El Autodromo Enzo e Dino Ferrari será la sede del ‘Ayrton Senna Tribute’. ¿Por qué Imola? Fue el circuito donde Ayrton tuvo el fatídico accidente que le arrebató la vida hace 20 años.
El evento se organizará desde el día 1, día que se cumplirán exactamente 20 años de la muerte de Senna, hasta el 4 de mayo de 2014. ¿Qué se hará en el evento? El equipo McLaren ha querido ceder su MP4/4 que, juntamente con otros coches de Fórmula 1, recordarán la vida del brasileño complementados por una serie de películas y fotografías que nunca han sido publicadas del astro brasileño, gracias a la colaboración del Instituto Ayrton Senna, dirigido por la hermana de Ayrton.
Por capricho del destino, uno de los circuitos que mejor se le dio a Ayrton Senna, fue el de Imola, donde consiguió el 80% de Poles en las calificaciones en las que participó, de las cuales solo pudo materializar en victorias en 3 ocasiones, más otros dos podios.
Aunque no todo fue positivo para Ayrton en el trazado italiano, dado que en su primera participación (en 1984 junto al equipo Toleman) no consiguió clasificarse para el GP. A parte, el brasileño sufrió hasta 4 accidentes además del último accidente de su vida en 1994.
caranddriverthef1
Buen lugar para gran homenaje
El evento se organizará desde el día 1, día que se cumplirán exactamente 20 años de la muerte de Senna, hasta el 4 de mayo de 2014. ¿Qué se hará en el evento? El equipo McLaren ha querido ceder su MP4/4 que, juntamente con otros coches de Fórmula 1, recordarán la vida del brasileño complementados por una serie de películas y fotografías que nunca han sido publicadas del astro brasileño, gracias a la colaboración del Instituto Ayrton Senna, dirigido por la hermana de Ayrton.
Por capricho del destino, uno de los circuitos que mejor se le dio a Ayrton Senna, fue el de Imola, donde consiguió el 80% de Poles en las calificaciones en las que participó, de las cuales solo pudo materializar en victorias en 3 ocasiones, más otros dos podios.
Aunque no todo fue positivo para Ayrton en el trazado italiano, dado que en su primera participación (en 1984 junto al equipo Toleman) no consiguió clasificarse para el GP. A parte, el brasileño sufrió hasta 4 accidentes además del último accidente de su vida en 1994.
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