Witing ha afirmado: "Podemos asegurar una asimetría en las soluciones vistas para los morros autorizando una desviación máxima y una mínima. También podemos hacer que los diseños impuestos vayan más lejos hacia atrás. Esto debería evitar estas tranasiciones radicales"
Eso se piensa antes no cuando Red Bull está en problemas por querer adaptar el diseño anterior al nuevo
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