El patrón de la escudería McLaren, Martin Whitmarsh, ha adelantado que introducirán "cambios dramáticos" en el 'MP4-26' de cara al inminente inicio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 este domingo en Australia, debido al flojo rendimiento del monoplaza en pretemporada.
"No estoy satisfecho ni con la fiabilidad ni con el rendimiento del coche en los tests. Hemos introducido cambios dramáticos y los veremos en Australia. Hay riesgo en ello, pero creo que es lo correcto porque el coche será más competitivo", afirmó en una conferencia telefónica.
Whitmarsh explicó que han cambiado el suelo de su bólido y el sistema de tubos de escapes, por uno nuevo y más sencillo, que debería ser más fiable.
El año pasado, McLaren venció en Melbourne gracias a Jenson Button, que también había ganado un año antes con Brawn GP, pero ahora una tercera victoria consecutiva se presenta complicada a tenor de los últimos entrenamientos en Montmeló.
Problemas de fiabilidadButton aún no ha rodado en una jornada una distancia de carrera por problemas de fiabilidad. En su último día en Barcelona, el campeón del mundo en 2009 dio 57, mientras que Fernando Alonso (Ferrari) completó 141 giros.
"Los sistemas de emisión de gases son extremos en muchos coches. Nosotros tenemos uno muy extremo y, en mi opinión, no sacamos el suficiente beneficio de su complejidad", apuntó Whitmarsh.
Sin embargo, adelanta que tienen "algunas ideas creativas" y confía que su puesta en marcha les permita mejorar "en más de un segundo" por vuelta el rendimiento de sus monoplazas
"No estoy satisfecho ni con la fiabilidad ni con el rendimiento del coche en los tests. Hemos introducido cambios dramáticos y los veremos en Australia. Hay riesgo en ello, pero creo que es lo correcto porque el coche será más competitivo", afirmó en una conferencia telefónica.
Whitmarsh explicó que han cambiado el suelo de su bólido y el sistema de tubos de escapes, por uno nuevo y más sencillo, que debería ser más fiable.
El año pasado, McLaren venció en Melbourne gracias a Jenson Button, que también había ganado un año antes con Brawn GP, pero ahora una tercera victoria consecutiva se presenta complicada a tenor de los últimos entrenamientos en Montmeló.
Problemas de fiabilidadButton aún no ha rodado en una jornada una distancia de carrera por problemas de fiabilidad. En su último día en Barcelona, el campeón del mundo en 2009 dio 57, mientras que Fernando Alonso (Ferrari) completó 141 giros.
"Los sistemas de emisión de gases son extremos en muchos coches. Nosotros tenemos uno muy extremo y, en mi opinión, no sacamos el suficiente beneficio de su complejidad", apuntó Whitmarsh.
Sin embargo, adelanta que tienen "algunas ideas creativas" y confía que su puesta en marcha les permita mejorar "en más de un segundo" por vuelta el rendimiento de sus monoplazas
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Vimos las fotos y nos asommbraron, McLaren innovaba y mucho pero no les ha ido nada bien, ahora trabajan contrarreloj, han refichado a Pedro y cambian muchas cosas para Melbourne, veremos como les va ya que perder décimas es fácil, ganarlas muy difícil, no obstante lo han intentado, si hubieran conseguido el coche que se adivinaba tendrían a todo el mundo detrás, les que da trabajo y acierto
4 comentarios:
Serán cambios dramáticos, drásticos o como quieran, pero si quieren estar luchando por las victorias han de llevarlos a cabo. Y si logran que esos cambios funcionen, ojo con ellos. Sigo sin descartarlos y a largo plazo les tengo bastante miedo, si no es este año, cuidado en 2012, pueden partir con una base muy sólida. Saludos
A McLaren no se la debe descartar es una de las dos mejores históricamente, este año no han acertado inicialmente y trabajarán en busca de recuperar terreno,no están contentos con el coche y veremos desde que base comienzan en Melbourne, saludos Dani
a estos se le complicó la cosa.. vamos a ver que traen para australia.. saludos!!
Han intentado novedades que no han ido bien,quieren mejorar un segundo, les queda mucho trabajo a no ser que este cambio radical les ponga en zona ya, veremos en Australia, saludos silf1
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