en la que terminó cuarto antes de participar en 2013 en el Europeo F3, en el que acabó tercero, la mejor clasificación de un debutante.

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Suerte

Horner: : "Vettel estaba infeliz con la Fórmula 1, los cuatro anteriores años habían sido tan satisfactorios en un coche al que amaba pilotar y de repente las cosas eran muy diferentes"


Horner se explica: "Vettel estaba infeliz con la Fórmula 1, los cuatro anteriores años habían sido tan satisfactorios en un coche al que amaba pilotar y de repente las cosas eran muy diferentes. Fue como si alguien le hubiera quitado su juguete y le llevó un tiempo tener que enfrentarse a eso". En fin. Juzguen ustedes.
Además habló del coche que están a punto de presentar: "Todavía hay mucho que hacer antes del domingo, estamos a tope. El coche aún no está listo. Esta es probablemente la producción y montaje en menor tiempo en nuestras diez temporadas". Así de franco se ha mostradoChristian Horner, director deportivo de Red Bull, en 'Sky'. El equipo austriaco, que no hará presentación pública, fue el único que arrebató victorias a Mercedes, con Ricciardo, y en 2015 quieren acercarse a la escudería de Woking y por eso están apurando el trabajo de evolución.
Pese a tantas prisas y llegar justos para el debut en Jerez, Horner afirmó que el nuevo monoplaza no será una revolución, sino una evolución del RB10. "El chasis es en gran medida una evolución,evidentemente, ha habido un montón de atención en el motor y creo que con la nueva normativa y pudiendo consumir los tokens (créditos) a lo largo del año, debes mirar de manera estratégica y tener en cuenta las actualizaciones que se van a introducir en los motores".
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Vettel era feliz cuando tenía coche muy superior y ganaba aunque alguna vez casi ni así lo consigue

martes, 27 de enero de 2015

Allison: "Hay que hacer un coche competitivo con mucha carga aerodinámica, muchos caballos de potencia y buena capacidad de conducción"

"Hemos tenido que cambiar la forma del extremo delantero del coche, en cierta medida. Pero no es gran cosa, es algo que hemos adoptado desde principio de año. El coche de este año tiene mejor aspecto que el del año pasado. La parte frontal es más bonita, redondeada y más estrecha en la parte trasera lo que le convierte en un coche más bonito", comentó el director técnico de Ferrari.
"Las directrices son bastantes simples, el año pasado fuimos demasiado lentos, no fuimos lo suficientemente buenos, por lo que hay que hacer un coche competitivo con mucha carga aerodinámica, muchos caballos de potencia y buena capacidad de conducción, por lo que hemos estado trabajando en estas tres cosas", sentenció el británico.

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Casi nada necesita Ferrari (carga, caballos y dócil), o sea, todo

Fernando ya de blanco


Apenas faltan dos días para la presentación oficial del proyecto deportivo de McLaren (será el próximo jueves a través de Internet) y parece que la escudería británica sigue sin cerrar algunas negociaciones con patrocinadores para 2015. Así se desprende de la primera foto de Fernando Alonso vestido con su nuevo mono de competición, una prenda en la que predomina el color blanco por la ausencia de algunas marcas, como Banco Santander.
La imagen la ha publicado McLaren en su cuenta oficial de Twiiter y corresponde a una sesión fotográfica previa a esta presentación on line. En la equipación de Alonso destaca la novedad del logo de Honda como proveedor de motores y se muestran otrospatrocinadores menores como Mobil, SAP o Pirelli (suministrador de neumáticos de todos los equipos de la Fórmula 1). Sin embargo, no hay rastro de una gran empresa que debería dar nombre y apoyo a la escudería de Woking, además de echarse en falta algunos anteriores como el mencionado Banco Santander.
Habrá que esperar al jueves para saber si entonces McLaren presentará ya a su nuevo patrocinador principal o será más adelante cuando se cierren las negociaciones y se conozca su nombre. De momento, todo parece apuntar que Movistar (como se había especulado) no se sube al nuevo desafío de Alonso en su regreso al equipo británico.
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Ya de blanco a ver si ahora sí consigue estar delante

lunes, 26 de enero de 2015

Presentado en fotos el Lotus de este año


La escudería Lotus dio a conocer las primeras imágenes de su nuevo monoplaza, denominado 'E23 Hybrid', cuya gran novedad estará en la unidad de potencia, que pasa de ser Renault a Mercedes, y en el morro, que deja de ser en doble punta para dejarlo en una versión más clásica y redondeada.
También destaca el original trabajo de diseño de las dos entradas de aire para refrigerar la caja de cambios. Lo que no parece que vaya a cambiar son los colores, pues según las imágenes -son un diseño digital y no una fotografía real del monoplaza- se mantienen el negro, el dorado y el rojo.
Según Matthew Carter, director general del equipo, "el E23 representa una nueva era para Lotus F1 Team, no sólo por el cambio de la unidad de potencia a Mercedes-Benz, sino que también es el fruto de un invierno ajetreado en la sombra".
Carter aseguró que se ha limpiado el pasado y se entra en una nueva etapa llena de optimismo. "Las mejoras dentro de nuestros departamentos de diseño, aerodinámico y de simulación han contribuido al desarrollo de un coche que supone un gran paso adelante. Como equipo estamos seguros de que el nuevo coche permitirá un gran salto hacia adelante y entramos llenos de optimismo en la nueva temporada. Es hora de dejar atrás la decepción de la temporada pasada y beneficiarnos de los 12 meses de duro trabajo. Estamos listos para regresar al lugar que nos corresponde en lo más alto del deporte", explicó.
Para Nick Chester, Director Técnico del equipo, "hemos hecho grandes progresos en el túnel de viento, así como en áreas tales como el embalaje y la refrigeración"

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Ya conmotor Mercedes veremos como carbura de bien este año

El coche de Ferrari se llamará SR 15-T

La Red Rev o revolución roja, como la quieren llamar, sigue en marcha en Ferrari. Y es que el equipo, además de lanzar una página web para incrementar al máximo la expectación en torno a su nuevo monoplaza, hoy han desvelado el nombre que tendrá el mismo.
El nuevo coche de los de Maranello se llamará SF15-T, un nombre que mucho recuerda a su predecesor, el F14-T y que recibe esta denominación en referencia a las iniciales de las palabras Scuderia Ferrari y al año de la presente temporada, 2015.
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Este es el nombre del nuevo Ferrari

Bottas rodará los días 1 y 2, Massa 3 y 4

Esta mañana ha amanecido con una nueva confirmación para el test de Jerez que arranca este domingo. Williams ha anunciado, a través de su cuenta oficial de Twitter, que Valtteri Bottas será el primero en rodar con el nuevo FW37, que presentaron la semana pasada.
Mientras que el finés será el encargado de probar el domingo, 1 de febrero y en la siguiente jornada, su compañero, Felipe Massa, hará lo propio el martes, día 3 y el miércoles, día 4, para poner punto y seguido a una pretemporada que comienza en suelo español
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Ya tenemos la alineación de Williams para Jerez

sábado, 24 de enero de 2015

Lobato dirigirá el equipo de retransmisión de la F1 de Antena3

La web de Antena 3 publica un comunicado en el que anuncia que Antonio Lobato seguirá al frente de las mismas este 2015.
En este equipo continuará también el conocido periodista, Jacobo Vega, un sine qua non en el que el gran conglomerado sigue confiando. Sin embargo, Nira Juanco no continuará en su rol de reportera de los últimos años. La canaria, que ha manifestado que seguirá vinculada a este deporte, no formará parte de este equipo y su papel de informadora desde el paddock lo asumirá la presentadora de Real Madrid TV y periodista en Atresmedia Digital, Lucía Villalón
De esta manera, Atresmedia, un grupo en el que hay tanto despedidas como bienvenidas, apuesta, además, por un cambio de formato y la promesa de muchas novedades. La cobertura estará dirigida por Lobato pero, esta vez, desde Madrid como centro neurálgico de las retransmisiones. Se apuesta por los populares previos y el presentador asturiano, una voz ya característica del deporte, viajará a ciertas carreras para seguir entrevistando a las caras más conocidas del Gran Circo, siendo Villalón la que recopile habitualmente la información generada en cada prueba. Así, esta cadena ofrecerá una nueva manera de disfrutar de la Fórmula 1.
"Ahora sí puedo confirmar que seguiré el próximo año dirigiendo, presentando y narrando la F1 en Antena 3. Quiero dar las gracias a Antena 3 por su confianza, por ayudarme a encontrar ilusión y motivación en este proyecto que será tan diferente. Gracias por haber entendido mis decisiones y haber creído en este nuevo formato que nace con la intención de ser mejor aún que el anterior. Gracias también a Nira Juanco que nos abandona por decisión propia porque tiene retos personales que están por encima de la Fórmula 1. ¡Cómo la vamos a echar de menos! Yquiero aprovechar para dar la bienvenida a Lucía Villalón que se incorpora al equipo. Lleva gasolina en las venas desde pequeñita de seguir a su tío por los montes. Tremendamente inteligente, preparada y con unos ojos en los que puedes ver las ganas que tiene de comerse el mundo. Y creerme: se lo comerá. Estamos trabajando ya muy duro para sorprenderos este año. Pronto habrá más novedades. El espectador va a disfrutar de un mundial de Fórmula 1 de una manera más divertida e innovadora, con una revolución del formato que va a sorprender desde el primer día", señaló Lobato, que confiesa que tiene unas ganas tremendas de que llegue marzo, en el comunicado publicado en el portal web de Antena 3.
"Dejo la F1 en A3 tras seis increíbles temporadas, pero ha llegado un momento en el que necesito tranquilidad y afrontar nuevos retos profesionales y personales. La F1 seguirá siendo parte de mi vida y de estos años me llevo experiencia, amigos, madurez... Me voy llena de cosas positivas. Por delante tengo un nuevo proyecto profesional del que pronto os hablaré.Infinitas gracias a La Sexta, a Antena 3 y a Antonio Lobato por confiar en mí estos años. Antonio ha sido además de un jefe, mi amigo. Gracias por tu paciencia, aunque como te decía siempre "te alegraba los viajes con mis locuras". Infinitas gracias también a todo el equipo de F1, sois muy grandes!!! Mucha suerte en este nuevo año que seguro será un éxito como todo lo que hacéis. Os echaré de menos!!! Mucha suerte también a Lucía Villalón. Te lo vas a pasar genial y no hace falta que te dé ningún consejo porque eres una 'todoterreno'. Y por último, gracias a todos por vuestro apoyo incondicional estos años. Espero haberos hecho disfrutar de este maravilloso deporte que es la F1. Nos vemos pronto!!!", aseguraba Juanco, a través de su perfil de Twitter, tras tomar una decisión que significa un punto y aparte con respecto a un modo de vida que ha llevado a rajatabla durante los últimos seis años.
"Gracias de todo corazón a Atresmedia, a Antonio Lobato y a todo su gran equipo por esta oportunidad. Estoy muy feliz por este nuevo proyecto donde sé que cada día voy a aprender al lado de grandes profesionales. Voy a dar el 200% y a disfrutarlo al máximo ¡Qué ganas de empezar! Y por supuesto gracias a todos los que me habéis apoyado y me escribís dando la enhorabuena por este proyecto. ¡Eternamente agradecida!", añadía una ilusionada Lucía Villalón.
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A ver si es divertido como esperan

Arrivabene: "Se necesita una verdadera revolución y no una simple evolución"


"Comparto con Niki la exigencia de hacer más espectacular la Fórmula 1. Creo que el riesgo que ha evocado de perder aficionados es ya una realidad", confesó. Y añadió: "A mí también me gustaría ver en el año 2017 monoplazas que conquisten a los apasionados, más cercanos a la gente, estéticamente más bellos, quizá con un sonido capaz de enderezar el pelo a un grupo de heavy metal".
Para eso, el italiano señaló que se necesita "una verdadera revolución y no una simple evolución". "Hacen falta cambios significativos y radicales. Me refiero a mayor potencia, mayor velocidad, no necesariamente empleando depósitos más grandes, sino ejecutando una reducción de costes en los componentes que para el público son de escaso interés", afirmó.
Para el nuevo director deportivo de la casa de Maranello, es imprescindible acercarse a las personas, lo que significa "llevar la F1 entre la gente, quizá celebrando ruedas de prensa y presentaciones de pilotos y equipos en ambientes públicos y no en circuitos". "Las ciudades que acogen las competiciones podrían, de este modo, convertirse en escenarios para las presentaciones de pilotos y vehículos mediante eventos", defendió.
Asimismo identificó como "competidores de la F1 como espectáculo" a las actuales y múltiples formas de entretenimiento y "los contenidos ofrecidos por la red, incluidos los videojuegos temáticos".
"Depende de nosotros ofrecer un deporte mejor, desarrollando lo antes posible el nuevo formato de la Fórmula 1. ¿Cuántas intenciones tenemos de hacerlo? Sé que no es la manera habitual de hacer las cosas, pero una encuesta global en internet y mediante las cadenas de televisión nos ofrecería una idea de lo que la gente quiere", propuso.

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Está muy bien pero hay que querer eso siempre y no solamente cuando se va detrás. de todas formas eso es lo que le pedía a Luca Cordero

Hembery: "Creo que estamos hablando tal vez de ser dos o tres segundos por vuelta más rápido que la temporada pasada"

 
“Sabemos que siempre estamos persiguiendo un objetivo en movimiento, y creo que estamos hablando tal vez de ser dos o tres segundos por vuelta más rápido que la temporada pasada. Esa es una diferencia enorme, ya digo que será un cambio dramático en la velocidad de los coches por vuelta, entre dos y tres segundos más rápido.Los datos que tenemos nos dicen que van a producirse”. Ya ven, de hasta tres segundos por vuelta habla el máximo responsable de Pirelli en el campeonato.
El británico confía en sus neumáticos, como no puede ser de otra manera, pero también en la capacidad técnica de las escuderías: "Los equipos han tenido la habilidad de realizar cambios durante el invierno, particularmente en el tren delantero. Veremos estas mejoras significativas en Australia o a más tardar, en China, en comparación con el año pasado. Van a sacar un mayor rendimiento a los compuestos y puede que haya una mayor agresividad con los neumáticos”. No estaría mal que así fuera.
as
Ojalá sean tan rápidos

Vettel pilotará los días 1 y 3

Vettel estará en pista el día 1 y 2 de febrero, mientras el finlandés Kimi Raikkonen lo hará el 3 y el 4. y coincidirá con Fernando

Inter patrocinará a Force India

Sahara  Force India se complace en anunciar la nueva asociación con el corredor de seguros líder Inter. Este acuerdo multi-anual verá el logo de esta marca en el alerón delantero del nuevo VJM08, en los monos de los pilotos y en los engranajes del equipo a partir de 2015.
Inter es una empresa clave en el mercado de los seguros de México y América Latina, con más de 35 años de experiencia realizando productos a medida para sus clientes. Así, la asociación con Sahora Force India demuestra el deseo de Inter de continuar construyendo su negocio internacional apostando por el alcance global único que posee la Fórmula 1.
"Estamos encantados de dar la bienvenida a Inter a la familia de Sahara Force India. Esta asociación destaca el crecimiento del atractivo global de nuestra marca, una tendencia reflejada en el interés generado por el lanzamiento de nuestro equipo en la Ciudad de México. Este contrato multi-año es otro paso importante en nuestra estrategia a largo plazo de seguir avanzando hacia delante en la parrilla", destacó Vijay Mallya, el jefe de este equipo
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Mexico cuida de sus pilotos y llega más dinero a Force India

viernes, 23 de enero de 2015

Kubica crea su propio equipo de rally

Robert Kubica ha creado su propio equipo para competir en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2015. El piloto, que se dio a conocer, sobre todo, por su meteórica etapa en la Fórmula 1, se alejó del Gran Circo debido a un accidente que sufrió en una prueba de rally durante la pretemporada 2011.
Pese a que sus circunstancias tras el fatal suceso no eran las mejores para rodar en el Gran Circo, sin embargo, el polaco ha continuado compitiendo en rally y actualmente disputa la categoría reina del mundial de rallies. 2015 será un año muy especial para él ya que, según ha confirmado ña agencia de noticias SID, el piloto de 30 años correrá esta temporada con un Ford Fiesta bajo la entidad de su propio equipo, llamado RK World Rally Team
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Mucha suerte Robert

jueves, 22 de enero de 2015

Fernando rodará los días 1 y 3 en Jerez

En días alternos. McLaren-Honda ha confirmado queFernando Alonsoprobará el nuevo monoplaza de la escudería los días 1 y 3 de febrero en Jerez, mientras que su compañero Jenson Button rodará los días 2 y 4 del mismo mes.
La escudería británica lo ha hecho oficial a través de su cuenta en Twitter este jueves,dos días después de que lo anunciara MARCA. Alonso estrenará el MP4-30 el domingo para aprovechar el día festivo y llenar de espectadores el Circuito de Jerez. El español volverá a subirse al monoplaza el martes.
McLaren también ha anunciado queel lunes y miércoles será el turno de Button. En total, cuatro días de ensayos con los monoplazas de casi todos los equipos en pista.
Un año más, el Circuito de Jerez ha sido el trazado elegido por las escuderías de F1 para realizarlos primeros tests colectivos de pretemporada, que continuarán semanas más tarde en Montmeló.
Nueve escuderíashan confirmado su presencia en Jerez: Ferrari, McLaren, Lotus, Red Bull, Mercedes, Williams, Sauber, Force India y Toro Rosso. Las únicas ausentes por problemas financieros serán Marussia y Catherham.

Matca

Ya falta poco

Fernando: "Este año mis objetivos son aprender, ayudar y ser feliz, y a largo plazo, ganar"


Fernando Alonso admitió que será "complicado" ganar carreras esta temporada pese a su fichaje por la escudería McLaren y confirmó que estará en el circuito de Jerez los primeros días de febrero para realizar las primeras pruebas al MP430.
El asturiano, tras cinco temporadas en Ferrari, intentará recuperar el nivel competitivo que no tuvo con el 'Cavallino Rampante' los últimos años, aunque ha asegurado que ganar 'grandes premios' con su nuevo monoplaza es un "objetivo a largo plazo". "Este año mis objetivos son aprender, ayudar y ser feliz, y a largo plazo, ganar", dijo el ovetense a través de Twitter, donde contestó a varios de sus seguidores y aficionados a la Fórmula 1, que le preguntaron por todo tipo de cuestiones.
Pese a no considerar el título una meta para el año 2015, Alonso aseguró sentirse afortunado por el cambio de aires. "Créeme, he tenido mucha suerte ¡Que siga todo bien!", explicó el bicampeón del mundo, cuyo último entorchado fue conquistado en 2006.
Además, Alonso dijo que todavía no puede revelar los detalles de su nuevo casco, pero comentó que será "muy parecido al del año pasado". "Habrá que esperar", añadió al respecto.
elmundo
A Ver si es cierto y a final de temporada estás para ganar carreras pero es otro año perdido por el mejor piloto para sumar campeonatos que te mereces más que nadie

Verstappen: “Cuando te llega la oportunidad de la Fórmula 1 hay que aprovecharla, nunca sabes cuándo volverá a repetirse"

Carlos Sainz, que asume lo complicado del compromiso: “Por fin se cumple el sueño de la Fórmula 1 para mí y además de la mano de Cepsa. Tenía muchas ganas de llegar hasta aquí y ahora toca consolidarme en los grandes premios. Sé que va a ser un año duro,quizá el más duro de mi carrera, pero estoy preparado para ello”.
A su lado, el más joven piloto en la historia de la categoría, el holandés Max Verstappen, que tampoco se arruga ante el desafío: “Cuando te llega la oportunidad de la Fórmula 1 hay que aprovecharla, nunca sabes cuándo volverá a repetirse. Espero hacerlo bien desde el principio e ir mejorando poco a poco”.
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Por supuesto Verstappen que si te llaman debes de ir lo que no deberían es llamarte a la edad que tienes

Presentado el Force India


En el espectacular Museo Soumaya y en un evento que ha recordado a la antigua Fórmula 1 se ha presentado el nuevo Force India. Se nota en actos como este la importancia de Sergio Pérez y el patrocinio de Telmex y Carlos Slim en la escudería india. 
Checo espera que este sea el año de su despegue en la F-1 y estaba entusiasmado en su país: "Es muy especial que finalmente se concretara el Gp de México para toda la gente que le gusta el automovilismo. Estoy muy contento de que la presentación del coche sea aquí en México".
Pero también sigue su compañero de equipo Nico Hulkenberg que es optimista con respecto a la nueva temporada: "Hay que decir que 2014 fue un gran año para Force India, y estoy muy emocionado por comenzar esta temporada, que será muy competitiva".
El coche es más estilizado que el del pasado año, con un morro más bonito y en colores negro y plata. "En primer lugar para que se vea mejor el patrocinador y en segundo como homenaje o guiño a Mercedes", dijo Vijay Mallya, el dueño de la escudería.
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Suerte

miércoles, 21 de enero de 2015

McLaren se presenta el día 29 on line

"No es tiempo de repetir la historia, sino de hacer historia". Es el eslogan con el que McLaren Honda anuncia la presentación del MP4-30 que deberán pilotar Fernando Alonso y Jenson Button, y que hará de estandarte en la reedición de una sociedad mítica para la Fórmula 1. "Una nueva era comienza", reseña la pieza.
La puesta de largo del nuevo monoplaza no se producirá con un evento en directo y en presencia de los medios en la factoría de Woking. Será a través de Internet, el jueves 29 de febrero, cuando se suministren las imágenes y los vídeos del nuevo ingenio manufacturado en el Technology Center.
En resumen, todo virtual, grabado -seguramente el próximo lunes o martes- y posiblemente con un show car, creado especialmente para esa puesta de largo. Exteriormente será idéntico al que pongan en pista el domingo 1 de febrero en Jerez, pero no el coche verdadero.
La razón es que podrán apurar en tres o cuatro días el montaje del monoplaza, para que luego salga en camión hacia la pista jerezana el mismo jueves. Es decir, cuando la presentación virtual esté teniendo lugar, el coche ya estará viajando por el Eurotúnel. Hay que apurar el tiempo hasta el último minuto y sacrificar los eventos tradicionales.
Así, las grabaciones de las palabras de los pilotos serán enlatadas y no habrá lugar a preguntas sobre la descongelación u otras cuestiones.
El secreto mejor guardado es el de la decoración de la carrocería. En el vídeo antes referido, un niño colorea en rojo el morro de un F1 sobre una silueta de gruesos trazos. El blanco y el rojo o anaranjado son los tonos sobre los que se especula en estos momentos. El gris quedaría abolido por orden de Honda, que no quiere que nada recuerde a los colores clásicos de Mercedes y sus flechas plateadas. El próximo jueves se verá.

Marca

Lo importante es que sea muy rápudo y gobernable, Ferrari también presentará on line

José Cuervo nuevo patrocinador de Force India

Esta temporada, tras romper lazos con el equipo Sauber, sus famosos logotipos van a aparecer en el reposacabezas del VJM08, en los monos de pilotos y en toda la ropa del equipo.
Vijay Mallya, director del equipo, ha reconocido la influencia de Jose Cuervo en su mercado, al mismo tiempo que espera ofrecer una buena campaña de marketing: "Son un verdadero gigante de la industria del tequila y estoy encantado de que podamos trabajar con ellos para ofrecer una campaña de marketing de gran alcance. Es un momento emocionante para unirse al equipo después de nuestra temporada de mayor éxito y esperamos con interés la celebración de un año memorable de carreras juntos", manifestó.
Por su parte, el director general de la marca mexicana, Juan Domingo Beckmann, ha expresado su satisfacción por llegar a un acuerdo con una escudería con mucho potencial para 2015.Además, también ha afirmado que darán su apoyo a Sergio Pérez y que la temporada tendrá un momento muy especial en el Gran Premio de México, que vuelve este año. 
"Estamos muy orgullosos de comenzar esta asociación con Sahara Force India y apoyar a una estrella mexicana de la Fórmula 1, Sergio Pérez, y Nico Hulkenberg. Todo el mundo en Jose Cuervo considera que 2015 es un año de gran potencial de este equipo y es muy emocionante formar parte de ese viaje, sobre todo en el Gran Premio de México a finales de este año. La Fórmula 1 es uno de los más prestigiosos deportes en el mundo por lo que es el escenario perfecto para mostrar el tequila más distinguido del mundo, Jose Cuervo", finalizó
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Las empresas mexicanas apoyan  a sus pilotos

El nuevo Williams fotografiado


Williams se ha adelantado a Force India en la inauguración de imágenes de los monoplazas de 2015. La revista especializada F1Racing filtra en su número de febrero la primera foto en portada, en realidad un 3D previsiblemete acordado con el equipo ingles, del FW37 que pilotarán Felipe Massa y Valteri Bottas esta temporada.
Es el primero en en señar el nuevo morro, algo más achatado que el del año anterior, al estilo Red Bull, terminado en una nariz más corta que la de 2014, como un pulgar, y aún sin pilón en el soporte del alerón trasero.
En lo demás sigue un diseño muy continuista respecto al de la pasada temporada, ya que continúa con motor Mercedes, el verdadero secreto que le convirtió en oposición al poder, pero hasta su presentación oficial no se podrá afinar más en profundidad el análisi

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Williams ha sido el primero en enseñar algo aunque sin presencia de pilotos y demás

martes, 20 de enero de 2015

Force India presentará el coche nuevo el 19 de Febrero

El equipo Force India no comenzará la pretemporada con su bólido de 2015, el VJM08. A pocas horas de que se conozca este miércoles la decoración que lucirá su nuevo monoplaza -que no el diseño-, el equipo ha confirmado que acudirán a los test de Jerez con su coche de 2014y que el de este año debutará en público directamente en los test de Barcelona a partir del 19 de febrero.
Andrew Green, director técnico del equipo, ya dijo el año pasado que consideraron la idea de retrasar la presentación del nuevo coche debido al margen de tres semanas entre los dos primeros test.
"Tiene sentido decir que empleas mejor esas tres semanas desarrollando el monoplaza y, luego, rodar en Barcelona. Hay ventajas y desventajas en ambos casos; no está tan claro como en 2014", dijo a Autosport y dejó claro que esta temporada no es tan vital rodar con el coche de 2015 desde el primer día.
"[El año pasado] tenías que hacer el primer test con el nuevo motor y el chasis, solo tenías que sumar kilómetros en el coche. Este año no es tan crítico", continuó.
Además, Green ha señalado que todo lo aprendido en la última parte de 2014 en lo relacionado con el desarrollo del monoplaza han sido vitales para poder implementarlas en el nuevo monoplaza y, con ello, no tener problemas en retrasar su presentación.
"Las cosas que probamos y sobre las que aprendimos en las últimas carreras y en el test de Abu Dhabi podrían estar en el coche para el comienzo del año, en vez de acabar siendo simples mejoras. O ni siquiera mejoras, porque si no puedes diseñar esas partes, nunca logras avanzar", prosiguió.
"Cuanto más tarde, mejor. En las últimas semanas [de 2014], tuvimos que atravesar una curva de aprendizaje dura, lo que te hace pensar que deberías contenerte. Sería una decisión mucho más complicada si los neumáticos en Jerez fueran a ser los propios de una carrera de 2015, pero como no es así, serán solo pruebas de rodaje", concluyó Green
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Pues que sea para bien, yo creo que es mejor presentarle el primer día y aprovechar todo a tope

El nuevo coche de Toro Rosso se conocerá el día 31

Toro Rosso también ha revelado la fecha de presentación de su monoplaza, que será el 31 de enero en el pitlane del Circuito de Jerez en la víspera del comienzo de la pretemporada.

El coche de Sáinz que esperemos le catapulte

Jolyon Palmer, piloto reserva de Lotus

Jolyon Palmer ha logrado su gran objetivo para la temporada 2015: tener una primera toma de contacto con la Fórmula 1 para intentar labrarse un futuro como piloto oficial de cara a 2016. Así, el vigente campeón de las GP2 Series ejercerá el rol de tercer piloto y reserva del equipo Lotus esta temporada.
El británico asistirá a todos los Grandes Premios y jornadas de test con el equipo, además de participar en varias sesiones de entrenamientos libres durante el año. Su tarea no será otra que la de contribuir al desarrollo del E23 a lo largo del curso junto con los pilotos titulares.
Palmer es el primer piloto británico desde Lewis Hamilton en ganar las GP2 Series y lo ha hecho con varios récords, como el de mayor número de puntos (276) y el de finales dentro de los puntos de forma consecutiva (19). Además, se encontrará en el equipo Lotus con otros dos ganadores de la antesala de la Fórmula 1: Romain Grosjean y Pastor Maldonado.
"Estoy encantado de llegar a la F1 junto al equipo Lotus este año como tercer piloto y estoy muy agradecido por la oportunidad que me han dado. Mi objetivo ha sido el de convertirme en piloto oficial en un equipo competitivo y Lotus es una gran oportunidad para mí, sobre todo ahora con los motores Mercedes", reza el comunicado. "Poder aprender con un gran equipo de F1, trabajar estrechamente con ellos en todos los ámbitos y conseguir una gran cantidad de kilometraje en el coche es la mejor manera posible, como ya demostró Valtteri Bottas. Estoy encantado de unirme a Lotus en un momento tan emocionante y mi objetivo es tener un futuro a largo plazo con ellos".
Por su parte Gerard López, dueño del equipo, se deshizo en elogios hacia el campeón de la GP2, una categoría en la que en 2014 mostró ampliamente su talento.
"Jolyon es un gran talento y un piloto muy creíble para ocupar el rol de tercer piloto en Lotus. Romain y Pastor son ambos campeones de las GP2 Series, así que sabemos lo fantástica que es esta categoría como paso previo. Para Jolyon, haber disfrutado de una temporada tan exitosa como la que le dio el título el año pasado, muestra su excelente potencial para el futuro. Queremos verle con los colores del equipo y al volante de nuestro coche de 2015, el E23, lo cual representa una nueva era para Lotus", concluyó
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CNN, nuevo patrocinador de la escudería McLaren-Honda

La escudería McLaren ha informado hoy del acuerdo alcanzado con CNN Internacional en virtud del cual la cadena de televisión estadounidense lucirá su logotipo en el alerón delantero del monoplaza británico. Se trata de un patrocinio de varios años (no se precisa el periodo concreto) y en unas condiciones económicas que tampoco se han hecho públicas.
En el comunicado emitido por ambas partes se incide en su coincidencia en varios aspectos de su modelo de negocio, que van desde la tecnología al dinamismo, pasando por la reputación o la cultura del éxito. La colaboración entre McLaren y CNN irá más allá del simple patrocinio y aportará una serie de actividades paralelas dirigidas a potenciar este acuerdo, incluyendo la producción de algunos programas de la cadena en el centro tecnológico de la empresa automovilística.
La primera imagen del nuevo McLaren-Honda con sus nuevos patrocinadores se conocerá el próximo día 29 de este mes durante la presentación en Internet de la escudería, en la que este año militarán Fernando Alonso y Jenson Button.
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Bienvenido patrocinio tan importante

Cinco grandes premios se adelantan una hora

La empresa Formula One Management (FOM), que organiza el Mundial de Fórmula 1, ha decidido adelantar el horario de cinco carreras del calendario 2015, como parte de las medidas de seguridad sugeridas en el informe elaborado tras el grave accidente sufrido por el piloto francés Jules Bianchi.
FOM ha detallado la hora de inicio de las veinte carreras del próximo Mundial en un documento remitido a los equipos y las televisiones con derechos al que ha tenido acceso 'Reuters'.
Según dicho texto, el Gran Premio de Australia, prueba inaugural de la temporada que se disputará el 15 de marzo, comenzará a las 16.00 hora local (06:00 en España), mientras que el GP de Malasia comenzará a las 15.00 (09:00 hora peninsular). Además, también se adelantan las citas de China (08:00 horas en España), Japón (07:00 hora peninsular) y Rusia, que se celebrarán a las 14.00 hora local (12:00 en España).
Estos nuevos horarios llegan después de que el informe elaborado por el panel de expertos de la FIA tras el accidente en Japón de Bianchi, quien continúa hospitalizado en situación crítica, recomendara adelantar las carreras para aprovechar mejor la luz natural.
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Me fastidian estos nuevos horarios ya que me hacen madrugar más pero todo sea por la seguridad