Kubica: "Todo el mundo esperaba que Fernando ganase algún titulo con Ferrari, pero resultó distinto y necesitaba encontrar algo nuevo, ir por otro camino”

“Todo ser humano y sobre todo un piloto necesita nuevos retos. Y con cualquier desafío lo mejor es cuando se llega a la meta si ha habido dificultades. Todo el mundo esperaba que Fernando ganase algún titulo con Ferrari, pero resultó distinto y necesitaba encontrar algo nuevo, ir por otro camino”.

Y muestra su confianza el el astur: “Lo que hizo es un riesgo, pero él es uno de los pilotos más fuertes, si no es el más fuerte en los últimos años”

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Robert sabe de eesto y además es buen amigo

Kubica: "Soy amigo de Alonso y no creo que tenga mal carácter. Estoy seguro de que dio lo mejor de sí mismo en sus años en Ferrari"

"Si las cosas marchan bien, será fantástico", comentaba para La Gazzetta dello Sport. "Pero si las cosas van mal, los problemas volverán a renacer después de 6 meses", opinó.

¿Por qué opina así Villeneuve? Por la personalidad natural de Alonso, afirma el canadiense, aunque el ex piloto de Fórmula 1 y amigo del asturiano, Robert Kubica, dice no estar, para nada, de acuerdo e insiste en defender al bicampeón en su nueva aventura.

"Soy amigo de Alonso y no creo que tenga mal carácter. Estoy seguro de que dio lo mejor de sí mismo en sus años en Ferrari", explicaba en el Quotidiano, blog de Leo Turrini. "Ahora inicia un nuevo gran desafío para él. Si puede devolver a McLaren a la punta, creo que será el logro más bonito de su carrera", concluyó Kubica.

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A ver si ban bien que puede ser magnífico

Kubica: “Creo que la elección de Fernando es interesante. Creo que su experiencia con el equipo y con Ron Dennis en 2007 le hizo mejor piloto y ha madurado mucho en los siete años posteriores”

Kubica habló de Fernando y de su fichaje por McLaren: “Creo que la elección de Fernando es interesante. Creo que su experiencia con el equipo y con Ron Dennis en 2007 le hizo mejor piloto y ha madurado mucho en los siete años posteriores”.

Eso sí, tiene claro que no será nada fácil ganar el título ya la próxima temporada: “En cualquier caso lo cierto es que será muy difícil para McLaren y para Alonso reducir la diferencia con Mercedes el próximo año”

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A ver Robert como resulta

Kubica: " Pero para mí Alonso es un súper piloto, uno de esos que es capaz de llegar al máximo: es tal vez el único en hacer una diferencia sin el mejor coche"

En Sky Sport 24 le preguntaron por la diferencia entre Alonso y Vettel, entre el piloto que se va de Ferrari y el que llegará. Así respondió: “El español sigue siendo el único que todavía es capaz de hacer la diferencia, a pesar de tener un coche menos competitivo, el alemán es fuerte pero ganó sólo cuando tenía el mejor coche". ¿Entonces Alonso es mejor que Vettel? “Sí, creo que sí”.

Y explica su respuesta: “La F-1 es un deporte muy competitivo y no siempre es fácil ganar, aunque para Ferrari a veces parecen que van a ganar todas las carreras . Pero hay tantos equipos y pilotos competitivos y por lo que no es fácil, incluso si tiene un conductor increíble como Fernando Alonso. Sin un conjunto ganador es difícil. Pero para mí Alonso es un súper pilotos, uno de esos que es capaz de llegar al máximo: es tal vez el único en hacer una diferencia sin el mejor coche. Muchos pilotos ganan, pero gracias a que disponen del material para ganar”.

La pregunta que todos se hacen es sobre el futuro de Alonso. Y Kubica sí tiene clara una cosa, debe seguir en el Mundial: “No se lo que pasará, pero si Fernando no estuviera en la parrilla sería una gran ausencia, la F-1 no puede permitirse que no esté un piloto de su categoría. Y no creo que eso suceda, Alonso necesita nuevos retos. Recuerdo que cuando llegó a Ferrari estaba muy feliz con ese reto, siempre se dice en F-1 que debes ser campeón o piloto de Ferrari, pero después de varias temporadas no parece que puedan volver a la cima”

En cualquier caso, para Robert es algo lógico. Y lo explica. “Esto no es algo tan extraño porque la F-1 es un deporte muy competitivo y muy pocas personas se dan cuenta de lo difícil que es ganar : hay cuatro o cinco equipos que tienen como meta ganar y al menos ocho o diez pilotos que podrían ganar un gran premio, no es fácil juntarlo todo para ganar. Nada fácil”, declara con toda la sensatez del mundo. No es fácil explicarlo mejor.

Le preguntaron a Robert si había fichado por Ferrari en su día. "No lo puedo decir", sonrío.

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Cuanra razón tienes Robert, el único capaz de vencer en carreras cob coche bastante inferior

Kubica: "Si le preguntas a 100 personas quién es mejor entre Nico y Lewis la tónica general tenderá a decir que Lewis es el más rápido, pero la velocidad no es lo más importante en F1"

"Cuando luchas únicamente contra tu compañero de equipo, puede convertirse en algo realmente complicado", contaba Kubica a AUTOSPORT.

"Si hay una mayor igualdad con el resto de pilotos, hay que apretar los dientes para terminar segundo, sin embargo, en la situación de Nico y Lewis se tiene que dar la circunstancia de que sea un día muy malo para no terminar en las dos primeras posiciones. Cuando es necesario competir contra más rivales hay que tratar de evitar los días malos ya que si terminas sexto es una gran perdida de puntos", continuaba el polaco.

"Una situación así ayudaría a la relación entre ambos pero este no es el caso y saben que están compitiendo contra otros pilotos que no tienen nada que perder porque Mercedes les ha sacado una gran ventaja"

El monopolio de Mercedes en las seis primeras carreras de la temporada ha contribuido a que gran parte de la audiencia se aburra durante las retransmisiones y piden cambios para tratar de cambiar esta Fórmula 1 actual, a lo que Kubica se ha referido con las siguientes palabras: "No es fácil, se conocen muy bien el uno al otro y creo que no es tan malo como lo hace ver la prensa. Es normal que haya tensión cuando hablamos de luchar por victorias y el campeonato".

Kubica añadió que no tiene envidia de la cúpula principal de Mercedes compuesta por Toto Wolff y Niki Lauda con la situación actual.

"Ambos tienen un papel muy importante en este momento" aseguraba Kubica. "Recuerdo ver una imagen de Toto Wolff en el pitwall durante la carrera de Bahréin y desde luego no me gustaría estar en su lugar. Es una situación delicada porque tienen a dos grandes pilotos a los mandos de un coche con una gran ventaja sobre los demás", continuaba el ex de BMW Sauber.

Aunque Kubica ve a Hamilton como el piloto más rápido, también se siente impresionado en cómo ha evolucionado Rosberg como piloto. La victoria del alemán en Mónaco fue la primera del año de tú a tú junto al británico, ya que su compañero se retiró en la primeras vueltas del Gran Premio inaugural de la temporada en Australia.

"Si le preguntas a 100 personas quién es mejor entre Nico y Lewis la tónica general tenderá a decir que Lewis es el más rápido, pero la velocidad no es lo más importante en F1", aclara Kubica."Por encima de todo, Nico ha mejorado mucho en las dos o tres últimas temporadas, especialmente en cómo gestiona las carreras" finalizó.

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Veremos cpomo continúa la rivalidad entre los dos pilotos ya que el campeonato es para uno u otro

Kubica: "Algunas pistas no son un problema, como Montreal y Barcelona", explicó Kubica. "Pero la horquilla en Mónaco, con la mano, no es fácil"

"Las limitaciones han hecho más difícil mi vida", admitió Kubica, quien afirma que lo más difícil de todo es que el regreso a la F1 no es una opción. "Ahora no. Con mis limitaciones, es imposible, pero tal vez un día voy a estar allí de nuevo", añadió.

El problema es que los pequeños habitáculos de los monoplazas de la F1 hacen que sea difícil para él girar el volante ya que debe hacerlo con el codo y el hombro en lugar de su antebrazo y la muñeca.

"Algunas pistas no son un problema, como Montreal y Barcelona", explicó Kubica. "Pero la horquilla en Mónaco, con la mano, no es fácil", finalizó.

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Una pena ya que era un PILOTAZO

Kubica desea lo mejor a Schumi

El piloto polaco Robert Kubica, que sufrió un grave accidente en 2011, asegura que la caída de Michael Schumacher cuando esquiaba demuestra que "cualquier cosa te puede pasar cada día" y deseó una pronta recuperación al piloto alemán, que permanece en estado de doma inducido en un hospital de Grenoble (Francia).

Kubica se vio en una situación similar en febrero de 2011, luchando por la vida después de sufrir un accidente cuando participaban en un Rally que le produjo múltiples fracturas. Desde entonces no ha podido regresar a la Fórmula uno.

"Estuve en una situación similar", recuerda Kubica. "Para el mundo del deporte (el accidente de Schumacher) no es la mejor manera de despedir el año. Son malas noticias que demuestran que cualquier cosa te puede pasar cada día en cualquier lugar".

"Cuando sufrí el choque en el Rally", añadió, "la gente decía que por qué hacía esas cosas, que no debería hacerlas, pero cuando te gusta algo es normal que quieras hacerlo. Puedes esquiar bien y sin embargo todas las cosas te vienen juntas".
Kubika, que sufrió la amputación parcial del antebrazo derecho como consecuencia de aquél accidente, le deseó "lo mejor" a Schumacher. "Cruzo los dedos por su recuperación, por que todo vaya bien".

El piloto polaco hubo de afrontar un largo proceso de recuperación, al término del cual ha regresado a la competición pero al nivel de rallys nacionales. El año pasado ganó el título mundial de rallys en la categoría WRC2 y esta temporada se propone competir en la máxima categoría del Mundial con un Ford.

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Essperemos que Schumi se recupere tal y como le desea Kubica

Kubica sobre Vettel: "Cualquier piloto entre los diez mejores, en esa situación, sería invencible”

En declaraciones al diario italiano La Repubblica, Kubica descarta que el miedo haya sido el causante de la bajada de rendimiento de Massa tras 2009: "Es un tema complicado. Un piloto no sólo pilota. Pero estoy por apostar que el miedo no tuvo nada que ver con los problemas de Massa. Y estoy seguro de que él diría lo mismo". El polaco le da más importancia al hecho de que el compañero del brasileño haya sido Alonso que a cualquier otro aspecto. “Cuando te subes al monoplaza estás tan concentrado que no hay espacio para el miedo. Hay otros factores más importantes que pueden afectar a tu actuación. La mala suerte de tener un caníbal como compañero”, señalaba.
En 2011, Kubica tuvo que abandonar los circuitos tras un grave accidente mientras disputaba el Rallye Ronda di Andora en Italia. Por su parte, durante la segunda ronda de calificación del Gran Premio de Hungría de 2009, Massa sufrió un crítico impacto de un muelle en la parte superior del casco, que provenía del Brawn de Rubens Barrichello.
Tras su recuperación, Kubica sacó los ánimos suficientes como para seguir acumulando victorias en esta ocasión en los rallyes, modalidad en la que este año se ha proclamado campeón de la categoría WRC2 del Campeonato del Mundo de Rallyes y en 2014 participará en la 'primera' categoría junto a Ford. Aunque Massa sigue pilotando en Fórmula 1 después de lo ocurrido, desde entonces no sigue siendo el mismo desde un punto de vista competitivo. Sus últimas cinco temporadas en Ferrari han ido en declive y es ahora, para 2014, cuando tras haber perdido su asiento rojo, probará suerte con la escudería Williams.
Cambiando de protagonista, Kubica es de los que sugieren que Alonso podría ser mejor que Sebastian Vettel aunque prefiere no arriesgarse. “Creo que Vettel está viviendo un estado de Gracia. Cuando tienes un equipo y una situación tan competitiva, entonces te da una confianza increíble. Cualquier piloto entre los diez mejores, en esa situación, sería invencible”.
En su opinión, el español lo ha tenido algo más difícil que el alemán porque ha tenido que ir más allá de lo imposible para conseguir acabar en las primeras posiciones en cada Gran Premio. "En contraste, en una situación como la de Alonso en la que estás siempre empujando todo lo que puedes para ganar, es una batalla constante, lo mismo le pasa al equipo, intentando siempre cosas extraordinarias porque las ordinarias no son suficientes”.
El piloto de Ferrari, a juicio del de Cracovia, ha tenido que poner el doble de esfuerzo cada día para estar dónde se encuentra ahora. “En otras palabras, Vettel está en un túnel que va directamente hacia la victoria, mientras que Alonso está en un laberinto en el que hay que encontrar el camino en cada esquina”, añadió el deportista de 29 años.

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Cierto Massa se encontró con el compañero más difícil de superar y no lo consiguió como es lógico, Vettel es invencible con ese coche como lo sería más de la mitad de la parrilla, a Fernando no le basta con ser bueno para acabar segundo, lo consigue por ser extraordinario

Robert Kubica correrá con Ford el Mundial del próximo año

El polaco ha preferido quitarse la responsabilidad de correr como oficial y pilotará una tercera unidad con los colores de su patrocinador.
“Estoy muy contento porque voy a participar en las trece pruebas del Mundial con el Ford Fiesta RS WRC”, reconocía Kubica. “El apoyo de mi patrocinador, Lotos, combinado con el conocimiento y la experiencia de M-Sport creará una sólida base para mi futuro y estoy deseando aplicarla en los tramos del campeonato

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Diviértete Robert, te echamos de menos en la F1 pero sabemos que lo que haces te gusta

Kubica_ "En los últimos seis meses he estado en el simulador de Mercedes más de una vez y menos de diez"

En declaraciones a la publicación alemana Auto Bild Motorsport, Kubica ha afirmado que ha estado en varias ocasiones en Brackley para trabajar en el simulador. "En los últimos seis meses he estado en el simulador de Mercedes más de una vez y menos de diez", afirmaba el de Cracovia. "El trabajo me da la oportunidad de ver qué limitaciones tengo y cómo continuar desarrollándome", añadía.
Así, Kubica ha visitado con frecuencuia la sede de Mercedes en Brackley y ha trabajado en el simulador para conocer qué limitaciones tendría a la hora de subirse a un monoplaza de Fórmula 1 real, debido, en parte, a la reducida movilidad de su brazo derecho. De sus horas en el simulador, el ex piloto de BMW y Renault cree que la marca de la estrella ha quedado satisfecha. "Tengo la sensación de que Mercedes está contenta con lo que he estado haciendo", señalaba.

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Esperamos porque todo vaya bien y verte de nuevo en la F1

Kubica: "Todavía no tengo suficiente movilidad en el brazo derecho"

"Haces todo lo posible por llegar y quedarte allí, y después, de un día para otro, por razones que no conocemos, pierdes la capacidad de estar ahí. Así que es lógico que eche de menos la Formula 1", añadió. "Todavía no tengo suficiente movilidad en el brazo derecho (para la Formula 1)", admitió Kubica. "Queda un largo camino que recorrer y no todo depende de mí. No estoy en perfecta forma física para correr en la Formula 1"
Sin embargo, el polaco ahora es un piloto habitual en el simulador de Mercedes en Brackley, donde ayuda a desarrollar el monoplaza del equipo alemán, aunque no sin sufrir en algunas ocasiones por su movilidad reducida:
"En realidad, no podía conducir en todos los circuitos. En Monte Carlo, por ejemplo, tienes que girar el volante más y yo no podía hacer eso. Por supuesto que puedo conducir el coche, me siento como antes, cuando conducía en el simulador, pero no tiene sentido hacer una prueba (en pista) si no puedo ir a todos los circuitos", confesó.
"En términos de esfuerzo físico, por supuesto, el simulador no es capaz de reproducir la fuerza de la gravedad, pero el esfuerzo con el volante y los controles son idénticos a los coches reales", dijo a Autosprint. "Incluso ahora lo estoy usando sin ningún tipo de ayuda, pero en general, sinceramente creo que sólo sería capaz de conducir cerca del 80 por ciento de los circuitos".
Así, Kubica volvió a negar el retorno a un circuito para realizar un programa de pruebas, el cual está programado para cuando se sienta preparado.
"No se puede mantener el secreto a todo el mundo", sonrió. "No, en serio, sin una perspectiva para correr, una prueba no me interesa".

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Con la movilidad que tienes ahora conseguirías muchos puntos pero quieres estar bien, eres honrado y por eso te PRECIAMOS, QUEREMOS VERTE EN LA f1 A VER SI LO CONSIGUES

Kubica vence en el Rallye Acrópolis

El piloto polaco se ha impuesto este fin de semana en el Rallye Acrópolis del WRC-2, celebrado en las montañas que rodean la capital de Grecia, Atenas. Robert ha ganado nueve de las diez etapas que componían la prueba, hasta acumular más de dos minutos de ventaja sobre su perseguidor más inmediato.
"Por fin, después de un tiempo en el que no conseguimos llevarnos nada a casa por culpa de mis errores y de los fallos del coche, hoy es un gran día. Hemos avanzado. Estas condiciones eran completamente opuestas a las que he estado acostumbrado en los últimos 20 años, pero hemos venido aquí y lo hemos hecho bien", se congratulaba tras bajarse de su coche.
El francés Sébastien Ogier expresó hace unas semanas su convicción de que Robert Kubica tiene un gran potencial por explotar en los rallyes, un potencial que él mismo descubrirá a medida que acumule experiencia. Robert, de hecho, está convencido de que todavía puede ser más veloz.
"Sé que tengo que aprendnoticiaer mucho, y en el próximo rallye mejoraré todavía más. Aún he de recorrer un largo camino antes de estar al nivel que me gustaría estar", comentó Kubica, quien a finales de 2011 sufrió un accidente en el Rallie di Andora que truncó su carrera profesional en la Fórmula 1.

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Bien por Robert, excelente noticia

Kubica: "No hay una garantía, no hay un porcentaje para decir si yo volveré o no, pero tampoco es al cien por cien seguro que no vaya a volver a la F1. Intentaré dar lo mejor de mí"

Consciente de que no será fácil y de que aún queda un largo camino, el ex de Renault, ya ha probado el simulador de Mercedes y el conjunto alemán está decidido a apostar por él si logra recuperarse. Sin embargo, Kubica es cauto con los tiempos de recuperación y su estado actual:
"No estoy listo para volver a subirme a un monoplaza en este momento y mi visión tampoco es volver a los turismos", aclaró el piloto polaco en una entrevista con Autosport. "Para mí, la prioridad es conseguir ponerme en forma tanto como pueda".
No es la primera vez que Mercedes decide darle una oportunidad tras su accidente; de hecho, Kubica decidió rechazar un puesto en el DTM para cubrir la baja de Ralf Schumacher este año y centrarse únicamente en los rallyes.
"El DTM para mí es una de las competiciones de más alto nivel en el mundo, y también los pilotos que compiten ahí", explicó. "No es que esté menospreciando a estos coches, ni a los GT’s u otros, es sólo que tengo algo en mi mente y estoy intentando todo para lograrlo, y ésta es la mejor forma para mí".
Así, el polaco no se cierra ninguna puerta pero tiene claro que su objetivo primordial es volver a la Fórmula 1 si fuese posible.
"Quizá algún día en el futuro corra en DTM, GT o donde sea, pero porque sentiré que es el momento. Todavía soy joven, y pienso que puedo lograr algo en el motorsport; intentaré sacar lo mejor de mí", sentenció un Kubica que es realista y sabe que puede que ese momento se retrase más de lo deseado o quizás no llegue.
"No hay una garantía, no hay un porcentaje para decir si yo volveré o no, pero tampoco es al cien por cien seguro que no vaya a volver a la F1. Intentaré dar lo mejor de mí", insistió el polaco. "Ahora necesito un poco de todo, un poco de suerte y un poco de motivación -aunque creo que la tengo- y continuar trabajando; así que quizá tenga la oportunidad de volver a donde estaba antes del accidente", concluyó

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Estamos ansiosos por verte de regreso, ánimo que somod muchos los que te esperamos

"Puedo confirmar que he estado allí, en el simulador de Mercedes F1, pero no cuantas veces ni cuantas vueltas hice"

Robert Kubica confirmó los rumores aparecidos la semana pasada al respecto de que había probado el simulador de Fórmula 1 de Mercedes en Brackley, Reino Unido. "Puedo confirmar que he estado allí, en el simulador de Mercedes F1, pero no cuantas veces ni cuantas vueltas hice", declaró Kubica a la revista 'Autosport'.
Kubica dejó abierta la puerta de su regreso a la Fórmula 1 con un lacónico, "tal vez, no lo sé", aunque en diversas ocasiones ha declarado que se ha recuperado de sus lesiones hasta tal punto que él cree que sería capaz de conducir un Fórmula 1 en determinadas circunstancias.
Kubica, tras cinco años como piloto de F1, sufrió un grave accidente el 6 de febrero de 2011 durante la disputa del rally Ronde di Andora en Italia, a bordo de un Skoda Fabia S2000, teniendo que ser trasladado a un hospital de la zona con riesgo de amputación de la mano derecha.

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Me alegro por Robert y espero esté contento con esas pruebas

Kubica probó en el simulador de Mercedes hace dos semanas

Robert Kubica sigue haciendo esfuerzos por volver a la Fórmula 1. El polaco probó el simulador de la escudería Mercedes. La prueba se realizó hace un par de semanas, tal y como cuenta el diario alemán 'Bild'.
El equipo guarda silencio al respecto, pero al parecer dicha prueba tuvo lugar en Brackley (Inglaterra), sede de la escudería. Poco más se sabe de momento. Ni siquiera cómo fue la prueba y las sensaciones del piloto.
Kubica lleva ya tres años fuera de la Fórmula 1 desde que a principios del 2011 sufriera un accidente en un rally en Italia que dejó su brazo bastante malherido. Actualmente es piloto de rallies.

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me alegro, tengo muchas ganas de ver a este PILOTAZO de regreso

Kubica correrá siete pruebas del mundial de rallies

El piloto polaco Robert Kubica participará esta temporada en el mundo de los rallys, al volante de un Citroen y en la segunda categoría del Campeonato del Mundo, según confirmó este lunes el fabricante francés.
Kubica, que cuenta con una gran experiencia en la Fórmula 1, en la que no compite desde 2010 después de que sufriera un grave accidente precisamente en un rally en Italia a principios de 2011, ya probó el 'C4' de la marca gala a finales de 2012, y ahora volverá a repetir experiencia, con un Citroen DS3 RRC, empezando por el Rally Islas Canarias, tercera prueba del Campeonato de Europa de la FIA.
Posteriormente, correrá su primera prueba mundialista, en Portugal, donde estará inscrito en la categoría 'WRC2', en la que participará hasta en siete carreras, aunque su calendario, confirmó su equipo, podría aumentar con más citas del certamen continental.
"He evaluado las diferentes posibilidades antes de dirigirme hacia este programa. Estuvimos en contacto con Citroen Racing y existía una voluntad común de continuar con la aventura. Estoy ahora muy orgulloso de poder volver a una competición de alto nivel", señala Kubica en un comunicado de Citroen Racing.
Para el de Cracovia, la participación en las Islas Canarias "será un desafío importante". "Estoy ansioso de estar en la salida, pero no me he marcado un objetivo demasiado preciso. Todavía tengo mucho que aprender en el mundo de los rallys y una progresión pasa por la acumulación de kilómetros de especiales", advierte.
El ex piloto de BMW-Sauber y Renault contará en su coche con un modelo especial después de la FIA haya dado una exención especial a Citroen, que ha equipado el vehículo de forma específica para el polaco, que sufrió en su accidente graves heridas en la mano y el brazo, con una paleta con la caja de cambios a la izquierda del volante.
"Estoy particularmente orgulloso de poder contar con Robert Kubica entre nuestros pilotos de 2013. Gracias al apoyo de sus patrocinadores, estamos en el camino de constituir un programa que le permita progresar al volante de un coche con un comportamiento similar al de un 'WRC. La determinación de Robert es ejemplar y estamos orgullosos de asociar la imagen de Citroen Racing a esta personalidad siempre positiva", indica por su parte Yves Matton, director del equipo.

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Ahora a divertirse y a seguir mejorando Robert

Kubica: " Si tengo suerte y sigo trabajando en que todas las piezas del puzzle encajen, quizás un día vuelva a pilotar un monoplaza de F1"

En una reciente entrevista concedida a F1 Racing, Robert Kubica ha declarado: "Todavía creo que puedo volver. No es sólo un sueño. Por el momento tengo limitaciones a la hora de conducir monoplazas, pero son mucho menores de lo que uno puede imaginar".

"Las cosas están mejorando, no estaba así hace seis meses y tampoco estaba igual hace tres. Gracias a los rallyes y a las pruebas que he llevado a cabo en circuito mi condición está mejorando, pero todavía hay un largo camino por recorrer" añadió el piloto polaco.

Hablando de su futuro próximo el piloto de 28 años de edad dijo: "Si no puedes tener lo que quieres, terminas por querer lo que tienes. Lo más importante para mi es que he visto que sigo teniendo ritmo y estoy completamente seguro de que puedo volver a ser competitivo de nuevo".

Kubica aseguró que ha perdido fuerza en su brazo derecho pero que el problema más grande que tiene es la limitación en la supinación y pronación del mismo, así como la funcionalidad limitada en sus dedos. El exRenault y exBMW Sauber continuó: "Pero estoy convencido que volverá poco a poco. Los nervios necesitan mucho tiempo para recuperarse y aunque sea lento, veo que la mejora existe".

"Me cuesta ver los GP de F1. Cuando has competido durante 20 años y has alcanzado lo más alto, parar de golpe no es nada fácil. Pilotar un WRC me está ayudando mucho y cuando me siento al volante me olvido de mis limitaciones, esta la mejor rehabilitación. Si tengo suerte y sigo trabajando en que todas las piezas del puzzle encajen, quizás un día vuelva a pilotar un monoplaza de F1", concluyó Robert Kubica.

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Te estamos esperando y seguiremos en ello, cuando vuelvas a la F1 el alegrón va a ser para todos, vamos

Robert Kubica probará un Mercedes DTM en Valencia el viernes

Pese a que el test de Robert Kubica con el equipo Mercedes del DTM en Valencia era un secreto a voces, faltaba el comunicado oficial por parte del conjunto alemán, que finalmente ha confirmado tal evento en el circuito Ricardo Tormo para este viernes.
En dicha prueba el piloto polaco tendrá su primera prueba de fuego en circuito desde que sufriese un grave accidente en el Rally Ronde di Andora en febrero de 2011, del que salió airoso pero con lesiones severas en su brazo, codo y mano derechos.
No será la primera vez que Robert haga algo relacionado con la marca ya que durante la temporada 2004 ya formó parte del equipo Mucke Motorsport de F3 Euroseries a los mandos de un Dallara-Mercedes, con el que consiguió además quedar segundo en el prestigioso Grand Prix de Macau ese mismo año.
El de Cracovia, que tiene como objetivo realizar la temporada completa en algún campeonato durante este 2013, no puede esperar más para subirse al Mercedes AMG C-Coupé: "Estoy realmente encantado de que Mercedes-Benz me de la oportunidad de probar un coche del DTM y tengo muchas ganas de aclimatarme de nuevo a un coche de carreras", afirma en el comunicado de los de Stuttgart a la vez que deja claro que, aunque sea un paso adelante, no es nada definitivo en relación a su futuro. "Será un test en condiciones adecuadas, en un circuito permanente y esto es importante porque el Mercedes del DTM tiene buenos niveles de carga aerodinámica. Sigue siendo demasiado pronto para hacer declaraciones sobre mi futuro porque es tan solo un test. Tan solo tengo ganas de que llegue mañana y ya veremos que pasa después de esto", finaliza.

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Es un avance más, esperamos por Robert y nos alegramos de que progrese aunque nos hubiera gustado que lo hiciera más rápido

Kubica: "No hay ninguna posibilidad de que regrese pronto a la Fórmula 1"

"Me resulta duro ver las carreras de Fórmula 1. Echo de menos las carreras, ese es el principal problema. Cuando estoy en casa después de una carrera, pienso que mi vida es aburrida y monótona. Cuando estoy conduciendo mis limitaciones no me afectan mucho gracias a la concentración; estoy agradecido por lo que tengo".
Kubica admite que su condición física ha mejorado, aunque todavía necesita tiempo si se marca el objetivo de regresar a la élite de la competición. "Voy mucho mejor que hace seis meses cuando conduzco coches de carreras. Estoy muy cerca de lo que hacía antes del accidente, eso es muy bueno", dijo en declaraciones al Daily Express.
"Existe la posibilidad de que regrese si puedo volver a mover mi brazo derecho (sin dificultades). Pero hasta entonces, ya veremos. No hay ninguna posibilidad de que regrese pronto a la Fórmula 1", añadió.
Pero ese no es el único obstáculo que debe superar Robert Kubica, pues todavía tiene dificultades para mover la mano derecha. "La movilidad de mi mano y mis dedos es reducida, pero esto es algo que estoy seguro que se recuperará lentamente ya que los nervios necesitan mucho tiempo. El progreso ha sido lento durante este año, pero así es la vida".
"No ganaría si estuviera frustrado, no queda otra opción que seguir trabajando. La fuerza, la energía del brazo, no es como solía ser, pero si este fuera el único problema lo podría solucionar en un par de meses. Desgraciadamente, hay problemas más importantes en los que debo concentrarme".

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Sin obsesionarse Robert que la vida brinda otras posibilidades solamente hay que encontrar las muy buenas que se puedan realizar, estamos esperando tu recuperación para la F1 pero ya nos tenías contigo de tu etapa anterior, a ver si consigues regresar y que sea lo más pronto posible

Kubica: "No puedo hacer lo que hice en Fórmula 1 antes del accidente, así que debo escoger una nueva dirección, dar el próximo paso en mi carrera. Ya veremos cuál es".

Robert Kubica, que el pasado viernes cumplió 28 años, se muestra realista respecto a sus posibilidades de regresar a la Fórmula 1 y reconoce que todo dependerá de la mejoría de su brazo derecho.  

"Esperaba que volvería a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 pronto pero no funcionó. Todavía encuentro dificultades para mover mi brazo derecho. He tenido muchas operaciones que suponían mejorar el problema, pero no ha habido una mejora espectacular. Si puedo mover mi brazo derecho de nuevo, hay una oportunidad de volver (a la F1). Pero hasta que esto no ocurra, tendremos que ver. No hay opción de volver a la Fórmula 1 pronto", afirmaba el polaco.
Aunque ya reconoció que todavía tiene "limitaciones" para pilotar un monoplaza, el de Cracovia sí ha participado en diferentes rallyes nacionales en Italia, llevándose la victoria en algunos de ellos. Visto su buen rendimiento en tal competición, Kubica pensaría en seguir vinculado a los rallyes para continuar su carrera profesional. "No lo sé, pero tomaré una decisión muy pronto. Actualmente estamos hablando con gente y todo se decidirá para final de año", señalaba.
Sin embargo, si se confirma su nueva andadura, el polaco quiere que sea una relación más allá de 2013 y a largo plazo. "No quiero pasar un año en el Campeonato Mundial de Rallyes sólo para averiguar en noviembre del próximo año que no tengo ni idea de lo que voy a hacer en 2014. Si escojo los rallyes, tiene que ser un programa a largo plazo que me permita aprender. No puedo hacer lo que hice en Fórmula 1 antes del accidente, así que debo escoger una nueva dirección, dar el próximo paso en mi carrera. Ya veremos cuál es".

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No ha ido la recuperación como deseábamos los amantes de la F1, me parece observar que te vas a replantear en breve tu futuro y que sepas que te esperamos ya que nos ganaste