La confirmación del equipo Ferrari llega después de la reunión mantenida en Canadá con todos los jefes de equipo. La Scuderia de Maranello ha optado por usar en todos los Grandes Premios de la próxima temporada el sistema KERS que tanto dió de que hablar en la temporada 2009.
Algunos equipos como Ferrari han presionado durante las últimas semanas para que el KERS de 2011 sea mucho más potente. Sin embargo, no ha habido acuerdo al respecto. "Hubiéramos preferido una solución con mucha más energía disponible (para el KERS), pero por desgracia, no se ha llegado a un acuerdo". Al parecer, la razón para que permanezca la misma potencia que en 2009 se debe a que varios fabricantes tendrían problemas para adaptar sus tecnologías actuales al sistema.
Sin embargo, una de las críticas más firmes del pasado año fue el excesivo peso del sistema. Por ello, en la reunión se ha decidido aumentar el peso del coche más la del piloto. De los 620 Kg permitidos hasta ahora, se podrá llegar hasta los 640 kg en 2011. "Los equipos están de acuerdo en eso", confirmó Domenicali. Además, el KERS no será obligatorio, sino voluntario. Mercedes, por ejemplo, aún no ha decidido su posición respecto al próximo año. "Tomaremos una decisión (sobre el KERS) en cuatro o seis semanas", apunta Ross Brawn.
Además del sistema de recuperación de energía, los equipos discutieron acerca del debut de los alerones traseros regulables que impulsarán el adelantamiento el próximo año.
Algunos equipos como Ferrari han presionado durante las últimas semanas para que el KERS de 2011 sea mucho más potente. Sin embargo, no ha habido acuerdo al respecto. "Hubiéramos preferido una solución con mucha más energía disponible (para el KERS), pero por desgracia, no se ha llegado a un acuerdo". Al parecer, la razón para que permanezca la misma potencia que en 2009 se debe a que varios fabricantes tendrían problemas para adaptar sus tecnologías actuales al sistema.
Sin embargo, una de las críticas más firmes del pasado año fue el excesivo peso del sistema. Por ello, en la reunión se ha decidido aumentar el peso del coche más la del piloto. De los 620 Kg permitidos hasta ahora, se podrá llegar hasta los 640 kg en 2011. "Los equipos están de acuerdo en eso", confirmó Domenicali. Además, el KERS no será obligatorio, sino voluntario. Mercedes, por ejemplo, aún no ha decidido su posición respecto al próximo año. "Tomaremos una decisión (sobre el KERS) en cuatro o seis semanas", apunta Ross Brawn.
Además del sistema de recuperación de energía, los equipos discutieron acerca del debut de los alerones traseros regulables que impulsarán el adelantamiento el próximo año.
F1.com
Va a haber kers, menos mal que consienten más peso en el coche que los pilkotos estaban superdelgados, no me gusta que unos sí y otros no y eso va a ser, según parece, Ferrari debe tener uno muy bueno cuando está en la pelea y es la escudería que quiero que gane ya que está Fernando en ella, pero no por eso voy a apoyar algo que si me gusta, aprovechamiento de energía que se está disispando, pero para cuando este pese mucho menos, que el alerón trasero sea móvil puede significar el fin de la supremacía en agarre de algunos como McLarene ste año ya que todas lo pondrán móvil, más agarre en cuervas y menos en rectas, espero que no afecte a la seguridad
8 comentarios:
¿que vuelve el kers? que cosas más extrañas pasan de verdad
Espero que vaya mejor que el ano pasado...
Saludos !
hay muchos ointereses en el regreso del kers, Ferrari debe tenerlo muy desarrollado ya que lo quiere ya el próximo año, no se centran no, saludos Mai!
Deben de tenerle bueno por eso le piden, en vez de permitir más peo al coche sería mejor que , si se puede, el kers pesara menos, saludos Loco de los deportes
pero ese kers no dio muchos problemas? no entiendo, bueno ferrari sabra lo que hace, con tal y el tiro no les salga por la culata, ademas vale mucho dinero no? y los equipos mas pobres? o_O
Debe ser muy bueno como bien dices Silvo cuando ellos ya dicen que lo tendrá en el 2011. Un abrazo
Si muchos, pero Ferrari le quiere y Williams y alguna más, además quieren ponerlo optativo con lo cual habrá dos categorías, es lo que hay silf1, besos
Lo habrán mejorado mucho y pelean por él, a ver si es cierto que quiero que Ferrari se destaque por ir delante en los avances y no lo que estamos viendo
Un fuerte abarzo y gracias pro_mágica
Publicar un comentario