Norbert Haug se va de Mercedes

La compañía Mercedes ha confirmado que Norbert Haug dejará los cargos que ocupa en la empresa de Stuttgart a finales de 2012, es decir, de aquí a poco más de dos semanas. El alemán se retirará así de sus roles como vicepresidente de Mercedes-Benz y de responsable de motor de la compañía germana, después de 22 años al frente de la área de deporte de motor. Desde las flechas plateadas informan: "Su contrato llegará a su fin por acuerdo mutuo con la Junta de Dirección. Las preparaciones para la próxima temporada continual tal y como estaban planificadas", reza el comunicado de Mercedes.
Haug ha mostrado su agradecimiento por la confianza depositada en él para ejercer de vicepresidente de la compañía y responsable de motor de la empresa durante más de dos décadas. "Me gustaría dar las gracias a la mejor compañía de coches del mundo por estar más de 22 años, que para mí nunca han dejado de tener un momento de pasión. Particularmente, le doy las gracias a la Junta por la confianza y la libertad que siempre me han dado con todas mis actividades. Desde 1991 hemos tenido tremendos éxitos y victorias, por lo que quiero agradecérselo a todos mis compañeros".
El alemán también ha tenido palabras para la nueva andadura de Mercedes en la Fórmula 1. "Desafortunadamente, con una victoria en 2012 desde que montamos nuestro equipo de trabajo de Fórmula 1 en 2010, no hemos podido completar nuestras expectativas. Sin embargo, hemos dado los pasos adecuados para ser exitosos en el futuro. Nuestro equipo y nuestros pilotos harán todo lo posible para conseguir esos objetivos", añadía.
El presidente de Daimler, Dieter Zetsche, afirma que el trabajo de Haug ha sido muy destacable para la compañía, especialmente en la vuelta de las flechas plateadas a la máxima competición. "Norbert Haug ha sido la cara del programa de deporte de motor de Mercedes-Benz durante más de 20 años. Para mí, ha marcado su trabajo en toda una época y, como momento destacado, ha sido responsable del exitoso regreso de las flechas plateadas a la Fórmula 1. En nombre de la Junta de Dirección y de toda la familia del deporte de motor, me gustaría agradecer a Norbert su extraordinario compromiso con la estrella de tres puntas".
Haug ha dirigido la división de deporte de motor desde 1990. En los 22 años en tal cargo, el alemán ha vivido la consecución de seis títulos del Mundial de Constructores en Fórmula 1 y la victoria en 87 Grandes Premios. 

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Norbert es un peso pesado de la F1, no lo digo por su volumen, se le echará de menso ya que es mucho tiempo el que llevamos viéndole,e spero le vaya bien en su nueva actividad

Haug: "No hemos sido nosotros los que hemos ido a buscar a Hamilton"

No es la simpatía la principal virtud de Norbert Haug, el máximo responsable deportivo de Mercedes. Ayer convocó a la Prensa en el circuito de Valencia, aunque no fue muy comunicativo... Sobre todo porque casi ni quiso hablar del tema de la semana, la llegada de Lewis Hamilton a su equipo, y el final de la relación con Michael Schumacher. "Aquí sólo quiero hablar del DTM", afirmó con cara de pocos amigos.
Eso sí, explicó: "No hemos sido nosotros los que hemos ido a buscar a Hamilton, sino que han sido sus representantes los que se han puesto en contacto con nosotros. En realidad Lewis es un hombre de la casa, ya que hemos trabajado muchos años juntos en McLaren". Haug no quiso especular sobre el posible paso de Schumacher al DTM, ni hablar de la llegada de Niki Lauda a su formación.
Respecto a Roberto Merhi aseguró que "es un piloto con mucho talento". "Pero tenemos que proporcionarle el coche y los reglajes para poder triunfar en el DTM", aclaró. Y es que Norbert Haug estaba realmente enfadado con su equipo tras el fiasco de fin de semana que han tenido en Valencia. Tampoco quiso valorar la posibilidad de que Daniel Juncadella pueda seguir los pasos de Merhi: "Es difícil saber si es mejor contar con jóvenes o con pilotos experimentados, como hacen nuestros rivales".

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Hamilton os buscaría a vosotros pero no se firma un contrato si las dos partes no están de acuerdo, en cuanto a Merhi espero sepáis llevar de forma correxta a ese buen piloto

Haug: "Creo que esta puede ser una de las mejores temporadas de la Fórmula 1 de todos los tiempos y más competitiva que nunca"

A pesar del triunfo en Shanghái, en una entrevista a la web oficial de la Fórmula 1, el vicepresidente de Mercedes-Benz, Norbert Haug, ha asegurado que seguirán trabajando para desarrollar el monoplaza."Queremos seguir mejorando, mantener nuestros pies en el suelo y evitar cambios innecesarios. Lo que particularmente me ha gustado es que todo el mundo se ha unido para celebrar nuestro primer triunfo. La victoria del domingo nos da el empujón para ser mejores", afirmaba el alemán.

En su séptima temporada en la Fórmula 1 y con 111 Grandes Premios a sus espaldas, Rosberg logró conseguir la ansiada victoria y estrenar su casillero de triunfos. A sus 26 años, el de Wiesbaden se une a Juan Manuel Fangio y Stirling Moss como piloto en ganar una prueba de Fórmula 1 al volante de una flecha plateada. "Fue sensacional cuando Nico cruzó la línea de meta, puro disfrute para todos los que hemos trabajado tan duro por conseguir esta victoria", señalaba Haug.

"La victoria es una recompensa para todos nuestros colegas que han puesto tanto esfuerzo y trabajo y que nunca han dejado de lado su sueño de ganar una carrera de Fórmula 1. Es también el perfecto ejemplo de que puedes conseguir lo que quieras cuando las condiciones son las adecuadas, estás en el lugar correcto y estás comprometido con la dirección que quieres tomar. Nico ofreció una gran clase ayer, fue una victoria serena con una ventaja de más de 20 segundos", añadía el vicepresidente de Mercedes-Benz.

La última victoria de Mercedes en la Fórmula 1 se remonta al Gran Premio de Monza de 1955. En aquella ocasión, Juan Manuel Fangio se proclamó campeón de la prueba. Cincuenta y siete años después, las flechas plateadas volvieron a lo más alto del podio. Según Haug, la carrera se desarrolló sin sobresaltos ni sorpresas para ellos.

"Estuve bastante calmado. Tenía una buena sensación y después de algunas vueltas, ya pensaba que habíamos hecho el trabajo. Fue desafortunado ver cómo Michael se retiraba por una rueda mal apretada después de su primera parada; estaba rodando en la segunda posición y podíamos haber conseguido el doblete", afirmaba Haug a la web oficial de la Fórmula 1.

En el podio, Rosberg estuvo acompañado por los dos pilotos de McLaren, Jenson Button y Lewis Hamilton. Tal combinación hizo que las tres primeras posiciones las ocuparan monoplazas con motores Mercedes. "Tres de tres fue como la guinda del pastel, no se puede conseguir nada mejor. Llevamos trabajando con McLaren desde hace años y también hemos jugado nuestra parte en ayudar a que McLaren-Mercedes sea lo que es hoy. Hemos competido y les hemos superado y han sido los primeros en acercarse y felicitarnos", afirmaba el vicepresidente de las flechas plateadas.

A pesar del triunfo conseguido, la celebración no fue plena debido al abandono de Michael Schumacher. Hasta el momento de su retirada, el Kaiser rodaba en segunda posición, puesto que hubiera significado el doblete para los de Brackley. "Es una lástima por Michael, se había ganado su puesto en el podio. Pero llegará y ahora todos los que en algún momento criticaron la decisión, pueden ver cómo de importante y de acertado es tener a Michael Schumacher en nuestro equipo", aseguraba Haug.

"Michael ha superado a Nico en dos de las tres sesiones de clasificación, y Nico ganó ayer. Lo que es más, hay una tendencia a subir posiciones en 2012: cuarto en Australia, tercero en Malasia y segundo en China", añadía el alemán.

Con tres ganadores diferentes en las tres primeras carreras del Mundial 2012, la F1 ofrece espectáculo, emoción e igualdad. Para Haug, la máxima competitividad entre las escuderías hace que la victoria lograda por Rosberg sea más especial.

"Creo que esta puede ser una de las mejores temporadas de la Fórmula 1 de todos los tiempos y más competitiva que nunca, lo que hace que nuestra victoria sea más especial. El vigente campeón del mundo fue algo más de tres décimas más lento que el monoplaza más rápido y tuvo que empezar undécimo. Rosberg empezó desde la Pole con Vettel fuera del Top 10, esto sólo demuestra el poder de sorpresa de la F1", concluía Haug.

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Es para estar contentos, esa escudería ha ido creciendo y este año puede dar mucha guerra, buenas inversiones, buenos pilotos y buenos ingenieros, tienen todo para triunfar, en cuanto a lo competitiva puede serlo si se acercan al Mclaren más escuderías que, de momento, con vuestro permiso se la ve dominadora

Haug dice que no presentarán innovaciones secretas

Mercedes presentará su nuevo monoplaza, el W03, el 21 de Febrero coincidiendo con el inicio de la segunda semana de entrenamientos invernales. Con una tardanza de dos semanas en comparación a la presentación de la mayoría de escuderías, desde Brackley aseguran que no hay ninguna razón especial en la fecha elegida más allá de contar con más tiempo para solucionar posibles problemas.

El vicepresidente deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug, ha afirmado que, a pesar de ser de los últimos equipos en dar a conocer su nuevo monoplaza, el WO3 no contará con 'innovaciones secretas' como han señalado algunos expertos en la competición. "No es nada espectacular. El año pasado fuimos demasiado pronto y pagamos por ello al tener un monoplaza poco sofisticado. Ahora hemos establecido un programa de desarrollo así que podemos trabajar en cualquier problema antes de que ocurra", aseguraba el alemán en declaraciones recogidas por Auto Motor und Sport.

Insistiendo en que no hay ninguna razón tecnológica o innovadora detrás del retraso en la presentación del W03, Haug ha señalado que tal decisión es algo común entre las escuderías punteras de la parrilla. "Red Bull y McLaren también lo hicieron en el pasado", afirmaba el vicepresidente deportivo de Mercedes-Benz.

A pesar de la determinación de presentar el W03 en la segunda semana de la pretemporada, las flechas plateadas han confirmado su presencia en las primeras jornadas en Jerez. La semana que viene Michael Schumacher y Nico Rosberg pilotarán el W02, monoplaza de 2011 pero que estará equipado con algunos componentes del presente año.

Uno de los monoplazas que sí se espera sea más innovador es el de McLaren. El director de McLaren Applied Technologies, Geoff McGrath, señaló que algunas áreas del MP4-27 rozan la legalidad de la normativa. Tales declaraciones aparecieron en la web de Autosport, publicación que, posteriormente, retiró la noticia de su portal web. El nuevo monoplaza de la escudería de Woking se presenta hoy miércoles a las 12 del mediodía, hora española.

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Me temo que lo que dice Haug no sea cierto del todo, al menos que lo que se les vió, en l zona delantera cuando los jóvenes pilotos no vaya bien, veremos, no será muy innovador pero algo tendrá, lo que es simpático es lo de McLaren, ellos mismos han reconocido que rozan la legalidad y son muy innovadores

Haug: "Lo que está pasando ahora en Bahréin confirma que se tomó la decisión correcta"

Un portavoz de la FIA señaló esta semana que el plazo límite del 1 de mayo para un posible cambio de fecha se encuentra aún vigente, a pesar del anuncio del estado de emergencia por parte del reino insular al proseguir las protestas.

En este sentido, y ante la continuidad de las dificultades, el presidente de la FIA, Jean Todt, expresó su apoyo al país árabe: "Les deseamos (a Bahréin) suerte en su intento de resolver sus problemas".

Pero según el Times londinense, la situación ha empeorado considerablemente durante los últimos días, e incluso algunos hospitales han denunciando ataques por parte de fuerzas del régimen, mientras que la violencia ha retornado al corazón de la protesta, la plaza de la Perla.

"Lo que está pasando ahora en Bahréin confirma que se tomó la decisión correcta", valoraba Haug, en referencia a la decisión de posponer la cita inaugural de la temporada 2011, prevista inicialmente para la semana pasada.

"No puedo imaginarme que entre ahora y el 1 de mayo se den las condiciones para decidir que podemos tener una carrera", añadió.

"No quiero prejuzgar nada, pero ahora hay prioridades muy distintas (en Bahréin) antes que una carrera de Fórmula 1", declaró Haug a los periodistas alemanes

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En barhein continúan las protestas, últimamente se han recrudecido, así que el día 1 parece una fecha demasiado próxima como para decidir ir aún en el caso de que se calme, siempre y cuando no sea una calma definitiva, me temo que aplazarán la decisión a una fecha posterior, parece que más que suerte lo que necesitan son reformas y diálogo