Sutil: "Estoy frustrado, pero así son las cosas"

El piloto alemán Adrian Sutil (Sauber) afirmó este jueves que se siente "frustrado" con el anuncio del miércoles de que el brasileñoFelipe Nasrocupará su lugar para la temporada 2015 en la escudería suiza.

"Yo no sé lo que va a pasar. Vamos a ver lo que es posible hacer. Es difícil decir algo ahora porque hasta el momento no sé. La Fórmula 1 es imprevisible. Estoy frustrado, pero así son las cosas", declaró Sutil en la rueda de prensa oficial previa para el Gran Premio de Brasil, que se correrá este fin de semana.

Para el alemán, de 31 años, a pesar de que el anuncio lo tomó por sorpresa, reconoció que el mundo de la Fórmula 1 "son negocios" y por eso, independiente de su futuro, está "ansioso" para disputar la penúltima carrera de la temporada en el circuito de Interlagos, en Sao Paulo.

Nasr, de 22 años, fue confirmado para las dos próximas temporadas como piloto de Sauber, al lado del también recién contratado automovilista sueco Marcus Ericsson.

Sutil tiene contrato todavía por un año más con el equipo suizo y por eso no quiso adelantar mucho sobre su futuro, por ahora incierto. "Hay ciertas cosas que necesitamos conversar, con seguridad. Pero nada cambió de un fin de semana para otro y voy a competir", subrayó el alemán.

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Otro que se ve desplazado

Sutil: "Vi todo, estaba allí de pie, pero no quiero dar detalles. Todos mis pensamientos están con él"

Adrian Sutil fue requerido por los medios de comunicación, ya que fue el testigo más cercano del accidente de Jules Bianchi porque el coche del francés se estrelló al lado del suyo. El alemán no quiso decir mucho, aunque sí pudo apuntar que "vi todo, estaba allí de pie, pero no quiero dar detalles. Todos mis pensamientos están con él".

"Yo tuve 'aquaplanning' en esa curva y una vuelta después se estrelló Bianchi con las banderas amarillas. Tuvo el mismo problema que yo y e mismo accidente pero con distinto resultado. La grúa salió a sacar mi coche. La curva es una de las más delicadas. Si tienes un accidente ahí deberías sacar el safety car pero supongo que es difícil tomar la decisión. Igual deberíamos haber parado la carrera un poco antes", explicó el alemán de Sauber.

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Sutil afectado como es de esperar

Sutil: "Los conductores pequeños comen lo que quieren, pero nosotros somos naturalmente más pesados y tenemos una penalización de segundo y medio por vuelta, o más, así como as"

"No hay bebida en el coche es una de las cosas. Para Bahréin será una hora y media en el coche, sin bebida. En Malasia tuve un poco de té, pero nada más". 

El corredor de ascendencia uruguaya ha explicado lo extremo de la situación a la que deben hacer frente él y sus compañeros más pesados, ya que cada vez es más complicado perder masa de diferentes partes del cuerpo. 

"Nosotros (los pilotos más grandes) tenemos que perder mucho peso. No hay mucho donde podamos perder de todos modos, así que ni siquiera puedes entrenar porque tenemos que perder los músculos pequeños. Es una situación difícil y no creo que sea justa". 

Sutil ha enfatizado en el tema de la alimentación, ya que los rivales más ligeros se pueden permitir disponer de una dieta más abundante y variada, mientras que los más grandes deben estar siempre supeditados al asunto del peso. 

"Los conductores pequeños comen lo que quieren, pero nosotros somos naturalmente más pesados y tenemos una penalización de segundo y medio por vuelta, o más, así como así. No porque los más pequeños sean mejores pilotos, sino porque son más ligeros. No es así como debe ser la F1".

Todos estos condicionantes hacen que, según Adrian, la peligrosidad para ciertos conductores de sufrir un desfallecimiento durante una carrera sea real, ya que no todos pueden rendir al máximo durante toda una prueba. 

"Existe el peligro (de desmayos y deshidratación). Estamos empujando a más de 300 km / h en la recta, así que ya no es tan fácil. No se puede garantizar que todos los pilotos den el cien por cien, desde un punto de vista físico". 

Para finalizar, el expiloto de Force India ha mostrado su descontento con la actitud de varios de sus compañeros, ya que estos no permiten que el peso mínimo de los monoplazas se vea incrementado. Según el teutón, ganar gracias a la ventaja del peso no es lo mejor para el deporte. 

"(Algunos) de los pilotos más ligeros tienen un problema con esta. La bloquean y piensan de manera diferente. Creo que es injusto. No me gustaría ganar contra un conductor que es 20 kg más pesado. Si tú estás aquí por el deporte porque quieres ganar y ser el mejor conductor, esto no puede ser así. Esto no es justo, esto no es el deporte".

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Esta F1 no trae más que complicaciones, el ruido, el peso, la velocidad,los neumáticos..., Sutil se queja del peso y es que han apurado tal vez demasiado

Sutil se queja del comportamiento de Pastor en el gran premio USA

“Hay como una zona de emergencia en torno a él, hay que dar espacio para dos coches, no sólo para uno”, afirmaba Sutil en declaraciones al medio británico Autosport. Y añadía que la forma de pilotar del venezolano puede ser calificada de problemática: “Es más peligroso pilotar contra ciertos pilotos. Por supuesto que muchos pilotos han tenido incidentes con él. Creo que a veces sería bastante bueno que se retirara un poco. Se llega a un momento en el que podría ser peligroso”. Sutil trata de razonar lo que sucedió en el accidente, pero le resulta incomprensible el hecho de que se produjera un percance en una recta con espacio para todos. “Yo iba recto con mi volante, y a la izquierda y a la derecha había un montón de espacio. Entonces no entiendo por qué alguien te golpea. Fue muy impactante. Nunca creería algo así, pero sucedió. No había ninguna razón para estar tan cerca. Yo estaba en mi trazada y no hice nada diferente”, se quejaba el alemán. El piloto de Force India argumenta que perdió el control del monoplaza por el impacto que sufrió en su neumático y que fue imposible volver a controlar el coche: “Me dieron un golpe en el neumático izquierdo en medio de la recta y perdí el coche”. Para Sutil, Maldonado está sobrepasando el límite de lo que se puede hacer en la Fórmula 1 y ve con malos ojos las estrategias de defensa del venezolano: “Cada vez que te acercas a él, frena 50 metros más tarde que los demás y a veces sobrepasa el límite”, afirmaba el germano. El enfado de Sutil ha llegado a tal punto que afirma que su relación con Maldonado ha terminado. El alemán cree que el de Williams y él nunca llegarán a entenderse: “No veo un punto en común para hablar. Lo he intentado varias veces, pero él está en otro planeta. En el incidente en Spa, se fue directo a Paul (Di Resta) y dijo que era nuestra culpa... Para mí, se ha acabado”, finalizaba Sutil.

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Pastor es de los pilotos que avasallan y no hacebn amigos precisamente como vemos en Sutil

Sutil: "Espero que para la próxima carrera, y para todos los Grandes Premios, haya sanciones claras para incidentes similares"

"Creo que solamente querían dar ejemplo para decir que 'ahora somos consistentes con las sanciones'. Pero espero que para la próxima carrera, y para todos los Grandes Premios, haya sanciones claras para incidentes similares. Eso es lo que quieren todos los pilotos. A veces no entendemos las cosas: en una misma situación, a veces te penalizan y otras no", dijo a Autosport.
El de Force India quiso hacer referencia al incidente entre Pastor Maldonado y Paul di Resta en Spa, el cual dejó fuera de carrera al británico y al venezolano con 'tan sólo' un drive through ya que aquella decisión, en comparación con la de su sanción en Monza anteriormente comentada o muchas otras que quedan sin castigo, son un 'sin sentido' en muchas ocasiones.
"En Spa hubo un momento en el que tuve tres coches delante de mi que me molestaron, y no hubo sanciones, ni siquiera una investigación. Lo acepto siempre y cuando vayamos en la dirección correcta y los comisarios hagan lo mismo en cada carrera", continuó. "Creo que la sanción a Maldonado fue una broma. Estaba fuera del ritmo a esas alturas después del incidente, ¿y se lleva un 'drive-through'? Merecía perder posiciones en parrilla. Todos queremos tener un deporte mejor con decisiones claras, y si alguien hace algo que está mal, entonces se merece una sanción. El problema es que a veces hay pilotos que son un poco estúpidos. No tienen inteligencia, y por su culpa necesitamos tener todas estas reglas", concluyó molesto Sutil.

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Creo que tienes razón en lo de que las sanciones deben ser iguales para todos pero también creo que ya es hora de que dejes la fijación en Hamilton

Sutil: "No hay nada nuevo previsto para este año"

Adrian Sutil ha confirmado en la publicación alemana Auto Motor und Sport que Force India ha detenido el desarrollo del VJM06 para lo que resta de 2013: 
"Tal vez podamos encontrar una manera de resolver los problemas. No hay nada nuevo previsto para este año", confirmó un Adrian Sutil que fue el único hombre de Force India que puntuó en Spa pese a la buena actuación de Paul di Resta en la calificación del sábado.
El abandono del piloto británico tras ser embestido por Pastor Maldonado en la 'parada del autobús' hizo que Force India se llevase un escaso botín del trazado belga de tan sólo dos puntos.
Por contra, Jenson Button sumó ocho valiosos puntos para McLaren a pesar de que Sergio Pérez no aportase ninguno ya que, en la ajustada lucha con Force India por la quinta plaza del campeonato, les sirvió para superarles por cuatro puntos de ventaja.
Es por eso que, pese a lo sorprendente del anuncio de Sutil, el alemán matiza que el equipo seguirá optimizando al máximo el paquete actual para intentar recuperar y mantener el quinto puesto en el campeonato por equipos.
"Sin embargo, a veces se puede tener una ganancia sólo mediante la optimización del paquete que tienes. Puedes encontrar una gran cantidad de tiempo cuando todo lo que puedes hacer usar mejor lo que tienes", sentenció.

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La primera escudería que aclara que no rvoluciona más el coche de este año y es que el año próximo se avecinan cambios que traerán nuevos problemas

Sutil: "Si solo tienes muchas posesiones y no tienes amigos, serás un hombre solitario y triste"

En Spa-Francorchamps, Sutil ha vuelto a cargar contra Hamilton al afirmar que el británico todavía no ha hablado con él -como así dijo que haría-. Además, ha señalado que el campeón de 2008 ha de madurar. "No es capaz de hablar, quizá me tiene miedo, no lo sé. Hay un momento en el que la gente tiene que crecer y él no lo ha hecho", arremetía el de Force India.
No obstante, sus críticas a su ex amigo no han quedado ahí y el alemán se ha fijado en la personalidad del británico para el nuevo 'ataque'. Según el germano, que la popularidad, los éxitos y el dinero le llegaran a una temprana edad no han sido buenos para el de Mercedes. "De repente vas de no ser interesante a estar en lo más alto y que todos te adoren. Consigues lo mejor de todos los sitios, de repente tienes mucho dinero y todo esto afecta a tu vida. Con suerte, te levantas pronto y entonces puedes poner orden en tu vida para tener éxito. Alguna gente no lo consigue. Si solo tienes muchas posesiones y no tienes amigos, serás un hombre solitario y triste", añadía.

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ea cierto que no merece la pena el dinero sin amigos y sin aprecio, espero que Lewia y tú regreséis a una amistad que teníais antes del incidente de la discoteca

Sutil: "Respeto a Hamilton como deportista, pero creo que en privado no está a mi nivel y no es necesario perder el tiempo con esa gente"

Además, el de Force India ha cargado contra Hamilton al decir que le respeta como piloto pero no en el aspecto personal y privado: "Respeto a Hamilton como deportista, pero creo que en privado no está a mi nivel y no es necesario perder el tiempo con esa gente... Lo vi aquí en el paddock (en Hungría) y siempre dice 'sí, podemos sentarnos y hablar de ello’, pero nunca llega. Así que realmente no respeto a este tipo de personas", ha insistido el piloto alemán a GP Week.
Pero ha agregado que, como profesional, Hamilton es uno de los mejores pilotos actuales en la Fórmula 1: “Aquí en el circuito, esto es un negocio, es un gran piloto de carreras, pero en realidad no hemos hablado de ello. Tengo buenos amigos, gente de la que puedo aprender, y esto es lo más importante”.
Ya en Mónaco, el piloto de Mercedes dijo que quería "hacer las cosas bien" respecto a arreglar la amistad con Sutil. Sin embargo, el alemán afirma que no han hablado: "No, no. Por alguna razón, nunca me contactó de nuevo... Él siempre ha dicho que es mi amigo, pero de repente desaparece, cambió su número (de teléfono)”., señalaba a GP Week.
Para el alemán, esta situación ha tenido un aspecto positivo: "Estoy contento por haberme dado cuenta de qué clase de persona es”. Y ha añadido: "Estoy feliz de haberme enterado más temprano que tarde", concluía.

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Eran muy amigos pero parecen tener un enfado del tipo de los que rompen relaciones, al menos Sutil 

Sutil reconoce que aún no hare tomado la relación de amistad con Hamilton

"Él dijo en Mónaco que quería volver a tener una relación razonable pero desde entonces no ha ocurrido nada", comentó. "Si hace algo (por retomar la amistad) discutiremos lo que haya que discutir pero esto será privado".
Sutil y Hamilton venían siendo grandes amigos desde su época en la F3 pero su relación se deterioró tras el incidente entre el alemán y Eric Lux, directivo de Lotus, tras el Gran Premio de China de 2011. Sutil fue responsable de un corte en el cuello de Lux con una copa rota y Lewis Hamilton, presente en la escena, no asistió a declarar algo que no gustó demasiado al de Force India, que siempre alegó que no dicha agresión no fue intencionada.
Así, Sutil ha regresado esta temporada al Gran Circo y está dejando buenas sensaciones hasta el momento y es que el alemán afirma que ha aprendido muchas lecciones del pasado, incluyendo quienes son sus amigos de verdad
"Siempre hay decepciones en la vida pero aprendes de ellas como encontrar quienes son las personas realmente sinceras", afirmó. "No tengo ningún problema si alguien me dice: "no me gustas"; por lo menos es honesto".

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Ya sabía yo que aún no os lleváis bien, se notó en la pista, espero recuperéis esa amistad. honestos deberíamos ser todos

Sutil: "No quiero un cambio en los compuestos. No está permitido. Hay reglas y tienes que respetarlas"

Adrian Sutil cree que las gomas italianas rinden de forma excelente tal y como demostró su compañero, Paul Di Resta, al realizar un único pit stop en la carrera de Montreal. Así, el alemán confirma que el buen comportamiento de los compuestos en el bólido de Force India es una muestra del buen trabajo que ha realizado Pirelli. "El ritmo de Paul fue bueno y eso demuestra que no tenemos ningún problema con los neumáticos. Todo el mundo habla de los problemas del neumático Pirelli, pero es un buen neumático, lo vimos en Canadá", señalaba Sutil en declaraciones recogidas por Autosport.
Firmes en su decisión contra los cambios propuestos por Pirelli, el director deportivo de la escudería, Otmar Szafnauer, aseguró que Force India vetaría cualquier propuesta de modificación en los neumáticos de la actual temporada. Sutil respalda la decisión de su equipo: "No quiero un cambio en los compuestos. No está permitido. Hay reglas y tienes que respetarlas. Así que no cambias las reglas durante la temporada. No hay nada más que decir. No está permitido tener un nuevo compuesto y no existe peligro con los neumáticos".
Y añade: "No tenemos problemas con los neumáticos. Es sólo que algunos equipos van un poco mejor con los neumáticos y los demás quieren cambiarlo. Ya veremos qué sale de todo esto, pero solo quiero que las reglas se respeten y no quiero un gran cambio de neumáticos".
En carreras como la de Barcelona, varios equipos optaron por una estrategia a cuatro paradas debido a la degradación de las gomas en circuitos con altas temperaturas en pista. Tal situación no agradó a la compañía italiana y afirmó que querían reducir el número de pit stops. No obstante, el piloto germano de Force India cree que, con el producto actual, son posibles menos pasadas por la calle de boxes. "Podemos hacer una parada si el monoplaza trabaja de forma correcta. Creo que Canadá fue una buena carrera para estrategias diferentes. Yo fui a dos paradas. Creo que las dos estrategias habrían funcionado, ambas eran similares", agrega.

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Vemos que a Force India le van bien estos neumáticos y que no se cambiarían por seguridad luego hay que tirar con ellos

Sutil: "En este momento estoy feliz de estar en la Fórmula 1 con Force India"

Sobre su continuidad la próxima temporada, Sutil dijo: "Aún es demasiado pronto para decir nada. En este momento estoy feliz de estar en la Fórmula 1 con Force India".
Sin embargo, el de Graefeling ha estado con el mismo equipo durante toda su carrera deportiva –contando el año de Spyker en 2007–, que abarca casi 100 carreras y con el que, hasta ahora, lleva una buena temporada. "En el futuro, para mí es importante ganar", dijo Sutil la cadena alemana ZDF. "Pero estoy en la Fórmula 1".
"Creo que tenemos una buena oportunidad para seguir adelante y voy a intentar hacer lo mismo conmigo, con qué equipo es absolutamente trivial", agregó. "En este momento creo que puedo tener un gran éxito con este equipo".

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 Son solamente 22 plazas para pilotar en la f1 y tu tienes una, hay que estar contento ya que no queda otra

Sutil: "Sólo me gustaría que las reglas fueran claras"

"No lo entiendo y no voy a aceptarlo", ha afirmado un contundente Sutil. "Creo que les dejé una vuelta. Perdieron tal vez un segundo, lo cual es absolutamente normal, es lo que se pierde cuando doblas un coche. He sacado el tema muchas veces en las reuniones de pilotos. Me he quedado atrapado detrás de los doblados lentos, los Marussia, los Caterham, ellos no se movían y había que adelantarlos en una curva. Sin penalización".
"No creo que Lewis [Hamilton] perdiera una posición porque yo lo estaba reteniendo. Todo eso sucedió en las siguientes vueltas".
Descontento con la situación, el de Force India no tiene claro cuál es la mejor manera de actuar cuando te están adelantando, y pide una aclaración oficial para futuras carreras para evitar sanciones de este tipo: "Es realmente una lástima, pero yo era octavo y luché duro por esta posición, y se lo llevaron así. Sólo quiero una aclaración real. ¿Qué haces cuando estás delante y alguien te está doblando? ¿Cuántas curvas tienes que dejarles?".
"Charlie dice normalmente que tienes que encontrar una salida, si estás detrás de coches doblados. No tenía instrucciones claras y es muy, muy decepcionante que sean inconsistentes en sus decisiones".
Sutil ha confirmado a Autosport que intentará hablar con Charlie Whiting antes de la próxima carrera en Silverstone: "Sólo me gustaría que las reglas fueran claras", ha declarado. "Tenemos 1.000 reglas diferentes aquí, pero en este tipo de cosas no hay claridad. Cuando (los comisarios) lo ven en la televisión, penalizan. Cuando no lo ven, no penalizan".

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Creo que tienes razón en cuanto a que los comisarios no parecen actuar de igual forma en unos casos que en otros pero si has estorbado a Hamilton muy claramente y merecías sanción

Adrian Sutil piloto de Force India

Vijay Mallya, jefe del equipo Force India, ha declarado que la decisión no ha sido fácil, pero que la experiencia de Adrian Sutil ha decantado la balanza a su favor: "La decisión al respecto de nuestra alineación no ha sido fácil y lo hemos tenido muy en cuenta durante los últimos meses. Fue una decisión difícil, pero finalmente hemos sentido que la experiencia de Adrian (Sutil) y sus históricos lazos al equipo le han dado ventaja y nos dará la mejor oportunidad posible de cumplir nuestras expectativas para la próxima temporada. Si puede redescubrir la forma excepcional que mostró en la segunda mitad de 2011, estoy seguro de que podemos retormarlo donde lo dejamos a finales de 2012".
Por su parte, Adrian Sutil ha mostrado su agradecimiento al equipo por la oportunidad que le han brindado y que tanto significa en su trayectoria: "Estoy encantado de volver a la Fórmula 1 y en especial con un equipo que conozco tan bien. Quiero dar las gracias a Sahara Force India por darme una segunda oportunidad. Después de haberme alejado del deporte, ahora estoy más decidido aún a lograr mis metas en la Fórmula 1".

Consultado sobre si ha probado algún coche durante 2012, o si ha realizado algún tipo de entrenamiento, como en karts, Sutil no duda: "No, no he probado nada en un año", ha dicho. "Pero no estoy preocupado. Hay cosas en la vida que no se olvidan. Cuano me subí al coche el otro día me noté muy bien, como si el tiempo no hubiese pasado o mejor aún, porque estaba relajado, había tomado distancia", ha continuado el alemán.
El ejemplo de Kimi Räikkönen, que confesó haber sufrido en las primeras carreras del año pasado tras dos temporadas fuera de la competición, tampoco plantea ningún problema a Sutil: "No creo que me afecte no haber corrido. De acuerdo, al principio hay que acostumbrarse un poquito, pero luego mejoras rápidamente y, sin dejar el ejemplo de Kimi, él acabó el año como uno de los pilotos más consistentes de toda la parrilla. Por cosas como ésta estoy tranquilo, no tengo preocupaciones", ha desarrollado el piloto de Force India.
"Los test de Barcelona de la semana pasada fueron bien y casi parecía que no me hubiera ido. Sentí de forma muy natural pilotar el monoplaza y pude volver con rapidez y encontrar el límite. Ahora mi objetivo es sacar el máximo de los últimos test esta semana, trabajando con el equipo en el simulador y ponerme en la mejor forma posible para Melbourne".

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Solamente queda desearle suerte a Sutil

Cerrado el "caso" Sutil ya que ha retirado la apelación

Adrian Sutil fue condenado en junio de 2011 por agresiones graves tras un incidente nocturno el año pasado en Shanghái a pagar 200 mil euros y cumplir 18 meses de libertad condicional. Los abogados de Sutil presentaron inmediatamente una apelación contra la pena de la Corte de Múnich, lo que provocó que la acusación hiciera lo mismo y el caso siguiera adelante.

Pero según informa el periódico alemán Bild-Zeitung, el piloto de 29 años ha retirado la apelación, lo que ha motivado a la fiscalía a hacer lo mismo. Adrian ha podido conversar así amistosamente con Éric Lux, cerrando definitivamente el caso y pasando página: "Estoy muy contento”, asegura Sutil. "Todo ha terminado y quiero continuar haciendo lo que mejor hago cuanto antes: correr en la Fórmula 1".

Según Bild, la superlicencia de Sutil no se verá afectada por su incidente violento acontecido fuera de las pistas, por la condena ni por su aceptación de la misma. El representante del piloto alemán, Manfred Zimmermann, asegura que están muy motivados para preparar el retorno de Sutil a los circuitos de la máxima especialidad: "Estamos muy contentos de que Éric Lux y Adrian hayan hablado y que el asunto esté ahora cerrado. Desde ahora nos concentraremos sólo en el deporte y en hacer todo lo posible para regresar a Adrian a la Fórmula 1".

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Si Sutil retira la apelacion es porque acepta la anterior sentencia, a ver si ahora regresa a la F1 que es lo que quoere

Sutil: "Lewis es un cobarde. No quiero ser amigo de alguien como él"

Adrian Sutil se ha enfrentado a uno de los episodios más complicados y duros de su vida. Condenado a 18 meses de libertad condicional y a indemnizar a Éric Lux con 200.000 Euros por la agresión en la discoteca de Shanghái, el germano se quedó sin el apoyo de uno de sus mejores amigos dentro y fuera de las pistas, Lewis Hamilton. Tras la no comparecencia del Campeón de 2008 en el juicio, el ex piloto de Force India descargó su ira contra el británico.

En declaraciones recogidas por el diario alemán Bild, Adrian Sutil mostró su enfado con el comportamiento del que hasta entonces había sido uno de sus mejores amigos en la competición. "Lewis es un cobarde. No quiero ser amigo de alguien como él", afirmaba el germano de 29 años.

"Si me preguntas, él no es un hombre. Incluso su padre me envió un mensaje deseándome mucha suerte en el juicio. Por parte de Lewis, nada. Incluso se ha cambiado el número de móvil y no puedo localizarle", añadía Sutil.

Hamilton fue llamado a declarar como testigo en el juicio que enfrentaba al piloto alemán y al copropietario de Lotus. Debido a los actos programados y previos a la presentación del MP4-27, el campeón de 2008 no pudo estar presente en el pleito. Aún así, el británico envió una declaración en la que aseguraba no recordar detalles sobre lo ocurrido en el momento de la agresión.

Pese a ser declarado culpable, el mánager de Sutil, Manfred Zimmermann, ha asegurado que la sentencia no pone en peligro la superlicencia de su representado, requisito indispensable para competir en la Fórmula 1. No obstante, el representante del alemán ha reconocido que es 'casi imposible' que el de Starnberg esté en la parrilla de salida de la temporada 2012.

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Si Hamilton no ha querido dar la cara por algo que ha visto, siendo la verdad, no me extraña que Sutil esté así de cabreado con él, a ver que cuenta Ham

Sutil, condenado a un año y seis meses de cárcel

La Audiencia de Múnich condenó a un año y seis meses de cárcel, aunque quedará en régimen de libertad vigilada, a Adrian Sutil por ocasionar lesiones graves al directivo de Lotus Renault Eric Lux.

La jueza Christiane Thiemann señaló en la lectura del veredicto que consideraba probado que Sutil agredió el pasado abril, tras la disputa del Gran Premio de China, al directivo de Lotus Renault Eric Lux, en una discoteca de Shanghái.

El piloto alemán, hijo de un violinista uruguayo, causó heridas de consideración a Lux en el cuello al agredirle con una copa de champán el 17 de abril de 2011 durante una disputa en una sala de fiestas de la ciudad portuaria china.

La fiscalía había solicitado una pena de un año y nueve meses de cárcel, aunque también en régimen de libertad vigilada, para Sutil, quien al comienzo del juicio expresó su arrepentimiento y aseguró que no había sido su intención herir al directivo galo.

Adrian Sutil perdió su plaza como piloto de la escudería Team Force India al finalizar la pasada temporada y carece de contrato para la nueva sesión que comenzará en breve.

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Sutil ha sido condenado a año y medio por los sucesos en Shangai, fueron involuntarios y no pasará por la cárcel, encima está sin plaza para correr este año

Zimmermann: "Nuestra primera opción para 2012 es Force India",

Hoy mismo sonaba el nombre de Adrian Sutil, entre otros, para el equipo Williams el próximo año. Ex pilotos como Kimi Raikonnen o el mismo Sutil, actualmente con Force India, han visitado la sede de Williams en Grove. Muchos en el paddock apuntan a que Sutil sería un sustituto 'ideal' para sustituir al veterano Rubens Barrichello, quien podría dejar la competición tras 18 años de servicio, gracias al apoyo de la empresa alemana Medion, según los rumores. El mánager del alemán, Manfred Zimmermann, aclaró que la historia "no tiene sentido". "Nuestra primera opción para 2012 es Force India", comentó al periódico Daily Mail. "Por el momento, no hay negociaciones con ningún otro equipo". Zimmermann también desmintió la idea de que un patrocinio haga a Sutil el favorito ideal para el asiento de Williams. "No hay necesidad de llevar dinero o patrocinadores a un equipo para Adrian", ha insistido. "El pasado y este año, lucha por los diez primeros resultados en el campeonato del mundo", ha relatado Zimmermann. "Medion tomará su decisión después de haber firmado el contrato. Si hay una buena oferta se convertirá en patrocinador del equipo, si no, no".

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Vemos que se desmiente el paso de Sutil a Williams,el manager de Sutil habla de que este no necesita aportar dinero para correr en F1 y eso es una buena noticia para el piloto que sea

Adrián Sutil multado por no respetar la velocidad del pit

El piloto alemán Adrian Sutil (Force India) ha sido multado con 18.400 euros por la FIA, por sobrepasar dos veces la velocidad máxima permitida en la calle de garajes.

Durante la clasificación, la velocidad máxima permitida en la calle de garajes es de 100 kilómetros por hora, y Sutil ha pasado a 101,9 km/h y a 110 km/h.

Por la primera infracción ha recibido una multa de 8.400 euros, mientras que por su segundo paso ha sido multado con 10.000 euros.

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Adrián ha sido sancionado por superar la velocidad del pit lo que me llama la atención es la primera sanción por superar el máximo permitido en 1,9 km/H ¿no se puede alegar que el medidor no está ho,mologado? jeje

Sutil será denunciado

El piloto alemán Adrian Sutil (Force India) deberá responder ante los tribunales tras la denuncia efectuada por Eric Luiz, jefe de la firma Genii Capital que posee el equipo Renault de Fórmula 1, que le acusa de "asalto físico y lesiones corporales graves" tras un incidente el pasado 17 de abril en una discoteca de China.

Sutil emitió un comunicado la semana pasada pidiendo disculpas por el incidente, pero sin dar detalles de lo ocurrido en una fiesta posterior al Gran Premio de China. Este lunes, Eric Luz ha manifestado su intención de denunciar al piloto" por asalto físico y lesiones corporales graves"

"Tan pronto como la denuncia esté registrada, la Federación Internacional (FIA) y el equipo Force India serán notificados", explicó el equipo de abogados de Luz, que no descarta emprender más acciones legales contra otras personas involucradas en la trifulca.

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Eric resultó dañado en el cuello por vidrio, Sutil ha dicho que ha sido un accidente, apenas sabemos mucho de este caso, que estaba Hamilton por allí también, ahora, si hay denuncia, sabremos más, el caso es que habla de más personas involucradas, veremos qué ha sucedido en realidad espero