"Tienes que darme algo más de información sobre mis neumáticos, mis temperaturas. Cuando empujar más, menos", reclamó. Sobre dicho tema, Ross Brawn ha restado importancia al asunto, explicando que es algo normal durante las carreras. Además, los diálogos se dieron en momentos complicados, dada la gran cantidad de nervios que había durante determinadas vueltas de la prueba.
"Tienes que darte cuenta de que hay una gran cantidad de adrenalina y energía, y grandes batallas en desarrollo. Lewis estaba intentado conservar los neumáticos y mantener una buena distancia, por lo que no podía ser atacado por detrás". Según el ex ingeniero de Ferrari, Mercedes y Hamilton todavía tienen que terminar de conocerse, por lo que este tipo de situaciones no son para nada anómalas. Además, ha exculpado completamente al antiguo piloto de McLaren de que se dieran esos contratiempos, responsabilizando a los que se encontraban en aquel momento en el muro del equipo.
"Él hizo un gran trabajo con el coche que tenía. Estábamos intentando ayudarle dándole información que pensamos que le ayudará, pero a veces lo sobrecargamos y hablamos demasiado. Pero no es un problema". Respecto al detalle de que Hamilton se contradijera en un momento determinado y exigiera más datos de los que estaba recibiendo, Brawn ha opinado que "no creo que sea un problema".
caranddriverthef1
Los pilotos precisan de la información que les danlos ingenieros y Hamilton quizás se puso nervioso la primera vez y la segunda quiso remendarlo, pero no es muy importante el tema ya que son momentos de tensión
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