Alonso: "En Sepang se verá si somos competitivos o no"

No hay tiempo para el descanso. En compañía de su mujer y de su mánager, Fernando Alonso viajó ayer hacia Kuala Lumpur donde el próximo domingo se disputará el segundo gran premio de la temporada. Después del shock de Melbourne, con la exhibición de los Brawn, el asturiano está plenamente convencido de que el Renault estará en un nivel más alto. Sus sensaciones son positivas, aunque también reconoce que si aquí no van bien habrá motivos para preocuparse. ¿Qué conclusiones se pueden sacar del primer Gran Premio? Este circuito es muy extraño y es complicado sacar conclusiones. Hay que tener un poco de paciencia. Si en Malasia no entramos en la Q3 querrá decir que no somos bastante rápidos y que vamos a tener un año más difícil. De todas formas, creo que vamos a ser más competitivos y que será un buen punto de referencia para saber en realidad dónde estamos. ¿Por qué no se cumplieron sus expectativas? Tuvimos un fin de semana muy difícil en cuanto al comportamiento del coche. Nunca fuimos suficientemente rápidos; ni el viernes, ni el sábado, y el domingo tampoco iba a ser una excepción. Íbamos demasiado lentos, incluso en la primera parte de la carrera tenía problemas para seguir al Force India de Fisichella y eso no es una noticia. Sin embargo, creo que el de Australia era uno de los peores fines de semana de la temporada para nosotros, en un circuito muy bacheado, con mucho viento, dos cosas que a nosotros en particular nos afectaban bastante. ¿Dónde piensa que tienen que estar en Malasia? El problema que tuve en la salida fue por culpa de estar tan atrás en la parrilla. En Sepang tenemos que hacer una buena crono y salir entre los cinco primeros. Y con ese ánimo voy a Malasia, a intentar salir entre los cinco primeros y tener mejor rendimiento en la carrera. ¿Se pondrá a prueba el coche? Tanto el de Sepang como después el de Shanghai son dos circuitos muy exigentes con el coche, dos circuitos en los que se verá de verdad quién va rápido y si verdaderamente hay buenas vibraciones con este coche. ¿La lectura positiva? Cuatro puntos es mejor que cero. Kimi y Massa no sumaron, al igual que los BMW, por lo que estamos mejor que ellos. O sea que entre los favoritos saqué más puntos que nadie a excepción de Hamilton. ¿No se olvida de los Brawn cuando habla de favoritos? Los Brawn están a otro nivel, con lo que es difícil tenerlos en cuenta. Si siguen así y el 14 de abril el Tribunal de Apelación no decide nada se supone que ganarán las 17 carreras. Por eso, contando con que Brawn juega en otra división, tenemos que centrarnos en los demás y nuestros rivales son los equipos grandes, como Ferrari, BMW y McLaren. Y a pesar de tener un fin de semana muy difícil, hemos sumado más puntos que ellos prácticamente. ¿Y no se olvida de los Toyota? Toyota ha mejorado mucho, sin duda. Lo demostró durante todo el fin de semana marchando muy rápido y sí que pueden estar ahí arriba, pero sigo pensando que Ferrari, BMW y McLaren siguen siendo los equipos grandes de la F1. Si este año pueden luchar por el título o no, ya lo veremos, pero nunca hay que dejarlos aparte. Pide paciencia, pero se han encendido muchas luces de alarma, principalmente en Ferrari... Es un campeonato largo, como una Liga o un Tour y éste era únicamente el primer partido, la primera etapa, una que no nos venía bien y que al final salimos con más puntos que nuestros rivales. Hay que mejorar ahora y sobre todo salir mejor en la parrilla para evitar problemas y estar más cerca del podio.

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Le veo como esperanzado aún pero si ha debido ser un palo para él, la suoeriroridad que han demostrado los Brawn G P, pone el próximo Gran Premio como medidor de donde está realmente Renault, y que el circuito de melbourne, bacheado y con aire, dice que no le beneficia, que debe salir desde más adelante, quieree star entre los cinco primeros en Sepang en la salida, parace esperanzado en que a los Brawn les prohiban el difusor el día 14, ya que por una parte afirma que si siguen así van a ganar todas las carreras, pero también piensa que Ferrari, BMW y McLaren nunc se deben descartar, a ver ese día 14 que hay muchísimo en juego, en realidd puede que se juegue el campeonato en los despachos.