Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport): "La selección de compuestos de este año representa un cambio con respecto a la temporada pasada, en la que trajimos el blando y el superblando. Esperamos que haya una diferencia significativa en el tiempo por vuelta entre los dos compuestos que hemos seleccionado, como fue el caso en Singapur, y eso debería ayudar a los equipos para desarrollar algunas estrategias interesantes. Corea es una mezcla interesante: algunas curvas rápidas con algunas más lentas, pero, en realidad, tiene la demanda de energía lateral más alta de todos los circuitos en los que se utiliza el superblando, así que la gestión de los neumáticos va a ser importante una vez más. En particular, lo será el trabajo de evaluación realizado en los entrenamientos libres sobre los niveles de desgaste y degradación de cada compuesto con diferentes cargas de combustible, algo que va a ser la clave para la estrategia correcta. En Singapur vimos la diferencia que supone tener la estrategia correcta, y a pesar de la menor probabilidad de un coche de seguridad en Corea, eso sigue siendo algo que los equipos tendrán vigilar de cara a la preparación del Gran Premio, ya que el campeonato entra en su fase final".
caranddriverthef1
Mucha explicación, mucho bla bla pero los neumáticos son con los que volaba Vettel eso es lo cierto y encima no son los que comenzaron el año, a ver si eligen de otra forma cuando ya sea matemáticamente campeón
caranddriverthef1
Mucha explicación, mucho bla bla pero los neumáticos son con los que volaba Vettel eso es lo cierto y encima no son los que comenzaron el año, a ver si eligen de otra forma cuando ya sea matemáticamente campeón
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