Vemos que el alerón trasero se podrá activar en la recta más larga, que no es la de meta, pero la zona de activación estará con la recta de 1200 m ya comenzada, para calcular el segundo de distancia entre coches se empleará lazona de las curvas 11 y 12
2 comentarios:
En estas carreras de papel y lápiz, cada vez me cuesta más prescindir de los comentaristas de Tv; antes con el timing y las imágenes ibas comprendiendo.
Ya sabemos cual es la zona en que como los adelantamientos son cómodos y seguros, los pilotos esperarán para pasar a sus rivales: el rueda a rueda se acabó, salvo que se le vuelva a estropear el DRS a cualquier otro.
Hay que tener en cuenta las paradas de cada quien, en principio si funciona todo como Malasia pasarán en lña zona marcada,saludos Jose luis
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