Con una brecha tan grande construida en un período de sólo 12 meses, Hembery cree que algunos récords de vuelta podrían caer en otros circuitos cuando los neumáticos funciones en su nivel más óptimo. "Estas cifras ponen de relieve lo que esperábamos ver tras las pruebas de pretemporada: una reducción significativa de los tiempos de vuelta, con coches que serán más rápidos según pase el año. Incluso podríamos er algunos nuevos récords de vuelta en ciertos circuitos. Con esto en mente, hemos introducido evoluciones en la estructura posterior de todos nuestros neumáticos este año 2015, con el fin de darles una mayor capacidad en el manejo de las exigencias extremas puestas en ellos", ha finalizado el director de Pirelli
caranddriverthef1
Trabajo costó veremos si se confirma a lo larfo de la temporada
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