Petrov seguirá en Renault las dos próximas temporadas

El ruso Vitaly Petrov fue confirmado para las próximas dos temporadas, 2011 y 2012, como piloto de la escudería Lotus Renault junto al polaco Robert Kubica.
El máximo responsable de la escudería, Gérard Lopez, confirmó la continuidad del piloto ruso durante las dos próximas temporadas gracias al evidente progreso que durante 2010 protagonizó el piloto, lo que en palabras de López le ha servido para lograr su continuidad.
"Estoy muy contento de continuar en el equipo Lotus Renault GP las dos próximas temporadas. He aprendido un montón tanto del coche como de los circuitos este año y sinceramente creo que en 2011 estaré en condiciones de mejorar mis prestaciones", afirmó en el comunicado de prensa de su renovación el piloto Vitaly Petrov.

Marca

Petrov era un pìloto nuevo el pasado año al que su propia escudería venía achuchando una y otra vez y a quien yo defendía, ahora renueva por dos años porque dicen en Renault que ha progresado, yo les digo que de las últimas seis carreras solamente ha puntuado en la última, el nuevo socio de Renault, Lotus, hablaba claramente sobre el interés de las inversiones que Petrov trae, me parece muy bien que renueve y tenga la posibilidad de demostrar más, en el primer año es muy difícil, pero que no me vendan humo la continuidad no es por su progresión

Horner: "Webber volverá con la lección aprendida"

El director deportivo de Red Bull Racing, Christian Horner, está convencido de que su pupilo Mark Webber podrá volver a luchar por el Mundial de Fórmula 1 en 2011 a pesar de haber cedido este campaña ante su compañero Sebastian Vettel.
"No veo razón para que no pueda luchar por el Mundial. Está pilotando muy bien. Esta ha sido una temporada muy dura para él y creo que hay lecciones que ha sacado de este 2010 que le permitirán construir el 2011", afirmó en declaraciones a ''autosport.com''.
El británico está convencido de que cuando Webber tenga "tiempo para reflexionar" valorará más su actuación de esta temporada. "Puede estar muy orgulloso de lo que ha conseguido. Ha ganado cuatro grandes premios, con la joya de la corona en Mónaco, y ha luchado por el título hasta la última carrera", añadió.
De todos modos, reconoce que es "decepcionante" haber perdido el título después de liderar "varios meses durante el verano". "Es una pena que no haya conseguido el último objetivo, pero ha pilotado muy bien. Recargará las pilas y volverá en 2011 con la lección aprendida. Volverá a ser igual de competitivo", finalizó.

AS

Sí Horner, Webber volverá con la lección aprendida pero no es la que usted dice, la lección que hubiera aprendido yo de ser Webber es que puedo ser campeón en esa escudería sí, pero siempre que siga Newey y que Vettel falle aún más de lo que lo hecho este año, sice usted que no ve la razón de que no esté`pilotando por el mundial, yo si la veo la razón es el apoyo a Vettel, él deb correr tan bien como lo ha hecho superar a su compañero aceptando su auténtica posición en la escudería y esperar que ni Ferrari, ni McLaren, ni Mercedes ni ninguna otra escudería esté muy cerca, o incluso más rápidas que el diseño de Newey

Fernando Alonso: "No sé si las mejoras serán suficientes"

Ferrari mantiene sus aspiraciones para la presente temporada a pesar de los paupérrimos últimos resultados. La Scuderia no abandona el F10 para centrarse en el monoplaza del año que viene, según declara Stefano Domenicali: “No detendremos el desarrollo de este coche”, asegura pensando en las próximas carreras: Canadá y Valencia.

El Gran Premio de Turquía no fue precisamente un resultado digno para celebrar las ochocientas carreras de Ferrari en la Fórmula 1: Alonso no pudo entrar en la tercera tanda de la clasificatoria (terminó octavo en carrera), mientras que Felipe Massa fue octavo, mostrando un ritmo inferior a los Red Bull, los McLaren, los Mercedes y el Renault de Kubica. Para Montreal, los de Maranello esperan invertir la situación con un nuevo conjunto aerodinámico específico para la estrecha pista semi-urbana, antes de una mejora mayor para el Gran Premio de Europa, en Valencia. Según el diario español AS, Ferrari montará para la carrera española un nuevo sistema de escape y una evolución de la parte posterior del monoplaza.
La supuesta crisis de Ferrari es desmentida por los catorce puntos que separan a Fernando Alonso del liderato del mundial, y por los veintiséis puntos que apartan a Ferrari de ser primero en el de escuderías. Por eso, Domenicali recuerda que al menos en Maranello nadie ha dado ya nada por perdido: “El campeonato todavía está abierto y estamos viendo que puede ocurrir cualquier cosa en las carreras. No vamos a desertar. Seguiremos trabajando en el F10 hasta el final de la temporada.”
Fernando Alonso está de acuerdo con su jefe: que nadie descarte a la Scuderia. Las actualizaciones en su monoplaza podrían ser la clave para batir a unos hasta ahora inalcanzables rivales: “Estoy un punto por delante de Vettel, y eso significa que no lo estamos haciendo mal”.

Sin embargo, advierte que Ferrari tiene que mejorar mucho si quiere seguir en la brecha por los mundiales: “Sabemos que McLaren y Red Bull están muy lejos, y no sabemos si será suficiente. Tenemos que trabajar duro”, asegura a La Razón. “No sabemos el tiempo que nos costará, pero la verdad es que estamos a casi ocho décimas de los Red Bull y a seis o siete de McLaren, y las mejoras para Valencia no serán suficientes.”

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A ver si se revierte la situación que estamos en Ferrari y estamos algo mejor pero se parece a Renault en la segunda etapa, por lo menos Fernando sabe que Vettel aún está detrás pero con un cohe muy superior, hay muchas décimas de diferencia con los mejores que solamente se pueden recuperar sabiendo por qué las tienen, pero no solamente en lo que se ve desde el exterior, si no el motivio real de que las tengan, luego debes aplicarlo a tu coche que es muy difícil, espero que lo consigan pero creo que Ferrari invierte y debe ser primera en conseguir décimas que estén las demás detrás de ellas no como ha sucedido este año

La FIA, satisfecha con los progresos de USF1

Un responsable del órgano de gobierno de la F1 dijo el jueves que estaba "impresionado" esta semana después de visitar la sede el nuevo equipo norteamericano USF1.Nick Craw, presidente deportivo de la FIA, también visitó la sede de Charlotte en agosto, entre los rumores de que USF1 podría no estar en la parrilla la próxima temporada."Estoy impresionado por los progresos que ha realizado la organización desde que se firmó el Acuerdo de la Concordia a finales de julio," decía Craw en un comunicado de prensa del equipo.También aparecía una foto del asesor técnico de la FIA, Tony Purnell, durante la inspección a USF1 en Carolina del Norte.

"Estamos orgullosos de demostrarles que, a pesar de los rumores que circulan, nuestras instalaciones de Charlotte son totalmente operativas y está en marcha la construcción de un coche de Fórmula Uno diseñado en EEUU," decía el director de USF1 Ken Anderson.El miércoles, el equipo publicó imágenes del interior de su sede, mostrando las oficinas de diseño y las máquinas, pero no el coche. El primer chasis se espera que esté listo en noviembre.

F1-live

A cer si es cuerto y están en el próximo campeonato, que se dudaba y mucho de alguna escudería, esta era una de ellas, era extraño que un proyecto americano fuera fallido pero en esto nunca se sabe, ahora a tener coche, comenzar el campeonato y seguir, que la bajada de presupuestos, que al funal no se aplicó del todo, hace que pueda ser negocio, comenzar el campeonato y vender