Tronchetti: . "Definitivamente es más fácil equipar a algunos equipos con neumáticos más que a toda la parrilla, ya que si el equipo empieza a ir mal, no tienen nadie a quien culpar"

"Estuvimos ausentes de la Fórmula 1 durante 20 años por los (altos) costes", reconocía Tronchetti, según publica Speed Week.

"Bernie Ecclestone nos peguntó repetidamente (para que Pirelli volviera a la categoría reina), pero todas las veces repetimos que ‘si fuéramos pagados, entonces volveríamos’. Pero para ser honesto, hasta mediados de  2010 no estuvo claro si el rol de proveedor único estaba remunerado. Así que lo intentamos y nos otorgaron el contrato", explicó el italiano. 

"Cuando traen (Pirelli) neumáticos normales con buen agarre, los acabamos en dos o tres vueltas. Cuando traen neumáticos más duros, los acabamos en ocho o nueve vueltas, pero son muy lentos", analizaba el asturiano hablando con la BBC en el pasado GP de Mónaco

No obstante el descontento de muchos –quizá más calmado en 2014 comparado con el pasado año-, Pirelli está al día de los "comentarios negativos de pilotos puntuales", dijo Tronchetti.

"Básicamente, escuchamos todas las críticas, pero nuestro foco de atención principal, especialmente en esta nueva era turbo, ha sido siempre la seguridad", se defendía. "Definitivamente es más fácil equipar a algunos equipos con neumáticos más que a toda la parrilla, ya que si el equipo empieza a ir mal, no tienen nadie a quien culpar", concluyó el italiano con muecas de enfado, dejando implícitamente que los equipos que critican a Pirelli son aquellos que no ganan, aunque la culpa no es de la marca milanesa.

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El cado es que los neumáticos no han conseguido tener contentos ni a la mitad de la parrilla y eso hay que mirarlo

Provera: "Si ellos (Ferrari) no utilizaron los neumáticos correctamente, no es culpa nuestra”

Respaldando los intereses de la marca milanesa, Tronchetti Provera señala que las palabras del español fueron 'en caliente': "Tengo que decir que Alonso estaba muy nervioso cuando dijo eso. No fue debido a los neumáticos, no fue capaz de ganar por una serie de razones. Si ellos (Ferrari) no utilizaron los neumáticos correctamente, no es culpa nuestra”, afirmaba el italiano a la cadena estadounidense CNN.
Para Tronchetti Provera, los equipos son los responsables últimos de los neumáticos y rechaza cualquier responsabilidad que quieran atribuirle a su marca. El presidente de Pirelli afirma que es fundamental que las escuderías sigan estrictamente las normas de funcionamiento establecidas por Pirelli para evitar el rápido desgaste de los neumáticos: “Podemos hacer lo que sea necesario, pero con respeto a las reglas. Eso significa que los neumáticos tienen que ser utilizados dentro de los límites que ponemos a los equipos”, comentaba. 

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Tenéis una cara que no la pisáis porque debéis de ir con cuidad, se ha quejado Schui (conducir sobre huevos), Vettel cuando no era kevlar, pero es Fernando quien os interesa para desmentir (sabéis que es el mejor y os duele), si es culpa vuestra lo de los neumáticos: si dejáis las pistas llenas de bolitas, si cambiásteis a mitad de temporada etc..., te digo una cosa Povera: acabo de cambiar los cuatro neumáticos y he pedido que no fueran Pirelli y esa imagen no es solamengte mía, además ya hay que tener cara: habéis cambiado los neumáticos sobre la marcha (perjudicando a Ferrari) y ahora le queréis cargar las culpas, CARADURAS!!