“Volver a los neumáticos de 2012 claramente nos ayudó”, admitía al diario francés L’Equipe.
Tras los problemas con las gomas en el Gran Premio de Gran Bretaña, Pirelli se vio forzada a volver a los neumáticos fabricados con kevlar de 2012. En su momento, Red Bull fue una de las escuderías que más presionó para cambiar el compuesto, y el rendimiento del monoplaza mejoró cualitativamente: “Nuestro coche funciona muy bien en las curvas rápidas, que es donde los neumáticos de 2013 sufrían más. Eran bastante fáciles de dañar, por lo que no podíamos usar realmente esa ventaja que teníamos sobre los otros equipos”, afirmaba Newey.
caranddriverthef1
eso es lo que tenía que haber evitado Ferrari que regresara el kevlar ya que no le iba pero vosotros habéis conseguido (os quejabais) su regreso y habéis pasado a competir solos, felicitarte Adrián porque es una bendición tenerte en tu escudería
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