Alonso: 'Los Red Bull son casi imbatibles'

Del box de Ferrari mana un halo de satisfacción y cautela a partes iguales. Los experimentos de Fernando Alonso (4º 1:20.819) con su F10 han sido todo lo bueno que se esperaba pero la realidad dice que los Red Bull siguen estando aún algo lejos. A nueve décimas, más concretamente. Esa es la distancia que separó al asturiano de Sebastian Vettel. "La ventaja ha sido muy grande", valoraba resignado el asturiano en rueda de prensa. Aunque sólo han sido entrenamientos libres, Ferrari ya sabe que los Red Bull siguen embistiendo con fuerza.

Aún así, las novedades diseñadas por la escudería italiana para Montmeló han respondido a la perfección. El 'conducto F' ya es una realidad más en los bólidos rojos. Aunque una realidad distinta de la idea original. Si en un principio el conducto de aire -así era el proceso ideado por McLaren- era tapado con la rodilla, el de Ferrari exige que tanto Alonso como Massa bloqueen la salida de aire con el dorso de la mano. Una pericia más al volante que les permite aumentar su velocidad en las rectas, pero que exige mucha destreza y refuerzo extra en el guante.

"Lo hemos ensayado muchas veces en el simulador. No es tan difícil como parece. Sin embargo, aún tenemos que ver si da alguna ventaja sobre la pista y si es suficientemente fiable", detalla Fernando Alonso ante decenas de periodistas en el abarrotado 'motorhome' de la 'Scuderia'. Porque para el asturiano, el famoso 'F-Duct' "es sólo una pieza nueva más como otras cuatro o cinco novedades más que hemos presentadado".

Entre ellas el nuevo posicionamiento de los retrovisores, mucho más cercanos a los pilotos, parece haberles proporcionado la visibilidad reclamada. Y, sobre todo, la ansiada mejora del motor. Sospechoso habitual hasta la fecha y que en en su primer test, parece listo para la dura batalla que tiene previsto librarse sobre el asfalto de Montmeló. "He visto un motor fuerte y fiable", remarca Felipe Massa, perfecto conocedor, como Alonso, de los entresijos del reformado corazón de Ferrari.

A Fernando Alonso le espera un cuerpo a cuerpo con Vettel (1:19.965). El mejor tiempo de los libres en la primera jornada que ha confirmado que las evoluciones de su Red Bull les mantienen con la misma ventaja que exhibieron por tierras asiáticas. "En estos circuitos Red Bull es casi imbatible y son los grandes favoritos para volver a lograr la pole", analiza resignado el bicampeón del mundo.

Un duelo que también contará con la presencia de los dos McLaren. Hamilton fue el más rápido en la primera tanda y de Jenson Button, líder del Mundial, siempre hay noticias durante la carrera. Y la sorpresa puede ser Michael Schumacher, tercero en los libres por delante de Alonso, que se conoce de memoria el recorrido. No en vano, ha ganado seis veces. "Espero una bonita lucha con McLaren, Mercedes y, quizás, Red Bull", añade.

Sensaciones de una sesión de libres agridulce para los otros dos 'jinetes' españoles. Jaime Alguersuari se llevó un enorme susto en la segunda tanda, al romper el motor de su Toro Rosso. Aún así, logró terminar en 17ª posición. Pedro de la Rosa no pudo salir en la primera sesión por problemas mecánicos pero se gustó en la segunda tanda terminando en undécima posición. El Gran Premio de España sólo acaba de empezar.

elmundo

Yo estaba muy ilusionado pues ví que Fernando no hacía los mejores tiemepos en cada vuelta en el mismo sector, una vez en uno y otra en ótro, podía ser indicatrivo de que el coche va mejor que el tiempo que marca al final, ahora él ev a los Red Bull inalcanzables, ojalá lo consiga en pista, en el gran premio ya que nno parece que lo consiga en la calificación, no obstante pienso que está más cerca de lo que se ha visto, en cuanto a Schumi ve a McLÑaren y Ferrari como rivales y tal vez Red Bull esto no cuadra muy bien con lo anterior