Ecclestone afirma que en 2013 Nueva Jersey sustituye a Valencia

El patrón de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone, ha confirmado este sábado que el circuito de Nueva Jersey sustituirá al trazado urbano de Valencia en 2013.

No obstante, la ciudad española podría volver a albergar un Gran Premio si progresa la negociación de alternancia entre Valencia y Barcelona. No en vano, la propuesta presentada por los gobiernos catalán y valenciano ya preveía la ausencia de la capital del Turia en el calendario de 2013 frente a Barcelona, que cedería su puesto el año próximo.

En el marco del Gran Premio de Hungría, que se disputa este fin de semana en el circuito de Hungaroring, el máximo mandatario de la Fórmula 1 confirmó también que se encuentra en conversaciones con Nürburgring. Sin embargo, de no resolver los problemas económicos, Hockenheim volverá a acoger el Gran Premio de Alemania.

"Estamos en conversaciones así que veremos, necesitamos conservar la carrera en Alemania. Intentaremos salvarlo". En caso de no poder disputarse allí, el británico fue claro: "Nos iremos a Hockenheim".

Según publica la web de Autosport, Ecclestone ha anunciado así que la próxima temporada no habrá grandes cambios en el calendario, que tendrá 20 carreras. A pesar de no hablar de fechas, se espera el campeonato mundial comience en Australia el 17 de marzo y finalice en Brasil.

elmundo

Una pena que se pierda el gran premio de Valencia, este año ha sido el más emocionante pero la crisis manda, en 2013 ya no le habrá

Circuito de Valencia, carrera, el mejor del 11 al 1!!!!

Buena salida de Fernando en la que gana tres posiciones

Hamilton no es nada rápido y Grosjean le adelanta en la vuelta 10, Fernando adelanta a Hlkenberg en la 13,

Hamilton cambia neumáticos en la vuelta 14, Fernando adelanta a Pastor en la misma vuelta,

Vuelta 15 Kimi cambia neumáticos,

Fernando cambia de neumáticos en la 16 y le gana la plaza a kimi y a Kobayashi, entra Vettel a cambiar neumáticos, Grosjean también,

Vuelta 21 se tocan Senna y Kobayashi pero no sale el safety car, drive through para Senna

Vuelta 22 Fernando adelanta a di Resta

Vuelta 28 Kovalainen se toca con Vergne, sale el safety car, entran todos a cambiar neumáticos y Fernando sale antes que Hamilton, Vergne se queda fuera

Vuelta 34 Fernando adelanta a Grosjean tras la salida del safety car, pasa a Vettek también que se queda furra.

Vuelta 35 Kobayashi toca a Massa

Drive through a Narain por ir demasiado deprisa por el pit,

Vuelta 41 fuera Grosjean

Vuelta 55 Kimi adelanta a hamilton que va descalzo,

Vuelta 56 Hamilton fuera por tocarse con Pastor.

Carrerón en Valencia, quien lo iba a decir, carrerón de Fernando del 11 al 1, primer piloto con dos victyorias este año y líder del mundial, Vettel y Hamilton no puntúan, segundo ha sido Kimi y tercero Schumi, menudo podio

Hoy el mejor a demostrado por qué decimos que lo es, EL MEJORR!

Circuito de Valencia, calificación

Q 1.-

Fuera Timo que no ha salido por gastreoenteritis, Webber a quien no le ina el DRS , Vergne (donde estás Jaime) y los de siempre salvo Kovalainen que se ha clasificado, buen fin de semana lleva, los HRT superan al Marussia de Pic

Q 2.-

Fuera Kovalainen que apenas ha rodado, Ricciardo, Pérez, Senna, Massa, Schumi y Fernando, los dos Ferrari fuera aunque sea por pocas centésimas en un circuito de difícil adelantamiento

Q 3.-

Vettel ha rodado genial, su coche no iba genial salvo en este preciso instante no se de donde han salido las 4 décimas que ha sacado, es pole para mañana, Hamilton segundo, luego Pastor, Grosjean, Kimi Rosberg, Kovayashi, Nico y di Resta

Es circuito de difícil adelantamiento por lo que Fernando debe adelantar en la salida lo más que pueda y hacer un carrerón para acercarse al podio lo más que pueda

Circuito de Valencia, libres 3

Terceros libres en Valencia con buen tiempo como viene siendo habitual aquí y por eso, más su infraestructura turística es un extraordinario lugar de vacaciones.

Va a estar complicado entrar en la Q3 ya que son más de 10 coches en menos de un segundo de diferencia, McLaren estará, Lotus se postula, Ferrari y Mercedes en segundo plano pero ha habido problemas de dar una vuelta buena con los blandos, Red Bull ha tenido problemas por lo que hubo que retocar mucho los coches, sobretodo el de Webber, Pérez y Rosberg quienes más han rodado, quien menos ha sido Webber, el tiempo de Button (que es quien ha marcado el mejor) ha sido más de sun segundo del mejor tiempo de estos libres el pasado año marcado por Vettel, dentro de poco veremos la realidad ya que llega la calificación

Circuito de Valencia, libres 2

Nublado en esta sesión de libres 2.

Sobre los 44 minutos de sesión se estrella Pedro

Mañana la verdad, hoy Vettel ha sido el más rápido en esta sesión, Red Bull apunta a estar, McLaren y Ferrari han estado más modestos que en la sesión anterior, Mercedes se ha asomado algo y Lotus también pero menos, quien más ha rodado ha sido Kovalainen que ha estado bien en las dos sesiones, ha hecho mejor tiempo que Vergne en esta, quien menos ha rodado es Pedro, mañana la verdad

Circuito de Valencia, libres 1

Buen tiempo en estos libres 1 de Valencia

Hay muchas pruebas pero los Red Bull ya apuntan alyo, McLaren ahí y Ferrari cerca, Mercedes y Lotus parfecen un poco más atrás, Pastor ha hecho el mejor tiempo y Kovalainen por delante de los Toro Rosso, hay muy poca diferencia en tiempos así que puede ca,biar todo aún, quienes más han rodado han sido Vergne y Ricciardo y quien menos Timo, veremos en sucedivas sesiones

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Europa 2012

Tras Canadá la F1 regresa a Europa y lo hace en Valencia, los horarios son los habituales aquí, cada quien debe trasladarles a su zona horaria

Viernes 22.-

Libres 1 a las 10,00
Libres 2 a las 14,00

Sábado 23.-

Libres 3 a las 11,00
Calificación a las 14,00

Domingo 24.-

Carrera a las 14,00

Buen tiempo el fin de semana con una ligera posibilidad de lluvia en los libres 2

Solamente una zona de activación del DRS en Valencia

En Valencia solamente habrá una zona de activación que está a la salida del puente tras la curva 10 y poco antes de la curva 12, este año no son partidarios de dos zonas en la FIA ya que en el pasado se devolvían la posición los pilotos en la segunda

Fabra se reunió con Ecclestone para renegociar el contrato del GP de Europa

El presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, y el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, mantuvieron este lunes una reunión en Londres para renegociar el contrato del Gran Premio de Europa que acoge el circuito urbano de Valencia desde 2008.

Según ha informado el vicepresidente del Consell, José Ciscar, en declaraciones a los periodistas, esta reunión "privada" se produjo a petición de la Generalitat, que trata de negociar este contrato a la baja debido a los problemas económicos que padece.

"Hay buena predisposición a negociar, estamos en el buen camino", ha apuntado Ciscar, quien sin embargo ha augurado que "deberá haber más reuniones" y no ha abundado sobre lo tratado en la misma.

Preguntado por si podía confirmar los datos ofrecidos por el vicealcalde de Valencia, Alfonso Grau, quien aseguró que la Fórmula 1 genera para la ciudad un impacto económico directo de 55 millones de euros anuales, Ciscar ha dicho que no puede confirmar ese dato porque no dispone de él.

Grau también dijo que "el beneficio de los 55 millones de euros no van a las arcas de la Generalitat sino al bolsillo de los ciudadanos y la ciudad", y pidió apoyo a los empresarios para respaldar este evento deportivo.

Otra solución es que el GP de Europa se alterne entre Valencia y Barcelona donde la clave del asunto estaría en la Generalitat de Catalunya y en el Circuit. Por el momento, no se dan por aludidos con el asunto: "Nosotros tenemos un contrato firmado hasta 2016 y tenemos la intención de cumplirlo de forma íntegra. Ahora es el único escenario que conozco", dice el director, Salvador Serviá, a MARCA. "No nos gustaría dejar de celebrar algún año una carrera que es un emblema para nosotros", añade. Sin embargo, no cierra la puerta a un cambio de perspectiva. "Si nos hicieran la propuesta formalmente, habría que sentarse y estudiar la posible viabilidad", dice Serviá consciente de que podría ser una opción.

Barberá dice que no la encontrarán en enfrentamientos por la Fórmula 1
Por otra parte, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, aseguró que no la van a encontrar "en ningún enfrentamiento" con el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, por la posible renegociación del contrato.

Barberá ha realizado estas declaraciones tras presenciar la bendición de animales de la parroquia de San Antonio Abad, donde ha dicho que sabía que Fabra iba a mantener una reunión con el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, para renegociar el contrato del Gran Premio de Europa que acoge Valencia desde 2008.

Ha afirmado que no tiene "nada que añadir" a las declaraciones que realizó ayer el vicealcalde Alfonso Grau, que destacó que el Gran Premio genera para la ciudad un impacto económico directo de 55 millones de euros anuales.

Barberá ha señalado que, como alcaldesa de la ciudad, defiende "lo que es bueno para Valencia" y que en estos momentos "de dificultades económicas" es necesario "buscar todas las ofertas turísticas que puedan atraer mayor riqueza a Valencia".

Marca

Hay crisis, se ha despilfarrado mucho dinero, llegó el momento de apretarse el cinturón y la F1 es señalada con el dedo, cuesta mucho dinero, aunque se afirma que regresa más del gastado, fabra dice que la Autonimía pone el dinero y que el regreso del mismo es a particulares, por ello, pide inversiones a los particulares, al mismo tiempo intenta negociar a la baja el canon que pagan a Ecclestone y están dispuestos a alternarse con Montmeló, algo que es lo que más le gusta a Ecclestone dado que tiene lugares nuevos para llevar las carreras y así no perdería ingresos

Ecclestone ve bien una alternancia Valencia-Montmeló

El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, se mostró "abierto" a que Valencia y Barcelona se alternen como sedes del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 y ha asegurado, en declaraciones al rotativo económico Financial Times, que, "quizá", la alternancia es "el camino a seguir".

Ecclestone apunta, según la citada noticia, que firmó el año pasado un acuerdo a largo plazo con el Gobierno valenciano, aunque apostilla que "las autoridades de esta región no han hablado todavía con él sobre este tema". "Sobre lo que se ha hablado ha sido si a Barcelona le gustaría alternarse con Valencia. Tal vez sea una buena idea. Quizá sea el camino a seguir", manifestó.

El artículo explica que el Gobierno valenciano está buscando renegociar el acuerdo para albergar el Gran Premio de Europa de F1 a causa de las deudas de esta región, lo que ha "forzado" la adopción de "severas medidas de austeridad" emprendidas por el Gobierno central para evitar los impagos. La Comunidad Valenciana "es la más endeudada de las 17 regiones españolas tras años de especulación inmobiliaria a lo largo de su costa", indica el Financial.

"Los detalles exactos del acuerdo, y la rentabilidad de la carrera, no se han hecho públicos, pero fuentes cercanas al Gobierno valenciano aseguran que el acuerdo ha sido deficitario", señala el rotativo.

El diario manifiesta que, "enredada en varios escándalos de corrupción política, la endeudada región tuvo que demorar el pago de un préstamo de 123 millones de euros al Deutsche Bank y sólo fue capaz de hacer efectivo ese pago después de que el Gobierno central interviniera la región".

"La Generalitat ha comenzado a negociar para comprar Valmor Sports, la compañía que gestiona el Gran Premio de Europa, después de algunas acusaciones de mala gestión", según el periódico.

Financial Times concluye diciendo que Europa fue durante tiempo el continente dominante de la F1, pero cada año surgen nuevas sedes como Singapur, Malasia, Corea e India para montar las carreras, que traen nuevas audiencias a este deporte. "Podría ayudar si perdemos una u otra de las carreras --que hay en España--", finaliza Ecclestone.

Marca

Ecclestone ante el peligro de perder los dos opta por apoyarr la vía del medio que sería la altenancia de sedes, él tienen lugares nievos dispuestos a entrar en las carreras de F1, veremos en que queda todo

Valencia quiere negociar con Ecclestone

Císcar, que ha realizado estas declaraciones en la rueda de prensa para explicar los asuntos aprobados en el primer pleno del Consejo del año, ha explicado que los grandes eventos "no son posibles de la manera que se han entendidos hasta ahora, porque las circunstancias nos obligan a priorizar".

El vicepresidente ha destacado que desde el Ejecutivo valenciano son conscientes de que los grandes eventos "han aportado y están aportando un valor muy importante a la Comunidad Valenciana en todos los sentidos, económico, de promoción", pero ha añadido que las circunstancias actuales "obligan a priorizar". Por ello, ha señalado que, en estos momentos, "todo está sujeto a revisión". "No descartamos absolutamente nada", ha subrayado.

José Císcar ha señalado que desde la Generalitat pueden estar en una situación de "cierta debilidad dado que existen ciertos contratos que están firmados con anterioridad". "En la Comunidad Valenciana tenemos por costumbre cumplir lo que tenemos acordado", ha asegurado Císcar, quien también ha recordado que "normalmente" la resolución unilateral de un contrato que está firmado "obliga a pagar indemnizaciones y penalizaciones".

Al respecto, ha hecho hincapié en que "todas estas circunstancias" hay que tenerlas en cuenta. Preguntado por si costaría más eliminar la próxima edición de la Fórmula 1 que celebrarla, el vicepresidente y portavoz ha indicado que todavía no he tenido tiempo de leerse el contrato. "Acabo de aterrizar y he aterrizado con un decreto ley -en referencia al relativo de medidas urgentes para la reducción del déficit- tan importante que ha requerida toda nuestra atención".

Asimismo, ha resaltado: "Tenemos que valorar, calibrar y pensar también en la importancia que para esta Comunidad Valenciana tiene la Fórmula 1". Además, ha dicho que "entre el todo y el nada puede haber fórmulas alternativas".

Marca

Ecclestone tiene peticiones de sedes para la F1, la negociación no sería a la baja en cuanto a poner dinero (no aceptará), así que sería irse de la F1 antes de 2014 o no, veremos

La Generalitat se hace cargo del circuito de Valencia

La Generalitat Valenciana va a adquirir el cien por cien de Valmor Sports, la empresa promotora del GP de Europa de Fórmula 1 en Valencia. Así lo anunció ayer Lola Johnson, portavoz del Gobierno autonómico, confirmando la información publicada por AS en este sentido. La compra de Valmor se encuadra dentro de una reestructuración que también afectará a la Ciudad de la Luz y Terra Mítica. Se confirma, del mismo modo, que será la empresa pública 'Circuito del Motor', que también gestiona las instalaciones del Ricardo Tormo en Cheste, la que asuma el control de Valmor y de la organización del gran premio en el 'Valencia Street Circuit'. La compra tendrá un precio simbólico, aunque a cambio se asumirá la deuda de la empresa, que se estima en unos 30 millones de euros. La decisión de la Generalitat tiene, según explicó Johnson, un objetivo claro: "Que el Circuito gestione todo permitirá estudiar fórmulas de externalización parcial de eventos para una mejor gestión". Según sus cálculos, con este nuevo modelo se podrá ahorrar anualmente un millón de euros en gastos, más otros cinco en concepto de IVA. En los próximos meses se realizará un plan estratégico de gestión, aunque el Gobierno ha dejado claro que estos cambios no afectan a sus compromisos contractuales con Ecclestone. No se ha hecho público, por tanto, el equipo que encabezará el nuevo proyecto, aunque AS ha podido saber que inicialmente

As

La Generalitat se hace cargo de la gestión del gran premio de Europa en Valencia, les deseo éxitos

Circuito de Valencia, carrera, Fernando brillante segundo

Gran salida de Massa que pasa a Fernando pero este recupera posición en la curva dos a base de garra y webber cierra muy bien el interior a Massa, Hamilton tiene mala salida lo que le lleva a la quinta posición, Button adelanta a Rosberg en la curva 6, muy buen adelantamiento, Hamilton entra en la 13 a boxes y es el primero de los grandes salvo Heiidfeld que ha entrado antes, Webber entra en la 14, Hamilton pasa a Schumi, Ferando entra en la 14 y Vettel también, Schumi tiene el alerón delantero destrozado, Massa entra en la 15, Schumi entra en la 16, Fernando adelanta a Webber en la 21 bieeeeeeeeeeeeen", Hamnilton cambia neumáticos en la 24, Webber netra en la 28 y pone blandos, Fernando netra en la 28, blandos también sale tras webber, no es un cambio ideal, Vettel entra en la 30, Massa se aparta a Webber y entra en la 32, entran Webber y Hamilton rn la 43, a ver si Fernando aguanta unas vueltas con los blandos que son mucho más rápidos que los intermedios, puede sere segundo si aguanta bien, entra Fernando en la 46 y sale delante de Webber bieeeen, entra Vettel en la 47, Massa y Button entran en la 49,

Victoria de vettel como no, va regulando, gran carrera y gran segundo puesto de Fernando, tercero Webber, cuarto Haamilton, quinto Massa, sexto Butoon, bien jaime que salía el 18 y acabó octavo

BRAVO FERNANDO y BRAVO JAIME

Circuito de Valencia, Q3

Fernando sale el primero, a falta de 4 minutos entran todos en boxes, salen a falta de 2 minutos, al menos pelean todos la pole, Fernando había hechu un gran primer sector pero malo el segundo y aborta la vuelta cronometrada se va a boxes

Pole para Vettel, segundo Webber, tercero Hamilton, cuarto Fernando, quinto Massa, sexto Button, luego Rosberg, Schumi, Heidfeld y Sutil Vettel tendrá que usar el mismo mapa motor pero me da que le sobra aún ya que no habrá usado el agresivo, a ver si salimos mejor, que los Red Bull, aunque viendo como sale webber est año habrá quje esquivarle y que Massa no nos moleste o perdemos posición, Mclaren, Hamilton sobre todo, parecían no estar pero están tienen una configuración buena a la que acuden cuando no le van los cambios que intentan pero no les da para superar a Red Bull, mañana dan los puntos

Circuito de Valencia, Q2

Massa sale el primero, enseguida Fernando con blandos, Webber también pronto, a falta de ocho minutos y medio Pastor se queda atravesado, bandera roja,

Quedan fuera Maldonado, Buemi, Sergio, Kobayashi, Barrichello, di Resta y Petrov, entra Sutil sorpresivamente

Parece que Mclaren está mejorada en la calificación, pero aún domina Vettel, luego los Ferrari, pero con los dos Mercedes delante de Massa, los Lotus Renaul hace unos grandes premios que no están para acercarse a las poles, vamos a la q3

Circuito de Valencia

Comienza la Q1 y Lotus Renault tiene prisa, cuando estaban bien apuraban y no salían hasta final de sesión, a falta de 7 minutos salen los Toro Rosso, Sergio y Pastor, con blandos, Mercedes decide poner blandos, Massa también, han resucitado los Mclaren y Vettel apunta a pole de nuevo,

Massa ha sido el mejor pero con blandas, fuera de la Q2 los de siempre y Jaime, Webber el 16 sorpresivamente, vamos a la Q2

Circuito de Valencia, libres 3

Día soleado, a faltade 39 minutis ya tenemos a todos en pista, para que veamos la diferencia de coches Schumi a falta de 20 no supera a Vettel con los blandos y Vettel con los duros y eso que hay más de 1 segundo de diferencia entre esos neumáticos, puede que 2 segundos.

Vettel se hace con el mejor tiempo a falta de poco y cuando ha querido hacerlo, su tiempo es 8 décimas más rápido que el de los libres 3 del pasado año marcado por él mismo, segundo Fernando, tercero Massa y cuarto Webber, Jaime el 18, Parece que habrá pole para él,salvo gran vuelta de Fernando,que no descarto, pero Ferrari está ahí en pelea, ligeramente más retrasada McLaren sobre todo Hamilton, no está cómodo aquí ya que está dando el mismo nivel que los Mercedes, los Lotus Renault ligeramente desinflados, veremos dentr de poco

Circuito de Valencia, libres 2

Segunda sesión de libres con el tiempo nublado de nuevo, Buemi está en la sesión y Ricciardo no, también está Trulli y no Chandok y di Resta en lugar de Hulkenberg pero no puede rodar debido al problema anterior de Nico, Jaime tiene problemas en el motor y no sale a pista en esta sesión, ya ponen blandos muchos pilotos y hay dos segundos de diferencia entre bandos e intermedios, di Resta sale a pista por fin a falta de unos diez minutos,.

Fernando ha marcado el mejor tiempo en esta sesión que es 1,3 inferior a la mejor de los libres 2 del pasado año marcada por él mismo, ojalá se quedaran así en la calificación, Hamilton segundo y Vettel tercero, quien más ha rodado ha sido Kovalainen y quien menos di Resta, no estaba su coche listo hasta el final

Los Ferrari parecen ir buen aquí, losMcLaren, Red Bull y Mercedes están en la zona importante seguidos por los Lotus Renault, esto se parece a lo que veremos mañana con cambios en la posición de algunos pilotos, mañana veremos

Circuito de Valencia, libres 1

Comienza la sesión nublada, están en ella Chandhok por Trulli, Ricciardo por Buemi y Hulkenberg por di Resta, a los 20 minutos de estrella Hulkenbeg quedando fuera de la sesión, una pena, Chandhok tiene que aflojar por problemas en su caja de cambios, a poco más de un minuto Timo se queda atravesado en la pista.

Webber ha hecho el mejor tiempo que ya es 7 décimas mejor que el de los libres del pasado año marcado por Rosberg, los Lotus Reanult, los Ferrari y los McLaren apuntan hacia las primeras posiciones (veremos Renault en los siguientes libres), en un segundo plano, de momento, Mercedes, Kartikeyan es quien más ha rodado y Button quien menos si exceptyuamos quienes no han podido continuar, Jaime ha sudo décimo,Vettel ha estado en pruebas distintas hoy ya que ne ningún momento se ha asomado, puede estar probando configuraciones para compensar la ventaja que perderá seguramente

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Valencia

Día 24

Libres 1 a las 10,00

Libres 2 a las 14,00

Día 25

Libres 3 a las 11,00

Calificación a las 14,00

Día 26

Carrera a las 14,00

Los horarios son según Valencia, cada quien debe tener en cuenta si desfase respecto a este horario

Nubes y claros el viernes, predominio de los claros y soleado sábado y domingo, con progresivo aumento de la temperatura, aquí no pasará como en Canadá que la lluvia la armó buena