"María de Villota fue lanzada contra el camión" según informe difundido por la BBC

Hace un mes trascendió que la investigación de la Agencia de Seguridad Laboral Británica (Health and Safety Executive) decidió no inculpar a la escudería, pero la BBC ha desvelado algunos detalles que colocan a Marussia en una situación comprometida. "María de Villota fue lanzada contra el camión", dice textualmente el informe hecho público por la BBC.

Según se relata, la escudería no habría explicado a la piloto madrileña cómo debía detener su coche en el pit-lane, además de que el sistema anti-stall de su monoplaza le impidió reducir marchas pese a que María trató de desbloquear el embrague. De Villota había realizado dos tandas de entrenamientos en el aeródromo de Duxford. Regresó al pit-lane, pero bloqueó neumáticos y fue entonces cuando se activó el anti-stall (sistema anticalado), que elevaba el motor a 4.100 revoluciones por minuto para evitar que se detuviera. "María hizo una vuelta al circuito, pero no le explicaron los procedimientos que debía seguir para detenerse. De Villota recibió instrucciones de su ingeniero de carrera, pero no le dijeron nada sobre la detención del coche o sobre qué marchas debía usar cuando llegase al pit-lane", cuenta la nota publicada por la BBC.

Según el relato de los hechos, María pulsó un botón para intentar desbloquear el embrague,pero no sirvió de nada. Tampoco respondió el coche cuando la piloto trató de bajar de segunda a primera marcha. El anti-stall lo impidió y provocó el impacto frontal contra la rampa de uno de los camiones del equipo. Para cúmulo de errores, el informe deja claro que la rampa era "inusual" y "más larga" de las que habitualmente hay en los grandes premios. "No solo creaba riesgos de lesión, sino que estaba situada a la altura de la persona afectada".

Tras la investigación, Marussia fue exculpada del accidente por el HSE (Health and Safety Executive), el organismo público que se ha encargado de la investigación durante los últimos años, algo sorprendente a la vista de las deficiencias de seguridad que ahora saca a la luz la BBC. La familia de de María anunció a través de un comunicado que "estudiarán el informe del HSE con el fin de valorar el inicio de las oportunas acciones legales"

AS

Pues veremos como acaba esto si hay denuncia

Marussia subastará sus bienesen Diciembre

Todos aquellos bienes muebles del equipo Marussia serán subastados en diciembre, de acuerdo con la página web de la casa de subastas CA Global Partners. Según esta página, se realizará una inspección en la sede de la escudería, en la ciudad inglesa de Banbury entre los días 13 y 15 de diciembre, de forma previa a la puesta en venta de los diferentes artículos, que tendrá lugar los próximos 16 y 17 de diciembre.

Tras el accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón, Marussia decididó rodar sólo conMax Chilton en Rusia y tras eso, todos los intentos de volver a la competición fueron en vano y se perdió las tres últimas citas de la temporada, siendo uno de los conjuntos que junto a Caterham más han peligrado durante este año debido a la crisis económica que azota la Fórmula 1. Las últimas noticias del pasado 7 de noviembre confirmaban que este equipo cerraba y despedía a todos sus trabajadores. 

Lo más reciente que se ha sabido es que se ha abierto un catálogo de productos que serán subastados, entre los que se encuentran los coches del equipo de F1 de Marussia (sin motores), el laboratorio de test al completo, los camiones del día de la carrera, la tienda, las oficinas corporativas, una gran cantidad de partes de respuesto, entre las que se incluyen herramientos y piezas de repuesto para el día de la carrera y equipación de alta tecnología

caranddriverthef1

Una pena

Marussia cierra sus puertas y abandona la Fórmula 1

La escuderíaMarussiaanunció finalmente su disolución y ya no volverá a competir en la Fórmula 1, según aseguran este viernes medios británicos que citan a fuentes de la administración del equipo.

El portal de la BBC afirma que el equipo no cuenta con recursos para levantar la suspensión de pagos y cerrará las puertas de sus talleres en la localidad británica de Banbury, donde 200 empleados se quedarán sin trabajo.

La escudería, que ya anunció que no competirá este fin de semana en el Gran Premio de Brasil, tampoco lo hará en la última carrera del año en Abu Dabi y ya no regresará en 2015, según las informaciones.

Agobiada por sus problemas financieros y las peleas internas entre sus inversores, Marussia se declaró insolvente a fines de octubre y delegó la conducción del equipo en un administrador externo.

Marca

Una escudería menos y de forma definitiva

Marussia en concurso de acreedores

Marussia ha seguido los pasos de Caterham. Después de que se sepa que ninguna de las dos escuderías competirá en el Gran Premio de Austin del próximo fin de semana, ahora Marussia ha anunciado que también va a entrar en concurso de acreedores.

Los administradores de la consultora RFP anunciaron la decisión el lunes. ''Con el actual accionista incapaz de proveernos con la cantidad de fondos necesaria, se ha trabajado incansablemente para intentar atraer nuevos inversores al equipo para asegurar su viabilidad a largo plazo, pero lamentablemente ha sido imposible conseguirlo con el tiempo del que se disponía'', ha asegurado Geoff Rowley, miembro directivo de RFP.

''Por lo tanto, no nos han dejado más alternativa que colocar a Marussia en concurso de acreedores'', concluyeron desde RFP. Mientras, el piloto del equipo, Jules Bianchi, sigue estable dentro de la gravedad, aún en coma en un hospital de Japón, tras el grave accidente sufrido en Suzuka.

elmundo

A ver si salen del problema

Marussia tampoco estará en Austin

Tanto Caterham como Marussia se perderán el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará el próximo fin de semana en Austin, Texas, según ha anunciado el jefe de la Fórmula 1,Bernie Ecclestone, que ofrecía ayer el permiso para que los monoplazas verdes no compitieran las próximas dos citas de la temporada mientras buscan comprador.

"Ninguno de los dos equipos irá a América", aseguró hoy Ecclestone para el reportero de la agencia de noticias Reuters, Alan Baldwin. 

caranddriverthef1

Marussia tampoco estará en Austin,me gustaría que estuvieran todas las que comenzaeon, si hay abandonos que sean al final del campeonato

Marussia niega que ordenara a Bianchi "ir más rápido"

La escudería Marussia negó a través de un comunicado que ordenara a Jules Bianchi, que se encuentra en estado grave pero estable tras sufrir un accidente durante la disputa del Gran Premio de Japón, "ir más rápido para mantener detrás a Marcus Ericsson" con bandera amarilla.

En respuesta a algunas informaciones publicadas el pasado martes por diferentes medios de comunicación, Marussia asegura que "Jules redujo la velocidad cuando ondeaba una doble bandera amarilla" y remarcó: "La transmisión de radio deja claro que durante el período previo al accidente el equipo en ningún momento instó a Jules a conducir más rápido, ni ningún comentario le sugiere hacerlo".

"Las acusaciones son completamente falsas"
Pese a que el deseo de la escudería es evitar cualquier distracción que le aparte de su objetivo de apoyar a Bianchi y a su familia, Marussia emitió un comunicado para "hacer frente a unas acusaciones que son completamente falsas". "Jules redujo la velocidad cuando ondeaba una doble bandera amarilla. Eso es un hecho irrefutable, como lo demuestran los datos de telemetría que el equipo ha proporcionado a la FIA", subrayó.

Esta reducción de velocidad por parte del piloto francés instantes antes del accidente ya fue confirmada por el director de carrera, Charlie Whiting, durante la conferencia de prensa que la FIA ofreció en Sochi el pasado viernes, 10 de octubre.

"En cuanto a la acusación de que el equipo instó a Jules a ir más rápido con el fin de mantener a Marcus Ericsson detrás", señala el comunicado, "la transmisión de radio y su transcripción deja claro que en ningún momento previo al accidente el equipo le sugiere que deba incrementar la velocidad". "Una copia de audio de la transmisión de radio entre Jules y el equipo y también una transcripción escrita de la misma fue proporcionada a la FIA", informó Marussia.

Los responsables del equipo trasladaron asimismo su "conmoción y enfado por las informaciones divulgadas". "Es angustioso tener que responder a rumores y a inexactitudes profundamente inquietantes en relación a las circunstancias en que se produjo el accidente de Jules. Pero las acusaciones son completamente falsas y el equipo no tiene más remedio que hacerles frente", sentenció.

Marca

Me parece bien que salgáis al paso de la rumorología

Chilton vuelve a su volante desde los libres 2

El británico Max Chilton disputará finalmente el Gran Premio de Bélgica, pese ahaber sido sustituidoeste jueves por el estadounidense Alexander Rossi, según informó su equipo a los jueces de carrera.

Rossi, piloto de 22 años que debutaba en Fórmula 1, tan solo pudo disputar la primera sesión de entrenamientos libres, ya que Chilton volverá a ponerse a los mandos del Marussia para la segunda sesión.

La sustitución del británico por el estadounidense estuvo motivada por "problemas contractuales", según informó el equipo Marussia en la jornada de ayer jueves.

Marca

Intentaron poner a Rossi pero no han podido y desde los libres 2 estará Chilton

Rossi por Chilton en Spa

"No hace falta decir que estoy muy emocionado de tener la oportunidad de correr en la Fórmula 1 por primera vez y no puedo agradecer a Marussia F1 Team la fe que están demostrando en mí. Es un gran momento para mí y no hay mucho que preparar en un corto espacio de tiempo, pero por otro lado me he sentido preparado para esto durante bastante tiempo. También es emocionante tener esta oportunidad en un circuito tan fantástica e histórica como Spa-Francorchamps. No puedo esperar para conducir el MR03 a partir de mañana y espero recompensar al equipo con un sólido fin de semana". 

Por su parte, John Booth ha confesado que este movimiento no estaba previsto en un principio, pero las condiciones han sido las propicias para que se produjera. A pesar de que esperan volver a la alineación estándar próximamente, el jefe de Marussia ha señalado que ahora sólo le desean la mayor suerte posible a Alexander en su fin de semana de debut. 

"Aunque no era nuestra intención ofrecer a Alexander la posibilidad de competir en esta temporada, a la luz de las circunstancias tenemos el placer de ser los que le proporcionen la oportunidad de hacer su debut en un Gran Premio este fin de semana el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Naturalmente esperamos reanudar el servicio normal con respecto a nuestra alineación de pilotos de carreras tan pronto como sea posible, pero por ahora le deseamos lo mejor a Alexander para el próximo fin de semana y estamos deseando verlo en acción", concluyo

caranddriverthef1

Suerte Rossi

Rossi a Marussia de tercer piloto

El que fuera piloto reserva de Caterham hasta la semana pasada, Alexander Rossi, anunció este jueves su incorporación a Marussia F1 Team para lo queresta de 2014.

El norteamericano salió del programa de jóvenes pilotos de Caterham antes de disputarse el Gran Premio de Alemania. Ocurrió con la remodelación de la plantilla cuando el que fuera dueño de la escudería, Tony Fernandes,vendiera el equipo a inversores suizos y de Oriente Medio.

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Alexander a Marussia como piloto reserva oficial. Ha probado su talento en la GP2 y hemos sido impresionados por sus rendimientos en los viernes de Libres en las dos últimas temporadas. Los Estados Unidos son un emocionante mercado para el deporte y Alexander ha tenido un gran apoyo desde allí, por lo que es bonito desarrollar nuevos vínculos con dicha audiencia", comentaba John Booth, jefe de Marussia.

"Alexander será una parte integral del equipo, involucrándose en nuestra actividad con ingenieros, para que esté totalmente preparado si tiene que sustituir a alguno de los titulares", dijo reiterando lo fundamental que es tener un piloto competente de reserva.

Rossi, por su parte, se mostró muy feliz por su fichaje con lo de Banbury: "Hoy es un buen día y un nuevo paso en mi carrera en la Fórmula 1. Desde mis primeras debates con el equipo de gestión de Marussia, me sentí como en casa. Estoy deseando trabajar con el equipo en Hungría y trabajar para lo que queda de temporada. El momento de unirme al equipo es inmejorable, sobre todo empezando en Hungría antes del parón veraniego", señaló el piloto.

"Mi objetivo es la Fórmula 1 y estoy encantado de estar inmerso en el equipo como piloto reserva, donde tendré la oportunidad de prepararme para mi siguiente paso, con los planes apuntando a pilotar en alguna sesión de viernes", añadía el americano en Hungaroring.

Marca

Hace poco que informamos de que se iba de Caterham y vemos que ya está de tercer piloto en Marussia, suerte

Marussia Motors no apoyará más a la escudería Marussia

La escudería Marussia deja de tener algo que ver con Nikolai Fomenko y su grupo Marussia Motors. Según revela la agencia rusa de noticias ‘R-Sport’, el empresario ruso ha puesto el cierre a Marussia Motors de manera definitiva, traspasando todo su personal a un instituto técnico gubernamental.
"El proyecto de coches de alta gama era ambicioso, pero es decepcionante que no haya podido entrar en el mercado", asegura la jefe de prensa de Marussia F1 Team, Tracy Novak. "No hay ningún tipo de impacto en el equipo de Fórmula 1 en esta operación". Ahora, el equipo pertenece a Marussia Communications Limited según asegura la propia Novak.
De este modo, el funcionamiento y la estructura de la escudería Marussia no se verá afectado por este movimiento sorprendente de Nikolai Fomenko. "No hay ninguna unión entre ambas compañías a nivel económico ni tampoco a nivel técnico. El equipo de Fórmula 1 ha funcionado de manera independiente desde hace algún tiempo", insiste Tracy Novak al respecto. 
Algunos rumores llegaron a situar a Marussia dentro de los intereses de Zoran Stefanovich por entrar en la Fórmula 1, pero parece ser que, una vez más, se quedará al margen. Novak asegura que "el equipo de Fórmula 1 ha tenido un comienzo de 2014 positivo y mira hacia delante para continuar con éxito la persecución de nuestras ambiciones competitivas", al respecto del comienzo de la nueva era V6 turbo. 

caranddriverthef1

Esperemos que sea cierto lo que afirman y Marussia pueda continuar

Marussia estará en Jerez

Marussia ha confirmado su presencia en las pruebas de Jerez, lo ha hecho en Twitter

Es oficial ,Chilton continúa en Marussia

"Estoy realmente contento de continuar con Marussia en una segunda temporada. La continuidad es importante para el equipo y también para mí como piloto. Aprendes bastante en tu temporada de debut, pero el segundo año es en el que puedes tirar de todas esas experiencias a la vez y mostrar tu verdadero potencial", ha dicho Chilton en el comunicado del equipo. "Ese siempre ha sido mi caso en las categorías inferiores e intentaré realizar un paso similar en mi segundo año de Fórmula 1. Me gustaría darle las gracias al equipo Marussia por su fe y apoyo continuo. Son un grupo de personas muy trabajador y ambicioso y no puedo esperar a embarcarme en nuestro desafío de la temporada 2014 junto a ellos"
El anuncio se ha hecho oficial en el Autosport International, en el que el director deportivo del equipo Graeme Lowdon, ha dejado claro que el equipo ha buscado la estabilidad en el apartado de pilotos teniendo en cuenta los grandes cambios de normativa a los que se enfrentarán los equipos en 2014.
"Estamos encantados de anunciar hoy a Max directamentea los fans en el Autosport 

International. A juzgar por la cálida reacción que hemos recibido, sentían que valía la pena la espera para escuchar la noticia de primera mano y en Marussia sentimos que era una buena recompensa por el increíble apoyo que recibimos de ellos", ha afirmado Lowdon en el acto. "Había dos cosas en las que nos estábamos fijando. Una es que nunca hemos tenido continuidad con ambos pilotos de una temporada a otra durante nuestra estancia en la F1. Con los cambios que llegan en el reglamento técnico, eso es importante".
"Hubo también una sólida mejora de Max el año pasado, particularmente de las vacaciones en adelante. Conocemos a Max desde hace mucho, siguiendo su rendimiento en fórmulas inferiores. No ha saltado de una fórmula a otra rápidamente, sino que se ha quedado en una y ha aprendido", continuó. "Se puede ver que a partir de mitad de temporada en adelante, hubo algunas mejoras realmente impresionantes, por lo que prácticamente marcó todas las casillas para seguir adelante en 2014".
Por su parte John Booth, jefe del equipo, comentó: "Nos complace confirmar que Max continuará con el equipo en la temporada 2014. En vista de los cambios en el reglamento del próximo año, la continuidad es la clave, por lo que es muy beneficioso para nuestro equipo técnico que retengamos la misma alineación de pilotos. Max tuvo una impresionante temporada de debut el año pasado y, por supuesto, logró un nuevo récord para un novato al acabar las 19 carreras. Puede estar orgulloso de los progresos que hizo durante el 2013. Con nuestra alineación de pilotos completa, ahora podemos enfocar toda nuestra atención en nuestro coche 2014 y mover al equipo Marussia al siguiente nivel. Después de nuestro éxito en la consecución de la décima posición en el Campeonato de Constructores, hemos fijado nuestra atención en una campaña 2014 mejor y más grande", 

caranddriverthef1

Es oficial aunque práctiamente se sabía, Chilton continúa en Marussia, suerte

Marussia se une al dolor general por el fallecimiento de María

La escudería Marussia, para la que María de Villota fue piloto de pruebas en 2012 y con el que sufrió el accidente en Duxford, emitió un comunicado oficial dando el pésame por su muerte.
"Con gran tristeza nos hemos enterado hace poco de la noticia de que María ha muerto. Nuestros pensamientos están con la familia y los amigos de María en estos momentos de dificultad", rezó el escueto comunicado de prensa.

Marca

EDstrán especialmente afectados ya que seguro la apreciaban como todo el mundo mínimo

Marussia correrá la próxima temporada con motor Ferrari

El equipo Marussia de Fórmula 1 ha cerrado un acuerdo de asociación con la escudería Ferrari, que permitirá al equipo ruso-británico beneficiarse del motor de los italianos a partir de la próxima temporada.
Este acuerdo de colaboración anunciado este martes en la web oficial del equipo Marussia, estipula que además del motor, Ferrari también cederá sus sistemas auxiliares correspondientes al motor de combustión interna y el sistema de recuperación de energía y la transmisión completa.
El acuerdo se esperaba en las oficinas de Marussia, ya que su actual proveedor, la compañía británica, Cosworth, tiene pensado abandonar la Fórmula 1, y en sus filas está el italiano Jules Bianchi, reserva del ''Cavallino Rampante''.
El director ejecutivo de Marussia, Andy Webb, mostró su felicidad por este acuerdo. "La importancia de este desarrollo de nuestro equipo no puede ser exagerado, no solamente nos beneficiaremos del proveedor del fabricante de motores más exitoso de la historia de la F1 sino que ratifica nuestro compromiso con el deporte y la determinación a mantener nuestra progresión hacia nuestras ambiciones a largo plazo", indicó en la web de la escudería.

As

UNa buena noticia para Marussia que tendrá un motorizador importante y para Ferrari ya que dispondá de dos coches más para hacer kilómetros con los nuevos motores

Bianchi y Chilton también estarán en Silverstone

 El equipo Marussia se lo ha pensado mejor y, después de que Caterham anunciase que iría a Silverstone con sus dos pilotos titulares además de Alexander Rossi y Will Stevens, los de Banbury han decidido cambiar sus planes y seguir el ejemplo de sus rivales más directos.
Así, a pesar de haber confirmado a Tio Ellinas y Rodolfo González como los elegidos para los rookie test, ahora compartirán sus jornadas con los dos pilotos titulares del equipo, Jules Bianchi y Max Chilton
El piloto chipriota se pondrá a los mandos del MR02 durante la mañana del miércoles y Chilton tomará el relevo esa tarde. Rodolfo González disputará la jornada del jueves al completo, mientras que el viernes la mañana será suya y Bianchi le sustituirá por la tarde.
No será la primera vez que el chipriota y el venezolano se pongan a los mandos del MR02. El actual líder de la GP3 Series realizó un test aerodinámico a mediados de junio, y el piloto reserva ha participado en tres entrenamientos libres de Grandes Premios, el último el fin de semana pasado en Alemania.

caranddriverthef1

Marussia también tendrá a sus pilotos titulares en los tetst de Silverstone

Tio Ellinas y Rodolfo González harán el test con Marussia

El chipriota de 21 años Tio Ellinas y el venezolano de 27 Rodolfo González son los pilotos anunciados por el equipo Marussia para estar en el test de jóvenes pilotos de Fórmula 1 que se celebrará en el circuito británico de Silverstone del 17 al 19 de julio.
Ellinas, actual líder de las GP3 Series, dispondrá de una nueva oportunidad de ponerse a los mandos de un Fórmula 1 gracias al éxito que obtuvo con el Marussia Manor Racing GP3 de la temporada pasada, lo que le llevó a completar una prueba en línea recta el mes pasado para el equipo al volante de un monoplaza de F1.
Por su parte, Rodolfo González ha trabajado para el Marussia, del que es piloto reserva, en las sesiones de entrenamientos libres del viernes durante los tres últimos Grandes Premios de esta temporada.

Marca

marussia no opta al campeonato y si lleva pilotos jóvemes

Pedro casi corre con Marussia este fin de semana

Se le veía algo nervioso ayer a Pedro de la Rosa, hablando poco con los periodistas, quizá guardando un secreto. Jules Bianchi había enfermado y estaba con fiebre, de hecho no pudo disputar los segundos entrenamientos libres porque estaba indispuesto. Y en Marussi pensaron una solución de nombre catalán: De la Rosa.
El piloto probador de Ferrari era el elegido para sustituir a Bianchi, las buenas relaciones entre la Scuderia y el equipo Marussia lo permitían y el acuerdo era un hecho, Pedro iba a disputar la calificaciòn y la carrera. 
De la Rosa estuvo con el equipo e incluso le hicieron el asiento para poder meterse en el monoplaza. Esta mañana a las ocho estaba en Nurburgring dispuesto a competir. Pero finalmente Bianchi se curó, se levantó bien de una noche complicada y está en condiciones de subirse al coche. Queda claro que De la Rosa sigue siendo alguien a tener en cuenta.

As

Una pena que Pedro no haya podido competir, para Bianchi bien, en fin otra vez será

Tio Ellinas en un test aerodinámico de Marussia mañana

Tras las dos primeras rondas de la GP3 Series -en Barcelona y Valencia-, Ellinas es líder de la categoría con 57 puntos, seguido muy de cerca por Conor Daly. El chipriota ganó la carrera inaugural de la temporada 2013 en el Circuit de Catalunya y, aunque no ha vuelto al podio en las siguientes tres pruebas disputadas, se ha mantenido en la zona de puntos para seguir afianzando su posición en la clasificación general.
Emocionado por la oportunidad que le brinda Marussia, Ellinas afirma en el comunicado oficial del equipo: "No hace falta que diga que estoy emocionado por tener esta oportunidad adicional de pilotar el MR02. Llevo deseando que lleguen los test de jóvenes pilotos desde el pasado otoño y ¡las semanas no pueden pasar más rápidas!. Poder realizar un test en recta esta semana ayudará a salvar la distancia hasta Silverstone y también significará que empezaré con el pie derecho allí ya que ya me serán familiares los sistemas del monoplaza y los procedimientos del equipo. Al mismo tiempo, he estado tratando de centrarme en mi temporada en la GP3 ya que quiero darlo todo. No puedo pretender no estar emocionado por los test de F1 y me gustaría agradecer a Marussia F1 Team por la fe que han mostrado en mí. Espero hacer un buen trabajo para recompensarlo".
Por su parte, el jefe de equipo de Marussia, John Booth, halaga el talento de Ellinas: "Tio ha hecho un trabajo impresionante en nuestro equipo de la GP3 en una temporada y media. Estuvimos muy contentos de volver a darle la bienvenida para un segundo año e incluso más encantados cuando nos trajo la primera victoria de la temporada en la cita inaugural en España. Definitivamente es una estrella del futuro y se merece las oportunidades que le damos, empezando con un test aerodinámico en Kemble esta semana. Esto le dará una buena familiarización con el monoplaza, lo que le permitirá apretar cuando llegue al test de jóvenes pilotos el próximo mes. Estamos deseando ver lo que puede hacer", señalaba Booth en el comunicado de Marussia.

caranddriverthef1

!Felicidades y a disfrutarlo

Bianchi: "Cuando yo tenía ocho o nueve años, solía ir a ver el Gran Premio de Mónaco. Nunca podría haberme imaginado que un día yo participaría en él"

Jules Bianchi: "Cuando yo tenía ocho o nueve años, solía ir a ver el Gran Premio de Mónaco. Nunca podría haberme imaginado que un día yo participaría en él. Este año hay muchas cosas que son como un sueño hecho realidad, pero el fin de semana que viene será uno de los mejores momentos. Es una carrera única, una experiencia fantástica tanto dentro como fuera de la pista, y el ambiente es muy especial. Después de las señales positivas que dio la mejora que llevamos a España, me gustaría pensar que podemos disfrutar de un buen fin de semana. En la carrera no pudimos hacerlo lo mejor que pudimos, pero espero que las cosas nos vayan mejor en Mónaco".
Max Chilton: "No puedo esperar más para mi primera experiencia en el Gran Premio de Mónaco al volante de un coche de Fórmula 1. Parece que será un buen fin de semana, así que espero que podamos ofrecer un buen espectáculo para todos nuestros patrocinadores e invitados ahí presentes. Es un trazado fascinante, todo va al límite por la proximidad de los muros, y la importancia de calificarnos por delante de nuestros rivales inmediatos. A pesar de que es un reto muy diferente al de España, confío en que podamos mantener el beneficio que obtuvimos con las nuevas mejoras, y espero que lo hagamos mejor en Mónaco. Esta semana me he estado preparando en el simulador y soy positivo".
John Booth, jefe de equipo: "El Gran Premio de Mónaco es uno de los más importantes de la temporada, para el equipo, para nuestros patrocinadores y para los aficionados. Correr en sus estrechas y sinuosas calles es una experiencia incomparable para cualquier piloto, y tanto Jules como Max están muy entusiasmados con esta carrera, afrontan el fin de semana con confianza después de pasar un tiempo en el simulador. Jules también tiene mucha suerte de poder decir que éste es su Gran Premio de casa, ya que está muy cerca del lugar donde creció. Sin duda, será muy especial para él. Es un circuito que saca a la luz la habilidad de cada piloto, por lo que esperamos que el potencial de nuestros pilotos brille de nuevo. Mónaco tendrá sus desafíos, y estoy convencido de que la gestión de los neumáticos será uno. Tenemos algunas mejoras que esperamos que nos ayuden a avanzar en la dirección correcta".

caranddriverthef1

este año Marussia está mejor que nunca y espero continúe en esa línes

Bianchi: "Tengo ganas de volver a estar ocupado en el coche"

Jules Bianchi: "Aunque mis primeras cuatro carreras han sido bastante positivas y una bonita aventura a nivel personal, como piloto que se encuentra en su primera temporada, es positivo llegar al inicio de la temporada europea. Las pistas me son muy familiares de otras fórmulas y eso me aporta más confianza para interpretar la información que recogemos y cómo la transformamos en rendimiento. El equipo ha dedicado mucho tiempo a analizar nuestros progresos, así que estará bien poder verificar las mejoras que hemos hecho hasta ahora con el coche y, por supuesto, probar nuevas piezas de desarrollo en España. Tengo ganas de volver a estar ocupado en el coche".
Max Chilton: "Será genial regresar al trabajo en España, donde habrá muchos puntos en los que centrar nuestro interés. Hemos aprendido mucho en estas cuatro primeras carreras, el equipo técnico ha trabajado duro durante este último parón. Lo que llevaremos al Circuit de Catalunya será el resultado de cuatro carreras de pruebas, combinadas con el siguiente paso en nuestro actual programa de desarrollo, así que será interesante ver cómo podemos mejorar en comparación con Bahréin. A nivel personal, ésta es una pista que disfruto, he competido aquí muchas veces. Eso también me será útil, especialmente cuando completemos nuestro programa de trabajo del viernes".
John Booth, jefe de equipo: "Después de un largo parón desde el Gran Premio de Bahréin, nos dirigimos a Europa sintiéndonos renovados y preparados para el inicio de la siguiente tanda de carreras. Ha sido un inicio de temporada agitado en varios sentidos, las últimas semanas nos han permitido descansar, especialmente a los pilotos. La carrera de Barcelona siempre es interesante, ya que es un buen punto de referencia del rendimiento de los coches de la parrilla, y también muestra el beneficio obtenido de las nuevas mejoras que la mayoría de equipos llevarán para sus coches. Nosotros no seremos la excepción y, habiendo estado aquí dos semanas en los entrenamientos de pretemporada, tendremos la oportunidad de partir de una información de base para analizar más en profundidad nuestros progresos hasta la fecha. Llevaremos a cabo un cierto trabajo de comparación con nuestro paquete de Bahréin antes de montar las nuevas mejoras para esta carrera. La de Bahréin siempre ha sido una carrera en la que lo hemos pasado mal, por lo que esperamos que el Circuit de Catalunya nos dé la confirmación de que hemos tomado la dirección correcta en nuestro plan de mejoras".

caranddriverthef1

Marussia está mejorada este año y es lógico que se ilusiones, Bienchi, además, por está haciendo muy bien