"Podría señalar el problema, pero no voy a decir lo que es. Digamos que el setup ha cambiado bastante”, ha dicho Hamilton a Autosport. "Sé que mi ritmo de carrera ha sido en general muy bueno, pero reconozco que he perdido medio segundo, así que tengo que averiguar como devolver el coche a ese punto en el que era capaz de explotarlo más", ha proseguido.

"Durante el comienzo de la temporada y hasta Singapur, el coche era fenomenal y me sentía cómodo. Era un setup muy bueno y me venía bien. Pero el equipo sintió que tenían que hacer algunos cambios y tras esto no ha sido realmente lo mismo. No estaba en ese punto dulce yquizás se ha adaptado más al estilo de Nico que al mío".

Es por eso que, pensando en el próximo año, el británico piensa en mejorar su conducción para adaptarse a cualquier setup que lleve el coche más que esperar que las cosas vuelvan a un punto en el que se adaptaba mejor él.

"No necesito esperar que las cosas cambien. Haré que funcionen. En estos coches tienes diferentes herramientas y puedes elegir algunas, pero no siempre tienes el tiempo para escoger las adecuadas. A veces lo haces bien y otras no", ha dicho.

Así, el recién coronado tricampeón pasará algo más de tiempo en la fábrica trabajando con el equipo para superar este problema que le ha lastrado algo más en la última parte del campeonato.

"En el próximo par de semanas y el próximo año estaré bastante por allí. Pero sigues necesitando descansar, apartarte un poco porque piensas en ello todo el año. No es cuestión de número de días en la fábrica, es cuestión de entender los datos y como trabajas y te comunicas con los ingenieros", ha concluido

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¿Insinúas que con esta configuración sería Rosberg quien ganara los ca,èonatos?

Hamilton, campeón del mundo de F1

Lewis Hamilton ya es tricampeón del mundo de Fórmula 1. El británico dejó matemáticamente sentenciado su tercer título tras conseguir la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos. Fue sudécima victoria del año, la cuadragésima tercera en Fórmula 1.

El británico se impuso en Austin por delante del alemánNico Rosberg. El piloto de Mercedes, campeón ya en 2008 y 2014, corona una nueva temporada de dominio casi absoluto y celebra el título con tres carreras aún por disputarse.

Tercero fue otro alemán,Sebastian Vettel, que partió con un retraso de 10 posiciones por el quinto cambio de motor en su Ferrari y acabó por detrás de los dos Mercedes. Hamilton lidera el Mundial con unos insuperables327 puntos, frente a los 251 de Vettel y los 247 de Rosberg.

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Felicidades Hamilton

Hamilton: Tienen al gran Ron Dennis allí, muchos grandes ingenieros, y un espíritu de equipo que con el tiempo creo que va a salir adelante."

“Todos sabemos que está siendo difícil para ellos este año y para mi también es duro ver la situación en la que están. Es un gran equipo que ha tenido mucho éxito y del que yo he formado parte muchos años. Lo cierto es que es muy extraño verlos en la posición que están en este momento”.

Eso sí, Hamilton cree que van a recuperarse, por varias razones, que enumera autosport.com: “Tienen al gran Ron Dennis allí, muchos grandes ingenieros, y un espíritu de equipo que con el tiempo creo que va a salir adelante. Están en un lugar muy oscuro en estos momentos, pero creo que habrá luz al final del túnel”. Ya veremos amigo Lewis

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A ver si hay luz y no es excesivamente lejana

Hamilton: "¿Qué creen que va a pasar si no me dicen qué está ocurriendo con mis neumáticos?, que voy a seguir conduciendo igual que siempre"

"¿Qué creen que va a pasar si no me dicen qué está ocurriendo con mis neumáticos?, que voy a seguir conduciendo igual que siempre", ha dicho. "Y si no nos dicen nada sobre el combustible, es posible que más coches no terminen la carrera, si eso es más interesante, pues hagámoslo", ha dicho.

"Ahora recibimos mucha menos información que hace años. Hace unos años recibíamos una gran cantidad de información dentro del coche, no creo que esto esté ocurriendo ahora. La gente sólo busca algo sobre lo que quejarse porque no son felices por alguna razón” expresaba.

Sobre los neumáticos, Hamilton ha querido resaltar que la manera en que se comportan este año, así como la manera en la que se gasta el combustible, son razones por las que necesitan los pilotos a los ingenieros transmitiéndoles información relevante durante el transcurso de la carrera.

"Por la manera en la que son y se comportan los neumáticos que llevamos, para gestionarlos de forma óptima y llegar al final de la carrera, necesitamos información que no podemos obtener sin más", ha comentado apoyando el trabajo constante de los ingenieros durante las pruebas.

"No puedes sentir cuanto combustible estás usando, sólo te centras en conducir tan rápido como puedes la mayor parte del tempo, así que necesitas algunos consejos sobre eso. Lo mismo pasa con los neumáticos, a veces se degradan de una forma tan ligera que no te enteras. Tampoco sabes cuando la temperatura está bajando, así que también necesitas apoyo sobre eso desde el muro", ha finalizado.

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Hay datos que se precisan pero hay otros que podrían obviarse por bien del espectáculo 

Hamilton: "Supongo que debería decir que si yo no gano, quiero que gane mi compañero, pero ese no es el caso, realmente"

"Es un asunto difícil. Estás en un equipo y el trabajo de ambos pilotos es conseguir puntos para ganar el Campeonato", ha señalado Hamilton para la BBC. "Pero, individualmente, ambos queremos ganar, por lo que queremos vencer al otro. Supongo que debería decir que si yo no gano, quiero que gane mi compañero, pero ese no es el caso, realmente"

Bueno más sinceridad no cabe

Hamilton: "Me dijeron que entrara en boxes"

"No puedo expresar cómo me siento en este momento, así que no voy a intentarlo", dijo Hamilton. "Para ser sincero todo sucedió tan deprisa que apenas lo recuerdo. Uno confía en su equipo", agregó.

Hamilton señaló que cuando fue llamado a 'boxes' pensó que los coches que tenía por detrás también había parado, así que dio por hecho que cuando volviera a la pista seguiría en el liderato y con neumáticos frescos para acabar la carrera. "Vi en una pantalla que los miembros del equipo estaban preparados fuera del garaje y pensé que Nico estaba parando", agregó.

"Pensé que los que iban por detrás de mí estaban parando en 'boxes', así que cuando el equipo me dijo que siguiera en pista yo les dije que mis neumáticos estaban perdiendo temperatura, y di por hecho que ellos (Rosberg y Vettel) iban a montar los compuestos superblandos y yo los más duros. Me dijeron que entrara en boxes", explicó.
"Lo hice y entré plenamente convencido de que los demás habían hecho lo mismo", comentó.

Hamilton recalcó que haber perdido la victoria es especialmente doloroso por lo especial que para él es el Gran Premio de Mónaco. "Esta carrera está muy cerca de mi corazón desde hace muchos años", dijo. "Me sentía fenomenal durante la carrera y tenía mucho ritmo. Tampoco tuve que apretar demasiado. Si hubiera querido habría podido aumentar mi ventaja en cabeza. Volveré para intentarlo de nuevo. Eso es lo único que puedo decir ahora mismo", dijo Hamilton.

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Una pifia, a Fernando una le costó el mundial, en fin Fº

Hamilton: "Trato de conducir mejor, con menos fallos, un poco más calmado"

"Todo el mundo habla de guerra psicológica, pero la única guerra psicológica está aquí, contra mí mismo", ha asegurado. "El peor enemigo es uno mismo, tú luchas contra un rival invisible que es tu peor enemigo". Así ha definido Hamilton su particular lucha por ser el mejor, para, después, rematar con un "quiero ser lo mejor que pueda. Sé que puedo hacer esto y lo otro y si no lo hago me molesta". 

Además, ha señalado que él siempre está intentando mejorar. "No me quedo parado. Si alguien es más rápido trato de descifrar cómo puedo ser mejor. No soy de los que piensa: 'tienes una ventaja, así que mantente, mantén lo que estás haciendo". Así mismo, cree que la clave está en comprender el coche. "Sobre dónde estoy, me siento muy fuerte entendiendo el coche, me ayuda con las ruedas y las carreras", ha señalado. 

Además, ha reflexionado sobre su estilo de conducción más maduro. "Trato de conducir mejor, con menos fallos, un poco más calmado. Tengo que ser un poco más diligente con los pequeños cambios y las situaciones que se pueden dar en una vuelta. No tengo ninguna duda de que puedo hacer la vuelta más rápida, pero que sea en este momento, en esta vuelta, es algo que no siempre va a suceder", ha resumido.

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Te perdía la impaciencia luego te viene bien esta calma y evolución

Hamilton: "Fernando es uno de los mejores pilotos que la Fórmula 1 ha visto nunca"

"Fernando (Alonso) es uno de los mejores pilotos que la Fórmula 1 ha visto nunca". Lo diceLewis Hamilton, ex compañero, siempre rival y, desde hace algún tiempo, tambiénadmirador del piloto español, quien esta temporada está padeciendo un calvario en McLaren debido a los problemas de juventud de los motores Honda.

El piloto británico ha elegidolas semanas previas al Gran Premio de España para echar un capotea Alonso, al que elogia siempre que puede y con el que mantiene una buena relación. "Por el bien de Fernando, espero que en la mayor brevedad posible esté luchando de nuevo en la parte de arriba, que es a la que él pertenece. He dicho muchas veces quelo considero mi rival más rápido y con más talento. Creo que es uno de los mejores pilotos que la F1 ha visto nunca", escribe Hamilton en su habitual columna de la web de 'BBC Sport'.

Hamilton considera mala suerte que Ferrari tenga "un coche increíble" al año siguiente de la marcha de Alonso. "Fernando estuvoatascado en Ferraridurante cinco años sin conseguir un coche con el que pudiera ganar el título", reflexionó Hamilton. "No sé lo que pasó entre ellos, pero obviamente se cansó y decidió ir a otra parte.Es mala suerte que al año siguiente el coche de Ferrari sea increíble", añadió el inglés.

"Si (Fernando) tuviera que terminar su carrera sin ganar ningún título mássería una tragedia, porque realmente no sería debido a su forma de pilotar", agregó Hamilton, que dedicó gran parte de su columna a escribir sobre Ferrari y Fernando Alonso.

El inglés comparó la situación de Alonso con la que él mismo vivió cuando dejó McLaren para fichar por Mercedes. "Fernando optó por dejar Ferrari a finales de la temporada pasada para ir a McLaren, que ahora está en la parte de atrás después de un difícil comienzo de su nueva asociación con Honda. Como piloto de F1,estas decisiones son muy duras. Cuando decides dónde pilotar nunca se sabe cómo va a funcionar. La situación de Fernando me hace recordar la que viví yo cuando decidí a dejar McLaren a finales de 2012 y llegar a Mercedes.En mi caso salió bien. Si no lo hubiera hecho, habría tenido un terrible 2013 y no habría ganado el título el año pasado", analizó.

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Mejor no lo podías haber dicho Ham

Hamilton sobre Rosberg:"No es mi trabajo cuidar de la carrera de Nico"

"No es mi trabajo cuidar de la carrera de Nico. Mi trabajo es manejar el coche y llevarlo lo más saludable y lo más rápido posible. Eso es lo que hice", contestó.

El inglés fue más tajante: "Yo no hice nada intencionadamente para frenar a cualquiera de los coches que iban por detrás. Me concentré en mí mismo. Si Nico quería pasarme podría haberlo intentado, pero no lo hizo".

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Veremos que declaran en próximos días y qué dice escudería

Hamilton: "Shanghai es uno de mis lugares favoritos"

"Malaisia fue un fin de semana duro. Siempre pasa con el calor, pero con los problemas del coche el viernes, la lluvia en la calificación del sábado y una carrera, el domingo, que no salió como estaba previsto, esta carrera fue particularmente exigente", afirma Hamilton en un comunicado del su equipo.

El británico cree que tomaron las decisiones correctas "pero siempre hay margen para mejorar",advirtió, "y hemos estado trabajando a fondo para analizarlo todo con miras a China".

"Shanghai es uno de mis lugares favoritos, sencillamente por los aficionados. No sé cómo, pero desde que llegas al aeropuerto saben que estamos allí. Es maravilloso el apoyo que recibimos allí. El circuito es diferente a Albert Park y Sepang pero disfruto mucho en él y se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje", señaló.

"Gané la carrera el año pasado y sólo dos veces he terminado fuera del podio, así que el objetivo es regresar a la cabeza", subrayó Hamilton

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Pues suerte en Shanghai

Hamilton: "Me senté junto a Sebastian y me pregunté: '¿Qué tiene que estar pensando Fernando?"

"Me senté junto a Sebastian y me pregunté: '¿Qué tiene que estar pensando Fernando?' Recuerdo cuando me fui de McLaren y vine a Mercedes, fuimos mejores el siguiente año. Tuve buenas sensaciones entonces, pero Alonso ha hecho casi lo contrario a mí. Podría haber estado él en el podio de Sepang. Simplemente es extraño cómo las cosas cambian", pensó Hamilton.

No obstante, el actual campeón del mundo no duda de que McLaren volverá a ser un equipo temible y que será más temprano que tarde: "McLaren es un equipo fantástico. Ahora están mal, pero estoy seguro de que lo conseguirán. Antes de que nos demos cuenta, estaremos los tres peleando, estoy seguro".

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Fernando parece cpntento porque ve potencial, ojalá se confirme

Hamilton sobre Red Bull: "Ellos dominaron la Fórmula 1 durante cuatro años, mucho tiempo"

El británico Lewis Hamilton aconsejó este martes a Red Bull que contrate a gente mejor después de que la escudería energética se quejara del dominio de Mercedes tras el primer Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada.

"La gente está triste cuando no gana. Es interesante ver algunos de esos comentarios", dijo el piloto de Mercedes en una entrevista en el programa Daily Edition de la televisión australiana.

"Supongo que tiene que contratar a gente mejor", opinó sobre cómo podría Red Bull resolver sus actuales problemas.

Hamilton, campeón del mundo en 2014, ganó el domingo el Gran Premio de Australia por delante de su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg. Los Mercedes dominaron la carrera de principio a fin.

La enorme diferencia de las 'flechas de plata' respecto a los otros equipos fue criticada por Red Bull. "Temo que el interés caerá", profetizó el domingo el jefe de Red Bull, Christian Horner.

Sin embargo, Hamilton recordó que él no se quejó cuando Red Bull ganó cuatro títulos mundiales consecutivos, entre 2010 y 2013, de la mano del alemán Sebastian Vettel.

"Ellos dominaron la Fórmula 1 durante cuatro años, mucho tiempo", señaló Hamilton. "Nosotros no nos quejamos cuando ellos lo hicieron".

Red Bull no comenzó 2015 del modo soñado: el australiano Daniel Ricciardo sólo pudo ser sexto en Melbourne y el ruso Daniil Kvyat no llegó a tomar la salida por un problema de motor.

"Nosotros contratamos a gente increíble e hicimos un trabajo increíble", dijo Hamilton, ganador de 34 Grandes Premios y que alabó su nuevo bólido. "Es el mejor coche que conduje hasta ahora".

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No es buenop que nadoe tenga esa ventaja pero es cierto que ellos la han tenido y solamente presumían de ello

Hamilton: "Va tan bien como fue el año pasado"

"Fue un día satisfactorio. Hicimos muchas vueltas y conecté con el coche bastante rápido. Estamos en los primeros días de pruebas, así que el coche nunca va tan bien como estará en el peor de los casos  toda la temporada. Pero va tan bien como fue el año pasado, lo cual es bueno. Quizás un poco más de carga aerodinámica, pero, por lo demás, se maneja exactamente igual. El equilibrio, obviamente, no era perfecto, ya que no estamos trabajando en los reglajes todavía, así que podría ser mucho mejor. Pero la prioridad ahora mismo es juntar vueltas, no marcar vueltas rápidas, y hoy hubo muchas positivas. Conseguimos un buen kilometraje y, con suerte, conseguiremos incluso más en los próximos días. Probar no es una parte excitante para un piloto, yo vivo para correr. Pero aquí es donde construyes tu base para el año y todos estamos trabajando duro para entender el coche. Todo, desde la manejabilidad hasta los neumáticos, tienes que aprender ahora para estar en una buena posición para la temporada. No puedes emocionarte a este punto, ya que hay un largo camino que hacer antes de Melbourne, pero realmente hay una energía realmente buena en el equipo. Todo el mundo se siente positivo y trabaja duro, pero no estamos basando nada en el año pasado. Empezamos de nuevo con el mismo objetivo que todo el mundo, ganar. No puedo esperar a llegar a esa primera carrera".

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El coche era y sigue siendo muy bueno, no me cabe la menor duda

Hamilton: "Ron es un hombre muy inteligente. Él nunca ficharía a Fernando por un año, y Honda nunca haría eso"

"Yo soy mi propio hombre. Sé lo que valgo. Va a ser difícil, Toto es un gran hombre de negocios, es muy bueno para la negociación y se ha encontrado con un novato, pero tengo buenos motivos para ello", señaló Hamiton a la BBC.

Recientemente, Wolff ha hecho más intensa la presión sobre Hamilton al declarar que Alonso estaría en lo alto de la lista si finalmente queda una vacante para el 2016 en el conjunto de Brackley. Sin embargo, Dennis ha asegurado que el piloto español estará en el nuevo proyecto de Honda, señalando que "nunca ha tenido cláusulas de rendimiento en su contrato".

Por su parte, Lewis dejó entrever en Jerez que el español estaría dispuesto a ocuparsu asiento y recordó sus palabras a los jefes del equipo al final de temporada. "No voy a hablar con nadie más, y sé que están llamando a alguien, pero me centré exclusivamente en esto, y no voy a hacer ninguna llamada", comentó el británico. 

Pero ahora, el compañero de Rosberg señaló que su antiguo mentor y jefe, Ron Dennis, ha asegurado que Alonso no saldrá a corto plazo de McLaren. "Ron es un hombre muy inteligente. Él nunca ficharía a Fernando por un año, y Honda nunca haría eso", agregaba Hamilton.

El Campeón del Mundo también ha querido hacer presión y devolver el fuego a Wolff, ya que se ha rumoreado que el piloto británico podría estar conversando con Ferrari, por lo que continúa el tira y afloja de su renovación. 

Para Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes y principal artífice de la llegada de Hamilton a Brackley a finales de 2012, la renovación no supone ningún problema.

"No hay ningún problema con el contrato. Sólo tenemos que encontrar tiempo para hacerlo y luego toda la especulación desaparecerá".

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Si tu renuevas se acabó el tema

Hamilton: “Es el mejor equipo y tenemos pensado seguir siendo los mejores también el año que viene"

 

“No mucha gente consigue ganar Mundiales pero, si tengo una oportunidad de volver a hacerlo, me aseguraré de estar bien preparado”. Además, el británico reconoce que el título de este año ha sido más satisfactorio que el de 2008 con McLaren: “Este segundo título es el más especial e importante para mí, especialmente después de todo por lo que he pasado, sienta mucho mejor que el primero y lo estoy disfrutando más. El coche en llamas, los trompos... No ha sido un año fácil, la verdad, pero por lo que más feliz me siento es por haber hecho las cosas de la mejor forma. Sentía que había estado empujando muy duro y por eso fue más complicado llegar a la última carrera con el título todavía en juego”.

Finalmente, Abu Dhabi lo coronó en detrimento de su compañero Rosberg y Hamilton certificó lo que había demostrado desde Australia, que había sido el mejor. Por supuesto, en gran medida gracias a contar con un aliado invencible, al igual que Nico, el W05. El monoplaza de Mercedes no ha tenido rival y ha dado a la dupla del equipo de Stuttgart la posibilidad de luchar sin más invitados con opciones.

Una auténtica guerra, como reconoce Lewis. “Conocí a Nico en 1997 cuando corríamos en los karts, vivimos años increíbles y luego seguimos caminos separados perdiendo algo el contacto. Este año con el mismo coche y el título en juego hemos tenido una batalla mental con momentos increíbles. Éramos mucho mejores amigos entonces que ahora, eso seguro”, dijo riendo, pero explicando mejor que nunca la realidad del box de plata en 2014.

Por último, Hamilton ensalzó a su escudería y, por ende, al coche que han construido: “Es el mejor equipo y tenemos pensado seguir siendo los mejores también el año que viene. Hay mucho trabajo en marcha y tengo toda la fe puesta en ellos. Estaremos a tope. No se trata de que seamos campeones y de llegar en 2015 como tales. Todo empieza de nuevo después de esto, queremos ser incluso mejores el año que viene. Por eso, debemos ser humildes”.

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Fácilmente el coche seguirá siendo superior e, próximo año y deben aprovechar

Hamiilton: "Fernando ha crecido mucho con los años, tanto como piloto como en madurez"

Preguntado durante el reciente acto de fin de temporada de su equipo (Mercedes) sobre cómo pensaba que resultaría la relación entre Alonso y Ron Dennis, Hamilton afirmó: "Es una decisión interesante y le deseo todo lo mejor. Será una nueva experiencia para ambos". "Fernando ha crecido mucho con los años, tanto como piloto como en madurez, y habiendo tenido una experiencia anterior con Ron (Dennis), ahora sabrá manejar mejor la situación, que no será tan complicada para él como la última vez", afirmó Hamilton

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Eso espero Hamilton, lo de 2007 no quiero volver a verlo en mi vida

Hamilton no correrá con el número 1 el próxiimo campeonato

Lewis Hamilton renunció a correr con el dorsal número uno la próxima temporada de Fórmula 1 a pesar de proclamarse el domingo campeón del mundo de la categoría. Hamilton prefiere seguir conduciendo con el número 44 en su 'flecha de plata', según dijo en Abu Dabi el jefe de deportes de motor de Mercedes, Toto Wolff.

El reglamento permite al campeón mundial renunciar al número uno y elegir otro por decisión propia. Desde este año, cada piloto tiene un número de salida que mantiene durante toda su carrera. El uno se reserva para el campeón. El alemán Sebastian Vettel, campeón las últimas cuatro temporadas, siempre eligió el dorsal uno.

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Pues que corra con el 44

Hamilton: "No puedo explicar cuánto significa. Significa más que la primera vez"

Lewis Hamilton celebró su segundo título mundial de Fórmula 1 y aseguró que la corona conseguida en Abu Dabi es más importante que la de 2008. "No puedo explicar cuánto significa. Significa más que la primera vez. Me siento bendecido", dijo Hamilton en el podio del circuito de Yas Marina.

"Es el día más grande de mi vida. 2008 fue especial, pero el sentimiento que tengo ahora va mucho más allá. Me supera, me desborda", añadió el piloto de Mercedes, que consiguió e Abu Dabi su undécima victoria de la temporada.

"No encuentro las palabras, la verdad. Gracias a todos los seguidores que están aquí. Os quiero, a mi madre, a mi familia, a todos los que están trabajando en el equipo".

Hamilton lamentó los problemas de potencia que tuvo el alemán Nico Rosberg, su compañero en Mercedes y el único piloto que podía arrebatarle el título. "Nico ha luchado de una forma increíble durante todo el año. Ha sido un competidor fabuloso. Estoy muy triste porque su coche no haya sido suficientemente rápido para luchar conmigo", explicó.

"Ha subido a la sala a felicitarme", agregó sobre Rosberg, que terminó décimo cuarto en el último Gran Premio de la temporada.

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FELICIDADES!!

Hamilton: "Los neumáticos fueron demasiado buenos el pasado fin de semana"

"Los neumáticos fueron demasiado buenos el pasado fin de semana. Básicamente, fue muy fácil realizar una sola parada. Solo hubo un riesgo. Y fue que hiciera un plano en el neumático".

El británico ve en los compuestos de la marca italiana una de los principales causas de los errores de pilotaje de su compañero Nico Rosberg en la primera chicane de Monza.

"Por ese motivo, vimos a varios pilotos yéndose largos en la primera chicane, para evitar dañar el neumático. De lo contrario tendrían que haber hecho dos paradas, algo que habría sido mucho más lento. Monza es un circuito genial, pero no sé si fue una buena carrera para ver. Habría sido mejor ver más paradas y más peleas".

"Si ellos (Pirelli) hubieran llevado un compuesto más blando, habría sido un reto mayor, porque el neumático que tuvimos fue realmente fácil de gestionar", concluyó Hamilton.

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Me parece muy bien lo que opinas de los neumáticos Ham, pero se ve que tu coche los trata muy bien ya que tú no te caracterizabas por ello

Lewis Hamilton se mostró muy incómodo durante la rueda de prensa de la FIA en Monza tras ser bombardeado a preguntas sobre las consecuencias del incidente que tuvo en Spa con su compañero Nico Rosberg. El inglés aseguró que "yo ya he pasado página".

"Parece que todos queréis hablar de lo mismo... Para nosotros es importante avanzar desde ese punto. Siempre tenemos reuniones tras las carreras. Yo ya he pasado página", dijo Hamilton.

"Creo que es la primera vez que hemos estado juntos en una misma habitación con tanta gente. Tuve un par de días de descanso y ahora estoy aquí en uno de mis circuitos favoritos. Ya lo dije en la nota de prensa: confiar es una palabra muy grande y es algo que, con tiempo y de forma natural, se va construyendo y es el punto desde el que vamos a trabajar", añadió al respecto.

El inglés quiso destacar lo importante que es llevarse correctamente con el compañero por el bien del equipo: "Cuando luchas con tu compañero de equipo es importante, además de luchar en pista, poder seguir siendo amigos fuera de ella porque estás trabajando con él".

Otra de las cuestiones que le abordaron fueron las relativas a su renovación, algo que está en punto muerto. "En estos momentos aunque ha habido contactos con el equipo estoy concentrado en ganar el campeonato.No hay prisa por hablar del contrato", explicó.

A Hamilton le recordaron la reunión de Hungría, en la que a priori, él era 'el malo de la película': "En Hungría yo no dije que no, dije que si Nico conseguía alcanzarme le dejaría pasar. Somos humanos y tenemos derecho a preguntarnos para asegurarnos de que todo sale bien. Fue una orden de equipo, pero no le dije que no".

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Espero que sea verdad que hayas pasado página y que peléeis noblemente el campeonato