Los Pirelli son nuevos para todos

Algunos no creen que sea casualidad que los nuevos Pirelli ofrezcan más agarre en la parte delantera y sobreviren en exceso. Las malas lenguas apuntaban a un claro beneficio para pilotos que el año pasado reportaron serios problemas con los Bridgestone, como Felipe Massa o Michael Schumacher. Los nuevos Pirelli, aseguran, les beneficiarán especialmente a ellos al adaptarse a su estilo de conducción.
Pero el nuevo proveedor de neumáticos, Pirelli, desmiente esta teoría: "Diseñamos nuestros neumáticos sin tener en mente las necesidades específicas de un piloto como Michael Schumacher", asegura Paul Hembery, director deportivo de la marca italiana de gomas.
El objetivo claro de la empresa es hacer las carreras más divertidas. Hembery también reconoció que cuando Michael Schumacher realizó recientemente una simulación de carrera en Montmeló (Barcelona) tuvo que parar tres veces para cambiar de neumáticos: "Eso demuestra que para los estrategas y para los pilotos, las carreras ahora son un desafío mayor", asegura a Auto Bild.

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Desde luego que para beneficiar a Massa no ceo que hayan trabajado en Pirelli pero para Schumi seguramente tampoco, están con sus primeros neumáticos para la F1 en esta nueva etapa ya hace 20 años de la última vez y las normas cambian cada año, les han pedido que sean blandos y aunque puede que lo sean demasiado lo cierto es que han sumunistrado unos que serán un quebradero de cabeza para muchos y que hay que adaptarse, darán más emoción a las carreras y hay que tratarlkes bien, cada año y con la experiencia que adquirirán los irán mejorando, los neumáticos que presentan dan guerra a todos