Fernando: "Ha sido una vuelta perfecta y no lo repetiría aunque estuviera toda la tarde dando vueltas"

El español Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado que mañana irá a por todas en la primera curva, en la carrera del GP de España de F1, en la que saldrá en la segunda fila, tras acabar cuarto en la sesión de clasificación. El piloto español cree que sus opciones pasan por incordiar a los dos claros favoritos al triunfo, el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, ambos con Red Bull, quienes hoy han vuelto a dar una paliza a sus competidores.

"La salida es la primera opción, aprovechando el KERS y el rebufo. En la primera curva no tengo nada que perder, y los demás sí. A ver cómo se lo toman", ha advertido el español. A Fernando Alonso no le ha molestado mucho que la FIA haya impedido que su equipo monte el alerón trasero con el que ayer estuvieron trabajando, aunque sí ha admitido que el cambio de viento en el circuito les ha perjudicado respecto a la tercera tanda de libres y la clasificación.

"Una vuelta emocionante

El dos veces campeón del mundo, que recibió mientras se encontraba con los medios en la hospitalidad de Ferrari el aplauso de su jefe, el italiano Stefano Domenicali, logró el cuarto mejor tiempo de la clasificación gracias a una última vuelta en la que voló con su Ferrari.

"Ha sido una vuelta muy buena y muy emocionante. Siempre das vueltas al límite de lo que puede ofrecer el coche. A veces, cuando sobrepasas este límite te sales un poco fuera o muerdes la hierba, o tienes algún sustillo. Fui curva a curva, yendo a este límite y el coche respondió bien. Cuando la completas, tienes una descarga importante de adrenalina y una satisfacción enorme. No lo esperábamos para nada. Cuando vi el tiempo fue una sorpresa. Ha sido una vuelta perfecta y no lo repetiría aunque estuviera toda la tarde dando vueltas", ha admitido.

El alerón prohibido

De la decisión de la FIA de impedir que Ferrari montase el alerón trasero, Alonso ha realizado el siguiente análisis: "El alerón era una de las piezas nuevas que traíamos para esta carrera. Han decidido que no se puede utilizar y lo hemos quitado. Era una pieza que nos daba una pequeña mejora. No hablamos de más de una décima o décima y media. Tampoco creo que sea ningún drama tener que quitarlo".

"El viento ha cambiado 180 grados de dirección y nos hemos encontrado con un coche totalmente opuesto de conducir, y muy diferente de manejar. Hemos tenido que cambiar bastante la configuración de atrás esta mañana y hemos salido a la crono sin muchas referencias. Entre la sesión de entrenamiento y la crono hemos tenido que cambiar prácticamente el coche y afortunadamente nos ha ido bien", ha precisado.

Los sábados no importan tanto

Finalmente, de cómo están funcionado las sesiones cronometradas de los sábados, Alonso ha admitido que no es tanto que hayan dejado de ser emocionantes, sino que son del agrado del público pero menos importantes para los equipos.

"Si haces quinto en lugar de octavo, la carrera es larga y te ofrece muchas posibilidades y, si puedes guardar un juego de neumáticos, todavía mejor. No es que haya perdido emoción, pero la importancia de los sábados ha disminuido drásticamente. Pero está bien, porque la temporada pasada el sábado por la tarde sabíamos prácticamente el resultado de la carrera del domingo", ha señalado.

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Mañana a salir con fuerza, Fernando esta vez no piensa ser conservador como suele, vamos hay que estar arriba pero que sean otros los que tengan problemas en la curva, ha sido una vuelta INCREIBLE Fernando, el coche estaba para séptimo, como mucho, según parecía y alguien se debe haber arrepentido por no estar en pista en esos momentos, me refiero a Button aunque ha conservado neumáticos, es curioso una décima y no os lo consienten a la primera si es que no os dejan innovar para una vez que no sois conservadores, vamos que mañana hay esperenza