Motores

Nº	Piloto	Escudería	Usado desde
1	Vettel	Red Bull	Nuevo
2	Webber		Nuevo
3	Hamilton	McLaren	Nuevo
4	Button		Nuevo
5	Alonso	Ferrari	Italia (2 carreras)
6	Massa		Italia (2 carreras)
7	Schumacher	Mercedes	Nuevo
8	Rosberg		Nuevo
9	Raikkonen	Lotus	Nuevo
10	Grosjean		Nuevo
11	Paul di Resta	Force India	Nuevo
12	Hulkenberg		Italia (2 carreras)
14	Kobayashi	Sauber	Nuevo
15	Pérez		Nuevo
16	Ricciardo	Toro Rosso	Italia (2 carreras)
17	Vergne		Italia (2 carreras)
18	Maldonado	Williams	Nuevo
19	Senna		Nuevo
20	Kovalainen	Caterham	Nuevo
21	Petrov		Italia (2 carreras)
22	De la Rosa	HRT	Nuevo
23	Karthikeyan		Italia (2 carreras)
24	Glock	Marussia	Nuevo
25	Pic		Italia (2 carreras)

Así las cosas, el resto de equipos han montado la séptima unidad salvo Ferrari, los dos Toro Rosso, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov y Narain Karthikeyan, que mantienen el sexto propulsor. Casualidades o no, sólo los equipos con motor Ferrari conservan esta sexta unidad, manteniendo dos motores nuevos para las cinco carreras restantes, y casi con total seguridad, no tendrán problemas con este tema.
La noticia llega en que cinco pilotos han estrenado la octava unidad, quedándose de este modo, sin motores nuevos para lo que queda de temporada. Estos pilotos son Button, Hamilton, Rosberg, Schumacher y Kobayashi. Ambos pilotos de McLaren y Mercedes, por lo tanto. De nuevo, dos de los tres equipos que usan motores Mercedes. El otro equipo propulsado por el gigante alemán ya ha estrenado la séptima unidad y con casi total seguridad en la siguiente carrera correrán con un nuevo motor.
De todo esto parece deducirse que el motor Ferrari es el más consistente y el que es capaz de aguantar más carreras mostrando un mayor potencial. Todo lo contrario pasa en Mercedes, un motor mucho más inconsistente. Parecía que no iba a ser así, pero los motores van a jugar un papel esencial en lo que queda de temporada.

caranddriverthef1

Ve,os que los motores Ferrrai son los más consistentes en una F1 en la que prima que la velocidad la aporte la aerodinámica, una pena, en cuanto, Mercedes y McLaren (curioso esta escudería que no era fiable antes de Fernando y ahora tampoco), veremos como se desarrolla todo