Consideraciones sobre este año

Los neumáticos siempre han sido importantes, hemos visto a Barrichello con lluvia extrema volar y a Timo que no iba e hizo campeón a Hamilton, a Fernando que se le fue una tuerca, que le colocaron mal, el tapacubos etc..., al acabarse el repostaje, se entrará solamente al cambio de neumáticos y esta operación es la que puede mover algo la marcha de los coches ya que hay que entrar a boxes lo que llevará los tiempos habituales en llegar y volver a pista, el cambio de rueda se estima sobre los 3 segundos aunque Williams tiene un record oficioso inferior a esos tres segundos, se podrán ver tiempos del tipo de ese record oficioso, los mecánicos están preparándose a tope ya que ese es el tiempo que disponen pues los de la escudería rival lo harán sobre ese tiempo, Ferrari lo ensaya una y otra vez, dicen que sobre 30 veces diarias.

También muy importante el trato a los neumáticos en pista ya que tener que entrar una vez más es una gran penalización, la FIA estudia una parada más obligatoria, que ahora mismo es una, para que tengan que parar dos veces así se revuelve algo más la marcha de la carrera, a ver como trata los neumáticos Hamilton que está acostumbrado a ser excesivamente agresivo, los pilotos regulares les cuidan mejor.

Hemos visto dobles difusores de diferente dibujo, aunque la misión sea la misma, cada quien ha diseñado el suyo según le ha parecido mejor, los coches han sido diseñados a partir de ese doble difusor y no al revés que fue lo que les sucedió a las escuderías que se vieron sorprendias el pasado año.

Los motores, partía con ventaja de consumo el McLaren y Renault respecto a Ferrari pero las últimas noticias que nos llegan de Maranello es que Shell ha conseguido mejorar el combustible y por tanto un ahorro en consumo que no penaliza elpeso del coche y así estar más en equilibrio con otras escuderías.

Se avecina un año muy emocionante con muchos campeonatos del mundo en pista, y eso que Kimi está en otra disciplina, pero Schumi pone siete,y además venimos de otro que la emoción ha escaseado debido a la ventaja que la FIA ha permitido a una escudería, que con la puntuación actual hubiera sido campeona primero.

Ferrari ha estado en cabeza desde las pruebas de Valencia, eso no es garantía de victoria al final, pero si es indicativo de un coche que nace sin vicios y va bien, como los que tienen que estar atentos a su evolución no quieren euforias, es lo mejor, el coche evolucionará y es muy probable que nos den un año que ya nos merecemos después de los que llevamos sufriendo