Mercedes presentará su nuevo monoplaza, el W03, el 21 de Febrero coincidiendo con el inicio de la segunda semana de entrenamientos invernales. Con una tardanza de dos semanas en comparación a la presentación de la mayoría de escuderías, desde Brackley aseguran que no hay ninguna razón especial en la fecha elegida más allá de contar con más tiempo para solucionar posibles problemas.
El vicepresidente deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug, ha afirmado que, a pesar de ser de los últimos equipos en dar a conocer su nuevo monoplaza, el WO3 no contará con 'innovaciones secretas' como han señalado algunos expertos en la competición. "No es nada espectacular. El año pasado fuimos demasiado pronto y pagamos por ello al tener un monoplaza poco sofisticado. Ahora hemos establecido un programa de desarrollo así que podemos trabajar en cualquier problema antes de que ocurra", aseguraba el alemán en declaraciones recogidas por Auto Motor und Sport.
Insistiendo en que no hay ninguna razón tecnológica o innovadora detrás del retraso en la presentación del W03, Haug ha señalado que tal decisión es algo común entre las escuderías punteras de la parrilla. "Red Bull y McLaren también lo hicieron en el pasado", afirmaba el vicepresidente deportivo de Mercedes-Benz.
A pesar de la determinación de presentar el W03 en la segunda semana de la pretemporada, las flechas plateadas han confirmado su presencia en las primeras jornadas en Jerez. La semana que viene Michael Schumacher y Nico Rosberg pilotarán el W02, monoplaza de 2011 pero que estará equipado con algunos componentes del presente año.
Uno de los monoplazas que sí se espera sea más innovador es el de McLaren. El director de McLaren Applied Technologies, Geoff McGrath, señaló que algunas áreas del MP4-27 rozan la legalidad de la normativa. Tales declaraciones aparecieron en la web de Autosport, publicación que, posteriormente, retiró la noticia de su portal web. El nuevo monoplaza de la escudería de Woking se presenta hoy miércoles a las 12 del mediodía, hora española.
caranddriverthef1
Me temo que lo que dice Haug no sea cierto del todo, al menos que lo que se les vió, en l zona delantera cuando los jóvenes pilotos no vaya bien, veremos, no será muy innovador pero algo tendrá, lo que es simpático es lo de McLaren, ellos mismos han reconocido que rozan la legalidad y son muy innovadores
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