Prost: "No sabemos lo que Honda tiene en su bolsillo en cuanto a mejoras"

"Es muy difícil de juzgar desde fuera, no es fácil. La tecnología es muy diferente y es posible que en unos meses o el año que viene vuelvan muy fuerte", ha señalado el tetracampeón. "No sabemos lo que Honda tiene en su bolsillo en cuanto a mejoras. Parece que el chasis no es malo, pero estamos hablando de un segundo o un segundo y medio. Parece mucho, pero¿dónde estarían con el motor y todos los sistemas funcionando a pleno rendimiento? No lo sabemos, sólo ellos saben cuál es su objetivo". Sin embargo, el expiloto también ha querido dejar claro que el pasado no significa nada. "Es muy peligroso volver atrás porque, a veces, es totalmente distinto y no funciona igual". 

Por otro lado, Prost ha señalado que la victoria de Nico Rosberg en España es buena "para él y para el Campeonato". Así mismo, también se ha referido a la mejoría de Ferrari como una buena noticia para la Fórmula 1 y ha dejado claro que hay que ser cautos, ya que Renault tienen problemas y McLaren aún no está del todo preparada con la llegada de Honda.

"Pero va a cambiar, tenemos que esperar una pequeña lucha. Quizás haya una batalla entre tres equipos, especialmente con Mercedes y Ferrari", ha pronosticado el cuatro veces campeón para el año próximo. "Es parte de los ciclos de la Fórmula 1", ha sentenciado.

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Cierto, no sabemos donde puede estar McLaren, en cuanto a Mercedes domina y parece no van a tope

Prost: " Me quedé muy sorprendido de que Toto Wolff y Niki Lauda casi atacaran a Nico"

“Spa es un buen ejemplo de lo que puede suceder, y sé muy bien de lo que hablo sobre estas situaciones”.

Maestro de situaciones difíciles en F-1, Prost aconseja a Mercedes cómo deben comportarse ante estos hechos: “Deben reaccionar sólo considerando lo sucedido, sin valorar las consecuencias, que fueron muy malas ya que perdieron una carrera que debían ganar y para Lewis fue tremendamente perjudicial; pero ésa es la consecuencia, el hecho es que sólo fue un error de juicio. No puedes hacer lo que hizo Nico a propósito. Es una estupidez lo que he leído, es imposible hacerlo a propósito”.

Una gestión muy diferente a la llevada a cabo por los mandamases de la escudería de Brackley: “Mercedes reaccionó de forma exagerada y eso llevó a que todo el mundo reaccionara de la misma manera. Ése es el riesgo de este tipo de situaciones. Me quedé muy sorprendido de que Toto Wolff y Niki Lauda casi atacaran a Nico. Eso podría haber desestabilizado más la situación”. (Prost se refiere a declaraciones como las de Wolff: ‘No puede ocurrir esto nunca más y no ocurrirá. Es lo peor, nos ha costado un doblete’.

El galo, ahora dirigiendo el equipo e.dams de la Fórmula E, también opina que los pilotos deben ser conscientes de su responsabilidad y evitar hacer declaraciones altisonantes sobre lo que pase entre ambos: “Deben tener muy claro que lo más importante es el equipo y no deben dar opiniones exageradas a la Prensa, managers, personas ajenas al Mundial... Y Mercedes debe comportarse igual con los dos”.

Para terminar, Prost sí cree que Nico y Lewis pueden seguir siendo amigos pese a su duelo, aunque al preguntarle cómo ve la batalla para los próximos grandes premios no es muy halagüeño con Mercedes: “A partir de ahora la situación va a ser mucho más difícil”. Experiencia lo llaman

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Tienes razón Prost, no han gestionado bien y que no culpen a Nico

Prost: "Probar que puedo ganar con las nuevas regulaciones y un coche nuevo, con algo diferente, sería la mejor respuesta. Veremos lo que pasa en el futuro" se refiere a Vettel

Alain Prost, se ha mojado sobre si Sebastian Vettel debe irse a otro equipo o permanecer en su actual escudería, Red Bull. Para Prost, no tiene sentido que el alemán abandone la formación y menos en 2014. “La próxima temporada no es una temporada en la que quieras marcharte, quieres quedarte con lo que conoces. La forma en la que trabaja con el equipo va a ser muy importante para mantenerlo en él”, opinaba el galo.
Además, el tetracampeón francés piensa que cambiar de formación simplemente por demostrar que eres el mejor no tiene sentido. El mejor ejemplo, tal y como dice Prost, es Fernando Alonso, actualmente en Ferrari. “Fernando (Alonso) es considerado como un piloto de primer nivel, pero si no estás en el mejor coche no se puede ganar".
Y continúa sobre Vettel: "Así que si la pregunta es, ¿debería cambiar de equipo para demostrar algo al público o a él mismo? Yo diría que no. No debes cambiar de equipo por este motivo. Cambiarás porque piensas que estás cansado, porque has perdido la motivación, porque tuviste un problema con ellos o porque crees que tendrás un mejor futuro con otro coche. Si yo fuera él, probar que puedo ganar con las nuevas regulaciones y un coche nuevo, con algo diferente, sería la mejor respuesta. Veremos lo que pasa en el futuro”, aconsejaba Prost contundente.
La próxima temporada es, ahora mismo, una incertidumbre para todo el mundo. Todavía hay muchas dudas sobre si se verá un dominio acaparador del equipo Red Bull como en los últimos años o si habrá mucha igualdad con todos los cambios en la regulación técnica, especialmente con la llegada de los V6 Turbo. Prost vuelve a tener clara su opinión sobre este asunto y piensa que los de Milton Keynes han salido beneficiados por la aplicación de los cambios en 2014 ya que dichas modificaciones servirán de motivación para todo el equipo.
Así, señala: “De alguna manera, Sebastian (Vettel) y el equipo tienen suerte de que haya un cambio de la normativa. Han ganado cuatro veces, lo que es realmente excepcional, pero con esta nueva regulación no pueden perder la motivación porque están obligados a trabajar de nuevo”.
El papel de los nuevos motores V6 Turbo será fundamental la temporada que viene, pero el expiloto de las tres grandes escuderías históricas -McLaren, Ferrari y Williams- también confía en que Adrian Newey vuelva a diseñar un monoplaza perfecto. “Obviamente, Adrian (Newey) estará muy feliz porque tiene un nuevo objetivo y eso es fantástico”, finalizaba Prost.

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no te preocupes, Prost, que Vettel sabrá salir cuando Red Bull tenga un coche no ta superior o cuando no tenga la estructura a su servicio como ahora

Prost "No estoy seguro de si Stefano Domenicali tiene la capacidad de Jean Todt o Ross Brawn para manejar una situación como esta”

Alain Prost tiene la esperanza de que no se repitan más historias de rivalidades internas en un equipo y dice que la idea de tener a dos números uno en el mismo equipo es positivo para Ferrari. Sin embargo, la alineación que formarán Fernando Alonso y Kimi Raikkonen en 2014 también podría ser 'perjudicial'. Sobre ello, Prost afirma: "Hablando como un aficionado, me gustaría decir que es bueno tener a dos números uno juntos", dijo el francés.
No obstante, el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 afirmó que la decisión de fichar a Raikkonen se debe a una razón: "Creo que es una elección que nace de una cierta tensión entre Fernando (Alonso) y la Scuderia, que ha sido muy evidente durante este año”. El temor más grande que tiene el ex piloto francés es que no se gestione bien esta pareja tan explosiva.
Prost duda de la capacidad de Stefano Domenicali y cree que no sabrá gestionarlo de la mejor forma posible. “Ahora que (Alonso) ya no será el indiscutible número uno, al menos al inicio, no estoy seguro de si Stefano Domenicali tiene la capacidad de Jean Todt o Ross Brawn para manejar una situación como esta”, dijo el francés, gran conocedor de las disputas internas debido a su rivalidad con Ayrton Senna en McLaren. Además, el tetracampeón del mundo hizo referencia a la prensa italiana, siempre crítica con los de Maranello. “En Italia, la prensa mete mucha presión, así que presiento que tarde o temprano habrá problemas”. 

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Yo creo que Fernandp se impondrá a Kimi y este no dará la guerra que dan otros, hubiera preferido a un joven pero no temo al veterano

Alain: "En el pasado, cuando teníamos la nueva tecnología, hacíamos muchos test"

"En el pasado, cuando teníamos la nueva tecnología, hacíamos muchos test", confesó Prost a la publicación británica. "Hoy, habrá solo tres test a comienzos del próximo año y este va a ser uno de los grandes retos, es muy complicado".
Además, el cuatro veces campeón del mundo, cree que la entrada de los nuevos motores también cambiará la forma de gestionar las gomas, algo que ya trae de cabeza a pilotos y equipos durante los últimos años.
El francés cree que, aún con la incertidumbre de saber que pasará con los neumáticos en 2014, podría darse un cierto paralelismo con la última generación de coches turbo que hubo en la Fórmula 1.
"No se pueden comparar los motores turbo del próximo año con los turbo que tuvimos en el pasado donde tuvimos un retraso increíble",dijo el galo. "Cuando uno tiene potencia extra, el trabajo de las gomas puede ser un poco distinto. Depende de los neumáticos del próximo año, así que no lo sé".
Por último 'El Profesor' espera que la entrada de los nuevos propulsores favorezcan a aquellos pilotos que miren más allá del volante y los pedales, adentrándose un poco más en la parte técnica de la F1 para comprender mucho mejor el funcionamiento de las novedades y, así, sacar mayor provecho que aquellos que solo se dediquen a pilotar.
"Los coches del año que viene serán muy interesantes", comentó. "Vais a ver a algunos pilotos con diferentes habilidades, siendo más curiosos y acercándose a los ingenieros y a la tecnología. Quizás puedan obtener ventaja de esto o un mejor entendimiento que otros".

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Son muy pocos test Prost pero la FIA lo ha querido

Prost: "Ahora me pregunto su los pilotos no están demasiado desconectados de la sensación de riesgo"

Alain Prost ha reconocido que se quedó impresionado al ver los últimos grandes premios a través de la televisión. El cuatro veces campeón del mundo probó recientemente el Renault con el que compitió en la temporada 1983, y señaló que fue algo que le abrió los ojos, en contraste con lo sucedido en las últimas carreras. "Ahora me pregunto su los pilotos no están demasiado desconectados de la sensación de riesgo", declaró Prost al diario deportivo francés L'Equipe. "En Bélgica e Italia parecían asumir riesgos en los lugares más extraños. Cuando Webber adelantó a Alonso en Spa... de verdad. Y lo mismo con el adelantamiento de Vettel en Monza, con dos ruedas sobre la hierba". "Puedes escaparte de esas situaciones nueve veces, pero la décima... Me gustaría verles pilotar mi coche de 1983, solo así se darían cuenta de lo que están haciendo", añadió el galo. Prost, de 56 años, reconoció que convertirse en propietario de equipo es el mayor error de su carrera y, al mismo tiempo, señaló que estaría "muy frustrado" si fuera piloto en la época actual. "El piloto siempre fue importante, pero no es así ahora", afirmó el ex de Ferrari y McLaren. "Puedes comprobarlo en las diferencias entre compañeros de equipo. A veces se reduce a una décima de segundo, cuando en el pasado podía ser un segundo o casi dos". El mítico piloto también se mostró crítico con el retorno de Michael Schumacher a la F1. "Si el objetivo era volver a ser campeón del mundo, entonces era ridículo", opinó. "Si en lugar de eso, como dijo, lo hizo para ayudar a Mercedes y a Rosberg, entonces como mínimo sería un gesto noble".

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Pura elegancia, suavidad, grandes manos, ese era Prost y por eso no debe caer en saco roto lo que dice, que está viendo adelantamientos que pueden provocar accidentes muy grandes, tienen que adelantar pero no deben arriesgar tanto que hay mucho en juego, es el coche mucho más importante de lo que era y sobre Schumi creo que pensó que podía ser campeón de nuevo pero que está trabajando con su situación asumida