Seaby: "Queremos darle a los pilotos la mejor oportunidad de mantenerse delante con los coches o, preferiblemente, delante de los que estaban detrás (antes de parar)"

Lotus ve incluso más vital el hecho de que sus hombres bajen los tiempos en las paradas en boxes para mantenerse en el grupo de favoritos durante las carreras:
"Tanto para mí como para el equipo, la prioridad principal en este momento es hacer que nuestras paradas en boxes sean más competitivas y, más importante si cabe, consistentes", dijo Paul Seaby, team manager de Lotus. "Queremos darle a los pilotos la mejor oportunidad de mantenerse delante con los coches o, preferiblemente, delante de los que estaban detrás (antes de parar). Sabemos que podemos hacerlo. Es tan solo cuestión de inculcar confianza en las mentes para permitir que (los chicos) se relajen y las paradas fluyan como una segunda naturaleza. No hay falta de esfuerzo y estamos seguros de que llegará", continuó.
Con el objetivo claro de estar entre los mejores en este apartado, los de Enstone han aprovechado este parón entre las carreras de Malasia y China para realizar unas 40 paradas en su fábrica. Allí han probado nuevas herramientas que, según afirma Seaby, les han ayudado a bajar unos tiempos que aún tienen margen de mejora
"Probamos una nuevo gato trasero que nos dio un éxito instantáneo al levantar la parte trasera mucho más rápido. Estamos buscando décimas de segundo por lo que cualquier pequeño detalle puede hacer una gran deferencia", comentó Seaby. "Nuestras mejores paradas están alrededor de los 2,4 segundos y ahora estamos consistentemente en los 2,5 y 2,7, lo cual no está nada mal para una parada 'en vivo'. Realizar paradas donde son los chicos los que empujan el coche puede confundir un poco ya que es más fácil de conseguir poner la pistola en la tuerca. Así que, teniendo en cuenta que esto es lo más 'vivo' que se puede tener sin llegar a ser en pista, estoy contento con nuestro progreso"

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 Mientras haya tanta parada en boxes es vital ser muy rápidos y Red Bull roza bajar de dos segundos, es vital ser muy rápidos ya que se puyede adeantar en esas paradas como reconoce Seaby

Seaby: "Si tuviéramos mejores posiciones en la parrilla de salida, los pilotos tendrían oportunidad de lograr resultados superiores·

Así lo explicó el director del equipo, Paul Seaby. "Uno de los principales objetivos es asegurarse de que ambos pilotos tengan pronto las últimas piezas disponibles. Romain estaba funcionando sin la especificación más reciente del sistema de escape y de la carrocería, y habrá más adiciones sobre eso para los dos coches". 

 Con esto, el equipo ha demostrado que viene trabajando duro para conseguir que las mejoras que esperan se hagan efectivas cuanto antes, y eso es algo que aprecia el directivo británico. "El trabajo realizado por el equipo durante las últimas semanas ha sido fantástico. Eso fue más notable en Malasia, donde tuvimos que cambiar la caja de cambios de ambos coches además de hacer reparaciones en la carrocería y los suelos", comentó Seaby. "Que los pilotos fueran capaces de continuar cómodamente, sin vueltas de instalaciones para revisar las reparaciones, demuestra el trabajo minucioso y eficaz que fueron capaces de hacer bajo presión". 

 Por otro lado, afirmó que para conseguir mejorar en las próximas carreras, tienen que centrar todos sus esfuerzos para conseguir ser buenos en clasificación. "Sabemos que el E21 es fuerte durante la carrera, pero es obvio que si tuviéramos mejores posiciones en la parrilla de salida, los pilotos tendrían oportunidad de lograr resultados superiores. Si conseguimos todo junto, cabe la posibilidad de que seamos de nuevo competitivos en China", dijo Seaby.

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Lotus ha comenzado muy bien el campeonato, quizás la fiabilidad sea menor, quieren calificar bien algo que en Red Bull tienen muy claro, a ver donde están en China