Sáinz: "Ha sido una verdadera lástima tener que abandonar así"

"Ha sido una verdadera lástima tener que abandonar así, después de todo el drama de ayer.Ir séptimo con opciones de acabar sexto, cerca de Ricciardo y tener que retirarme después de estar haciendo la mejor carrera hasta ahora de todo el campeonatoes una verdadera pena", explicó el piloto español.

"De todas formas,debo dar las gracias al equipopor ser capaces de reparar el coche y ponerlo en la pista después del duro golpe de ayer. El mérito de haber corrido hoy es del equipo", añadió Sainz, que ya se ve una temporada más en Toro Rosso. "Hay que tener paciencia, los resultados ya llegarán el año que viene", afirmó.

El de Toro Rosso desveló que corrió "un pelín mareado" durante las 10 primeras vueltas debido a las secuelasdel accidente que sufrió el sábado. "Al principio me he sentidoun pelín mareado porque hemos hecho muchas esesdetrás del 'safety car', pero después de las 10 primeras vueltas ya me empecé a encontrar perfecto", comentó.

"Con la adrenalina de la carrera yviendo que iba séptimo con el mismo ritmo o mejor que Ricciardose me ha pasado el mareo rápido", añadió Sainz, quien insistió en que podría haber acabado sexto si no le hubieran fallado los frenos.

"Iba séptimo fácil, sin ni siquiera tirar. No iba ni tirando porque llevaban diciéndome que guardara frenos desde la vuelta 20.Teníamos ritmo para acabar entre los seis primeros, pero cuando faltaban ocho vueltas los frenos han dicho basta. Ha sido una lástima, aunque estoy muy contento. Ha sido una buena carrera", concluyó.

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No te has llevado puntos pero si has dejado un carrerón en la retina de todos

Sáinz: "Ya pensando en cómo convencer a los médicos para que me dejen correr mañana!"

"¡Todo ok! ¡Nada por lo que preocuparse! Ya pensando en cómo convencer a los médicos para que me dejen correr mañana!"

Me alegro que estés bien porque menudo golpe

Sainz: "Canadá será otra pista completamente nueva para mí"

Carlos Sainz explicó que la de Montreal, en Canadá, donde se disputará el próximo Gran Premio, "será otra pista completamente nueva" para él, en la que estuvo "el año pasado" como espectador y le "gustó".

"Canadá será otra pista completamente nueva para mí. Es un circuito semi-urbano y, de la misma forma que en la última prueba, en Mónaco, puedes aproximarte mucho a los muros a los lados de la pista", explicó Sainz en un comunicado difundido este viernes por su escudería.

"Estuve en Montreal el año pasado, como espectador del Gran Premio y me lo pasé bien en la ciudad, que me gustó mucho", indicó el talentoso piloto madrileño. "La pista me pareció muy interesante y tengo ganas de afrontar mi primera experiencia de pilotar en la pista, que tiene pinta de tener zonas en las que se puede adelantar", comentó Sainz, que protagonizará una exhibición con Red Bull en Lima, la capital de Perú.

"(En Canadá) tendremos de nuevo los neumáticos de compuestos blandos y superblandos y podemos esperar una degradación alta, así que, en ese ámbito, será de nuevo un reto ese fin de semana", comentó Sainz, que, tras acabar décimo en las calles de Montecarlo el pasado domingo ocupa el duodécimo puesto en el campeonato, con nueve puntos.

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Espero verte seguir demostrando lo pilotazo que eres

Sáinz: "Salir desde el 'pit lane' en Mónaco en mi debut y cruzar la línea de meta en el décimo puesto sabe a victoria"

Carlos Sainz, décimo en el Gran Premio de Mónaco tras salir último desde la calle de garajes, declaró tras la carrera que "ha sido una carrera increíble. Estoy muy contento con el resultado". "Salir desde el 'pit lane' en Mónaco en mi debut y cruzar la línea de meta en el décimo puesto sabe a victoria", agregó.

"Ha sido una carrera muy buena del equipo en términos de estrategia y gestión de los neumáticos. Hemos trabajado muy duramente para ello y pudimos hacer una tanda muy larga con los neumáticos superblandos", señaló Sainz.

"Todo ello ha dado sus frutos y hemos conseguido sumar un punto. He disfrutado mucho. hemos ido muy deprisa en un circuito único. No quería que acabara la carrera", concluyó.

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Otro carrerón Carlos

Sáinz:"Cuando entré a declarar con los comisarios, pensaba que podían sancionarme, pero ví que le hacían todas las preguntas a él, como si le culparan"

"Yo entiendo que debería haber cedido la posición, si hubiera llegado por detrás. Pero llego por delante, intento entrar en la curva y él no me deja y pega con su rueda delantera en mi parte trasera", recuerda Sainz.

Luego, ante los jueces llegó con muchas dudas. "Cuando entré a declarar con los comisarios, pensaba que podían sancionarme, pero ví que le hacían todas las preguntas a él, como si le culparan", decía con una sonrisa ante las carcajadas de la concurrencia.

"Somos casi del mismo equipo y los dos teníamos que decir que era un lance de carrera. En realidad, él bloqueó la ruedas y se interpretó que perdió el control del coche y que no pudo girar. Incidente de carrera", justificaba Carlos.

Sainz ya tiene en la mente la próxima cita, el clásico de Mónaco, el primero de su vida en la F1. "Mónaco es muy divertido en calificación por las sensaciones, es el circuito en el que más al limite vas y el que más satisface a un piloto. Luego en carrera es difícil adelantar, es tan estrecho y son más de 75 vueltas…", recuerda.

Repetir la plaza del pasado sábado en la parrilla de Mónaco "Sería ideal. Salir quinto y luego aguantar como sea", confiesa el joven piloto de 20 años.

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Estás demostrando lo pilotazo que eres, espero seas un campeón del mundo pronto

Sáinz: "¿Quién me lo iba a decir que en mi primer año de Fórmula 1, en mi primer Gran Premio de España iba a estar quinto en la línea de parrilla"

"¿Quién me lo iba a decir que en mi primer año de Fórmula 1, en mi primer Gran Premio de España iba a estar quinto en la línea de parrilla? Estoy encantado, tengo que tomarme un tiempo para asimilarlo. Estoy contento pero tampoco tanto, cuando me vaya a la cama y lo piense, estaré todavía más", asegura Sainz.

Tras un viernes en el que Carlos no se encontraba demasiado cómodo con el coche, hoy, por fin, sí que lo ha estado y eso se ha traducido en este estupendo resultado. "¿Quién lo iba a decir? Durante el día de hoy y también el día de ayer. En los libres 3 nunca llegué a ir cómodo al 100% con el coche, sabía que el coche tenía potencial pero no conseguía ir lo suficientemente cómodo y traer todo ese potencial. Finalmente hoy en la qualy hemos puesto todo junto, me he empezado a encontrar cómodo desde la vuelta 1, a partir de ahí he ido creciendo poco a poco con esa comodidad y al final, una vuelta que no os podéis imaginar lo bien que sabe", destaca.

Así, el de Toro Rosso destaca lo importante que fue su primera vuelta en la Q1 para rendir durante toda la clasificación. Sainz no puede ocultar la satisfacción que siente por el trabajo bien hecho. "Una buena Q1, la primera vuelta de la Q1 parece una tontería porque no tiene nada que ver, nadie se acuerda de ese tiempo, pero el feeling que te da en la Q1 el coche es muy importante para el resto de la qualy y desde la primera vuelta ya he visto que el coche era diferente al de los libres, que habíamos arreglado esos pequeños problemas que teníamos, a partir de ahora era ya no hacer errores, seguir encontrando media décima aquí, media décima allí, se siente genial", añade.

Aunque sea un buen resultado el de hoy, este debutante admite que probablemente no acaben tan arriba y que esta posición sea quizás un espejismo. "En los Libres 2 en la simulación de carrera cuando no iba cómodo con el coche, no fue muy allá. Saliendo quintos tenemos que reconocer que probablemente no será nuestra posición de llegada mañana, tenemos que ser prudentes pero como consiguiente, voy a intentar dar todo lo posible para acabar en la posición en la que he empezado y tirar para adelante si puedo pero estará complicado", reconoce.

De cara a mañana, confiesa que deben estudiar la simulación de carrera realizada el viernes y centrarse en hacerlo bien. "No hemos visto las previsiones para mañana, la simulación de carrera que hicimos ayer no la hemos analizado, hoy hemos preferido centrarnos en la qualy, esta noche y mañana por la mañana hay que centrarse en la carrera, qué variables puede haber y qué estrategias podemos seguir y qué se puede hacer", finaliza.

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!Felicidades pilotazo!

Sáinz: "Es de las mejores carreras que he hecho nunca"

El madrileño partía desde la decimoquinta posición y avanzó hasta la octava. "Ha sido increíble. Estoy muy satisfecho. Sabíamos que llegar a los puntos iba a requerir una carrera perfecta y para ser octavos todavía más perfecta. Es de las mejores carreras que he hecho nunca", aseguró.

Noveno en Australia, Sainz firmó en Malasia su mejor actuación y puntuó por segunda prueba consecutiva. "Con dos paradas era muy complicado de hacer y lo he conseguido", explicó sobre la estrategia elegida, diferente a la de su compañero de equipo, el holandés Max Verstappen, que finalizó en séptima posición.

"Íbamos con estrategias diferentes (el holandés hizo tres paradas) y le he tenido que dejar pasar las dos veces que me lo ha pedido. Queríamos quedar los dos coches por delante de Red Bull", subrayó.

Sainz alcanzó la meta exhausto por las duras condiciones, ya que, según dijo, "ha hecho mucho calor desde la primera vuelta". "Lo bueno es que con la adrenalina se te olvida, pero aguantar dos horas en el 'cockpit' a 60 grados (centígrados) cuesta", señaló.

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Vamos Carlos que vas para campeón del mundo

Sáinz: "Si Fernando no hubiese sido Campeón en 2005, nunca habría deseado competir en F1"

"Si Fernando no hubiese sido Campeón en 2005, nunca habría deseado competir en F1", finalizó.

Me viene bien que el interés de los medios se centré en Max. Estoy convencido de hacer una buena primera temporada tras mi experiencia en la Fórmula Renault 3.5 el año pasado. Fue absolutamente necesaria toda la presión que me puse encima para ganar siete carreras y el Campeonato, eso convenció a Red Bull a meterme en la F1", explicó a la publicación francesa F1i.

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Adora a Fernando así que no me extrañan estas palabras

Sáinz: "Carlos llega joven, muy joven, pero llega preparado y habiendo ganado uno de los campeonatos anteriores a la Fórmula 1 con muy buenos números".

El piloto español Carlos Sainz aseguró que su apellido no fue determinante para que su hijo Carlos llegue con sólo 20 años a competir en la Fórmula 1 sino que se debió a que tiene "un talento excepcional".

"Ha habido momentos en donde el apellido le ha beneficiado y momentos sin duda en los que le ha perjudicado. Al final, a la Fórmula 1 no se llega por un apellido y menos en un equipo como es el Junior Team de Red Bull, donde no les tiembla el pulso a la hora de tomar decisiones. Ellos tienen muchos datos para valorar", declaró Sainz en Buenos Aires antes de la primera etapa del Dakar 2015.

El experimentado piloto, de 52 años, aseguró que su hijo Carlos "llega joven, muy joven, pero llega preparado y habiendo ganado uno de los campeonatos anteriores a la Fórmula 1 con muy buenos números".

"Creo sinceramente que llega preparado para hacer un buen papel. Él tiene un talento excepcional, más de lo que la gente piensa, y espero que lo pueda demostrar. Y lo digo porque lo he visto y a veces medio he competido con él y sé de lo que hablo", sostuvo el bicampeón del mundo de rallies y ganador del Dakar en 2010.

Sainz declaró que su hijo "ha conseguido un sueño importante". "Llegar a la Fórmula 1 es difícil pero también he dicho que mantenerse luego va a serlo mucho más. Por tanto, en el año de su debut debe trabajar lo máximo posible, con humildad, abrir los ojos, oír más que nadie y tratar de esforzarse al máximo, divertirse y que sea lo que Dios quiera", deseó.

El piloto, que compite este año en el Dakar con el nuevo equipo Peugeot, aseguró que la contratación de Carlos Sainz Jr. en la escudería Toro Rosso le hace sentir "muy orgulloso". "En la familia estamos muy contentos todos. Fueron dos meses muy duros, sobre todo para él, pero cuando se confirmó fue una gran alegría", reveló.

"Siento que el tiempo pasa muy rápido", confesó. "Yo con 20 estaba casi iniciando y él con 20 años ha llegado a la Fórmula 1", recordó.

Sainz aseguró que seguirá como "un mero espectador" el debut de su hijo en la máxima categoría del automovilismo. "Lo viviré con mucha intensidad pero trataré de llevarlo lo mejor posible", señaló el español, quien aseguró que no le da muchos consejos. "Ya sabe mucho más que yo".

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Tu hijo es bueníasikmo y quien no lo sabe se enterará pronto

Sáinz: "Lo de Fernando conmigo ha sido un cuento de hadas. Lo conocí con seis o siete años y lo veía como un dios. Me apoyó desde pequeñito"

"Yo hago circuitos, voy a hacer F1, no tiene nada que ver con los rallies. Eso es lo bueno,no van a poder compararme con mi padre", aseguró el joven piloto madrileño.

Para él, el nombre es una anécdota, porque detrás de ese nombre "hay mucho trabajo y mucho sacrificio desde que era muy pequeñito en el karting, que es lo único que me han dado gratisa mí". Lo verdaderamente importante es la ambición que le mueve y las ganas que tiene de empezar a correr. "Queda mucho trabajo y muchas horas de viaje para llegar algún día a ser campeón del mundo. Ese es mi objetivo.No me basta con ser piloto de Toro Rosso y llegar a la F1, he venido para intentar quedarme", afirmó.

Para conseguir su objetivo no dudaría, si fuese necesario, en pasar por encima deFernando Alonso, a quien idolatra desde niño y le agradece todo lo que ha hecho por él. "Lo de Fernando conmigo ha sido un cuento de hadas. Lo conocí con seis o siete años y lo veía como un dios. Me apoyó desde pequeñito, siempre que ha tenido la oportunidad ha hablado bien de mí y le voy a estar agradecido toda mi vida. Él también ha aportado su granito de arena para yo esté hoy aquí.Si hay que pelear con él en la pista lo haré como lo hago en las carreras de karts, con una sonrisa en la cara y mucho respeto", explicó.

Sainz desveló que Alonso fue uno de los primeros en felicitarlo tras elanuncio oficial de Toro Rosso. "Fernando me felicitó uno de los primeros. Yo también tengo que reconocer que se lo conté a él uno de los primeros en cuanto me enteré.Se llevó una alegría tremenda", aseguró el campeón de las World Series, quien calificó la temporada que acaba de concluir como "un año duro", tanto que no termina de creerse que ya es piloto oficial de Fórmula 1.

"Sin este campeonato yo no estaría aquí. Toda la presión me la tuve que poner yo y he trabajado bien bajo presión. Me decía:'chaval, si quieres conseguir tu sueño tienes que ponerte las pilas'. Ha sido como una montaña rusa. Había momentos en los que me veía en la Fórmula 1 y otros en los que no. Ahora parece que finalmente sí". Por eso considera esta temporada como el principio de todo. "Ha sido un año clave. Mi carrera deportiva empezó en enero de 2014, es un punto de partida porlos niveles de confianzaque conseguido. Espero alcanzar esos niveles en la Fórmula 1".

El español, de 20 años, aseguró que 2015 va a ser un año complicado y que tendrá que demostrar muchas cosas en Toro Rosso, equipo filial de la escudería Red Bull. "Es difícil marcarse objetivos a corto plazo, dependerá de muchos factores. Intentaré aprender lo máximo posible. Llevo cinco años en el Red Bull Junior Team y lo que más me gustaría es hacerlo lo mejor posible en Toro Rosso para demostrar que puedo llegar a un equipo como Red Bully ser campeón del mundo".

Su compañero de equipo, el holandésMax Verstappen, será su primer rival. "Ganar a tu compañero de equipo no es ningún secreto, es lo que intentamos hacer todos. Conocí a Max el domingo en Abu Dabi y estuvimos charlando una hora. Aunque parezca que hay tensión entre nosotros, no hay nada de eso. A los dos nos tocará batirnos en la pista, que es la parte más divertida", afirmó.

Por difícil que parezca, el campeón más joven de las World Series by Renault no será el benjamín de la parilla en 2015. Su compañero de equipo le gana por tres años. Verstappen, que cumplió los 17 hace sólo dos meses, batirá todos los récords de precocidad en la Fórmula 1. "Ya le he dicho a mi familia quetengo que afeitarme para parecer un poco más jovenporque ahora con 20 años parece que soy mayor", bromeó Sainz.

El madrileño llevaráel número 55en su monoplaza, aunque confesó que hubiese preferido el de Vettel. "El 5 siempre me ha ido bien, pero está cogido por Vettel. El 55 también está bien, es como capicúa con mi nombre [por las dos 's' de su nombre y apellido]. Son ideas que van surgiendo en los hoteles cuando estás aburrido", bromeó de nuevo.

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Ahora a conseguir el coche Red Bull

Sainz: "Será bueno para hacer mi debut "oficial" como un piloto de Fórmula 1 en mi país"

Carlos Sainz no pudo ocultar su emoción al saber que será piloto de Fórmula 1. El madrileño, de 20 años, que afirmó haber alcanzado un objetivo, prometió trabajar muy duro para el equipo. "Estoy muy contento de haber aterrizado en Toro Rosso. Desde que he sido parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, éste ha sido mi objetivo y quiero dar las gracias a Red Bull por poner su fe en mí", dijo en el comunicado que emitió la escudería italiana.

"He tenido una temporada muy exitosa en las World Series by Renault este año y ahora estoy deseando dar el paso a la Fórmula 1. Probé un día con Toro Rosso el año pasado y me gustó el ambiente en el equipo. En los próximos meses voy a trabajar muy duro en mi preparación, listo para entrar en la cabina en Jerez para el primer test del año que viene, comentó un Sainz que agregó que "será bueno para hacer mi debut "oficial" como un piloto de Fórmula 1 en mi país".

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A demostrar lo pilotazo que eres

Sáinz: "Después de lo que hemos conseguido este año no me queda más remedio ni otra alternativa que la Fórmula 1"

Carlos Sainz Jr. casi no ha podido disfrutar el campeonato de la Fórmula Renault 3.5(World Series), tan brillantemente conquistado hace 10 días, porque hay algo que no se le va de la cabeza y se ha convertido en una obsesión: competir en la Fórmula 1 en 2015.

Para el piloto madrileño de 20 años sólo hay una prioridad: "Después de lo que hemos conseguido este año no me queda más remedio ni otra alternativa que la Fórmula 1".

Está a la espera de que la escuderíaToro Rossole comunique si cuenta con él para el campeonato del mundo de 2015. "Desgraciadamente, todavía estamos esperando que nos den una noticia. Será dentro de un mes, más o menos, cuando termine la temporada de F1.Prefiero que nos den la noticia cuanto antes, sea buena o mala, porque estar así es complicado", confesó el hijo de ex campeón del mundo de rallies Carlos Sainz.

A medida que pasa el tiempo, a Sainz Jr. se le agotan las posibilidades de encontrar un volante en otro equipo. "Sinceramente, hace dos meses sí me planteaba esa opción, pero ahora cada vez está más cercana la opción de Toro Rosso y cada vez están más lejanas las otras, porque se van cerrando puertas,se van cerrando contratos y no te dejan actuar en función de tu plan B. Tienes que estar pendiente de lo que diga Toro Rosso y los demás equipos ya se las están arreglando para ir cerrando contratos", explicó.

Helmut Marko, asesor de Red Bull y Toro Rosso, lo llamó por teléfono para darle la enhorabuena por su brillante triunfo en las World Series, pero no le adelantó nada sobre los planes que tienen para él. "Me dio la enhorabuena por todo el año, pero me dijo quetodavía no tenían nada claroy que me dirían algo más adelante. No fue una conversación muy larga, hablamos de Fórmula 1 y de otras cosas que no tenían que ver conmigo", explicó con resignación.

Mucho más cariñosa fue la felicitación de su padre, el ex campeón del mundo de rallies. "Está encantado. Antes de este año intentó convencerme einculcarme el trabajo y el sacrificio, y yo creo que es el primer año que de verdad me ha visto currarme las cosas, sacrificándome como nunca en la categoría. Eso es lo que más ilusión le ha hecho, queel trabajo ha dado sus frutos", desveló el piloto de 20 años.

Para Sainz Jr. fue un alivio certificar el título hace algo más de una semana en Jerez. "Fue un alivio brutal, porque conseguimos algo que era prácticamente obligado.Ha sido un año con muchísima presiónencima de mis hombros desde que me dijeron en noviembre que tenía que ir a correr y ganar las World Series. Imagínate cuando lo haces y de la forma en que se ha hecho. Coges aire, lo expulsas y dices:"Ahí está, ya lo tenéis, ahora os toca a vosotros". Era ganar o ganar, no valía quedar segundo. Y lo hemos conseguido".

Carlos Sainz Jr. es el primer piloto español que conquista la Fórmula Renault 3.5 y, además, ha sidoel más jovenen inscribir su nombre en el palmarés de esta competición, considerada la antesala de la Fórmula 1. También esel campeón con más victorias(siete en una misma temporada)y más vueltas rápidas. "Estoy casi más contento por la forma en que se ha conseguido, por todos los logros y récords que se han batido. Si me hubieran dicho a principio de temporada que iba a tener un año tan bueno probablemente no me lo habría creído.Espero que esto sirva de algo para el futuro".

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Es mal asunto depender de Marko cuando ya se ha encaprichado de otro niño (Verstapen) en versión Vettel.2 o ese cree, debería dejarte crecer a tu aire ya que tienes más edad que el otro y eres muy grande, quiero volante para tí y que sea bueno lo demás lo demostrarás

Carlos considera positiva una entrevista con Marko jeje

Sin embargo, puede que no todo este perdido. Sainz Jr. se reunió ayer con Helmut Marko y acabó moderadamente esperanzado y satisfecho de las explicaciones que recibió, tal y como transmitió a AS: “La reunión ha sido positiva. Red Bull quiere seguir apoyándome y están intentando buscar alguna solución, incluso de cara al año que viene. Aunque no hay nada concretado y no está nada fácil”. Veremos si las palabras de Marko no caen en saco roto y Carlos puede disfrutar de la oportunidad que sin duda merece.

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No te engañes Carlos, el puesto tuyo le ha pillado otro, Marko no es de fiar, que no te maree o dependerás de que el otro falle

Sainz Jr. correrá la 3.5 con DAMS

Campeones de GP2 en 2011 con Grosjean repitieron triunfo al año siguiente con Valsecchi, un éxito que añadieron a la victoria en la general por equipos. Y en 2013, el danés Kevin Magnussen, nuevo piloto de McLaren en F-1, se alzó con el título de la 3.5 y formando pareja con el francés Norman Nato, que repetirá en 2014 como pareja del madrileño, se llevaron también el campeonato por escuderías.
“Estoy muy contento de que se haya confirmado que voy a correr con el equipo DAMS el próximo año. Será un reto maravilloso y ya espero impaciente poder comenzar. Desde las primeras pruebas que hicimos juntos el año pasado hubo gran ‘feeling’ entre nosotros y tenía claro que quería formar parte de esta estructura. También quiero dar las gracias, un año más, a Red Bull por su apoyo y a Cepsa por su confianza”, afirmaba Sainz Jr. al oficializarse su llegada a la formación con sede en Le Mans.
Sainz Jr. sabe que al volante del monoplaza galo obtará a podios, victorias y a estar entre los aspirantes al título de la 3.5, una presión que no le preocupa nada y que viene dada, incluso, desde el mismo jefe de su nuevo equipo, Driot: “DAMS tratará de retener su título en 2014 y por eso estoy encantado de dar la bienvenida a Carlos cuya velocidad y profesionalismo son impresionantes y al que deseo que pueda seguir el mismo camino de Magnussen”.

As

Dedsearle suerte a Carlos y no estaría mal seguir el camino de Magnussen

Sainz Jr: “Fernando sabe que él es el mejor piloto de la parrilla; todo el mundo le considera el mejor y nadie cambiará eso"

El piloto español Carlos Sainz Jr. ha querido mandar un mensaje de apoyo a su compatriota Fernando Alonso tras la victoria de Sebastian Vettel en India y la consecución de su cuarto Campeonato del Mundo. El madrileño, contento por el éxito de su compañero en la órbita Red Bull, también se acuerda del de Ferrari: “Alonso no debe estar frustrado porque tiene el respeto de todos los pilotos y del deporte de motor a nivel mundial”, afirmaba Sainz Jr. en declaraciones a la agencia de noticias EFE.
Obviamente, el actual piloto de la GP3 Series ha felicitado al nuevo tetracampeón pero no oculta su predilección por el piloto asturiano: “Fernando sabe que él es el mejor piloto de la parrilla; todo el mundo le considera el mejor y nadie cambiará eso".
Sin embargo, los elogios hacia el bicampeón se tornan en una ligera 'crítica' hacia su equipo, Ferrari. El madrileño considera que la Scuderia no pasa por sus mejores momentos y eso repercute en el pilotaje de Alonso: “Pero en la Fórmula 1 no sólo depende de ti, sino de muchos factores, principalmente el coche. Sin un equipo ganador, es difícil ganar”, agregó Sainz Jr. a EFE.
En el plano personal, el español ha estado cerca de pasar a formar parte de Toro Rosso para ocupar el asiento que deja libre Daniel Ricciardo. No obstante, siempre ha afirmado que su objetivo pasaba por ganar experiencia en diferentes categorías antes de dar el salto al Gran Circo. Finalmente, en la órbita Red Bull han elegido a Daniil Kvyat. “Sabía que la posibilidad (de asegurar el asiento en Toro Rosso) existía. Pero estaba seguro de que sería Da Costa, aunque al final fuera Daniil Kvyat” afirmaba.
Su presente más reciente, al igual que el de Kvyat, se centra en la GP3, especialmente en la última ronda que se celebra este fin de semana en Abu Dhabi. Así, Sainz Jr. no tiene prisa por dar el salto a la categoría reina del automovilismo: “Estoy muy satisfecho al competir en las World Series by Renault el año que viene”.
Aunque su salto a la F1 no se realizará el próximo año, cabe "la posibilidad de ser el tercer piloto" de Toro Rosso "en algunas carreras" de 2014, lo que le agradaría bastante y podría demostrar sus cualidades al volante: “Depende de muchas cosas y ellos no han confirmado nada”, finalizaba el español.

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el próximo campeón del mundo de F1 español sabe lo que dice que no es más que lo que vemos y han reconocido los aficionados ingleses, no pasa nada, yo también creí que entraba el brasileño y me extraña que lo haga un piloto cinco meses mayor que tú

Sáinz: "Han sido dos días impresionantes. Estoy muy contento de cómo ha ido el día de hoy, ha salido todo perfecto"

Carlos Sainz Jr., que ha completado dos jornadas de test en Silverstone con Toro Rosso y Red Bull, afirmó que "han sido dos días impresionantes".
"Han sido dos días impresionantes. Estoy muy contento de cómo ha ido el día de hoy, ha salido todo perfecto", explicó Sainz, que fue segundo el jueves con el Toro Rosso y cuarto con el Red Bull.
"Si ayer ya disfruté con el Toro Rosso, hoy con un Red Bull ha sido también impresionante", añadió la gran promesa del automovilismo español de circuitos.
"El plan de hoy con el RB9 ha sido diferente al de ayer con el Toro Rosso. Hemos utilizado neumáticos duros y bastante gasolina. Se trataba de trabajar para el equipo", afirmó el madrileño.
"El tiempo ha sido bueno en estas condiciones. Ahora tengo que volver a centrarme en la GP3, donde tengo que hacer un buen final de temporada", dijo.
Sainz cree que la "experiencia ha sido excelente". "La verdad es que solo tengo palabras de agradecimiento para Red Bull por esta oportunidad que me han dado", concluyó.

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Un gran piloto es este chico, atentos a él