Horarios ytiempo previsto para el gran premio de Mónaco

Llega la especial carrera de Mónaco y horario europeo por tanto, ojo que ahí los libres 1 y 2 son el jueves

Jueves 21.

a las 10,00 libres 1
a las 14,00 libres 2

Sábado 23.-

a las 11,00 libres 3
a las 14,00 caliificación

Domingo 24.-

a las 14,00 carrera

El tiempo es bastante imprevisible, pudiendo llover con más probabilidad el domingo y bastante probable el jueves

Circuito de Mónaco, carrera

Maldonado no logra salir

Fernando sale bien pero deja sitio para que Kimi le pase en gran salida, se estrella PérreChilton por colocarse mal en la salidaeda fuera, safety car

Vuelta 4 Vettel pierde potencia, va a boxes y sale de nuevo, pero debe parar en la vuelta 8, Webber se torará de los pelos porque esto no pasaba cuando estaba él

Vuelta 13 Kvyat fuera

Vuelta 19 stop and go para Chilton por colocarse mal en la salida

Vuelta 26 Sutil se estrella y fuera, prisas para cambiar ruedas aprovechando que hay segundo safety car. Kimi tiene que entrar en boxes por tocarle Chilton y pierde posiciones hasta la 13, drive trheugh para Vergne

Vielta 53 Vergne rompe el motor y debe retirarse

Vuelta 56 rotura de motor de Bottas y debe retirarse

Vuelta 62 Esteban se estrella y se queda fuera

Vuelta 75 Kimi y Magnusen se tocan y Kimi debe ir a boxes

Victoria para Rosberg, segundo Hamilton, tercero Ricciardo y cuarto Fernando, histórico octavo puesto de Bianchi

Circuito de Mónaco, calificación

Q 1.-

Los Mercedes salen a por tiempos rápidamente, Ericcson se toca con Massa y la protección a falta de 2 minutos, fuera Ericcson, Kobayashi, Chilto, Bianchi, Sutil y Esteban

Q 2.-

Massase queda fuera ya que no puede disputar esta Q2 por tener mal el coche, le acompañan: Pastor Grosjean, Bottas, Button y Hulkenberg

Q 3.-

Eosberg se sale en su última vuelta pero tiene la pole porque la había consegudi antes, trs él saldrán: Hamilton, Ricciardo, Vettel, Fernando y Kimi por este orden, veremos mañana como se desarrolla la carrera

Circuito de Mónaco, libres 3

Vemos a los Mercedes ya preparados y con los Red Bull pisándoles los talones, luego los Ferrari, Force India, Toro Rosso, etc..McLarebn no parece muy bien y mucho menos Lotus, veremos entro de poco que será la calificación

Gran premio de Mónaco, libres 2

Leí en muchas partes que todo el gran premio sería con sol pero en mi entrada de ayer decía esto: "En principio no se esperan lluvias si bien mañana es el día más probable para las mismas" y se cumple que ha llovido.

Apenas han rodado por lo que ha sido una extraña y no bien aprochada sesión

Hay que esperar a mañana ya que las posiciones de estos libres no son reales aunque Fernando se haya impuesto

Circuito de Mónaco, libres 1

A falta de 14 minutos se acaba la sesión para Sutil por estrellarse con la parte trasera izquierda contra la protección, Chiilton no ha podido rodar mucho, Esteban no logra acabar la sesión por salirse en Santa Devota

Vemos a Mercedes destacada y tras ellos Red Bull con Fernando por ahí intercalado, Ferrari parece tercera escudería en Mónaco, Mclaren no consigue buenos tiempos y Lotus algo parecido, veremos en las siguientes sesiones

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Mónaco

Horarios europeos, hay que tener en cuenta que los libres 1 y 2 se celebran mañana jueves, los horarios vienen referenciados a Madrid así que cada quien les traslade a su locaclidad

Día 22.-

Libres 1 a las 10,00
Libres 2 a las 14,00

Día 24.-

Libres 3 a las 11,00
Calificación a las 14,00

Fía 25.-

Carrera a las 14,00


En principo no se esperan lluvias si bien mañana es el día más probable para las mismas

Gran premio de Mónaco, carrera

Bianchi se queda parado en la vuelta de formación

Salida bastante normal

Vuelta 2 se tocan Pastor y van de Garde

Vuelta 9 Pic fuera

Vuelta 26 para Webber a cambiar neumáticos, en la 27 entran kimi, Button, Massa

Vuelta 29 Fernando cambia neumáticos


Vuelta 30 se estrella Massa en Santa Devota y provica la salida del safety car, Vettel cambia neumáticos y los Mercedes también. Hamilton queda detrás de los red Bull

Vuelta 42 Sergio adelanta a Button

Vuelta 46 bandera roja porque Bianchi choca con Pastor, se quedan fuera los dos, todos cambian neumáticos, a Fernando le obligan a devolver posición a Sergio

Vuelta 57 Sutil adelanta a Fernando

Vuelta 60 fuera Bianchi

Vuelta 63 Grosjean choca contra Ricciardo, este se queda fuera de carrera, safety car, Grosjean fuera también

Vuelta 71, Button adelanta a Fernando y Kimi es tocado por Sergio y tiene que ir a boxes

Vuelta 74 Sergio se queda fuera

Victoria de Rosberg con Vettel y Webber detrás por este orden, loega Hamilton, Sutil, Button y Fernando

Hemos estado viendo un tren todo el gran premio, salvo la emoción que puso sergio en un extraño día poco más ha habido

Circuito de Mínaco, calificación

Q 1,.

Comenzamos con lluvia por lo que ponen intermedios

Bianchi debe retirarse nada más comenzar la sesión que ha parado el coche por posible rotura de motor

Fuera Massa que no salió y Bicanchi por avería, también di Resta, Esteban, Pic y Chilton

Q 2,.

Quedan fuera Pastor, van de Garde, Hulkenberg, Grosjean, Ricciardo y Bottas

Q 3,-

Pole para Rosberg, segundo hamilton, tercero Vettel, cuarto Webber, quinto Kimi y sexto Fernando

Es muy importante salir delante pero no se pudo quedar más, mañana carrera

Circuito de Mónaco, libres 3

Con buen tiempo, como estaba previsto, se desarrollan estos libres 3

A falta de 33 minutos Grosjean pincha el neumático trasero izquierdo

A falta de 24 minutos tremendo golpe de Massa en Santa Devota, bandera roja

A falta de 16 minutos es Sutil quien toca la pared en la subida al casino

A falta de 2 minutos en Grosjean quien se estrella tras Santa Devota y el casino, bandera roja de nuevo

Accidentada sesión en la que es muy difícil savcar conclusiones salvo que los Mercedes parece superiores y los Red Bull mejor aquí que en Montmeló, los Lotus y los Ferrari ahí están, vertemos la calificación, no olvidemos que estamos en Mónaco

Circuito de Mónaco, libres 2

Buen tiempo en esta sesión

A poco más de media hora se estrella Grosjean en Santa Devota, bandera roja por dañarse un piano

Los Mercedes siguen apuntando a la pole, los Ferrari están ahí con los Red Bull y los Lotus cerca, los McLaren parecen sufrir menos aquí, quien más ha rodado ha sido Hamilton y quien menos Grosjean, pasado mañana continuará

Circuito de Mónaco, libres 1

Con buen tiempo, como estaba previsto, se ha desarrollado esta sesión de libres 1 en Mónaco

Ya apuntan los Mercedes hacia una pole para la que son favoritos, con los Ferrari y los lotus por ahí, los Red Bull parecen en segundo plano pero no debemos perder de vista que son aún los primeros libres, McLaren está más cerca de la cabeza en un circuito más corto y especial, Pastor parece confirmar sus buenas prestaciones aquí, quien más ha rodado ha sido Rosberg algo bastante habitual en los libres y quienes menos Bianchi y Sutil, veremos en los libres 2

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Mónaco 2013

Los horarios vienen referidos a Madrid, cada quien debe trasladarles a su localidad.

Ojo que aquí los libres 1 y 2 se corren el jueves ya que el viernes queda libre para que quienes se desplacen gasten su dinerín en el lugar, lo tienen todo estudiado

Día 23.-

Libres 1 a las 10,00
lLbres 2 a las 14,00

Día 25

Libres 3 a las 11,00
Calificación a las 14,00

Día 26

Carrera a las 14,00

Rn principio no se esperan lluvias ninguno de los tres días

Circuito de Mónaco, carrera

Comienza la carrera soleado ha llovido pero poco de mitad de la carrera adelante, Vettel lo hace con el compuesto más duro

Grosjean embiste a Fernando y deja fuera de carrera a Pastor, Sergio, Pedro y Kovatashi, ha tenido que salir el safety car,

Victoria de Webber , aunque flojeó a falta de unas 10 vueltas (probablemente problemas de gasolina), segundo Rosberg, tercero Fernando y líder del mundial, cuarto Vettel gran carreral a neumáticos cambiados, quinto Hamilton irreconocible por lo tranquielo, sexto Massa, por fín y séptimo ha entrado Sergio apretando a Massa jaja es en realidad 11

Hoy se me ha quitado lo escrito en directo por lo que tengo que improvisar un resumane; retirados: Grosjean que fue el del toque inicial y con él Pastor, de la Rosa, que hubiera tenido un gran día, Kovayashi, petrov, Schumi, Pic Ricciardo y Button

FERNANDO líder del mundial

Circuito de Mónaco, calificación

Q1.-

Calificación que comienza con sol

Fernando consigue pronto un tiempo, aquí fundamental como ha demostrado Sergio que ha provocado bandera roja a falta de algo más de 15 minutos. Kovalainen pone superblandos a falta de algo más de dos minutos, Vettel con superblandos también

Fuera Sergio y los habituales

Maldonado ha sido sancionado con 10 posiciones en la salida de mañana

Q2.-

Vergne lleva el morro arrastrtando por haber tocado el muro,

Fuera, Vergne, Ricciardo, di Resta, Senna, Button, Kovayashi y Hulkenberg

Vettel y Kimi entran por los pelos

Q3.-

Kos Ferrari y Vettel que solamente da una vuelta, que ha gastado muchos blandos, no salen, Fernando no sale hasta cuando faltan 3 minutos y medio, no entiendo por qué esperaron tanto ya que en este circuito las gomas duran más, nos lo explicarán espero

Pole para Schumi que saldrá sexto debido a estar sancionado aquí, segundo Webber, tercero Rosberg, cuarto Hamilton, quinto Grosjean, sexto Fernando, séptimo Massa, luego Kimi, Pastor (que saldrá el 19 por la sanción que le cayó) y Vettel por este orden.

A ver mañana que es cuando dan los puntos

Circuito de Mónaco, libres 3

Con sol en estos libres, veremos que para calificación se hablaba de lluvia pero ese cielo se ve azul, ojalá no llueva en todo el finde

A falta de 5 minutos di Resta se toca con la protección, estropea algo el alerón delantero, bandera roja a falta de tres minutos y medio Pastor se toca con las protecciones no pudiendo continuar, no se rueda más ya

Ferrari, McLaren, Mercedes y Grosjean apuntan alto, Kimi parece no adaptarse bien al coche aunque veremos dentro de poco, los Williams no van como deberían según Montmeló,los Red Bull por ahí están también

Quienes más han rodado han sido Rosberg y Kovalainen y quien menos Sergio, veremos en breve la calificación

Circuito de Mónaco, libres 2

A pesar de que no se esperaban lluvias hoy ha llovido, poco pero lo suficiente como para fastidiar el rodar de los coches por lo que se ha rodado muy poco al comienzo de la sesión, continúa la lluvia fina en ocasiones lo que provoca muchas salidas, por una de ellas Kovalainen no acaba la sesión faltando muy pocos minutos

El mejor tiempo en estos libres 2 del año pasado lo marcaba Schumi con 1,15, 1, hoy lo ha marcado Button, seis décimas peor pero con pista motaja, Ferrari sigue apuntando a que estará en esta carrera, Mercedes y Red Bull parecen en in segundo plano, aunque veremoa pasado mañana, Williams y Sauber están ahí ahí

Quien más ha rodado es Glock, tenía fama de ir muy bien en lluvia y quien menos Narain y Schumi

Circuito de Mónaco, libres 1

Buen tiempo hiy, recordemos que se espera vaya empeorando hasta la posibilidad de lluvias en la calificación y algo menos en carrera.

A falta de unos 9 minutos bandera roja por rotura de motor de Kovalainen, es en lugar muy peligroso ya que es en la sallida del túnel, ya no se rueda más en esta sesión, Kimi apenas ha rodado por problemas en la dirección.

Fernando ha realizado el mejor tiempo, el cual supera en 4 décimas al mejor de Vettel (que fue el mejor) en estos primeros libres del pasado año

Ferrari se apunta a este gran premio, McLaren ahí también, Sauber y Williams avisan que piensan estar, en segundo plano Mercedes y Red Bull, aunque veremos

Quien menos ha rodado Kimi por sus problemas y quien más Narain y Ricciardo

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Mónaco 2012

Los horarios son referidos a Madrid, cada quien debe trasladarles a su localidad

Jueves 24.-

Libres 1 a las 10,00
Libres 2 a las 14,00

Sábado 26.-

Libres 3 a las 11,00
Calificación a las 14,00

Domingo 27

Carrera a las 14,00

La posibilidad de precipitaciones va a ir en aumento a medida que pasen los días, el jueves muy poco probable, el sábado probable, especiamente en calificación y el domingo problables lluvias

La pista de Mónaco mejorada por seguridad

El grave accidente sufrido por Sergio Pérez en 2011 ha sido el detonante de una profunda revisión en la seguridad del circuito de Montecarlo. En esta edición, la FIA y el Automóvil Club de Mónaco se han propuesto eliminar los principales puntos negros del trazado estandarte del Mundial, que prosigue inamovible en el calendario por su carga histórica. Pese a todo, no puede alcanzar nunca los estándares que hoy se exigen en cualquier otro gran premio de la temporada.

La zona que más atención ha recibido ha sido la bajada del túnel, con su zona de frenada y la escapatoria de la nueva chicane, el punto en que el Sauber de Checo acabó maltrecho. Las nuevas barreras de espuma, denominadas Tecpro, hicieron muy bien su trabajo, lo que no evitó una fuerte conmoción cerebral para el mexicano que tardó en volver a ser el mismo aproximadamente un mes. Dos semanas después tuvo que ser sustituido en Canadá por Pedro de la Rosa.

El gran punto negro es el final de la pronunciada bajada, que marca con 280-290 km/h la velocidad máxima del trazado monegasco. Justo en el instante en el que se empezaba a frenar había un bache maldito que provocaba situaciones dramáticas para poder controlar adecuadamente el monoplaza.

Nivelado del asfalto
Por ese motivo se ha nivelado el asfalto de esa zona, ya que un estudio realizado con sistemas de láser ha revelado que había diferencias de hasta 20 centímetros de altura en la zona de frenado. Además, el muro con protección contra el que impactó Pérez se ha retrasado 14,6 metros.

Esa valla es un clásico en la crónica negra de la F1. La primera remodelación se produjo en 1967, tras el accidente mortal de Lorenzo Bandini, cuando su Ferrari se incendió tras el choque y el italiano falleció a causa de las quemaduras. En 1984, dos semanas después de la muerte de Ayrton Senna en Imola, Karl Werdlinger se estrelló en ese muro cubierto de guardarraíl. Tuvo serias secuelas motrices y no volvió a pilotar en la F1.

Posteriormente, ya sin muro y tras otra reconstrucción de la escapatoria, Marc Gené (1999), Jenson Button (2003) y Nico Rosberg (2011), además de Pérez, también sufrieron accidentes de diferente consideración.

Película antideslizante
Otra de las novedades es una película de una sustancia abrasiva y antideslizante que va a ser extendida en la escapatoria para reducir de forma drástica la velocidad de un coche en caso de que se salga. Estará, por supuesto, en la nueva chicane, pero también en St Devote, la primera curva. Por la izquierda se abre una calle que acaba en la puerta de la iglesia que da nombre al giro y que es una zona ampliamente visitada en cada edición, cuando el piloto ve que ya no puede negociar el pronunciado viraje a derechas para iniciar la subida del Beau Rivage.

La Piscine es otro punto crítico que se pretende mejorar en esta edición. En la entrada de esta doble curva también hay un bordillo en el que los pilotos son exigidos al máximo. Con un pequeño error el coche sale catapultado hacia el lado contrario, donde tradicionalmente había un quitamiedos. Este año también se sustituirá por las barreras Tecpro, que absorben el impacto, minimizan las lesiones para el piloto e impiden que el coche regrese a la pista rebotado.

También se ha modificado la salida de la calle de boxes, que se ha ensanchado y alargado para que los coches puedan reincorporase a la pista a más velocidad. Para ello se han talado algunos árboles. Eso sí, el DRS, por segundo año, sigue prohibido, ya que no están claros sus beneficios en esta pista.

Marca

Me alegro de que se mejore, por seguridad, la pista de Mónaco