Senna sufrió quemaduras en su espalda durante el gran premio de Singapur

Bruno Senna tuvo que abandonar la carrera en Marina Bay a una vuelta del final. La unidad de KERS de su FW34 falló y, aunque en un principio el ingeniero jefe de Williams, Mark Gillan, no quiso confirmar si el problema con este sistema era lo que le había provocado las quemaduras, hoy el equipo ha confirmado el origen del calor.
"Tenemos una buena idea, pero todavía estamos investigando sólo para asegurarnos de que hemos cubierto todas las causas potenciales", explicaba ayer Gillan en una entrevista.
"Las quemaduras de Bruno se deben a que el precinto del cableado de la instalación eléctrica se soltó y permitió que emanara calor desde la parte trasera del coche", ha apuntado el equipo hoy en su Twitter. "Pero no está relacionado con el KERS".
"Bruno está hoy aquí [en Grove] con nosotros y puede confirmar que está bien al 100%", han añadido en otro mensaje.

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Me alegro de que Senna esté bien, vaya difícil que debió ser esa carrera para él con el calor que hace más ese problema,espero se aseguren y corrijan lo que haya fallado

Senna:"Si fuera jefe de equipo ficharía a Fernando Alonso"

El sobrino del mítico Ayrton, Bruno Senna, lo tiene claro: si fuera jefe de equipo ficharía a Fernando Alonso. "Él tiene la experiencia para liderar el equipo, y la velocidad para llevar el coche hacia la victoria", ha señalado en una entrevista con la web oficial del deporte el piloto de Lotus Renault, que permanece a la espera de ser confirmado al menos como piloto suplente en escudería del rombo para la próxima temporada, puesto que Romain Grosjean acaba de ser designado como compañero de Kimi Raikkonen. No obstante, el piloto carioca barre para casa cuando se le pide que elija un campeón del mundo del pasado como compañero de equipo: "Elegiría a mi tío Ayrton; intentaría aprender de él todo lo posible, y se me caería un poco la baba viendo lo que lograría en una vuelta de calificación". Del pasado, a Bruno Senna también le gusta la década de los 80, cuando los monoplazas eran "monstruos que pilotar", y algunas innovaciones técnicas de la época, como el turbo. "Ellos (los pilotos de entonces) tenían una potencia increíble a su disposición en esos coches, y se requería mucha valentía para pilotar, especialmente en calificación y sobre mojado", apunta. Por eso, para el futuro el joven piloto de Lotus Renault pide más potencia, aunque con respeto hacia el medio ambiente: "Me gustaría ver coches que tengan una potencia similar a la era de los V10, pero que funcionen con hidrógeno u otro tipo de combustible que no contamine la atmósfera". En cuanto a sus circuitos favoritos, el sobrino del tricampeón del mundo brasileño se queda con el trazado belga de Spa-Francorchamps. "Es un circuito increíble en cualquier condición", señala, al tiempo que admite que si tuviera la oportunidad de diseñar una pista, incluiría en ella la mítica Eau Rouge, así como las 'eses' de Suzuka y la curva Copse, de Silverstone.
Además, traería de vuelta la carrera de Magny-Cours al calendario, ya que "es un circuito muy rápido y desafiante que gusta a la mayoría de pilotos", aunque si la cita tuviera que ser urbana explica que se decantaría por Santa Mónica, en Los Ángeles. Por otra parte, Senna admite haber cumplido un sueño al correr con un Lotus negro y dorado, si bien reconoce que también le gustaría ponerse a los mandos del Williams de 1993 con suspensión activa, una de las leyendas del Mundial de F1. ¿Y a qué dos pilotos del pasado elegiría Senna para verlos competir entre sí? "A Fangio y Ayrton. Dos pilotos muy diferentes, pero absolutos maestros en lo que hicieron", destaca el piloto de Renault, reafirmando una vez más su devoción por su tío.
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Es curioso, van tropecientos, hacen que me lamente de no haber hecho acopio de las declaraciones de diferentes personas que saben de F1 sobre Fernando, es el mejor Senna también lo sabe, coincido con él en todo lo que dice solamente añadiría un nombre los pilotos que menciona, añadiría a Prost

Bruno Senna ha venido a Lotus Renault para quedarse (al menos hasta final de temporada)

El piloto brasileño Bruno Senna pilotará para Lotus Renault hasta el final de temporada después de que el equipo haya llegado a un acuerdo con el alemán Nick Heidfeld, que empezó la temporada con la escudería. "Bruno Senna ha sido nombrado piloto oficial del equipo junto a Vitaly Petrov para lo que resta de la temporada 2011 de la Fórmula 1", confirmó Lotus Renault. Esta noticia se produjo después de que el equipo anunciase la llegada de un acuerdo con Heidfeld, que había tomado acciones legales para intentar recuperar su puesto en la parrilla. "Este anuncio permite a ambas partes cerrar este asunto y concentrarse en sus respectivos desafíos deportivos en el futuro", aclaró el equipo.

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Fuimos sabiendo poco a poco, algo, Bruno Se3nna iba a estar en Spa, tal vez en MOnzo, que Bruno Senna tenía dos spornsors que ya estarán en Monza en el coche, esto solamente podía desembocar en Bruno Senna piloto de Lotus Renault, me gusta que Bruno tenga oportunidad pero no me gusta que una escudería a la que adoraba estén haciendo lo que hace: Petrov es mejor o peor según convenga, Heodfeld es malo de repente, Kubica está mosqueado (lo ha dicho su representante), y Boulier habló mal de Fernando que ha sido todo ahí, una pena

Bruno: "Mi intención es la de hacer lo que queda de temporada con el equipo, pero eso es algo que ahora no se puede confirmar"

El brasileño Bruno Senna, que ha sustituido al alemán Nick Heidfeld en la escudería Lotus Renault, con la que correrá el Gran Premio de Bélgica, declaró hoy, jueves, en el circuito de Spa-Francorchamps que espera poder "devolver al equipo la confianza" que ha puesto en él.

El sobrino del legendario Ayrton Senna -triple campeón mundial, fallecido en 1994 en Imola durante el GP de San Marino- que regresa a la Fórmula Uno después de haber pilotado para la escudería Hispania la pasada temporada, ya rodó con su nuevo equipo en los entrenamientos del viernes del último Gran Premio, el de Hungría, disputado el último fin de semana de julio.

"Espero devolver al equipo la confianza que ha puesto en mí. El viernes fue difícil para mí en Hungría, por el asunto de familiarizarme con los neumáticos, que es quizá lo más importante ahora", indicó Senna en la rueda de prensa oficial de la FIA, en Spa-Francorchamps.

"No sé cuáles pueden ser mis prestaciones, pero estaría contento si estoy cerca de (Vitaly) Petrov -su compañero ruso en el equipo francés", opinó Senna.

"Mi intención es la de hacer lo que queda de temporada con el equipo, pero eso es algo que ahora no se puede confirmar", comentó Bruno Senna.

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Sabemos que Lotus Renault ha decidido que corra Bruno, en este gran premio cuando menos, él nos dice que su intención es hacerlo hasta fin de temporada, veremos en que queda todo, a Heidfeld le ficharon sabiendo qué clase de piloto es y creo sinceramente que ha cumplido, Petrov es bueno o malo según les parece, seguramente según llegue dinero o no, a Kubica le tienen medio mosqueado, a Grosjean ilusionado si es que Fernandes y Boulier no tienen chapeta, espero a Bruno le vaya bien ya que es otra oportunidad para él

Bruno Senna estará en los libres 1 de Hungría por Heidfeld

"Estoy muy emocionado por pilotar en los Libres 1 en Hungaroring. No es muy usual tener estas oportunidades con grandes equipos, estoy muy agradecido por tener esta oportunidad. Espero que pueda hacer un buen trabajo y mostrar al equipo el potencial que tengo, y ayudarles a seguir adelante. He hecho un buen trabajo productivo en el R31 este año, nunca durante un fin de semana de carrera, así que conozco el diseño y estoy seguro de que será una suave transición. Estoy deseando trabajar con el equipo durante la sesión para asegurar un buen set up en el monoplaza para Nick cuando vuelva en los Libres 2", ha afirmado Senna.

Por su parte, el jefe de equipo de Lotus Renault, Eric Boullier, también hablaba sobre la incorporación del brasileño en la primera sesión del viernes. "Ahora creemos que es el momento adecuado para darle a Bruno una oportunidad de pilotar para nosotros durante una sesión de entrenamientos libres. Aunque ya ha hecho kilómetros con nuestro R29 y el R31 este año, pilotar en una sesión del viernes le dará una experiencia muy valiosa con el R31 a lo largo del fin de semana. También nos dará la opción de ver cómo Bruno se adapta a pilotar durante una sesión de entrenamientos competitiva. Por lo que respecta a la segunda sesión, Nick volverá al coche para lo que quede de fin de semana junto a Vitaly", señalaba Boullier.

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Senna tendrá la oportunidad de pilotar hora y media el R 31 en los libres 1 de Hungría, lo hará en lugar de Heidfeld que continuará los demás días, disfrutará