Sin pruebas ya, el campeonato está ahí

Se acabó lapreparación del mundialde F1, es difícil savcar conclusiones claras pero se ven tendencias y se adivinan detalles, a lo largo de las jornadas de entrenamientos cada quiene stá a una labor, pero hacen ensayos de todo tipo, no solamente de velocidad, fiabilidad, también de pìezas, configuracioones y demás. no obstante teniendo la mayor información posible de que es lo que stán haciendo, no solamente en tiempos (quien no corre no puede estar en zona alta), si no también sipresentan o no novedades y cuales, se puede adivinar si están intentando mejorar o incluso cambiar conceptos porque los anteriores noles van bien, enn Barhein aúnpuede haber novedades respecto a Barcelona y luego ya toda la temporada cada quien irá evolucionando para mantener posición, o para mejorarla (casi todos), Barcelona suele ser escenario de cambios ya que comiena la temporada en Europa.

Ferrari ha presentado un coche fiable que ha dado algún problema eléctrico, excepto un día (dos horas y media parados) que lopongo en dud,pero elcoche es resistente y rápido tal como se esperaba de ellos, máxime teniendo en cuenta que ya han comenzadio en él elpasado año, dos grandes pilotos, uno el mejor, le dan un plus muy importante.

McLaren parecía comenzar algoás bajo y con titubeos, y, fiel a su estilo, ha ido evolucionando añadiendopieas y demás hasta llegar asombrar el último día (ayer) de Montmeló, es fiable y rápido, ayer estrenaba doble difusor trasero, dos buenos pilotos (aunque desde que está Hamilton corren con uno y medio), aunuqe veremos como le va con los neiumáticos a Hamilton que no está acostumbrado a cuidarlos

Red Bull tine coche rápido pero deja en entredicho la fiabilidad, su motor Renault rompíael pasado año y este parece que no han solucionado todos los problemas, Dos muy buenos pilotos, Vettel que debería aguantar mejor, que elpasado año, lapresión, muy buen piloto y el veterano Webber que es bueno, deben estar

Mercedes apareció un poco más abajo que las otras escuderías y no parece haberse enganchado aella aún,aunque haprogresado, los nuevos escapes delúltimo día parecen mejorarles, es una duda como estará en Barhein ya que anunciaban nuevo difusor y Ross es capaz de todo, si el mismo Schumiparece en dudas, tanpronto cree que estarán arriba del todo como que no dos grandes pilotos, degradan los neumáticos muy pronto.

Sauber, ha estado donde le correspondíapor herencia y debe evolucionar esperemos que pueda, dos pilotos muy buenos, Pedro y su experiencia, fundamentales en la evoluciónm y Kovayashi, joven y valiente, son muy buena combinación.

Toro Rosso, está en el grupo que viene detrás, ha mejorado mucho su coche y sus pilotos son jóvenes pero buenos, además Buemi ya tiene su experiencia

Force India, ha estado la última jornada con los mejores en velocidad, así que confirma la mejora del añopasado, puede estar en este grupo intermedio.

Williams, ha rodado una barbaridad, los que más, esta histórica escudería se merece estar más arriba pero no acaba de conseguirlo, Rosberg se ha ido por ello, veterano y joven en busca de la evolución

Renault,ha rodado muy poco pero se le ha apreciado evolución, e4n zona depuntos tambié, Kubica debería tener mejor coche ya que está capacitado para pelear el campeonato pero le dan lo que tienen como a Fernando, el ruso parece buen piloto

Lotus, que de la vieja escudería solo tiene el nombre, está en la zona que esperaban al principio de campeonato, que es la primera de las nuevas, alejada de la zona de puntos pero en esa zona, los pilotos buenos y ya veteranos evolucionará

Virgin, a esta escudería le ha costado saltar del aire de la pantalla al aire real pero está peleando, en posición baja pero dignamente, con mucha improvisación, dos buenos pilotos que debene star sufriendo, a ver en Barhein si so capaces de acabar