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miércoles, 3 de junio de 2015

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Canadá

Vamos a América y llega el horario que más me gusta, de tarde aquí, los horarios vienen referidos a Madrid y cada quien debe trasladarles a su localidad

Viernes 5.-

libres 1 a las 16,00
libres 2.a las 20,00

Sábado 6.-

libres 3 a las 16,00
calificación a las 19,00

Domingo 7.-

carrera a las 20,00

Alguna probabilidad de lluvia el viernes


domingo, 8 de junio de 2014

Gran premio de Canadá, carrera


Daniel Ricciardo ha roto todos los pronósticos con una trabajada y brillante victoria en elGran Premio de Canadá, lo que acaba con la racha de seis victorias consecutivas de Mercedes. El australiano aprovechó los problemas finales que atravesaron los dos monoplazas alemanes con un gran adelantamiento final sobre Nico Rosberg a falta de dos vueltas que le dio una inesperada y merecida victoria, sobre todo por su brillante temporada.
Sin duda se trata del mejor gran premio del año en la que por primera vez desde Australia, donde Lewis Hamilton tuvo que abandonar, se pudo ver la primera debilidad de los dos coches a mitad de carrera, tanto en la unidad de potencia como en los frenos, siempre muy castigados en esta pista. El peor parado fue Lewis, incapaz de pasar a su compañero Rosberg ni en la salida ni en toda la carrera, y que terminó con el monoplaza con los frenos fundidos en la vuelta 48.
Todo esto provocó que la carrera se apretara como no se recordaba desde hacía meses. Rosberg, líder el 95 por ciento de la carrera resisitía, mucho más lento, la llegada de los Force India, que pararon sólo una vez, de los dos Red Bull, que aquí han dado un evidente paso adelante, y de los Williams, que al igual que los indios, aprovecharon la potencia del motor Mercedes.
Incluso Fernando Alonso, penalizado por la falta de velocidad punta, rodaba apenas a ocho segundos en la séptima plaza que le costó recuperar a Jean Eric Vergné. Los adelantamientos se sucedieron, especialmente con Ricciardo que tras la priemra parada ya adelantó a Vettel, y que al final atrapó a un Pérez sin DRS y al propio Rosberg en el sprint final para hacerse con la primera victoria de un australiano desde Inglaterra 2012.
Tanta era la tensión y las opciones de podio, por primera vez en muchas carreras, que Massa empotró a Checo en la última vuelta, para acabar los dos fuera tras un brutal accidente sin consecuencias físicas. Un final injusto para dos estupendas carreras de ambos, y que significó que Alonso subiera hasta la sexta posición final.
Hasta Niki Lauda se acercó a felicitar a Horner y Newey por el tremendo esfuerzo realizado por el equipo para ganar y poner en aprietos a Mercedes. Aunque sabe que ha sido un tropezón y que Nico Rosberg, segundo final, sigue líder con 22 puntos de ventaja sobre Hamilton. Alonso baja un peldaño, cuarto, superado por el ganador, Ricciardo.

Marca
Le he visto pero fuera de casa, Canadá ha sido un carrerón de los de antes, fallaron los Mercedes, de ello se aprovechó Ricciardo, safety en comienzo y final, Haqmilton no acabó la carrera, Massa ha "revivido" y ha sido tremendo la que armó, pocos coches acabaron, emoción a raudales. Hoy se trataba de sobrevivir
He estado en una cafetería y no me funcionó el teclado de la tablet, no se oía muy bien pero aún así se que ha sido un carrerón

El circuito de Montreal aumenta 10 años más su contrato con la F1

El Gran Premio de Canadá continuará en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2024 tras un nuevo acuerdo de diez años que han alcanzado con Bernie Ecclestone este fin de semana. La inyección de más de 123 millones de euros (123.181.490,25 €) por parte del gobierno, asegura el sustento de la carrera hasta 2024 aunque con la obligación de realizar mejoras en el circuito, especialmente en la zona de los garajes.
El promotor de la carrera, François Dumontier, comentó a Autosport que entre 16.7 y 26.8 millones de euros irán destinados a las remodelaciones pertinentes en los garajes, que estarán listas a tiempo para la carrera de 2017, y también para mejorar su centro médico en el circuito.
"Necesitamos tener listos los nuevos garajes para el Gran Premio de 2017, por lo que tenemos que comenzar a trabajar pronto en los planes y comenzar el trabajo en los garajes tras la carrera de 2016", dijo. “Es un reto porque estamos en una isla rodeada de agua, por lo que necesitaremos ser creativos y utilizar toda la imaginación que tengamos, pero estoy seguro de que tendremos éxito", concluyó.
A cambio, el nuevo acuerdo le dará al circuito mayor proporción de ganancias en la venta de entradas de la que tenían con el contrato anterior.
caranddriverthef1
Bueno, bien por Canadá si es lo que quiere

sábado, 7 de junio de 2014

Gran premio de Canadá, Calificación


Q 1.-

Esteban no sale por el golpe que se dio en los libres 3, Ericsson se estrella en el último minuto provocando bandera roja, fuera Esteban, los Caterham, los Marussia y Pastor

Q 2.-

Fuera Sutil, Kvyat, Grosjean, Pérez, Magnusseny Hulkenberg

Q 3.-

Pole para Rosbweg, segundo Hamilton, tercero Vettel, luego Bottas, Massa, Ricciardo y Fernando, Ki8mi décimo solamente ha dado una vuelta de calificación



Gran premio de Canadá, libres 3


Al cuarto de hora bandera roja Esteban se estrella y rompe el coche por su parte trasera

Los Mercedes se apuntan a primero y segundo a pesar de habérseles colado Massa, muy bien este, luego pelea Red Bull y puede que Ferrari, bien los Williams, bien los Toro Rosso y no bien Lotus (ya clasico) y los McLaren que si parecía iban a estar algo mejor, en breve la verdad de como están

Gran premio de Canadá, libres 2


Parecen los Mercedes ya situados con Red Bull y Ferrari tras ellos, bien los Williams aquí, McLaren también apunta a la zona de la cuarta escudería, Lotus no acaba de despegar, veremos en calificación que será la verdad ya

viernes, 6 de junio de 2014

Gran premio de Canadá, libres 1


Sobre la hora de sesión Bianchi se estrella

Fernando ha marcado el emjro tiempo pero está por ver la realidad que son los libres 1, los Mercedes detrás y por ahí Red Bull, quien parece mejor es McLaren aunque veremos, Lotus este año no pita, veremos en próximas sesiones

miércoles, 4 de junio de 2014

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Canadá

Es en América y aquí es por la tarde, algo que me gusta, los horarios vienen referidos a Madrid y cada quien debe desplazarles a su localidad

Viernes 6 .-
Libres 1 a las 16,00
Libres 2 a las 20,00

Sábado 7.-
Libres 3 a las 16,00
Calificación a las 19,00

Domingo 8.-
Carrera a las 20,00

No se esperan lluvias este fin de semana si bien hay alguna posibilidad de ellas el viernes

Blando y superblando para Canadá

Al igual que en Mónaco, se ha seleccionado el superblando y el amarillo blando para afrontar el próximo Gran Premio en el Circuito Gilles Villeneuve: una instalación semipermanente, que combina reconocidos tramos de pista con carreteras normales. Pero Montreal es una propuesta muy diferente a Mónaco, con velocidades medias mucho más altas, condiciones climáticas frecuentemente cambiantes y una superficie de baja adherencia.
Otro factores importantes que afectan a los neumáticos en Montreal son la frenada, ya que el calor de los frenos calienta los neumáticos (aunque este año, el comportamiento de los frenos es diferente, gracias al nuevo sistema de frenos-by-wire). También hay algunos pianos importantes, que obligan al neumático a absorber impactos, como parte de la suspensión del coche.
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport: "Estamos esperando que los neumáticos sufran mucho más en Canadá que en Mónaco, con mucha más energía y mayores fuerzas cruzándolos debido a velocidades mucho más altas. Eso debería generar el máximo agarre mecánico posible, sin duda necesario en Montreal. Hay un alto grado de evolución de la pista y, con frecuencia, es muy deslizante - especialmente debido al bajo downforce de este año- algo que obviamente supone mayor estrés para el neumático. Aún así esperamos un desgaste y una degradación contenidas para este fin de semana, incluso usando los dos neumáticos más blandos de la gama. Canadá siempre tiende a ser una carrera impredecible donde la estrategia puede marcar una diferencia real, también debido a la alta probabilidad de que aparezca un coche de seguridad. Como vimos en Mónaco, aprovechar las oportunidades de estrategia cuando se presentan bajo circunstancias inusuales, es un elemento clave para el éxito en cualquier circuito fuera de los más estándar, y Canadá es un buen ejemplo. Históricamente, existe una posibilidad razonable de lluvia, en cuyo caso, determinar los puntos de intercambio - a veces sin datos previos porque los libres se han celebrado en seco - se vuelve crucial".
caranddriverthef1

Blamdo y superblando que esperemos vaya bien

domingo, 9 de junio de 2013

Circuito de Montreal, carrera


Salida sin incidentes, Bottas pierde dos posiciones y se defiende algo más de una vuelta respecto a Fernando

Vuelta 6 Pastor toca a Sutil por detrás

Vuelta 11 Vettel toca el muro pero sigue

Vuelta 14 Webber entra en boxes, Rosberg en la siguiente,, drive trrhough para Pastor

Vuelta 17 entran a cambiar neumáticos Vettel y Fernando; Massa lo hace en la 18, y Hamilton en la 20

Vuelta 23 Kimi cambia neumáticos

Vuelta 31 Webber adelanta a Rosberg y Fernando también

Vuelta 37 van der Garde cierra a Webber y se tocan, stop and go para van der Garde, Rosberg cambia neumáticos

Vuelta 42 Fernando adelanta a Webber

Vuelta 43 entra Massa a cambiar neumáticos, Grosjean entra también

Vuelta 46 Webber cambia neumáticos, Fernando entra en la siguiente, van der Garde queda fuera de carrera, Hulkenberg fuera también por pinchazo, hamilton entra a cambiar neumáticos y Vettel también, drive trhough para Sutil

Vuelta 63 Fernando adelanta a Hamilton

Vuelta 66 Esteban se queda fuera de carrera

Vuelta 70 Massa adelanta a Kimi

Victoria de Vettel, segundo Fernando (carrerón), tercero Hamilton, cuarto Webber, quinto Rosberg y sexto un sorprendente Vergne

Sorprendente rendimiento del Red Bull y el aguante de neumáticos de Mercedes ha sido mejor de lo que venía siendo, no obstante hay que esperar a Silverstone para ver como están realmente los coches

sábado, 8 de junio de 2013

Circuito de Montreal, calificación


Q 1.-

Chispea y la gente tiene prisa por hacer un tiempo, Vettel no lo hace, pero vuelven a boxes para poner intermedios

Fuera van der Garde, Chilton, Bianchi, Grosjean, Pic y di Resta

Q 2.-

Salen pronto también en busca de tiempos

A falta de dos segundos y medio para el final se estrella Massa y hay bandera roja, salentodos al montón menos los Red Bull

Se quedan fuera:  Button, Massa, Sergio, Pastor, Esteban y Hulkenberg

Q 3.-

Pole para Vettel, segundo Hamilton, tercero Bottas, cuarto Rosberg, quinto Webber, sexto Fernando, luego Vergne, Kimi, Ricciardo y Sutil 

Emocionante calificación, veremos la carrera mañana


circuito de Montreal, libres 3


Los pilotos han pedido que se retirara un piano en la curva 89 donde voló Sutil ayer y además ha habido un golpe en una carrera anterior por lo que habrá solamente media hora de sesión con pista húmeda pero sin llover

A falta de 6 minutos para el final ponen neumáticos de seco todos y a medida que dan vueltas van mejorando tiempos ya que mejora la pista

No es representativa esta extraña sesión, la verdad dentro de poco en la calificación que es toda una incógnita

viernes, 7 de junio de 2013

Circuito de Montreal, libres 2


Se esperaban lluvias y afortunadamente ha llovido muy poco y se ha podido aprovechar esta sesión

Ya las esucderías que vienen estando delante apuntan a la pelea de la calificación de mañana, Mclaren en segundo plano como viene siendo habitual este año, buen circuito para Force India y está en zona de McLaren quizás mañana puedan mejorar

Es Fernando quien más ha rodado y quien ha marcado el mejor tiempo de la sesión, quien menos ha rodado ha sido di Resta, veremos mañana


Circuito de Montreal, libres 1


Sin llover pero con la pista mojada comienzan estos libres

La `pista ha ido mejorando lentamente por lo que se usaron neumáticos de seco a falta de 15 minutos aproximadamente

Estos libres son para probar y con aguan para mantenerse en pista, no podemos sacar conclusiones

A falta de 4 minutos se estrella Pastor.

Quien más ha rodado ha sido Gutiérrez y quien menos Bianchi

Veremos en los segundos libres aunque se espera más agua

miércoles, 5 de junio de 2013

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Canadá 2013

Esta carrera es en el continente americano y aquí podremos disfrutarla de tarde lo que me gusta más, estos horarios vienen referidos a Madrid, cada quien debe traladarles a su localidad

Día 7.-

Libres 1 a las 17,00
Libres 2 a las 20,00

Día 8.-

Libres 3 a las 16,00
Calificación a las 19,00

Día 9.-

Carrera a las 20,00

LLuvias muy probables los tres días, el día de menos probabilidad el domingo

miércoles, 6 de junio de 2012

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de Canadá 2012

Nos desplazamos al continente americano y ojo que hay cambios de horario, a mí me gustan estos horarios más, así como tranquilo una vez y no madrugo, los horarios están referidos a Madrid y cada quien debe desplazarles a su zona

Viernes 8

Libres 1 a las 16,00
Libres 2 a las 20,00

Sábado 9

Libres 3 a las 16,00
Calificación a las 19,00

Domingo 10

Carrera a las 20,00

Es muy variable el tiempo en esta época del año y es muy difícil de predecir ya que alguna posibilidad de lluvias hay pero espero que no se produzcan

lunes, 4 de junio de 2012

Una sola zona para utilizaciçon del DRS



El pasado año había dos zonas de DRS, alguien se quejaba que ganaba posición y la perdóa en la siguiente, algo que no entiendo, si la pierde en la siguiente que la defienda, pero este año han optado por una sola zona y es: detección en la cueva 10 y activación 600 metros antes de la cueva 13

domingo, 12 de junio de 2011

Circuito de Montreal, carrera



La carrera se comienza tras el safety debido a que la pista está muy mojada, se va en la vuelta 4, hamilton toca a Webber y este trompea, en la vuelta 8 safety de nuevo ya que se tocan Hamilton y Button, Hasmilton intenta seguir con el coche en muy mal estado, se para ya, Hamilton fuera, Button cambia a neumáticos mixtos, en la vuelta 12 se va el safety, Button tiene un drive through, Fernando entra a por intermedios en la 17, el incidente entre Hamilton y Button queda parta el final, veo a Button volantear hacia la izquierda de repente lo que perjudica a Hamilton, joer ahora llueve mucho no acierta Ferrari , sale el safety car, entra Fernando a poner extrema de nuevo, Button lo mismo, entra Vettel también, lo mismo Webber y Massa, bandera roja por lo mucho que llueve, ahora cambiarán neumáticos los que están delante de Fernando y no lo habían hecho antes, que los tenían más gastados vamos, Kobayashi no se posa del coche, claro para una vez que se ve segundo..., Vettel tampoco pero es que no quiere que se le cambien jaja, !la que armó Rihanna más bien fue Jaime debería prohibirle pedir agua jaja, por cierto Hamilton sabe que no sale y no se ha comido un helado como Kimi ajaja, viendo como Massa coloca su gorra al hijo del presidente de la FIA uno se da cuenta del enchufe que tendrá jaja, se reanuda tras el safety, Kovalainen no es a seguir el safety y se retira, le mereció la pena esperar jeje, Whiting no quita el safety y se desgastan los de extrema, D´A,brosio pone mixtos mientras, Vettel les pone, una y otra vez muy lentos a todos cuando se va el safety, es que lo hace exagerado, entran muchos a por mixtos engtre ellos Button, quizás debería hacerlo Fernando ya, antes que Vettel, drive through para D´Ambrosio por poner mixtos con el safety en pista, entra Fernando, debería haberlo hecho primero, antes que todos aquellos primeros , vuelta 37 Fernando con el coche trabado, no hay quien le empuje, safety car, entra Vettel en la 37 a acambiar neumáticos, a Fernando le ha echado fuera de la carrera Button que menuda carrera que lleva hoy, drive through para Sutil por adelantar con el safety en pista, lo de Button y Fernando se investigará al final de la carrera como lo suyo y de Ham, también se investigará a Sutil con Rosbegr, drive through para di Resta, a estos pilotos si les sancionan duante el gran premio a Button no, comienzan a poner, en la vuelta 51 Schumi adelanta a Kobayashi y a Massa, ya han comenzado a poner los blandos, Webber el primero de los de delante, entran Schumi y Massa a cambiar por blandos, Vettel entra en la 53, Massa tiene que entrar a cambiar el alerón delantero ya que lo ha destrozado,. fuera Sutil en la 53 y fuera Heidfeld por toque con Kobayashi, safety car de nuevo, en la vuelta 63 Pastor se queda parado, otto gran premio que no acaba, mala suerte está teniendo y Webber pasa a Schumi pero le devuelve la posición, Button pasa a Webber, en la 65 Button pasa a Schumi, Webber pasa a Schumi en la 68, Petrov y Kobayashi investigación también también, di Resta fuera en la 69, Vettel trompea, vemos que no aguanta aún la presión bien del todo, como habíamos visto más veces, investigación para Karthikeyan que ha quedado por delante de tres coche y a Glock


Victoria para Button que ha ido a seis paradas, carrera extraña que ha hecho chocándose contra todo el mundo, ha dejado fuera a Fernando que bien podía haber estado donde él, segundo Vettel, tercero Webber, cuarto Schumi que hoy si habrá disfrutado, quinto Petrov y sexto Massa, Jaime el octavo, por algo pide lluvia el joio, Pedro el 12 no está mal


Fernando ha estado bien mientras ha podido, ha intentado un cambio de neumáticos cuando ya le había hecho Button y era rapidísimo ya que si no llovía más adelantaría a Vettel que iba con extremos, pero llovió mucho más, luego se encontró con un Button desconocido por lo tranquilo que suele ser que dejó fuera a Hamilton y luego a Fernando ¿por qué los McLaren se chocan y pueden continuar?, lño hemos visto con Hamilton en Mónaco y aquí lo intentó

sábado, 11 de junio de 2011

Circuito de Montreal, Q3


Sigue nublado, cuando van dos minutos de sesión están todos en pista menos los Mercedes, salen a falta de seis minutos, tienen un receso y Fernando sale primero a falta de cuatro minutos.
Pole para el cansino Vettel, segundo Fernando, tercero Massa, cuarto Webber, quinto Hamilton, sexto Rosberg, séptimo Button, octavo Schumi, noveno Heidfeld y décimo Petrov, a ver si mañana sale el Ferrari como últimamente y si Vettel no se tira a cerrar a Fernando como hizo en Alemania el pasado año y aprovechó Massa para ponerse primero y lo demás ya lo conocemos, fue cuando le dijeron a Massa que era más lento y el cabreo que pilló porque no lo sabía jeje, carrera superemocionante mañana

Circuito de Montreal, Q2


Los Mercedes ya salen de mano con superblandos, ya salen todos los de las escuderías que aspiran a lo alto con superblandos.

La pole será una pelea entre Ferrari y Red Bull, claro que Vettel tiene esa vuelta "soplada" que es irresistible, McLaren y Mercedes parecen en un segundo plano y tras ellos los Lotus Renault, fuera Barrichello, Maldonado, Pedro, Buemi, Sutil, Kobayashi y di Resta. Pedro 17 no está nada mal. vamos a por la Q3 que tendrá emoción si a Vettel se le atascan los conductos extras del fondo plano, o si no soplan sin acelerar.