Montmelo , libres 1

11:30h	Final de la sesión. Jenson Button termina por delante de todos, pero recordemos que ha sido con neumáticos blandos, mientras que otros rivales fuertes han mantenido los duros.
11:29h	Alonso efectivamente ha vuelto a pista. Por su lado, Button monta blandos y logra el mejor tiempo, un 1'21"799. Heidfeld también ha equipados los blandos y se ha colocado cuarto. Mientras tanto, Alonso ha preferido nuevamente los duros y no ha podido ganar posiciones. Acabará decimoséptimo.
11:27h	Alonso sigue en boxes; seguramente saldrá a pista antes de que acabe la sesión. Mientras tanto, ¡Kubica segundo! Impresionante progresión del polaco. Por su lado, Vettel y Glock se salen ligeramente de pista.
11:23h	Los dos Ferrari ruedan juntos ahora, y Raikkonen en tiempos mucho más competitivos que hasta hace unos minutos.
11:20h	Raikkonen se aúpa a la octava posición, con duros, mientras que Nelson Piquet encadena dos vueltas muy rápidas y se áupa hasta la cuarta posición. Son buenas noticias para Renault. Mientras tanto, Fernando Alonso sigue decimocuarto a justo un segundo del líder.
11:19h	Raikkonen no consigue sacar partido a su nuevo chasis ligero, aunque al menos acaba de subir unas posiciones, hasta la decimosexta. Tendrán que trabajar mucho todavía en Ferrari.
11:18h	Trulli se coloca en cabeza, y además marca dos vueltas seguidas muy rápidas. Ahora acaba de parar el crono en 1'22"154.
11:15h	Efectivamente, Fernando se aúpa a la duodécima posición provisional. Peor le van las cosas a Heidfeld, que ha logrado el decimoctavo puesto, y en su segunda vuelta lanzada.
11:13h	Alonso marca su mejor tiempo en el primer parcial, y también en el segundo. Veremos si hivana una buena vuelta. En todo caso, está aún lejos de los primeros. Al menos, todavía guarda el as de los neumáticos blandos.
11:12h	Quedan 18 minutos para el final de la sesión, y Kimi Raikkonen sigue peleando desde la decimonovena posición. Obviamente, lleva algo distinto en su F60 respecto a Felipe Massa.
11:09h	Los Renault siguen decimoquinto y decimoséptimo. No son las mejores noticias para la escudería del rombo.
11:07h	No hay grandes novedades; los tiempos están más o menos estancados por ahora. Es probable que en los últimos minutos alguien intente una vuelta más rápida con gomas blandas.
11:06h	Hamilton ya es noveno, mientras que Kovalainen no consigue mejorar sus parciales. De hecho, ha abandonado su vuelta rápida.
11:05h	Atención a Kubica; se sitúa undécimo, lo que indica que ya empieza a conocer las novedades de su BMW.
11:05h	Sébastien Buemi ha sido el piloto que más ha rodado hasta ahora, con 19 giros a bordo de su renovado Toro Rosso.
11:03h	La actividad en pista crece por momentos. Rosberg es ahora segundo y Hamilton está mejorando sus parciales. Mientras tanto, Fernando Alonso sigue en boxes.
10:59h	Sólo hay cinco coches en pista por ahora. Por cierto, y por si no estaba suficientemente claro, hemos visto el led de descarga del KERS en el coche de Hamilton.
10:58h	Los McLaren no pasan de la decimosexta y la decimonovena posiciones con Hamilton y Kovalainen, respectivamente.
10:55h	Atención, porque primero Barrichello ha marcado el segundo mejor tiempo y ahora Jenson Button marca un 1'22"626, el mejor tiempo provisional de la sesión.
10:54h	Salida de pista de Vettel en la curva previa a la contrarrecta. Ha recorrido muchos metros por la escapatoria, pero no se ha quedado 'enganchado'.
10:51h	Jarno Trulli monta los neumáticos blandos y sale a pista. De momento, baja sus tiempos, pero no puede superar a Massa.
10:50h	Veamos, ¡Barrichello en vuelta rápida! Veamos qué pueden hacer los Brawn aquí. De momento, está haciendo buenos parciales.
10:49h	Fernando Alonso no puede pasar de momento de la decimoquinta plaza provisional, si bien sólo ha completado seis vueltas hasta ahora.
10:47h	Force India también trae novedades. Son unos pequeños cuernos que salen de los pontones laterales. Mientras tanto, Nakajima se encarama hasta la segunda posición. En el Williams no podemos apreciar grandes novedades a primera vista.
10:46h	Massa rebaja sus cronos hasta el 1'22" y ratifica la progresión de su coche. Por su lado, Rosberg se ha marcado un pequeño trompo en la curva Seat.
10:44h	Efectivamente, el Ferrari de Raikkonen es nervioso y está bastante retrasado en la tabla de tiempos. Mejor le ha ido a Massa, segundo provisional. Por cierto, nadie ha montado por el momento los neumáticos blandos.
10:41h	Rosberg se aúpa a la primera posición con un crono de 1'23"122. Mientras tanto, Kimi Raikkonen empieza una vuelta rápida. Su F60 no parece funcionar especialmente bien.
10:41h	Nico Rosberg ocupa la segunda posición provisional. Lástima que no puedan sostener este ritmo en carrera. Por cierto, los McLaren no parecen ir muy rápido (o al menos no en estas primeras vueltas) pese a las novedades técnicas en los pontones y el alerón trasero.
10:40h	Lewis Hamilton está en pista. y por detrás de él está rodnado Fernando Alonso, que pronto marcará su primer tiempo del día.
10:38h	Los Toyota también son muy interesantes, porque llevan unos pequeños perfiles en los laterales del alerón delantero, y unos flaps más curvos que hasta ahora.
10:36h	Impresionante morro el del BMW. Es mucho más elevado que hasta ahora y tiene unas pequeñísimas derivas para encauzar el aire por encima del morro. Es algo así como la forma del Red Bull, pero mucho menos notorio
10:35h	Trulli sigue por delante, de Glock, Bourdais, Rosberg y Buemi.
10:33h	Empieza la actividad en pista más serie. Ahora tenemos a Nico Rosberg en plena vuelta rápida. Por cierto, Raymond Blancafort nos ha comentado hace un momento que Oriol Servià tiene todas las papeletas para disputar finalmente las 500 Millas de Indianápolis, con Rahal Letterman.
10:31h	Siguen bajando tiempos. Ahora Trulli cruza la meta con un 1'23"946, el mejor registro hasta ahora.
10:29h	Trulli y Glock ruedan ahora en 1'24"475 y 1'24"601, cinco segundos mejor que Bourdais. En todo caso, están muy lejos de los 1'18" que se vieron en los entrenamientos invernales en este trazado.
10:27h	Bourdais marca un 1'29"551 en su primera vuelta lanzada, cuando Glock también la empieza en este momento. Por cierto, confirmamos el doble difusor de Ferrari. Es un poco peculiar, porque desde ciertas tomas no se nota que tiene doble salida.
10:27h	El francés de Toro Rosso empieza una vuelta lanzada. Esperemos que él si la termine y tengamos un primer crono de referencia.
10:25h	Bourdais en pista. Como ya se anunció, los Toro Rosso llevan la primera evolución en el STR4. Ahora es prácticamente igual a los Red Bull que corrieron en Bahrein.
10:25h	Ya tenemos 20ºC en el ambiente y 24ºC sobre la pista. Mientras tanto, Fernando Alonso se pone el casco y se prepara para subirse al coche inmediatamente..
10:15h	Todo está parado en boxes ahora mismo. Bueno, sólo están parados los coches... los mecánicos no paran de trabajar.
10:15h	En BMW trabajan a destajo. Los cambios en el coche obligan a trabajar más al equipo.
10:14h	Giancarlo Fisichella sale a pista. Él podría ser el primero en marcar un crono hoy.
10:08h	Todavía no ha marcado nadie tiempos valederos. Vettel también volvió a boxes antes de terminar la vuelta lanzada.
10:05h	Vuelven a boxes la mayoría de los pilotos. Sorprende la aleta trasera del Toyota de Trulli; nuestro compañero Valentí Fradera lo compara con el Red Bull... está alargada hasta el alerón trasero. Glock no lo monta por ahora.
10:02h	Vettel es el primer piloto en empezar una vuelta cronometrada, los demás vuelven casi todos a boxes.
10:00h	Inicio de la sesión. Salen a pista los primeros coches: Glock, Bourdais, Vettel, Sutil, Heidfeld, Buemi, Alonso, Webber... y casi todos los demás. Ésta será la vuelta de instalación.
09:57h	Como decíamos, la temperatura ambiente es de 16ºC, mientras que en asfalto se registran ya 23ºC. Hay muchos pilotos en el interior de sus coches, y vemos también muchas novedades. Ayer ya vimos a un BMW con una trasera completamente renovada, por ejemplo, y hoy vemos que el Ferrari F60 también ha experimentado serios cambios en el tren posterior.
09:50h	La temperatura es agradable en el Circuit. De hecho, los pronósticos apuntan a una temperatura máxima de 26ºC, con viento en calma. Otra cosa serán sábado y domingo.
09:47h	Buenos días, estimados visitantes. Hoy, y durante todo el fin de semana, seguiremos el GP de España desde la sala de prensa del Circuit de Catalunya. Ya oímos los primeros motores en marcha, aunque la sesión no empezará hasta dentro de 13 minutos.
09:15h	La Fórmula 1 llega al continente Europeo y lo hace desembarcando en España. más concretamente en Barcelona donde tendrá lugar este fin de semana sobre el trazado de Montmeló el Gran Premio de España. Jenson Button se adjudicó la tercera victoria en el último Gran Premio disputado en Bahrein. En lucha con los BrawnGP, el joven Sebastian Vettel se resiste a dejar todo el protagonismo en manos de las balas blancas. Por su parte, Fernando vuelve para correr en casa, ¿podremos verlo cerca del podio esta vez? Como siempre se lo vamos a contar todo desde aquí, desde TheF1.com

Los BMW están arriba, hacen lo contrariod e otras muchas veces, la buena noticia para Renault la trae el tiempo que ha hecho Piquet, así que espero que los segundos libres fernando se enseñe algo, Red Bull debe estar más arriba, McLaren parece igual que estaba, menos kovalainen, Ferrari aún no ja demostrado esa meloróa esperada, así qeu en los segundos libres veremos más

Nota: He conseguido por primera vez poner ese cuadro negro en cabeza de la entrada y, como de bien nacidos es ser agradecidos, debo dar las gracias a quien me ha enseñado, GRACIAS, aunque no puedo garantizaros que lo vuelva a conseguir ya que no recuerdo exáctamente como lo he hecho

Ecclestone mirará con lupa a los nuevos equipos, previsión del tiempo para el fin de semana en Montmello y horarios

Montmelo

Bernard Ecclestone no dejará que cualquiera monte un equipo de Fórmula 1 a partir de 2010. Y es que el límite presupuestario ha hecho que muchos aspirantes hayan presentado ya su vacante, pero Ecclestone será muy cuidadoso a la hora de seleccionar a los candidatos. El objetivo: evitar escuderías “fantasma” que desaparezcan en pocos años.

Lola, USF1 y David Richard son los tres proyectos que descansan sobre la mesa para irrumpir el año que viene. Al igual que Brawn GP esta temporada, serán debutantes que esperan hacerse un hueco importante en la parrilla mundial. Tres son las vacantes actuales para un campeonato de trece escuderías, aunque podría aumentar si alguna de las actuales abandona por desacuerdos con el límite presupuestario.

En cualquier caso, Bernard Ecclestone quiere evitar la entrada de equipos que, al poco tiempo, se marchen sin haber aportado nada al deporte: “No vamos a volver a los días en los que, cuando alguien podía entrar, disputaba unas pocas carreras y después desaparecía cuando se quedaba sin dinero”.

En declaraciones a Express, Ecclestone asegura: “Sólo necesitamos que vengan tres equipos. Algunos de los grandes competidores están descontentos; pero ninguno ha dicho que se va”.

Uno de esos aspirantes que quiere irrumpir en la Fórmula 1 es Mark Gallagher, propietario del equipo irlandés de la A1GP y anteriormente miembro de Jordan Grand Prix, que quiere llevar a Adam Carroll hasta la categoría reina: “Tengo ambiciones en la Fórmula 1; nuestro piloto Adam Carroll debería estar allí, pero es necesario focalizarlo correctamente. Si uno quiere correr en 2010, hay que saber muy, muy temprano qué se necesita”.

Por su parte, otro aspirante, David Richard, tiene la esperanza de que la FIA le dé el beneplácito para desarrollar su proyecto cumbre el año que viene: “Espero que nuestras credenciales nos sirvan. Hemos estado allí antes, y también hemos estado en la mayoría de los deportes automovilísticos”.

Para el Gran Premio de España, que se disputará en el Circuit de Catalunya de Barcelona, el cielo estará nublado durante los dos primeros días y hay un pronóstico de lluvia para la carrera del domingo. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Para el viernes, entrenamientos libres, está pronosticado un día mayormente nublado con un 20% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 14ºC y la máxima los 24ºC. Los vientos soplarán del Sur a 19 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 62%.

Para el sábado, clasificación, está pronosticado un día mayormente nublado con un 20% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 14ºC y la máxima los 21ºC. Los vientos soplarán del Este Sureste a 16 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 76%.

Para el domingo, carrera, está pronosticado un 60% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 14ºC y la máxima los 19ºC. Los vientos soplarán del Este a 14 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 76%.

f1.com

Eso que cuenta Ecclestone, que es cierto se ha visto en la f1, se evita haciéndoles firmar un aval mayor que el presupuesto, para caso de irse antes de acabar la temporada, aquí aparcen posibles escuderías nuevas el proximo ejercicio, en cuanto al tiempo vemos que se esperan cielos nublados pero con pocas posibilidades de lluvia, excepto el domingo que suben a un 60%

Los horarios de las pruebas en el Gran premio de España son:

Libres Viernes

08/05/09 - 10:00h

08/05/09 - 14:00h

Libres Sábado

09/05/09 - 11:00h

Clasificación

09/05/09 - 14:00h

Previa

10/05/09 - 11:30h

Carrera

10/05/09 - 14:00h

Según la Sexta que anuncia que serán televisados todos, incluso los libres del Viernes

Día 5 en Jerez: Nakajima logra la mejor marca de la pretemporada

Quinta y última jornada de entrenamietos en Jerez, en la cual se enfretaban de nuevo frente a frente, el finlandés Heikki Kovalainen a los mandos del MP4-24 y el nipón Kazuki Nakajima pilotando el FW31. Hoy ha sido el japones el que ha lograda el mejor crono, y además registrando el mejor tiempo de toda la pretemporada en el circuito andaluz.

Muchas veces hemos oído que la Fórmula 1 es un deporte imprevisible, cuyos resultados finales casi nunca se pueden esperar. Y así es. Hoy hemos asistido al último día de entrenamientos privados de Fórmula 1 en el Circuito de Jerez y hemos presenciado un sorprendente e inesperado resultado final: Williams ha hecho el mejor crono de toda la pretemporada, igualando incluso los mejores registros realizados por un monoplaza de 2008. Así, Nakajima ha parado el cronómetro en un estratosférico 1:17:494 (102 v.).

Williams ha seguido preparando, como ayer también lo hizo, el set up del FW31 de cara a Australia y probando nuevos componentes que el equipo piensa introducir en esa carrera. El éxito de este trabajo ha sido contundente. Sus tandas de clasificación son increíbles y deben estar arriba en Melbourne. De hecho, Nakajima ha realizado la mejor tanda de clasificación de toda la pretemporada, con lo que en una hipotética parrilla de salida la primera línea estaría copada por los Williams y la siguiente por Brawn (por supuesto, no sabemos qué han hecho estos días BMW, Toyota, Red Bull y Ferrari). Pese a todo, hoy el coche de Nakajima protagonizaba una bandera roja (13:24 hrs.) al parar el propio piloto al final de la recta de meta por indicaciones de sus ingenieros, quienes han debido de ver cualquier problema en la telemetría y han preferido detener el monoplaza. No ha debido de ser nada grave, pues en menos de una hora volvía a pista.

Si ayer Mclaren trabajó en la evaluación de un conjunto de novedades aerodinámicas para medir el tiempo potencial de vuelta que podían alcanzar y su efectividad en la simulación de un stint de carrera con excelentes resultados, el equipo inglés ha desarrollado hoy un programa para probar las últimas piezas añadidas al coche también con un éxito arrollador. De hecho, Kovalainen hacía un primer 1:18,8 en la primera vuelta de una tanda de cinco muy temprano (a las 9:58) y con una baja temperatura en pista (22ºC). El trabajo ha seguido y los ingleses han conseguido bajar del 1’18’’ conseguido ayer, ya que el finlandés ha marcado un mejor 1:17:946 (84 v.), que los sitúa en 3ª posición del ranking de vueltas de pretemporada (ver tabla). Sólo un punto negativo para el equipo inglés en esta jornada: el MP4-24 se ha quedado parado a la entrada de la curva Sito Pons a falta de dos minutos para el final de la sesión, provocando la segunda bandera roja del día.

En cuanto a las tandas de hoy, tanto Kovalainen como Nakajima han dado stints cortos (3 y 5 vueltas) y tandas de clasificación. Las primeras han servido a los pilotos para ajustar el set up y comprobar la efectividad de las nuevas soluciones aerodinámicas y mecánicas que se han incorporado. Quizás haya sido Mclaren quien mayor provecho haya sacado de esta cuestión, pues se ha podido ver una evidente mejoría con respecto a los equipos presentes a lo largo de la semana. Tanto es así que en estas tandas los de Woking sólo están por detrás de Brawn (con medias de 1:18,7) en tanto que hoy Kovalainen ha llegado a hacer medias de 1:18,8 (8 décimas más rápido que Hamilton y a tan sólo 1 décima de los de Brackley). Por detrás de ellos estaría Renault con tiempos medios de 1:19,6 y Williams, con vueltas de 1:19,9 de media.

En cualquier caso, y como balance de esta pretemporada, lo que hay que resaltar es que los monoplazas han sufrido una profunda metamorfosis en su rendimiento durante estas semanas de tests en Jerez. Para hacernos una idea de esta evolución sólo hay que echar un vistazo al mejor tiempo del Toro Rosso de Sebastian Bourdais en febrero, un coche del 2008, que hizo 1:17:472, mientras que el Williams de Nakajima ha llegado a rodar hoy en 1:17:494, es decir, tan sólo dos centésimas más lento. Ese mismo día el tiempo más rápido de los coches con configuración completa de 2009 fue el de Alonso, que marcó 1:19:846, lo que quiere decir que las evoluciones de los monoplazas a lo largo de la pretemporada han conseguido reducir el tiempo de vuelta dos segundos y medio, como poco.

Ranking de vueltas rápidas del circuito de Jerez en pretemporada:

.	Nakajima	Williams	1'17"494
2.	Button	Brawn GP	1'17"844
3.	Kovalainen	McLaren	1'17"946
4.	Rosberg	Williams	1'18"071
5.	Alonso	Renault	1'18"343
6.	Piquet	Renault	1'18"382
7.	Vettel	Red Bull	1'19"055
8.	Hamilton	McLaren	1'19"221
9.	Barrichello	Brawn GP	1'19"235

Durante los días previos de estos entrenamientos hemos intentado hacer una valoración de cómo iba cada equipo en distintas situaciones en pista (calificación, stints de 3 y 5 vueltas...), analizando las tandas y su representación gráfica, pero nos falta valorar, de cara al inminente Gran Premio de Australia, cómo sería el hipotético ritmo de carrera de cada equipo. Como no todos los pilotos han dado stints largos hemos escogido los de 10 vueltas que se pueden extrapolar a ritmo de carrera, tal y como hizo ayer, por ejemplo, Mclaren. Y eso es lo que pueden ver en el siguiente gráfico.

La primera impresión es clara: el ritmo hipotético de carrera de los Brawn (representados aquí en Button) es bastante inferior al del resto de escuadras (1:18,7 de media). A la zaga va tanto McLaren como Renault, pues Hamilton, Alonso y Piquet hicieron tiempos medios de 1:20,0. Y, en último lugar, irían los Williams (con medias de 1:20,2), quienes parecen van muy rápido en calificación y algo peor en su vuelta a vuelta.

En cualquier caso, la suerte está echada y, a poco más de una semana para el inicio del Mundial, éste tiene un aspecto de pura emoción y de cierta igualdad, que debe ser garantía de espectáculo para toda la temporada, siempre y cuando nadie se proclame campeón del mundo a mitad del campeonato, tal y como permite el controvertido sistema de puntuación impuesto por la FIA.

Hoy:
1. Nakajima Williams 1'17"494 102
2. Kovalainen McLaren 1'17"946 84

Muy buen artículo. y con explicación de lo que se ha ido viendo en Jerez

Test privados en Jerez - Día 3 (tarde)

17:00h	Bandera a cuadros. La sesión ha acabado y ahora los pilotos aprovecharán para practicar salidas desde la línea de meta durante diez minutos. Button ha sido el mejor con un increíble 1:17:844 (114 v). En segundo lugar, ha quedado Nico Rosberg con 1:18:071 y 66 v. Tercero ha sido Piquet con 1:18:382 (128 v.) y cuarto Hamilton con 1:19:121 y 118 giros
16:54h	1:19:914 y 1:19:481 para Piquet.
16:52h	Piquet rueda ya en 1:19,9.
16:51h	Hamilton regresa tras dos vueltas en 19s. Llevaba duros y parece que están aprovechando para pequeños ajustes del set up del coche.
16:50h	Hamilton rueda en 1:19s y Piquet en 20s.
16:45h	Hamilton vuelve a pista. Le sigue Piquet.
16:43h	Button, como Hamilton, ha vuelto al box tras hacer 8 vueltas. La media de vuelta ha sido de 1:19,3
16:42h	Ha marcado 1:20:802, 1:19:818 y 1:20:573. Muy poca cosa. Llevaba duros y seguramente están revisando el comportamiento de éstos en el coche, que es sensiblemente menos competitivo.
16:37h	Stint de clasificación para Hamilton: 3 vueltas va a hacer el inglés.
16:34h	18 vueltas para Hamilton con los neumáticos duros, un stint de carrera, y con una media de 1:21,7, es decir, un segundo más lento que la tanda anterior que llevaba blandos. Éstos le deben de dar mucho más agarre y el McLaren parece desgastarlos en exceso.
16:28h	Siete vueltas para Piquet que regresa al box con una media de 1:20,4. Hamilton también vuelve. Llevaba neumáticos duros.
16:21h	Hamilton está rodando en 21s y ahora ha bajado a 20s altos. Piquet rueda en 20s medios y luego bajos.
16:07h	Otras diez vueltas para Jenson Button, quien ha hecho una media de 1:19,7.
16:01h	A Hamilton le marcan desde el muro 21 vueltas, otro stint de carrera. Con éste leva dos el inglés.
15:53h	El de Brawn rueda ahora en 19s medios.
15:53h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Piquet lleva 107, Hamilton, 89, Button, 95 y Rosberg, 66. Button marca 20s medios.
15:50h	Button vuelve a la pista.
15:47h	Piquet vuelve al box tras una tanda de 5 vueltas. Su media de vuelta ha sido de 1:21,1.
15:46h	Hamilton ha hecho 23 vueltas con una media de 1:20,7. Lo más destacable es que sus neumáticos han aguantado perfectamente a pesar de ser blandos. El inglés ha vuelto al box y Piquet rueda entre 20s altos y 21s bajos.
15:39h	10 vueltas para Button con una media de 1:19,3. Impresionante. Button regresa al box. Hamilton rueda en 19s altos ya.
15:33h	Hamilton rueda ahora en 20s bajos mientras que tras 8 giros Button ya marca 1:18s altos.
15:28h	Button sigue rodando en 19s tras cuarto vueltas, mientras que Hamilton oscila entre 20s altos y 21s bajos.
15:24h	Piquet entra tras hacer 6 vueltas y una media de 1:21,1. Hamilton rueda entra 21s medios y 20s medios y Button lo hace en 19s medios.
15:22h	Piquet rueda en 20s medios y 21s medios, bastante irregular. Hamilton lo hace en 20s medios.
15:15h	Hamilton va a hacer un stint de 20 vueltas, de acuerdo a lo que le marcan desde el muro. Rueda, en principio, en 1:23:923 y Piquet en 1.21:449.
15:13h	Button vuelve a su box.
15:12h	El de Barckley ha vuelto a salir y marca 1.19:962. Junto a él ha salido Piquet y Hamilton.
15:09h	Button vuelve a entrar en el box. Están haciendo prácticas de pit stop.
15:07h	Button ha pasado por el box y ha vuelto a salir a la pista gaditana.
15:02h	Button salta a la pista tras el incidente de Williams.
15:00h	Nadie rueda de momento.
14:59h	Bandera verde!
14:50h	Parece que en el momento que los equipos colocan una menor carga aerodinámica con las reglas vigentes los monoplazas pierden todo el control.
14:48h	Al parecer ha sido un accidente similar al de Alonso. Rosberg ha hecho un recto y al final ha conseguido girar su monoplaza impactando lateralmente
14:44h	No. Rectificamos. Ha sido en la curva 8 y parece que ha llegado hasta el muro, lo mismo que Fernando Alonso.
14:40h	Ha sido Rosberg y parece que ha sido una salida de pista en la recta que hay tras la chicane Senna.
14:40h	Bandera roja!!!
14:35h	Hamilton y Rosberg saltan a la pista tras varios minutos de inactividad.
14:25h	Las medias han sido regulares para ambos: el brasileño hace 1:20,8 mientras que el inglés 1:20,5.
14:22h	Hamilton ha hecho un stint de 5 vueltas, como todo el día, mientras que Piquet de 6.
14:16h	Hamilton comienza en 1:19:703 y Piquet en 21s bajos y 20s altos. Ambos van muy cerca el uno del otro.
14:12h	A algo menos de tres horas para el final de la sesión y con 84 vueltas Piquet vuelve a la pista jerezana. No hay tregua para el brasileño hoy, su último día de pretemporada. Hamilton también aprovecha y sale a la pista.
14:05h	Nadie rueda ahora mismo en el Circuito de Jerez.
13:58h	Hamilton acaba de entrar en su box tras hacer otra tanda de 5 vueltas en los mismos tiempos medios: 1:20,2.
13:54h	Hamilton ha vuelto a salir a pista.
13:50h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Piquet lleva 84, Hamilton, 50, Button, 75 y Rosberg, 64.
13:48h	Stint de 5 vueltas para Piquet, quien ha hecho una muy buena media de 1:20,1.
13:47h	Piquet lleva enlazadas tres vueltas en 1:19s altos. Buen rendimiento del brasileño.
13:46h	Rosberg ha entrado tras hacer una tanda de 10 vueltas con una media de 1:20,3.
13:42h	Tanto Piquet como Rosberg siguen rodando en 20s medios. El piloto alemán lleva ya 9 giros al trazado andaluz.
13:39h	Piquet vuelve a la pista. En Renault están probando pequeños ajustes en el set up, de ahí las tandas tan cortas y el poco tiempo en salir entre unas y otras.
13:35h	Piquet ha vuelto a su box. Ha realizado una tanda de 5 vueltas con una media de 1:20,3. Rosberg rueda también en 20s.

1º 18 Jenson Button Brawn GP 00:01'17''844 114
.2º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'18''071 00:00'00''227 66
.3º 6 Nelson Piquet Renault 00:01'18''382 00:00'00''538 128
.4º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'19''121 00:00'01''277 118

Todas las escuderías han mejorado los tiempos respecto a ayer, Williams, ayer estaba en simuilacor de Gran premio y hoy ha hecho muy buenos toiempos.
Brawn ha hecho ese estratosférico tiempo que está en la tabla en la mañana, pero es que rueda en 19 bajos, Piquet bien hoy, no estan malo no, y ha estado bien en tiempos buenos y demostrando uyna mejoría del renault, ya que siempre es algo más lento que Fernando, pero MUY BIEN Piquet, te mereces esta segunda oportunidad, no me defraudes, y McLaren más de lo mismo algo mejor, las tandas lasrgas de Renault y mcLaren eran de 20 bajos e inckluso en 19 medios/altos, buenos entrenamientos estos de Jerez, el tiempo ha acompañado y ahora esperar que haya otros, aunque sea el próximo año y que vulelvan a este circuito que les ha ido muy bien

Test privados en Jerez - Día 3 (mañnana hasta las 13,54)

13:54h	Hamilton ha vuelta a salir a pista.
13:50h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Piquet lleva 84, Hamilton, 50, Button, 75 y Rosberg, 64.
13:48h	Stint de 5 vueltas para Piquet, quien ha hecho una muy buena media de 1:20,1.
13:47h	Piquet lleva enlazadas tres vueltas en 1:19s altos. Buen rendimiento del brasileño.
13:46h	Rosberg ha entrado tras hacer una tanda de 10 vueltas con una media de 1:20,3.
13:42h	Tanto Piquet como Rosberg siguen rodando en 20s medios. El piloto alemán lleva ya 9 giros al trazado andaluz.
13:39h	Piquet vuelve a la pista. En Renault están probando pequeños ajustes en el set up, de ahí las tandas tan cortas y el poco tiempo en salir entre unas y otras.
13:35h	Piquet ha vuelto a su box. Ha realizado una tanda de 5 vueltas con una media de 1:20,3. Rosberg rueda también en 20s.
13:27h	Piquet rueda en 20s bajos. Sale a pista Rosberg.
13:24h	Piquet ha vuelto a la pista y hace un primer 1:20:856.
13:20h	Nadie en pistas en estos instantes.
13:14h	Sólo tres vueltas para Button, quien ha hecho la última de ellas en 1:18:634.
13:12h	Button comienza ahora una tanda con buenos tiempos: 1:19,6 y 1:18,9.
13:09h	Button vuelve, incansable, al trazado andaluz.
13:08h	Diez vueltas de Rosberg en las que ha hecho una vuelta media de 1:20,7, marca bastante discreta. Quizás Williams puede ir rápido, pero hasta ahora no les hemos visto ninguna tanda larga o media más rápida que al resto.
13:02h	Rosberg lleva ya 7 vueltas, las últimas en 1:20,3.
12:55h	Piquet entra tras hacer cuatro vueltas con una media de 1:20,5. Rosberg hace ahora 19s altos.
12:53h	Tanto Piquet como Rosberg ruedan en 20s medios.
12:51h	La media de vuelta de Button en 15 vueltas ha sido muy mediocre para lo que nos tiene acostumbrados el Brawn: 1:20,4.
12:50h	Button sigue rodando en 21s bajos y entra. Ha dado 15 giros. Piquet rueda en 20s medios. La temperatura en pista se sitúa en los 34ºC, en el ambiente es de 20ªC y hay un 38% de humedad. El viento va en rachas de entre 16 y 25 km/h. Rosberg ha vuelto a pista.
12:45h	Piquet sale a pista tras un simulacro de salida y Button rueda en 21s medios.
12:44h	12 vueltas lleva Button, quien ha rodado la última de ellas en 1:21,7.
12:40h	Diez vueltas para Button que rueda ahora mismo al mismo nivel que sus rivales.
12:34h	1:18:963 y 1:19:200 para Button. Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Piquet lleva 63, Hamilton, 50, Button, 58 y Rosberg, 40.
12:30h	Button ha hecho dos giros en 1:19:183 y 1:18:743.
12:26h	Button vuelve a la pista tras un simulacro de salida al final del pit lane.
12:25h	Stint de cinco vueltas para el brasileño con una media de 1:20,3, una décima más lento que el de Hamilton.
12:23h	Piquet entra tras marcar 1:19:774.
12:21h	20s bajos y 19s altos para Piquet en estos últimos giros.
12:18h	Piquet rueda ahora en 1:20,9 y 1:20,6.
12:15h	1:20,2 de media de vuelta en este stint para McLaren.
12:14h	De hecho, acaban de rociar en monoplaza de Hamilton, al entrar a boxes con un gas para probar ciertos aspectos aerodinámicos. Piquet vuelve a la pista.
12:13h	Como pueden ver en nuestra galería de imágenes del día de hoy las pequeñas modificaciones en el alerón delantero del Renault parece mejorar el rendimiento del coche. Por otro lado, McLaren está trabajando en stints de 5 vueltas y están obteniendo todos los datos posibles respecto de la aerodinámica.
12:09h	1:20,2 y 1:20,0 para el inglés.
12:06h	1:20:520 y 1:20:903 para Hamilton, único piloto que rueda ahora mismo.
12:03h	Las medias de los sitnts de 10 vueltas de Rsoberg y Button son las siguientes: 1:20,2 para el primero y 1:19,0 para el segundo. Más de un segundo más rápido el de Brawn.
12:02h	Piquet entra tras hacer 1:19:503. Hamilton vuelve a la pista jerezana.
12:01h	El brasileño de Renault hace luego 1:21:134. Hamilton vuelve a la pista jerezana.
12:00h	Tanto Button y Rosberg, que han vuelto a sus respectivos boxes han hecho tandas de 10 vueltas. Hamilton de 5 y Piquet ha vuelto a salir, realizando un 1:18:965.
11:58h	Nuevas fotos de la jornada de test.
11:50h	Piquet ha hecho tres 18s seguidos y vuelve al box. Hamilton mejora su crono con 1:19:121. Rosberg rueda en 20s y Button entre 18s y 19s.
11:47h	Todos ruedan ahora mismo en Jerez y muy juntos unos de otros. Piquet hace 1:18:382, casi el mejor tiempo de ayer de Alonso. Sigue 3º.
11:41h	El Brawn de Button también rueda sobre el asfalto jerezano.
11:39h	A pesar de un mal tiempo intermedio Piquet ha dado 5 giros, mejorando la media de Hamilton en 2 décimas pues ha hecho un tiempo medio de vuelta de 1:19,7. Rosberg está en pista.
11:38h	Piquet también entra tras hacer 1:19:037.
11:37h	La media de Hamilton ha sido de 1:19,9. Los ingleses han mejorado mucho, aunque están a años luz de Brawn.
11:35h	Hamilton entra tras hacer 1:19,9 en un stint de 5 giros. Piquet hace 1:22:051 y 1:18:965.
11:32h	Piquet se une al club de los 18s, acaba de marcar 1:18:785, 3er. mejor tiempo. Hamilton rueda en 20s bajos.
11:30h	Piquet vuelve a pista. Hamilton rueda en 19s altos y 20s medios, muy irregular.
11:29h	Piquet ha hecho la mitad de las vueltas y ha realizado una media de vuelta de 1:20,8, es decir, 2,1 segundos más lento.
11:27h	La media ha sido de 1:18,7 en una tanda de 10 vueltas, con lo que no sólo son rápidos a una vuelta sino que su ritmo es infernal.
11:25h	Button regresa, ahora les daremos la increíble media que ha hecho.
11:23h	Piquet entra. Button sigue rodando en 1:18,7 y 1:18,8. Hamilton vuelve a la pista.
11:21h	Button lleva 7 vueltas en 1:18 por otras mismas de Piquet en 1:20s, ¡¡dos segundos más lento!!
11:15h	De nuevo, 1:18:883 para el inglés de Brawn. Piquet vuelve a pista. Son los únicos pilotos que ruedan ahora mismo.
11:13h	1:19,1 y 1:18:604 para Button.
11:11h	Hamilton entra tras hacer un stint de 5 vueltas. 1:20:510 en la última de ellas.
11:09h	Piquet vuelve sin marcar tiempo alguno.
11:08h	Hamilton mejora con 1:19:144 y luego hace otro 1:19:165. Piquet y Button están en pista también.
11:05h	Hamilton hace 1:21:199 y mejora el 3er. tiempo del día con 1:19:268.
11:00h	Disponible la galería de fotos de la jornada.
10:57h	Piquet ha vuelto al box.
10:55h	Rosberg sale a pista. Piquet hace 1:19:906.
10:54h	Piquet ha bajado su mejor marca por dos veces: 1:19:835 y 1:19:750.
10:52h	Button ha entrado tras hacer ese último tiempo. Rosberg ha dado sólo dos vueltas en 1:20:926 y 1:19:807. Piquet rueda en 19s altos y 20s bajos.
10:50h	Button acaba de bajar el mejor crono del día con 1:17:844.
10:39h	¡¡¡Una vez más!!! 1:17:937. Si estos coches son legales, la pole está cantada en Australia.
10:38h	¡¡Button lo revienta todo!! Ha hecho 1:17:979.
10:37h	Y ha vuelto a realizar 1:19:634 y 1:19:693. Lleva ya cuatro 1:19s.
10:35h	Rosberg y Button vuelven a pista. Hamilton vuelve a mejorar su tiempo con 1.19:452.
10:33h	Hamilton hace 1:20:033 y mejora con 1:19:600 (3er. mejor tiempo).
10:30h	El alemán de Williams vuelve a hacer un 1:18:552 y regresa al box. Está haciendo tandas de clasificación, llegando regularmente al 1:18 medio
10:29h	Rosberg hace un primer 1:20:212 y Hamilton vuelve a la pista tras un simulacro de salida. Ahora mismo, hay 18ºC de temperatura ambiental y 25ºC en la pista.
10:26h	Rosberg ha vuelto a la pista jerezana.
10:26h	La media de Button en un stint de 5 vueltas ha sido de 1:18,9, ya por debajo del 1:19. Quizás no logren el mejor tiempo del día de hoy, pero su ritmo es, sin duda, inalcanzable para lo que se ha visto aquí en esta pretemporada.
10:23h	Button acaba su stint de 5 vueltas. Veremos su media en breve.
10:22h	Si lo de Rosberg es impresionante, tampoco lo es menos lo de Button: 1:18:884, 1:18:878 y mejora el 2º tiempo del día con 1:18:578.
10:19h	Rosberg ha hecho sólo dos vueltas, o sea, un stint de clasificación. Button hace 1:18:884 en la tercera vuelta su tanda.
10:18h	Button hace 1:19:590 y ahora baja el 2º mejor tiempo a 1:18:709.
10:17h	Rosberg se acaba de permitir el lujo de repetir un 1:18:160. Increíble!!!.
10:16h	Williams se acaba de destapar y ha hecho 1:18:071, a tres décimas del mejor Alonso de ayer. Parece que no sólo Brawn es capaz de hacer tiempos estratosféricos.
10:14h	Rosberg y Button vuelven a la pista jerezana.
10:11h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Piquet lleva 23, Hamilton, 15, Button, 15 y Rosberg, 10.
10:09h	1:21:033 para el brasileño de Renault, que lleva ya 8 giros. De hecho, regresa a su box.
10:08h	De nuevo, mejora Piquet con 1:20:097.
10:07h	Rosberg ha pulverizado el crono del día y ha rodado en 1:18:786!!! Ha sido un stint de clasificación de dos vueltas. Hamilton ha hecho 1:21:463 y vuelve tras un stint de 5 vueltas. Piquet mejora en el último tiempo de la tabla con 1.20:443 y 1:20:362.
10:03h	1:21:095 y 1:20:706 (4º mejor tiempo) para Piquet. Hamilton 1:19:958 y 1:21:232. Rosberg se coloca 2º con 1:19:415. Rosberg se coloca 2º con 1:19:415.
10:00h	Rosberg vuelve a salir. Piquet mejora su crono y se pone 3º con 1:20:887. Luego hace 1:23:013. Hamilton, por su parte, marca 1:23:483 y 1:20:022.
09:56h	Hamilton y Piquet vuelven a pista. Al inglés le marcan desde el muro un stint de 5 vueltas.
09:52h	Nadie en pista en estos momentos.
09:49h	Button vuelve al box sin tiempo.
09:47h	Button ha hecho en el mismo stint que Piquet una media de 1:19,9, es decir, segundo y medio más rápido que el de Renault. Hamilton ha hecho una media 1:20,2, estos, 1,2 segundos mejor que el Renault, aunque en un stint más corto. Button vuelve a pista.
09:43h	Hamilton rebaja su tiempo, 1:19:667 y luego hace 1:20:097 en la presumible última vuelta de su stint de 5 vueltas, usado para el set up del coche. Piquet vuelve al box sin marcar tiempo. El inglés de McLaren también.
09:41h	Button ha entrado. Hamilton rebaja el 2º mejor tiempo del día con 1:19:960 y Piquet ha vuelto a la pista jerezana.
09:40h	8 vueltas ya para Button, quien hace 1:19:7 y 1:19,6. Hamilton hace 1:21:375 y se coloca 2º con 1:20:033.
09:36h	Button ha rebajado el tiempo del día por dos veces: 1:19:611 y 1:19:265.
09:34h	Button rueda en 1:21:111 y Hamilton vuelve a pista. Piquet ha hecho una media de vuelta de 1:21,4.
09:33h	Rosberg ha vuelto definitivamente al box, mientras Button rueda ya en 1:19:747, mejor tiempo hasta ahora, y 1:19:838.
09:30h	Button se coloca primero con 1:20:905. Rosberg sigue pasando por el pit-lane sin hacer ninguna vuelta cronometrada.
09:28h	Button sale a pista y Rosberg está repitiendo la operación que les acabamos de describir.
09:27h	Piquet vuelve al box tras hacer un stint de 8 giros, marcando en la última de ellas 1:21:221.
09:26h	Rosberg pasa por el pit lane y realiza pruebas de salida, la primera de las cuales no le ha salido bien.
09:24h	El brasileño de Renault marca 1:20:917, mientras que Rosberg vuelve a la pista tras hacer un simulacro de salida al final del pit lane.
09:22h	Piquet mejora el tiempo del día con un muy aceptable (para estas horas y las condiciones de pista) 1:20:911. Luego ha realizado 1:21:049. Lleva ya 7 vueltas en este stint.
09:20h	Piquet sigue bajando sus tiempos y con ello, el crono del día: 1:21:348 y 1:21:281.
09:17h	Piquet hace 1:22:766 y 1:22:261, tiempo con el que se coloca primero de la tabla de tiempos provisional.
09:13h	Piquet sale a pista. Veremos si el coche tiene el mismo rendimiento que con Alonso a los mandos.
09:10h	Ahora mismo no hay nadie en la pista jerezana.
09:09h	Button ha seguido en pista y ha hecho 1:31:197 como primer tiempo del día.
09:08h	16ªC hay ahora mismo de temperatura ambiental, así que el día promete ser cálido. Casi 19ºC de temperatura en pista y un viento de 20Km/h. Esperemos que no vengan las ráfagas de viento de Levante que hay ahora mismo en la costa gaditana, de donde hemos venido, que rozan los 100 km/h.
09:05h	También lo llevaba en la parte delantera izquierda. Seguro que esta vuelta dará una buena información aerodinámica a los ingenieros del equipo inglés. Rosberg también se ha incorporado a la sesión para realizar su vuelta de instalación.
09:04h	Hamilton y Button acaban de comenzar sus vueltas de instalación. Hemos podido ver cómo el modificado difusor trasero de Hamilton, que ayer les dio muy buenos resultados, estaba coloreado del verde característico de la parafina que se usa en estas situaciones para el comportamiento aerodinámico del coche.
09:02h	Junto a Piquet hoy rodarán, salvo notificación de última hora, Button, Hamilton y Rosberg.
09:00h	Hoy tenemos 12ºC de temperatura y luce un sol radiante. El semáforo se ha puesto en verde y Piquet ha salido a las nueve en punto, como ayer Alonso, para realizar su vuelta de instalación. Seguro que el brasileño querrá aprovechar su último día de esta pretemporada antes de marcharse para Melbourne.
08:20h	Buenos días a todos los amigos de TheF1.com. Fernando Alonso dio ayer la campanada logrando el mejor tiempo de la pretemporada en el Circuito de Jerez, rodando más rápido que hasta ahora lo ha hecho ningún coche con configuración de 2009. El asturiano paró el cronómetro en un tiempo de 1:18:343 durante una simulación de clasificación de dos vueltas. Hoy serán el resto de pilotos quienes tratarán de mejorar ese registro. Toda la sesión podrán seguirla en directo aquí, en TheF1.com

1º 18 Jenson Button Brawn GP 0:01'17''844 75
.2º 9 Nico Rosberg Williams00:01'18''071 00:00'00''227 64
.3º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'18''382 00:00'00''538 84
.4º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'19''121 00:00'01''277 50


todo el mundo ha estado hoy, en la mañana, mejor que ayer, podemos ver , con asombro, que Brawn está en 17´, si diecisiete, es 5 décimas y casi media más rápido que el tiempo de pole de Senna, supera en 5 décimas al tiempo de Frnando ayer, y parece ser que el coche está lastrado, aunque a´´un queda por ver lo del difusor y algún tema más.
Piquet no es tan malo, no llegó a la F1 por su apellido, ha hecho una gran GP2 , le ha tocado el peor baile en pretemporada, como parece lógico, y ha lidiado, lo mejor posible con él, hoy ha rodado constante y bien, no es Fernando pero se ha acercado al tiempo mejor suyo, lo que puede indicar que Reanult ha mejorado algo también.
Rosberg con su Williams, muy bie, hacía tiempo que no hacían tan buenos tiempo ese tiempo que ha marcado aún no lo ha conseguido Renault, aunque pienso que de esatr hoy Fernando si lo hubiera hecho
McLaren, más de lo mismo continúa con su mejoría de cuatro décimas pero está en el mismo nivel que la mejora de los demás o algo por debajo, le vino bien lo que trajeron ayer, pero necesitan más.
Vamos a ver por la tarde copmo transcurer todo

Test privados en Jerez - Día 2, mañana ( hasta las 13, 43)

13:26h	Alonso vuelve a su box, mientras Rosberg gira en 1:21s bajos y Barrichello en 1:19:618.
13:23h	40ºC en pista. Rosberg rueda en 21s bajos. Alonso acaba de salir y Barrichello sube sus tiempos hasta 1:20:816 y 1:20:010.
13:20h	Barrichello hace 1:18,8, 1:19,1 y 1:18:6. Rosberg comienza sus vueltas de la última tanda en 1:20:713 y la de salida fue 1:57,2.
13:16h	Rosberg vuelve al box reposta y comienza la última parte de su simulacro de carrera. Barrichello rueda desde la primera vuelta en 1.19:123. McLaren sigue en el box con poquísima actividad.
13:14h	Alonso ha vuelto a su box tras dar dos vueltas. Rosberg sigue rodando incansable y lleva ya 21 vueltas. Barrichello ha vuelto a salir.
13:07h	El asturiano hace 1:20:256 en su primera vuelta cronometrada. Rosberg hace ahora 1:23:778 y 1:22:097.
13:04h	Alonso ha vuelto a pista. Barrichello lleva 13 vueltas y no se ha bajado del 1:19 bajo, salvo para hacer algún 1:18 alto. Rosberg lleva tres vueltas muy lentas, seguramente, chequeando cualquier cosa en tiempos de 1:43, 2:00 y 1:57.
13:02h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Alonso lleva 51, Hamilton, 35, Barrichello, 46 y Rosberg, 70.
12:54h	Alonso entra tras hacer 1:20,6 y 1:20,9, mientras Rosberg sigue con el simulacro de Gran Premio en 21s bajos y Barrichello no se ha bajado del 1:19 bajo. Otro nivel, sin duda.
12:50h	Alonso rueda en 1:20,5 en sus dos últimos giros. Rosberg lo hace en 1:20,7 y Barrichello en 1:19,2 y 1:19,1.
12:47h	Alonso marca 1:21:117 y Rosberg 1:21:265. Barrichello también ha vuelto a pista.
12:45h	Alonso vuelve a pista. Barrichello se ha hecho una media de vuelta de 1:19,2 en una tanda como la que se hizo Alonso, quien marcó 1:20,3 de media. Sobran las palabras. Hay 1,1 segundos de diferencia. ¡Bárbaro!
12:41h	Como decíamos: ha repostado y cambiado neumáticos y vuelve a la pista para completar el simulacro de Gran Premio que impone la FIA
12:40h	Rosberg lleva la friolera de 22 vueltas sin pasar por el box, realizando en la última de ellas 1:21:770. Sin duda, están haciendo un simulacro de Gran Premio.
12:38h	Barrichello ha vuelto a boxes marcando un 1:18:924. Ha hecho un simulacro de carrera de 12 vueltas.
12:34h	11 vueltas lleva Barrichello y se permite el lujo de hacer en la última de ellas 1:18:885.
12:31h	Rosberg lleva ya un stint de 12 vueltas y hace 1:20:924. Barrichello lleva 8 y no se ha bajado del 1:19. Su última vuelta ha sido de 1:19:363.
12:27h	Rosberg baja a 1:20,6, mientras que Barrichello no ha hecho hasta ahora ni una sola vuelta fuera de 1:19s bajos.
12:24h	Barrichello, que ha sustituido a Button, está haciendo 1:19s medios y bajos. Rosberg rueda en 1:21:0 sin parar.
12:17h	Hamilton regresa y sólo queda en pista Rosberg. Button acaba de realizar una vuelta de instalación para la sesión vespertina. Tras lo cual, Button comienza el trabajo de la tarde.
12:16h	Hamilton y Rosberg están en pista. Alonso ha hecho un stint corto. Button se incorpora a la pista jerezana.
11:56h	1:20:506 y Alonso vuelve a su box tras cuatro vueltas. Sin duda, están haciendo pequeñas modificaciones y puesta a punto. Pese a todo, la media no está mal: 1:20,2.
11:52h	1:20:452 para el asturiano.
11:51h	Dos excelentes tiempos para Alonso en su dos primeras vueltas: 1:20:010 y 1:19:993.
11:47h	Alonso rueda de nuevo sobre el asfalto jerezano.
11:42h	Con eso acaba el inglés con una tanda de 5 giros, rodando de media en 1:21,1, un segundo más lento que su stint anterior.
11:38h	Cuarto 1:20s medios para el inglés.
11:33h	El inglés comienza sus giros con 1:23:756.
11:31h	30,6ºC de temperatura en pista, 21ºC en el ambiente y 38% de humedad. El día es bastante más fresco que el de ayer y el viento llega, en ocasiones a los 16km/h.
11:30h	Rosberg está haciendo 1:22:681 y 1.24:698, y ha vuelto al box. Hamilton sale.
11:24h	Rosberg vuelve al trabajo con un simulacro de salida al final del pit lane.
11:11h	1:23:585 para el asturiano, quien ha vuelto al box tras cuatro vueltas, donde parece no haber funcionado lo que hayan modificado en el equipo galo.
11:09h	Hamilton ha mejorado el tiempo medio de vuelta en los stints de 5 vueltas, 1:20,1, es decir, un segundo más rápido que su última tanda.
11:08h	El asturiano sigue en 1:20:477 y 1:20:822.
11:06h	Rosberg sigue con la misma dinámica. Alonso ha realizado un primer 1:21:215.
11:05h	Rosberg repite la operación que acabamos de describir.
11:03h	Alonso sale. Hamilton entra tras hacer 1:21:024 y Rosberg ha hecho pit stop y simulacro de salida al final del pit lane.
11:00h	1:20:159 para el británico. Rosberg vuelve a la pista jerezana.
10:59h	El inglés sigue en buenos tiempos con 1:19:779 y 1:20:208.
10:57h	Hamilton acaba de colocarse tercero con un 1:19:629.
10:53h	Hamilton vuelve a pista tras hacer un simulacro de salida al final del pit lane.
10:46h	Repasemos el número de vueltas de cada piloto: Alonso lleva 25, Hamilton, 14, Barrichello, 18 y Rosberg, 22.
10:45h	1:19:792, 1:26:932, 1:21,5 y 1:19,9.
10:44h	Rosberg ha hecho otras cinco vueltas en tiempos de 1:19:798.
10:42h	Para que se hagan una idea de la distancia del McLaren con el Renault en un stint de 5 vueltas hay una diferencia de 1,5 segundos en el tiempo medio de vuelta.
10:35h	Rosberg vuelve a la pista y Hamilton marca 1:20:906 y 1:20:627. Hamilton vuelve a su box tras hacer 1:21:342. Rosberg ha hecho un primer 1:19:798.
10:29h	Hamilton vuelve a la pista.
10:24h	Alonso va marcando continuamente 1:19 y hace ahora 1:19:524, lleva cuatro vueltas en este crono. Ha regresado a su box.
10:22h	De nuevo, rebaja el crono y hace 1:19:334.
10:21h	Alonso rebaja su crono por dos veces consecutivas: 1:19:617 y 1:19:432.
10:19h	El asturiano ha comenzado marcando 1:20:258.
10:16h	Alonso vuelve a la pista.
10:09h	1:20,2 de media para el alemán que acaba de bajar en dos décimas su media en esta clase de stint.
10:08h	Rosberg acaba de hacer un stint de 4 vueltas, todas las cuales han estado en 20s medios y bajos.
10:07h	Por tanto, la diferencia entre el asturiano y el Brawn no es tan amplia. Pero entre estos y el McLaren parece haber un abismo. Y el Williams parece estar por detrás de Renault también.
10:05h	Luego, Rosberg ha hecho un 1:20,4 en un stint corto de 5 vueltas, mientras que Hamilton ha hecho 1:20,9 en otro del mismo tamaño.
10:04h	Veamos las medias de vuelta de las tandas anteriores: la más rápida ha sido la de Barrichello con 1:19,6 en un stint de 7 vueltas, la más rápida de la pretemporada. Por detrás, Alonso que ha hecho 1:20,3, pero en una tanda del doble de vueltas (14 en total), con lo que la carga de combustible hay que tenerla presente.
10:00h	Rosberg se coloca tercero en su primera vuelta con 1:19:783.
09:56h	Rosberg vuelve a pista.
09:53h	Barrichello ha hecho un stint de 7 vueltas, Hamilton uno de 5 (lo mismo que Rosberg) y Alonso ha hecho una simulación de carrera con una tanda de 15 giros. Todo se queda en calma en la pista jerezana.
09:50h	Barrichello vuelve al box y Hamilton realiza un 1:20:390. Le indican que vuelva a su box.
09:49h	Hamilton se coloca 3º con 1:20:080 y luego marca 1:20:423. Barrichello sigue realizando 1:19:237 y 1:19:025.
09:46h	El Brawn sigue en 1:19:056 mientras Hamilton rebaja su mejor crono a 1:20:850.
09:45h	El brasileño hace otro 1:18:929 y sólo tenemos 22ºC en pista. Hamilton marca un primer 1:23:125.
09:43h	Barrichello acaba de volver a bajar el crono del día con 1:18:398. O Ross Brawn ha encontrado la piedra filosofal de la F1 o no se entiende cómo un coche del 2009 pueda hacer estos tiempos.
09:42h	Hamilton sale y Barrichello hace 1:24:576.
09:41h	Alonso sigue rodando en 1:19:733 y 1:19:958.
09:40h	Barrichello ha reventado el crono y parece que estamos viendo a un coche del 2008: ¡¡¡Ha hecho 1:18:421!!!
09:39h	De nuevo, marca 1:19:705 en su decimotercera vuelta.
09:38h	¡El bicampeón vuelve a rebajar su crono! ¡¡1:19:654!! Barrichello vuelve a la pista de Jerez.
09:37h	Rosberg regresa a su box tras un stint de 5 vueltas.
09:36h	Alonso vuelve a hacer otro 1:19:745. ¡Vaya tanda del asturiano! Rosberg hace 1:20:169.
09:34h	Diez vueltas para el asturiano que sigue rodando en 1:21:107 y 1:20:269. Rosberg gira en 1:21:237 y 1:20:383.
09:32h	Alonso rebaja su crono ya en 1:19:718 y hace luego 1:20:542. Rosberg ha realizado 1:20:321 y ha parado el crono en 1:20:249.
09:29h	Alonso sigue rodando en 1.20:055 y deja el crono en 1:19:937.
09:27h	Barrichello ha mejorado su tiempo hasta el 1:19:168, la última vuelta de una tanda de 7 vueltas. Antes se había permitido el lujo de hacer: 1:19:261, 1:19:285. Alonso ha marcado 1:21:418, 1:21:590, 1:20:867 y 1:20:333, su mejor vuelta. Rosberg comienza el trabajo matutino.
09:21h	1:22:596 para el Brawn. Se nota que la pista está aún fría y los tiempos fluctúan en gran medida.
09:20h	Barrichello se coloca primero con un increíble 1:19:867.
09:19h	Las condiciones ambientales y de la pista son las siguientes: 14ºC en el aire, 19ºC en pista y un 55% de humedad. Alonso sale a la pista jerezana. Seguro que quiere recuperar el tiempo perdido ayer.
09:18h	Barricehllo hace un primer 1:21:461 y luego 1:25:831.
09:16h	Barrichello ha comenzado directamente el trabajo matutino y no ha vuelto a pasar por su box.
09:14h	Destacar, en otro orden de cosas, la temprana presencia de público en las gradas jerezanas a pesar de ser día laborable. No obstante, hoy no se alcanzará la cifra de espectadores de ayer, a pesar de la presencia de Alonso.
09:13h	Barrichello comienza su vuelta de instalación, completando así el total de pilotos que correrán en la mañana de hoy.
09:11h	Nadie en pista de momento.
09:05h	Rosberg regresa también. Hemos podido ver que Hamilton montaba la configuración completa de 2009, lo cual es lógico a una semana del inicio del Mundial. Veremos qué tiempos puede realizar hoy el inglés.
09:02h	Rosberg comienza también la vuelta de instalación.
09:01h	Ambos han regresado a sus boxes
09:00h	Semáforo en verde y el primero en salir a pista es Fernando Alonso. Le sigue Lewis Hamilton. Ambas comienzan, así, sus preceptivas vueltas de instalación.
08:59h	algunos momentos para el inicio de la sesión y los motores comienzan a rugir en los boxes debajo de la sala de prensa.
08:58h	Hoy parece que sí va a rodar el equipo McLaren con el actual campeón del mundo Lewis Hamilton. A él se unirá el bicampeón español Fernando Alonso y Ruben Barrichello (por la mañana) y Jenson Button (por la tarde) por parte de Brawn GP. En cambio, en Williams habrá cambio de piloto con respecto a ayer será Nico Rosberg el encargado de ponerse a los mandos del monoplaza británico.
08:58h	Iniciamos hoy una nueva jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez con 11ºC de temperatura ambiental. El cielo está completamente despejado y el sol luce ya con fuerza, presagiando un día caluroso como ayer, lo que proporcionará a los pilotos unas inmejorables condiciones de pista.
08:35h	Buenos días a todos los amigos de TheF1.com. Hoy les vamos a ofrecer los comentarios y tiempos en directo de la segunda jornada de entrenamientos privados en Jerez. Ayer. Barrichello fue el más rápido seguido de Fernando Alonso. Veremos qué es lo que ocurre hoy.

1º 19 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'18''398 46
.2º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'19''334 00:00'00''936 51
.3º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'19''629 00:00'01''231 35
.4º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'19''783 00:00'01''385 70
.5º 18 Jenson Button Brawn GP 00:01'99''999 00:01'21''601 00

f1.com

Brawn está a 11 milésimas del recor de la pole de ese circuito, no se que está pasando pero es asombroso, en cuanto a Fernando sigue mejorando su tiempo ahora en algo más de 4 décimas, McLaren parece haber recibido, lo que esperaba ayer, y va mejor, Williams no está mal, hay mucha igualdd si exceptuamos a Brawn, veremos de tarde que Fernando volverá a intentar exprimir el coche

Test privados en Montmeló - Día 4 (tarde)

17:00h
Finaliza la última prueba en Montmeló. Los monoplazas van regresando a sus respectivos boxes.
16:58h
Vettel mejora su vuelta rápida y pasa por encima de Fernando alonso en el ranking, su tiempo es de 1:20:576, es por tanto cuarto en la clasificación. En último lugar de la tabla encontramos a Fisichella con 137 vueltas y un tiempo de 1:21:045 y a Bourdais, que en su corta presencia hoy ha completado 24 vueltas en 1:21:629.
16:57h
En séptima posición Kubica marca 1:20:740 con 128 vueltas, octavo es Hamilton con 69 vueltas y un crono de 1:20:869, Buemi le va detrás con 62 vueltas y un tiempo de 1:21:013.
16:56h
Alonso regresa al trazado. Seguimos el repaso, el español se sitúa en cuarto puesto con 1:20:664 y 56 vueltas, le sigue Massa con 84 vueltas y un mejor tiempo en 1:20:667. En sexto lugar se encuentra Vettel con 1:20:678 y 75 vueltas.
16:50h
Repasamos la tabla de tiempos a unos diez minutos de que den por finalizados los tests en el Circuit de Catalunya: 1º Barrichello con 103 vueltas y un tiempo de 1:18:926, 2º Rosberg con 117 vueltas y un crono de 1:19:774 y en tercer lugar Glock con 1:20:091.
16:43h
Bourdais sigue rodando en su vuelta 13 y mantiene su vuelta rápida en 1:21:629.
16:40h
Alonso vuelve a boxes, esperemos que momentáneamente.
16:35h
Una vez más Alonso sube de posición hasta el número cuatro con un tiempo de 1:20:664.
16:30h
Fernando vuelve a acortar tiempo en su vuelta 52 en 1:20:685.
16:29h
Quedan en la pista Alonso, Barrichello y Rosberg.
16:25h
El español consigue recuperar puestos hasta el 6 con una vuelta rápida de 1:20:696.
16:20h
Fernando Alonso ha decidido no dar por terminados los entrenamientos, acaba de ocupar la pista para aprovechar la última media hora que resta.
16:18h
El francés efectúa su tercera vuelta en 1:23:746.
16:15h
Aparece Bourdais en la lista de tiempos, parece que quiere rodar unos minutos antes de que termine la jornada.
16:05h
Al parecer los problemas en el propulsor del R29 de Alonso van a impedir que el asturiano salte a pista en esta última jornada de test. Esperemos que no sea así.
16:01h
Entramos en este momento en la última hora de entrenamiento en Montmeló, en la pista ruedan Barrichello, Rosberg, Glock, Vettel, Kubica y Fisichella.
15:53h
Hamilton también sube al séptimo puesto con 1:20:869.
15:51h
Felipe Massa reaparece y mejora su cronometraje hasta subir un puesto, 1:20:677.
15:43h
Rubens Barrichello ha ocupado el primer puesto en los mejores tiempos superando el crono de Rosberg en 1:19:266.
15:41h
Fisichella vuelve al trazado a por su vuelta 107, es el piloto más rodado de la jornada.
15:35h
Glock regresa al box.
15:28h
Recordamos el número de vueltas al trazado por cada piloto: Rosberg 70, Barrichello 79, Timo Glock 81, 57 Vettel, Massa 57, Kubica 94, Buenmi 62, Fisichella 97, Hamilton 51, Alonso 47.
15:22h
Glock acorta el reloj a 1:20:359.
15:18h
El nuevo tiempo de Hamilton está en 1:21:049.
15:17h
Hamilton ha subido en el ranking y deja último de la lista a Fernando Alonso, que no ha vuelto a pista desde la pérdida de aceite en el coche.
15:10h
Glock logra subir a tercer puesto con un tiempo de 1:20:375.
15:05h
Fisichella regresa a boxes con un tiempo en 1:25:562, mientras entran en pista Barrichello y Rosberg.
15:03h
Se le une el piloto de BMW Robert Kubica y el germano Timo Glock.
14:55h
El primero en recuperar su lugar en el circuito es Fisichella.
14:54h
Bandera verde. Se reanudan los tests.
14:49h
El monoplaza de Renault estaba perdiendo aceite en la pista. En estos momentos los asistentes del circuito se ocupan de limpiar la zona afectada por el incidente.
14:45h
La detención se ha debido a una parada en el R29 de Fernando Alonso.
14:40h
¡Atención! Ondea la bandera roja.
14:35h
Alonso se incorpora al asfalto y comienza a rodar en un tiempo de 1:22.408.
14:28h
En pista se encuentran Fisichella, Kubica y Rosberg.
14:27h
Sebastian Buemi recorta el reloj y asciende un puesto más arriba en la tabla con 1:21.013.
14:18h
Hamilton mejora su tiempo en la vuelta 32 con 1:21:451.
14:16h
Fisichella también se incorpora al trabajo.
14:15h
Kubica entra a boxes y le da el relevo Lewis Hamilton en su vuelta 31.
14:13h
Lejos ha quedado la niebla matinal y a estas horas la afición disfruta de una tarde apacible con 16.6º y una humedad del 53%.
14:10h
Buenas tardes de nuevo, retomamos el seguimiento en directo de la última jornada de pruebas en el circuito de Montmeló, la bandera verde ha comenzado a ondear puntual y Robert Kubica es el primero en inaugurar la tarde.

1º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'18''926 103
.2º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'19''774 00:00'00''848 117
.3º 15 Timo Glock Toyota 00:01'20''091 00:00'01''165 118
.4º 16 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''576 00:00'01''650 75
.5º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'20''664 00:00'01''738 56
.6º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''677 00:00'01''751 84
.7º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'20''740 00:00'01''814 128
.8º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''869 00:00'01''943 69
.9º 11 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'21''013 00:00'02''087 62
.10º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''045 00:00'02''119 107
.11º 12 Sebastian Bourdais Toro Rosso 00:01'21''629 00:00'02''703 13

Esto de los Brawn ya es demasiado Barrichello ha hehco 1´18´´, Rosberg bien hoy Toyota siempre alto, y Fernand,o a pesar de la rotura ,logró estar con Toyota, Vettel, Ferrari y BMW, McLaren más de lo mismo, los tres primeros son los que más vueltas han dado. no me creo que en el campeonato esten en cabeza Williams y Brawn y las buenas de siempre hacia la mitad, habrá que esperar para conocer el potencial real, Brawn peresenta muchas novedades que aún no se sabe si podrá tener en Australia, y puede que estén influyendo en este rendimiento, todo queda en el aire, Renailt no había tenido roturas y hoy si ha tenido así que prácticamente todas han tenido algún problema, pro creo que es fiable porque hasta ahora lo había sido

Test privados en Montmeló - Día 4 (mañana)

13:02h	Nos despedimos hasta después de la pausa. Mientras, recuerden que encontrarán toda la actualidad en TheF1.com. Buenas tardes.
13:00h	Sebastian Buemi consigue ascender al 8º puesto de la tabla justo antes de caer en Montmeló la bandera ajedrezada. Quedan, por tanto, Rosberg primero con 1:19:774, en segundo lugar Barrichello con 1:19:971 y Vettel con un crono de 1:20:678.
12:56h	A pocos minutos de finalizar la sesión matinal, ruedan en pista Alonso, Hamilton y Glock.
12:48h	Nico rosberg se incorpora de nuevo a pista.
12:43h	Massa y Vettel vuelven al trazado.
12:41h	Hamilton, Alonso, Glock y Kubica regresan a boxes.
12:40h	Giancarlo Fisichella marca un tiempo de 1:21:045 y sube al séptimo puesto por encima de Sebastian Buemi.
12:32h	Ahora mejora tiempo con 1:21:276.
12:29h	Fernando Alonso está rodando en su vuelta 30, reproducimos sus últimos cronos: 1:50:359, 1.21:743, 1:26:659, 1:21:599.
12:25h	Las posiciones en el ranking de cronometrajes se mantiene estable y en este instante ruedan en pista Rosberg, Barrichello, Kubica, Buemi y Alonso.
12:20h	Entramos en la última hora antes de la pausa prevista a las 13:00h, la temperatura asciende sobre los 15º con una tasa de humedad del 56%.
12:09h	Fisichella mejora su tiempo y adelanta a Alonso en la tabla, relegándolo al 9º puesto. Marca un tiempo de 1:21:240. Por su parte, Massa sube un lugar sobre Kubica con un crono de 1:20:702.
11:58h	Ahora en pista ruedan Rubens Barrichello, Robert Kubica, Timo Glock, Fisichella y Hamilton.
11:48h	La clasificación en la tabla está encabezada por Rosberg con 1:19:888, seguido en el segundo escalón por barrichello con 1:19:971, Vettel en tercer lugar con 1:20:678, 4º Kubica con 1:20:740, 5º Massa 1:20:813, 6º Glock 1:20:928, 7º Buemi 1:21:151, 8º Alonso 1:21:399, 9º Fisichella 1:21:555 y Hamilton último con 1:22:143.
11:41h	Volvemos a actualizar el número de vueltas de cada piloto: Massa 29, Glock 35, Buemi 33, Rosberg 29, Kubica 55, Fisichella 33, Alonso 23, Barrichello 32, Vettel 16 y Hamilton 9.
11:32h	Atención en pista porque sale Lewis Hamilton.
11:29h	Robert Kubica da por finalizado su paso por el trazado y entra en boxes para repostar carburante.
11:26h	En estos momentos Kubica se encuentra realizando un stint largo en el que su mejor tiempo ha quedado en 1:20:740, la tendencia de cronos que va siguiendo hasta la vuelta 44 es la siguiente; 27 1:20:893, 1:20:904, 1:20:740, 1:20:924, 1:20:877, 1:21:023, 1:21:360, 1.21:650, 1:21:768, 1:21:471, 1:21:550 1:21:685, 1:21:789, 1:22:510, 1.22:092.
11:22h	Así está la tabla de cronos: 1º Rosberg 1:19:970, 2º Vettel 1:20:678, 3º Kubica 1:20:740, 4º Massa 1;20:813, 5º Glock 1:20:928, 6º Barrichello 1:20:971, 7º Buemi 1:21:334, 8º Alonso 1:21:399, 9º Fisichella 1:21:555.
11:15h	Fernando Alonso regresa a pista para completar un stint corto en los siguientes tiempos: 1:22:121, 1:21:399, 1:21:530, 1:21:476, 1:23:846. Se coloca en este momento en octava posición con quince vueltas.
11:00h	Fuera la temperatura sigue en aumento, ahora en 11º, y la humedad en claro descenso entorno al 79%. La afición sigue la tónica de la jornada pasada, se percibe bullicio en las gradas.
10:58h	Alonso regresa a boxes mientras Kubica completa su vuelta 23 en 1:23:362.
10:54h	Fisichella asciende al sexto puesto sobre Alonso, marca un tiempo 1:21:555.
10:50h	Aprovechamos para actualizar el número de vueltas de cada monoplaza: Massa 11, Glock 14, Buemi 17, Rosberg 17, Kubica 18, Fisichella 16, Alonso 7, Barrichello 7, Vettel 3 y Hamilton 1.
10:48h	Ahora sólo ruedan en pista Buemi, Kubica y Alonso. Veamos cómo se comporta el R29 del asturiano...
10:44h	Rosberg vuelve a reducir tiempo en 1:21:471, lo que le sitúa en cuarto lugar con 17 vueltas por delante de Kubica, con un crono en 1:21:484 y una vuelta menos.
10:42h	Glock regresa al box. Mientras, circula en el trazado Rosberg que mejora tiempo en el 5º puesto, con un tiempo de 1:21:545 en su vuelta 14.
10:41h	Sintetizamos las primeras posiciones actuales muy cambiantes por el momento: 1º Massa 1:20:912 [en pista], 2º Glock 1:20:928 [en pista], 3º Buemi 1:21:334.
10:38h	Massa y Kubica también han despertado sus monoplazas y ahora circulan por el trazado ascendiendo puestos en la tabla. El piloto de Ferrari sube al 2 con 1:21:304 y el maquinista de BMW-Sauber se coloca en cuarto lugar con 1:21:484.
10:34h	En pista ahora se despereza también el piloto de Grawn GP, Rubens Barrichello, en tercer puesto con 1:22:365 en su vuelta 6.
10:31h	Glock hace su sexta vuelta en 1:22:535 adelantando así a Fisichella en el ranquing. Se sitúa, por tanto, en segundo puesto tras Buemi, que rueda el más veloz en su vuelta 11.
10:28h	Sin duda los equipos estaban aguardando este momento. Buemi dispara su Toro Rosso que en su octava vuelta lo coloca en primer puesto de tiempos con 1:21:615. Le sigue a más de un segundo de distancia Fisichella con nueve vueltas y un crono en 1:32.141.
10:25h	Parece que comienza a disiparse poco a poco el espesor de la niebla, el sol asciende y con él la temperatura que se sitúa en los 9º. La humedad ha descendido a un 90%.
10:20h	En pista Rosberg, Alonso y Fisichella van entrando en calor en lo que va siendo la más perezosa de las sesiones.
10:15h	Glock acaba de entrar en boxes después de completar su cuarta vuelta, Buemi corre en pista en su tercera vuelta y Barrichello se refugia en el box con tres vueltas realizadas.
10:11h	Robert Kubica rompe el silencio en la pista para completar su segunda vuelta de la mañana al trazado.
10:07h	Después de un paseo por boxes, es evidente que la niebla ha congelado el ritmo de las pruebas hasta ahora. Estaremos atentos a cualquier indicio de actividad en las inmediaciones del pitlane.
09:57h	El piloto de Toyota regresa al box y la pista queda vacía.
09:56h	En este momento se encuentra únicamente Glock rodando en pista, la densa niebla que nos ha traído esta jornada en Montmeló está ralentizando el arranque del entrenamiento. A medida que avance la sesión iremos actualizando la evolución meteorológica aquí en el Circuit de Catalunya. Por el momento, la temperatura se mantiene en 8º, con una humedad del 92%.
09:40h	Ahora es el turno de salir a la pista para Nico Rosberg y Fernando Alonso.
09:29h	Le sigue Barrichello que marca su segunda vuelta en 1:48:358
09:27h	En este momento sale a pista Timo Glock.
09:26h	Buemi acaba de realizar su segunda vuelta en 11:37:194. Evidentemente se trata de algo que contemplará más que su estancia en pista.
09:13h	Tras cumplir con la habitual comprobación de sistemas los monoplazas vuelven a sus boxes y se mantienen a la espera de que las condiciones de visibilidad mejoren.
09:11h	se procede con la vuelta de instalación en la que participan todos los pilotos excepto Barrichello
09:08h	La sesión sigue detenida aunque parece que se va a permitir a los pilotos que completen una vuelta de instalación mientras la visibilidad mejora en el trazado catalán.
09:04h	La temperatura en el ambiente es de 8ºC y una humedad del 93%.
09:02h	Cuando la niebla se levante se dará inicio a la sesión con casi los mismos pilotos que ayer. El plantel para hoy sólo varía en la presencia de Barrichello que tomará el lugar que ayer ocupó Jenson Button.
09:00h	Es la hora del inicio de la sesión pero la niebla que existe en el circuito impide que los helicópteros vuelen. Sin que el transporte en caso de accidente esté garantizado la sesión no puede comenzar.
08:35h	Buenos días a todos los amigos de TheF1. Jenson Button y el renacido equipo Honda, ahora denominado Brawn GP, fueron los sorprendentes dominadores de la sesión de test disputada ayer en Montmeló. Hoy será la quinta sesión de entrenamientos y los equipos tendrán que poner el máximo esfuerzo para sacar todo el rendimiento a sus monoplazas. El tiempo se acaba y Melbourne está a la vuelta de la esquina. Podrán seguirlo con detalle en TheF1.com

.1º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'19''774 34
.2º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'19''971 00:00'00''197 48
.3º 16 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''678 00:00'00''904 23
.4º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''702 00:00'00''928 30
.5º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'20''740 00:00'00''966 70
.6º 15 Timo Glock Toyota 00:01'20''928 00:00'01''154 47
.7º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''045 00:00'01''271 33
.8º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'21''151 00:00'01''377 41
.9º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'21''276 00:00'01''502 25
.10º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'21''717 00:00'01''943 15

f1.com

La Fia obliga a hacer un simulacro de Gran premio (aunque 25 son pocas vueltas), con los mecánicos precisos para ello a todas las escuderías en estos entrenos de Montmelló y hoy lo hace Renault, port lo tanto están en ellos y Fernando está en tiempos bajos, McLaren sigue por el mismo camino, hoy Williams ha dado el do de pecho, pienso que hay varias escuderías que pueden hacerlo en 1´19´´,Brawn sigue ahí pero tiene muchas novedades y no se sabe si todas son utilizables en Australia ya que bordean o infringen las normas, pero con la FIA no se sabe, condintió la altura de los difusores y no se sabe qué va a consentir, por eso se quejaba Flavio,BMW ha rodadeo muchas vueltas y parece estar bien, Vettel vuelve a la zona alta, en fin es un año extraño y tendremos que ver en carrera el comportamiento auténtico, hay escuderías que tienen pendientes entrenos privados Renault y McLaren por ejemplo,así que a esperar, a ver si Fernando no se va de ahí sin intentar vuelta rápida, ya que no le gusta irse sin intentarlo ya lo ha demostrado más veces y verenos entonces el tiempo que hace