Kobayashi: "Voy a pilotar gratis"

"Voy a pilotar gratis, es mi decisión. Simplemente, quiero hacer este trabajo. Quiero ayudar al equipo. No me importa el dinero", le dijo Kobayashi al propietario del equipo, Tony Fernandes. Quiero tener éxito en mi vida y quiero que el equipo sea exitoso, cumpliendo mis metas", continuó un Kobayashi que ha tenido que recaudar algo más de un millón de euros para estar en la parrilla.

Pero, ¿Por qué abandonar Ferrari para ir a Caterham?: "Tengo 27 años, todavía necesito correr más en la F1. Eso es por lo que he decidido volver a la Fórmula 1", argumentó Kobayashi. "Ferrari me ofreció otro contrato, y Stefano (Domenicali) no está contento con que no lo haya aceptado. Pero mi decisión es estar aquí (en la F1). Tomé un riesgo en mi vida, pero es importante para mí", explicó el japonés.
"Caterham necesita energía diferente y mi experiencia puede ser útil para el equipo. Veremos qué puedo hacer. Estoy bastante confiado", concluyó.

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Has sido valiente y espero te vaya bien

Kamui: "Es un honor para mí formar parte de la familia Ferrari"

"Estoy muy contento de poder anunciar hoy mi nuevo puesto", ha declarado Kamui Kobayashi, que se convierte así en el primer piloto asiático en unirse a las filas de Ferrari.
"Es un honor para mí formar parte de la familia Ferrari. Será la primera vez que compito en carreras de resistencia en un campeonato con coches GT. No puedo esperar para empezar a trabajar con AF Corse y de verdad espero poder aspirar al título junto con mis compañeros de equipo. Voy a trabajar duro y dar todo por mi parte en este nuevo capítulo en mi carrera, sabiendo que puedo contar con el apoyo de todos mis fans".
De esta forma, se confirma la noticia de la incorporación del japonés a AF Corse tras las pruebas que realizó el expiloto de Sauber con Karun Chandhok en el circuito de Motorland Aragón hace un mes. En ese momento, el equipo disponía de asientos libres para competir en la categoría GTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con el 458 Italia.
"Me gustaría dar las gracias a Ferrari por esta oportunidad y, por último, quisiera dedicar esta nueva aventura a todo el mundo en Japón, que en el día de hoy conmemoramos el segundo aniversario del devastador terremoto que afectó a nuestro país", ha añadido Kobayashi.

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Cuanto le hubiera gustado a Kamui estar en Ferrari pero en F1, va a correr en resistencia con ellos, buen recuerdo del fatal terremoto, suerte

Kobayashi espera regresar en 2014

El único piloto japonés en la Fórmula 1 desde Kazuki Nakajima, ha admitido en una carta oficial dirigida a sus fans que no puede afrontar el dispendio económico que supone un puesto en la Fórmula 1 para 2013. Sin embargo, no pierde la esperanza de cara al siguiente año 2014: "He de admitir que es muy triste y lo siento mucho por los fans y las empresas japonesas que me han apoyado. Sin embargo, aún confío en poder estar en 2014".
Kobayashi ha sido piloto oficial del equipo Sauber desde 2010, pero para el año que viene la escudería de Hinwil ya ha confirmado a Nico Hulkenberg para cubrir la salida de Sergio Pérez a McLaren y al mexicano Esteban Gutiérrez, que deja su puesto de piloto de pruebas a Robin Frijns para sustituir al piloto japonés.
A partir de ahora y de momento, Kobayashi detiene las donaciones que sus fans le han ofrecido durante este tiempo y se dedicará a "ahorrar dinero para 2014". Declara que su prioridad es conseguir un asiento competitivo para 2014 y que no está interesado en correr para otra categoría: "Voy a empezar a ver cuál es la mejor opción para 2013 y también para 2014".
"Haré un anuncio tan pronto como tome una decisión para 2013. Por ello, por favor, esperad, espero con ganas vuestro apoyo también para el año viniente".
El joven piloto nipón ha querido agradecer a sus seguidores el apoyo moral y económico que le han brindado y que le permitió llamar la atención de las empresas japonesas: "Aprecio mucho vuestras donaciones y vuestros intentos de hacerlas. Debo decir que desde que las donaciones empezaron, ha habido grandes noticias en Japón y gracias a vuestro gran apoyo, algunas empresas japonesas empezaron a apoyarme".

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Una pena ya que comenzó con una fuerza tremenda pero no logró asentarse,

Kobayashi recauda 1,2 millones de sus fans

La Fórmula 1, obviamente, tampoco es ajena a los devastadores efectos de la crisis económicas y muchos de los equipos de la parrilla encuentran dificultades serías para completar sus presupuestos. Una coyuntura que ha recuperado la figura del piloto de pago, aquéllos que llegan a las escuderías con apoyo financiero que facilite la viabilidad de su proyecto.
Y es así como unos llegan... y otros se van. Una de las últimas víctimas de este fenómeno es Kamui Kobayashi, que ha visto como se quedaba sin su volante en Sauber con la incorporación del mexicano Esteban Gutiérrez, apoyado por la poderosa Telmex para acompañar a Nico Hulkenberg. Así que el japonés se ha puesto manos a la obra para intentar conseguir los recursos necesarios para acceder a otro equipo. Por un lado buscando patrocinadores y por otro, abriendo una colecta entre sus seguidores a través de Internet.
Y la respuesta de los fans de Kamui está siendo espectacular, ya que en poco más de una semana la cuenta bancaria prevista para tal fin ha recibido más de 127 millones de yenes, en torno a los 1,2 millones de euros. Una cantidad importante que debería sumarse a la de empresas que apoyaran su candidatura a alguno de los monoplazas disponibles de la parrilla 2013: Force India, Caterham o Marussia.

As

Ya lo que faltaba en plena crisis y poniendo el dinero la ghente normal, alguien debe tener el dinero ya que no han desaparecido reservas de oro de ningún banco Central del mundo, pero está parado y así no genera riqueza, sin inversiones no hay empresas y trabajo, espero que Kamui tenga suerte pero esta sociedad va por muy mal camino o ni siquiera va por un camino está anclada