jueves, 27 de noviembre de 2014

Boullier:


"Ahora no, pero quizá, Veremos después de la investigación y de rodar en el banco de pruebas y corregir los errores. Trajimos un motor con base técnica aquí, y no funcionó, pero podrá estar resuelto en banco de pruebas", explicaba Boullier. "No estoy hablando de una variación del puro rendimiento, para ello necesitamos un coche en pista, pero podemos asegurar los sistemas con los que trabajamos en el banco de pruebas antes de Jerez", agregó el francés a sabiendas de que los dos  días de rodaje  en Yas Marina no fueron para nada positivos. No obstante no quiere perder la esperanza.
Por su parte, el de McLaren admite que a pesar del escaso kilometraje, el equipo ha aprendido mucho sobre los problemas que podría tener el monoplaza en el futuro. Así, admite que este conjunto irá a Jerez con los mismos problemas aunque no han sido, las pruebas de estos días, en vano.
"Es verdad que no rodamos mucho, pero cumplimos con muchas operaciones y estuvimos aprendiendo mucho sobre el proceso del coche y qué podría fallar en el futuro. Obviamente no es lo que queríamos conseguir: nuestro objetivo fue rodar en pista y testear todos los sistemas. No fue lo suficientemente bueno y no estamos contentos, pero, por lo menos, aprendimos algo", matizó. "No esperábamos desarrollar nada aquí y la idea era sólo probar los sistemas, así que en cierta forma no lo conseguimos y fallamos, pero el test sigue siendo un extra, porque iremos a Jerez con los mismos problemas, pero no nos afectarán tanto", concluyó.
caranddriverthef1
Banco de pruebas o no hay que solucionar eso, antes de correr hay que  andar

Vergne confirma que no sigue en Toro Rosso

Jean-Eric Vergne confirmó a través de las redes sociales su desvinculación de Toro Rosso, algo que supone un paso más en la futura llegada de Carlos Sainz Jr. a la Fórmula 1. "Después de una buena temporada y 22 puntos ya no pilotaré más para Toro Rosso en 2015. Gracias por estos años. Vamos a por otro gran reto", dijo el piloto francés

Marca

Se que Marko esperaba mucho más de este piloto pero tampoco ha sido tan malo, suerte

miércoles, 26 de noviembre de 2014

Fuera la doble puntuación en el último gran premioo y las restricciones a las comunicaciones por radio para el 2015

Un año ha durado la polémica doble puntuación en el Mundial de Fórmula 1. Según ha adelantado la prestigiosa revista alemana'Auto, Motor und Sport', la comisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decidido, tras reunirse el pasado martes en París, cancelar la doble puntuación para la última carrera en 2015.
Esta misma comisión decidió hace un añomodificar el sistema de puntuación para el Gran Premio de Abu Dabi de 2014. La novedad consistía en otorgar el doble de puntos a los pilotos y equipos en la última carrera con el objetivo de mantener vivo el interés hasta el final y dejar mayor margen para la sorpresa.
El ganador del GP de Abu Dabi, Lewis Hamilton, obtuvo 50 puntos en lugar de los 25 habituales, perola doble puntuación le obligaba a acabar segundo, como mínimo, para evitar que Rosberg le arrebatase el campeonato en caso de que el alemán lograse la victoria en la última prueba. Con la puntuación habitual, a Hamilton le bastaba ser sexto y sumar ocho puntos gracias a la amplia ventaja con la que llegaba a Abu Dabi.
La comisión de la FIA también ha decididocancelar las salidas en paradodesde la parrilla tras el periodo del 'safety car'. Este sistema estaba previsto que entrase en vigor en la temporada 2015 con el objetivo de aumentar el espectáculo, pero Bernie Ecclestone ya anunció en julio la cancelación de dicha medida.
En 2015 tampoco habrá limitaciones de radio. Tras las reiteradas críticas alas órdenes de equipo y la excesiva informaciónque reciben los pilotos desde el muro, la FIA estudiaba prohibir los mensajes de radio que ayudaran a los pilotos a mejorar sus tiempos por vuelta, reduciéndolos a "mensajes por motivos de seguridad". Esta medida también ha sido descartada.No habrá restriccionesen las conversaciones entre las escuderías y los pilotos durante la disputa de las carreras.

Marca

Dan marcha atrás en lo de la doble puntuación, nos quejábamos de esta medida el pasado año, en lo de la radio y sus mensajes y no habrá más salidas tras el safety (esta última medida no entrará en vigor siquiera

Flavio opina gráficamente sobre Mattiacci


Flavio Briatore hurgó un poco en la herida de Marco Mattiacci,recientemente despedido como jefe de equipo de Ferrari. El italiano publicó una foto en su perfil de Twitter junto con Fernando Alonso (con el que le une una gran amistad) en Dubai. Ambos aparecen con una amplia sonrisa, pero lo más llamativo es que Briatore sale con un cigarro (sin encender) en la mano y un paquete de Marlboro puesto de pie.
Está claro que su idea era que se viera bien el paquete de tabaco ya que se trata de la marca de cigarrillos para la que trabajaba el sustituto de Mattiacci a partir de la próxima temporada, Maurizio Arrivabene. La brecha entre Mattiacci y Alonso era muy grande y de esta forma quiso mostrar Briatore cuánto está de parte del que fue su pupilo en Renault.

marca

jaja, este Flavio jaja

Sáinz: "No tengo ni idea de mi futuro"


"No tengo ni idea de mi futuro. Seguro que van a coger referencias de este test para tomar la decisión y espero que sea yo. Obviamente y sin ninguna duda ellos van a tomar la decisión correcta y a mí toca esperar", se sinceró Sainz en el circuito de Yas Marina.
El madrileño cerró en quinta posición "un día increíble" en el que llevaba "pensando desde que empezó la temporada de la Fórmula Renault 3.5, sabiendo que este era el premio" para el campeón. "Siempre lo tuve en la cabeza y hacer que suceda ha sido una sensación increíble", reconoció Sainz, quien se sientió "realmente bien" durante toda la jornada.
"Obviamente tenía una referencia de la prueba en Silverstone el año pasado en el 'RB9' y pude trabajar sobre ella poco a poco, en un día largo en el que acabé haciendo 100 vueltas. Desde la primera vuelta me sentí cómodo y como en casa, así que fui capaz de empujar. No hubo ningún problema en absoluto, aunque era un programa extenso. Por la mañana se trataba de recopilar datos, pero por la tarde pude apretar un poco más, así que fue muy divertido", expuso.
as
Vamos chaval

Boullier: " El compromiso de Honda es absolutamente enorme y tenemos una muy buena estrategia de preparación"


"En cierto modo, la experiencia reciente de Honda en la Fórmula 1 puede ayudar porque están ansiosos de éxitos. Y McLaren también después de dos años difíciles. Hay una voluntad muy fuerte voluntad de hacerlo bien y ganar. Ambas empresas han encajado muy bien en ese deseo de tener éxito, sé que tendremos una cooperación muy buena", valoró Boullier en una entrevista a'Formula1.com' que recoge Europa Press.
En este sentido, el francés aseguró que van "por el buen camino", aunque aclaró "por el momento no se puede responder" sobre el rendimiento futuro de McLaren, equipo que aún no ha confirmado el fichaje de Fernando Alonso.
"Pero con lo que hemos visto hasta ahora y solo a partir de los números, que yo sepa hay un enorme potencial. El compromiso de Honda es absolutamente enorme y tenemos una muy buena estrategia de preparación", animó Boullier, para quien es "demasiado pronto" para "marcar un objetivo" de cara a 2015.
"Habrá que esperar hasta después de las pruebas de invierno. Tenemos que crear la mentalidad correcta en la gente para asegurarnos de que podemos luchar por el podio lo antes posible. No quiero decir un número, solo que tenemos que estar lo más arriba posible. Estamos solo al comienzo de nuestro viaje", recordó.
En cuanto a la primera jornada de test de este martes en Abu Dhabi, donde McLaren apenas completó tres vueltas, tranquilizó asegurando que es "normal" debido a la precaución que han empleado.
"Tenemos que ser muy cuidadosos, sobre todo con las partes eléctricas. Se puede dañar un coche entero sólo en un abrir y cerrar de ojos, por lo que preferimos tomarnos nuestro tiempo para asegurarnos de que no hay daños. Era un test para verificar los sistemas del coche, lo que no tenía nada que ver con el rendimiento. Simplemente estábamos reuniendo todos los datos posibles, así la experiencia del piloto no contaba mucho", apuntó sobre la participación del joven piloto belga Stoffel Vandoorne
as

Pues a poner en marcha todo ese potencial

Kimi sobre Mattiacci: "Creo que vino de fuera de la F1 y en el cargo en el que él entró no es fácil, pero creo que hizo un buen trabajo”,


"Creo que vino de fuera de la F1 y en el cargo en el que él entró no es fácil, pero creo que hizo un buen trabajo”, comentó. 
Su sustituto, Maurizio Arrivabene llega procedente de la tabacalera Philip Morris, además desde 2010 representa los patrocinadores en la Comisión de la Fórmula 1. Aunque Raikkonen se deshace en elogios hacia Mattiaci, el piloto de 35 años reconoce que Arrivabene está más que capacitado para liderar el nuevo proyecto de Ferrari.
"Obviamente, ahora hubo un cambio. Yo conozco a Maurizio y él es tipo muy agradable. Creo que es la persona correcta para el cargo que ocupará", comentó. "Él es conocido en Ferrari durante mucho tiempo, y conoce el negocio desde hace mucho, creo que tiene manera correcta para poner las cosas en el orden adecuado, y empujando al equipo a donde debemos estar".
Sin embargo, Raikkonen afirma que todavía queda un largo camino por hacer en Ferrari para cerrar las brechas con las escuderías punteras, aunque apunta que no sólo es trabajo de Arrivabene sino también para todo el equipo de la Scuderia. 
"Hay mucho trabajo duro por hacer, no sólo para él, sino para todos en el equipo", sentenció el piloto de Ferrari. 
caranddriverthef1
Se preocupó de alabarte y eres agradecido, por su buen trabajo le han echado