A Red Bull no le agradó el veredicto del Tribunal Internacional de la FIA respecto al test privado que Pirelli y Mercedes realizon tras el Gran Premio de España. En Milton Keynes se han apresurado a reaccionar y han pedido a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) realizar unos test similares a los que hizo la escudería de Brackley a mediados de mayo.
Según publicaciones como O Estado de Sao Paulo y Speed Week, el jefe de equipo, Christian Horner, ha preguntado a la FIA por la posibilidad de hacer un test con el RB9 -el monoplaza de 2013-, con los neumáticos Pirelli de la vigente temporada y con una duración de 1000 km. Es decir, con las mismas condciones con las que Mercedes rodó en el Circuit de Catalunya.
Para varias de las escuderías del Mundial, entre ellas Red Bull, la sanción a la marca de la estrella de no participar en el Test de Jóvenes Pilotos y la reprimenda por la acción no es suficiente y se muestran contrarios con el veredicto aunque favorables a cómo se desarrolló el proceso judicial.
caranddriverthef1
Christian Horner, director del equipo Red Bull, ha propuesto regresar a los neumáticos de 2012 por razones de seguridad, tras los fallos producidos este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.
"Los más importante es comprender el problema. Pirelli tiene que reflexionar y averiguar lo que ha pasado. Necesitamos una solución porque alguien va a resultar herido si esto continúa sucediendo", declaró Horner tras la carrera de Silverstone.
Para el jefe de Red Bull, el equipo del campeón mundial, Sebastian Vettel, "lo más lógico sería regresar a los neumáticos que funcionaron bien con anterioridad, y lo cierto es que el año pasado no se produjeron estos fallos", señaló.
"El problema es que siempre se piensa que los equipos buscamos obtener una ventaja en competición, pero nosotros estábamos liderando la carrera con estos neumáticos y hemos ganado carreras con ellos. Yo pido el cambio sencillamente por razones de seguridad", advirtió Horner.
Marca
Vemos que en Red Bull edstán cofusos, hablan de test para ellos iguales a los de Mercedes y también de volver a los neumáticos del pasado año, yo creo que hay que volver a los de este año antes de que Pirelli metiera la pata
Según publicaciones como O Estado de Sao Paulo y Speed Week, el jefe de equipo, Christian Horner, ha preguntado a la FIA por la posibilidad de hacer un test con el RB9 -el monoplaza de 2013-, con los neumáticos Pirelli de la vigente temporada y con una duración de 1000 km. Es decir, con las mismas condciones con las que Mercedes rodó en el Circuit de Catalunya.
Para varias de las escuderías del Mundial, entre ellas Red Bull, la sanción a la marca de la estrella de no participar en el Test de Jóvenes Pilotos y la reprimenda por la acción no es suficiente y se muestran contrarios con el veredicto aunque favorables a cómo se desarrolló el proceso judicial.
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Christian Horner, director del equipo Red Bull, ha propuesto regresar a los neumáticos de 2012 por razones de seguridad, tras los fallos producidos este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.
"Los más importante es comprender el problema. Pirelli tiene que reflexionar y averiguar lo que ha pasado. Necesitamos una solución porque alguien va a resultar herido si esto continúa sucediendo", declaró Horner tras la carrera de Silverstone.
Para el jefe de Red Bull, el equipo del campeón mundial, Sebastian Vettel, "lo más lógico sería regresar a los neumáticos que funcionaron bien con anterioridad, y lo cierto es que el año pasado no se produjeron estos fallos", señaló.
"El problema es que siempre se piensa que los equipos buscamos obtener una ventaja en competición, pero nosotros estábamos liderando la carrera con estos neumáticos y hemos ganado carreras con ellos. Yo pido el cambio sencillamente por razones de seguridad", advirtió Horner.
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Vemos que en Red Bull edstán cofusos, hablan de test para ellos iguales a los de Mercedes y también de volver a los neumáticos del pasado año, yo creo que hay que volver a los de este año antes de que Pirelli metiera la pata
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