Coughlan: "Se podría acordar que si le hubiéramos dado un coche mejor a Pastor, no habría estado luchando en la parte media de la parrilla tan a menudo"

La temporada de Pastor Maldonado ha tenido varios altibajos pero en su mente quedará como momento destacado la victoria en el Gran Premio de España, su primer triunfo como piloto de Fórmula 1. Sin embargo, diferentes penalizaciones e incidentes en carrera, además de problemas de fiabilidad del FW34, hicieron que 2012 finalizara con sabor agridulce.
Desde Williams, su director técnico, Mike Coughlan, defiende al venezolano y apunta al monoplaza. "Se podría acordar que si le hubiéramos dado un coche mejor, no habría estado luchando en la parte media de la parrilla tan a menudo. Por supuesto que hemos pasado por situaciones difíciles juntos y él habrá aprendido de ellas. Pero no es nuestro estilo señalar con el dedo a alguien. Ganamos como equipo y perdemos como equipo", afirmaba el británico a Speed Week.
Más allá de la victoria en Barcelona, la temporada de Maldonado ha sido muy superior a la de 2011. Hace un año, el venezolano solo pudo marcar un punto en comparación a los 45 guarismos que anota en su casillero de 2012. Así, la campaña de Williams también ha sido más favorable respecto al anterior Mundial consiguiendo 76 puntos, 71 más que al concluir la anterior temporada.
Para Coughlan, el motor Renault ha ayudado a que la escudería de Grove mejorara sus resultados en 2012. "La ventaja más grande ha sido el motor Renault; ligero, con potencia y fiable. Ha significado que hemos podido centrarnos completamente en el desarrollo aerodinámico, y ha habido recompensa", finalizaba el director técnico del equipo británico.

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Temporada irregular la de Pastor prto es bueno que sepan que no ha sido culpa suya, a ver el próximo año

Mike Coughlan t Williams demandados

Mike Coughlan era un técnico sumamente reputado en la Fórmula 1 hasta que su mujer fue a una copistería de su barrio para clonar la famosa carpeta repleta de información altamente confidencial con datos de ingeniería de Ferrari que Nigel Stepney le hizo llegar. Los dos fueron expulsados de cualquier actividad en la que la FIA tuviera extendido su largo brazo y cada uno buscó trabajo donde pudo, siendo el destino del primero en Norteamérica, no sin antes recalar en el fallido proyecto de StefanGP.

Coughlan encontró trabajo en el seno de Michael Waltrip Racing, donde arribó para ayudar en el desarrollo y optimización de sus coches en la NASCAR. La apresurada marcha de Coughlan de su destino yankee en el momento en que ha visto que la FIA le ha levantado el veto, aceptando la oferta de Williams, ha puesto en marcha los mecanismos legales de Waltrip no sólo en su contra sino también de la propia escudería de Grove por incumplimiento de contrato.

Tal y como informa Autosport, los juzgados de Carolina del Norte han recibido la denuncia contra el técnico británico por no cumplir con su acuerdo, con vigencia hasta noviembre de 2012. El equipo de Waltrip, MWR (Michael Waltrip Racing), demanda a las otras dos partes por daños y perjuicios por una cantidad no especificada incluyendo las costas del juicio.

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Esta demanda es algo que deberían esperar, tanto Williams como Mike ya que se va algo más de un año antes y se ve que no han negociado la salida

Mike Coughlan: "Estoy muy contento de estar en Williams. Siempre he admirado a Williams, ya que es un nombre muy conocido en el automovilismo"

Pregunta: ¿Cómo te sientes uniéndote a Williams?
Mike Coughlan: Estoy muy contento de estar en Williams. Siempre he admirado a Williams, ya que es un nombre muy conocido en el automovilismo, así que estoy emocionado de trabajar con el equipo para tratar de recuperar su gloria pasada. Esto habría sido grande en cualquier momento de mi carrera, porque Williams es un equipo muy icónico, pero se hace aún más especial cuando me han dado la oportunidad de regresar a la F1.

Pregunta: Llegas al equipo sin haber trabajado en la Fórmula 1 desde 2007, ¿qué has estado haciendo desde entonces?
M. Coughlan: Aproveché la oportunidad para ayudar a desarrollar el vehículo patrulla Ocelot Light, destinado a proteger las fuerzas británicas. Después regresé a la competición con Michael Waltrip Racing en la NASCAR. Esperaba estar con Waltrip en la próxima etapa de mi carrera, son un súper equipo, pero desafortunadamente no fue posible trabajar en un lado del Atlántico con mi familia al otro. Por lo tanto, la oportunidad de Williams me reúne con mi familia de nuevo, que es importante, obviamente.

Pregunta: Usted ha dicho que 2007 fue una experiencia que le cambió la vida. ¿De qué manera?
M. Coughlan: Me cambió la vida porque me hizo reflexionar sobre mí mismo y mis acciones. Dejando un equipo y un deporte que me encanta, y luego ver las consecuencias de mis acciones en el equipo y sus seguidores, fue devastador. Todo lo que puedo hacer ahora es trabajar duro y tratar de ganarme mi lugar de nuevo en la Fórmula 1. Esto es lo que estoy decidido a hacer con Williams.

Pregunta: Para aquellos que sienten que lo que hizo fue imperdonable, ¿qué les dices?
M. Coughlan: Bueno me gustaría aprovechar esta oportunidad para pedir disculpas a todos los que se vieron afectados por mi conducta y, en particular, a la gente de McLaren y de Ferrari y a los aficionados de esos equipos. Sinceramente lamento mis acciones y tengo totalmente aceptada la pena que me impuso la FIA. Sólo espero poder ganarme de nuevo el respeto de todos.

Pregunta: ¿Ha tenido oportunidad de evaluar el equipo? Y, ¿qué piensa usted de su nuevo lugar de trabajo?
M. Coughlan: Estaba muy impresionado cuando miré alrededor en la fábrica. El equipo tiene un sitio excepcional en Grove y personas brillantes que trabajan allí. Viendo el potencial del equipo y las instalaciones para mí, he sido testigo de cómo todo el mundo está motivado y lo duro que está siendo el trabajo, es realmente alentador y estoy deseando trabajar con ellos.

Pregunta: ¿Qué crees que puedes aportar al equipo?
M. Coughlan: Esencialmente, el equipo tal y como está es fantástico. Está lleno de gente inteligente, creativa y decidida que, por lo que he observado, se debe ver más allá de los resultados que están logrando en este momento. Así que traer a algunas personas nuevas, también hay que ver de qué manera trabajamos.

Pregunta: ¿Qué es lo que espera lograr en su tiempo en Williams?
M. Coughlan: Personalmente, aspiro a integrarme, de nuevo, en la Fórmula 1 y ponerme a prueba a mí mismo. En cuanto al equipo, creo que todos tenemos un objetivo, ganar carreras. Creo que puedo decirlo a pesar de que acabo de finalizar mi primer día aquí. Pero obviamente, tengo la esperanza de contribuir a una mejora en los resultados del equipo y ponerlos donde se merecen

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BUeno ya ha pagado por aquello del espionaje viene con ganas a levantar una escudería clásica y espero lo consiga, ver a Williams en la zona que se mueve y a las bebidad dominando de esta manera es doloroso