Rosberg dice que luchará con Schumacher por ser el primer piloto de Mercedes

El alemán Nico Rosberg anunció hoy que luchará por ser el primer piloto de la escudería Mercedes GP, pese a que su compañero es nada menos que Michael Schumacher a quien califica como el mejor corredor de todos los tiempos.
"Naturalmente quiero derrotar siempre a mi compañero de equipo, ese es un parámetro importante porque se trata de un piloto que tiene el mismo material que yo", dijo Rosberg en una entrevista que publica hoy el diario "Stuttgarter Nachrichten".

Rosberg agregó que para él es un gran reto correr al lado del "mejor piloto de todos los tiempos" y se manifestó convencido de que Schumacher mantiene las virtudes que lo llevaron a conquistar siete títulos mundiales.

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Rosberg eres uno de los pilotos que me pareció que llegarían lejos desde que te sigo, he visto que no dabas, en la F1, el nivel que te mereces, este último año ya te aproximabas a lo que puedes dar, estabas en Willimas y pedías un mejor coche, te quiso fichar McLaren y no aceptaste, en mi opinión muy bien dado tu potencial, ahora viste un gran hueco en Mercedespero va y regresa Schumi a tu escudería, espero que a éste no le vaya lo bien que espera él ya que serás segundo entonces, lo de McLaren te sucederá en Mercedes, debes hablar con Rubens que te pondrá en circunstacias, Ross es muy listo hasta en saber qué debe hacer, no partes en igualdad de condiciones por mucho que lo cacareen, si no le ganas desde el principio despídete de la igualdad

Fernando Alonso debutará con Ferrari en Valencia

Según unos informes emitidos por Europa Press, el piloto español de la Scuderia del Cavallino hará su debut a manos del monoplaza de Ferrari el día 1 de febrero en Valencia.

La agencia de noticias ha asegurado que la presentación oficial tendrá lugar junto al resto de equipos al concluir las pruebas de invierno que tendrán lugar en la capital del Turia.

Al parecer, Fernando Alonso se ejercitará con su nuevo bólido durante los tres días de test en el circuito valenciano Ricardo Tormo, situado a 20 kilómetros de la ciudad

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Fernando estará los tres días del circuito de Cheste, días 1, 2 y 3 de Febrero, hay prisa por hacerse con el monoplaza, vamos que este año podemos

¿Recelan de Schumi?

Según las últimas informaciones, parece que tanto la nueva estrella de Ferrari, Fernando Alonso, como el campeón del mundo de 1996, Damon Hill, han hecho llegar al nuevo jefe de la FIA, Jean Todt, el siguiente mensaje: "No puedes permitir que Michael Schumacher utilice el juego sucio en la pista".

Schumacher, que hoy cumple 41 años, está preparado para regresar de nuevo a la F1 de la mano de su maestro, Ross Brawn, después de retirarse en 2006.

Los aficionados a las carreras no pueden esperar más para ver a la leyenda alemana luchando contra la nueva generación de pilotos, como Lewis Hamilton.

Pero el bicampeón español, Alonso, ha publicado un recordatorio en el que califica a Schumacher como el piloto más sucio en la historia de la F1 - después de una serie de enfrentamientos, los accidentes y las tácticas poco limpias existieron en su camino hacia los siete títulos mundiales. Alonso ha señalado con el dedo a Schumacher por su colisión deliberada con el ex campeón Jacques Villeneuve.

A pesar de sus acciones, Michael ha sabido esquivar los castigos. Ahora es Hill, quien fuera echado de la pista por el alemán en un duelo amargo, el que ha expresado su preocupación ante la posibilidad de un trato especial hacia el kaiser.

El actual Presidente de la FIA, el francés Jean Todt, fue el jefe de Schumacher en Ferrari y hace pocas fechas declaró que era el alemán era "como un hijo" para él. Hill publicó en el Daily Star: "La sospecha siempre fue que Michael tenía un poco de favoritismo por parte de la FIA".

"Creo que la FIA va a tener que estar muy firme y con los dos pies sobre el suelo para asegurarse que no haya sospechas en la próxima temporada".

Todt declaró más tarde: "No sería apropiado por mi parte discutir las decisiones".

Y el jefe ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, afirmó: "Es posible que él vuelva a ser campeón, pero hay por lo menos cinco pilotos que podrían ganarle".

Las reacciones, una vez asimilada la vuelta de Schumacher, se van sucediendo y parece que nadie queda indiferente ante el regreso del alemán. Michael será un feroz rival en la lucha por el título y sus rivales lo saben. Aún no ha comenzado la pretemporada y ya ha empezado la guerra psicológica.Hill tiene motivos sobradois para estar cabreado

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No me creo, hasta que se confirme que Fernando haya enviado un mensaje a Todt diciendo eso aunque según he visto, cuando Schumi corría bien pudiera hacerlo, ojo que el artículo dice que Fernando ha publicado que Schumi es el piloto más sucio de la historia y eso hay que decir donde lo ha publicado, que desde luego en su Web no lo ha hecho, hay que decir dionde se publica lo que dice Fernando caso de ser publicado, Daimond, dicho esto desde luego que no debe permitirse el juego sucio ni de Schumi ni de nadie

Davidson: "Debería estar en la F1, pero es un deporte para ricos"

El ex piloto de Super Aguri, Anthony Davidson, ha declarado tener 'asuntos pendientes' en la Fórmula 1 -, pero salvo un golpe de suerte inesperado, admite que será difícil contar con otra oportunidad en el que ahora más que nunca se ha convertido en 'el deporte de los ricos '.

Hace ya más de un año y medio desde que Anthony Davidson formó parte por última vez de la parrilla de un Gran Premio, pero el piloto británico insiste en que aún tiene 'asuntos pendientes' en la F1 y que 'merece' estar ahí. También apunta que ha tenido el interés de algunos equipos - todo lo que necesita ahora es una gran cantidad de dinero para sellar el acuerdo.

Después de años como piloto probador de Honda, tras haber formado parte de BAR en 2001 y debutar con Minardi en 2002, Davidson finalmente obtuvo su gran oportunidad con Super Aguri en 2007, donde rara vez estuvo lejos del ritmo de su compañero de equipo, el experimentado Takuma Sato .

Sin embargo, ese sueño se vino abajo cuando el equipo japonés se fue a pique debido a los problemas financieros justo antes del Gran Premio de Turquía a principios de mayo de 2008 - y son precisamente los problemas financieros los que le impiden su retorno a las carreras en 2010. Se han mantenido conversaciones con varios equipos - con Sauber cree que es la opción más viable -, pero salvo un milagro, admite, sus posibilidades son escasas.

"El dinero, hoy en día, es un problema como lo ha sido siempre", declaró el piloto de 30 años a la emisora de radio Crash.net. "Este siempre ha sido un deporte para ricos, pero ahora más que antes. Varios equipos me han dicho que si tuviera 5 millones de euros pilotaría para ellos, los he buscado y no pude encontrarlos, miré debajo y detrás del sofá, busqué en mi billetera, volaron unas pocas polillas, pero eso fue todo. Hablando en serio, esta es mi situación".

"Con muchos de los equipos principales retirados o a punto de hacerlo y sólo con dos fabricantes principales, son tiempos difíciles y todos están buscando dinero, por desgracia. No hay manera de que puedas encontrar algo similar en otros deportes, es el equivalente a que un jugador del Manchester United tenga que pagar para jugar al fútbol - simplemente es algo que no va a suceder. Eso es lo que está pasando en la F1 de momento".

"Sé que poseo la habilidades para estar allí, me lo merezco, pero también lo merecen muchos otros, otros muchos pilotos tienen el talento, pero has de encontrar el camino en la Fórmula 1 y mantenerse en él". Lamentablemente, desde que Super Aguri abandonó el año pasado - parece que fue hace mucho tiempo, pero fue sólo a mediados del año pasado - ha sido una lucha continua por regresar a la F1.

"He cumplido con mis deberes de piloto reserva tanto para Honda como para Brawn - ha sido bueno para mí formar parte del equipo que actualmente es el campeón del mundo-, pero uno desea pilotar. Si no puede ser en la Fórmula 1 tendrá que ser en algún otro sitio, pero creo que mi cometido como piloto todavía no ha terminado, así que estoy deseando volver".

Aparte de ganar cada día más fans, como experto comentarista de las carreras de F1 en la BBC Radio 5, Davidson ha mantenido la llama de la competición encendida en 2009, participando en el popular Johnny Herbert Karting Challenge y pilotando para Aston Martin Racing en las legendarias 24 horas de Le Mans a mediados de junio, donde junto con Jos Verstappen y Darren Turner cuajaba una buena actuación hasta que el coche sufrió problemas, pasando bajo la bandera a cuadros en la decimotercera posición.

"Viví un momento brillante con Prodrive pilotando el Aston Martin en Le Mans", comentaba entusiasmado. "¡Fue fantástico! Es una de las mejores carreras del mundo, y mi objetivo es ganarla al menos un año en mi vida - si no puedo ganar el campeonato mundial de Fórmula 1, realmente quiero ganar en Le Mans. Lo he hecho dos veces - una vez en categoría GT y ahora en LMP1 - y estábamos terceros este año antes de que tuviéramos un fallo mecánico que nos dejó en decimotercera posición, así que tengo muchas ganas de volver, bien con ellos o con alguien más. Quién sabe, pero es un objetivo al que le he echado el ojo para el futuro".

"Ha disfrutado mucho con el karting también, fue fantástico estar de vuelta en un kart, siempre es bueno hacer obras de caridad, y no tengo la oportunidad de pilotar muchos días al año. Es asombroso lo 'oxidado' que te sientes la primera vez que vuelves a montar en un kart, es muy divertido volver a aprender y utilizar las técnicas de años atrás. Fue extremadamente divertido y una gran carrera, se podía oler la testosterona corriendo por el aire - incluso saliendo de las mujeres! Tengo la esperanza de volver para muchos años más".

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Muy clarito hablas Davudson, claro que te mereces un puyesto pero ese dinero tampoco te lo puedo prestar yo, hay quien está buscando sin merecerlo, siempre se ha pedido dinero, a Fernando no se encargó Flavio de ello ya que era un futuro campeón claramente, pero ahora se pide con un descaro que es exagerado, espero que tengas suerte, cuando había que elegir equipo para la luga de Marca te elegí a tí, eras el barato que equilibraba el presupuesto, me caías bien, lo de la testosterona querrá decir que estaba presente en todas partes, espero no se te interprete mal ya que me parece desafortunada la frase.

Nani Roma gana la primera etapa y Sainz es segundo

El piloto español Joan 'Nani' Roma se adjudicó la primera etapa del rally Dakar Argentina Chile, entre Colón y Córdoba, en la categoría de coches, mientras que su compatriota Carlos Sainz fue segundo.

El piloto catalán del equipo BMW X-Raid recorrió los 303 kilómetros cronometrados en 2 horas, 11 minutos y 15 segundos, dos minutos y siete segundos más rápido que Sainz.

El tercer clasificado fue el francés Stéphane Peterhansel y el cuarto el qatarí Nasser Al Attiyah, mientras que el estadounidense Robbie Gordon, tercero al año pasado, fue quinto a más de cuatro minutos de Roma. Giniel De Villiers, vencedor del rally en 2009, fue quinto.

Roma, que salía el quinto, aprovechó que los pilotos que le precedieron en la salida le habían limpiado la pista e imprimió un ritmo veloz desde el principio, para pasar en primera posición en el primer punto de control.

De este modo, los BMW de Roma y Peterhansel, que en 2009 corrían con Mitsubishi, dieron la campanada ante los poderosos Volkswagen Touareg de Sainz, Al Attiyah y De Villiers, que en la última edición dominaron la prueba con mano de hierro.

En el tramo estaban previstos 251 kilómetros cronometrados, aunque la organización de la carrera decidió cortar los 52 kilómetros iniciales debido a las inundaciones que presentaba el terreno.

La segunda etapa se disputará entre Córdoba y La Rioja, con 687 kilómetros, de los cuales 355 serán cronometrados, con un trazado similar al de la etapa inicial pero con la presencia de sectores pedregosos.

En motos Coma fue tercero
El motociclista francés David Casteu ganó la primera etapa cronometrada de 219 kilómetros del Dakar Argentina Chile entre las ciudades argentinas de Colón y Córdoba con un tiempo de 1 hora, 50 minutos y 42 segundos. El segundo en llegar fue el también francés Cyryl Despres (1h50:45), seguido por el español Marc Coma (1h50:54), mientras que Jordi Viladoms fue cuarto y el chileno Francisco 'Chaleco' López, quinto.

La de hoy fue una etapa con un trazado similar al del mundial de rallys, técnica y rápida por caminos de tierra. En la primera jornada no hubo mayores sorpresas y los favoritos llegaron juntos y separados por pocos segundos, a diferencia de lo sucedido el año pasado, cuando Coma sacó 22 minutos al segundo y 41 a Despres, su principal oponente.

Marca

Comienza bien el Rally con Roma primero y Sainz segundo clato que ahí está un gran campeón tercero Peterhansel, en motos Coma hizo tercero, hay ha fallecido una espectadora al salirse el alemán Mirco Schultis y arrollar a varios espectadores, descanse en paz, una pena pero este rally nos trae noticias de este tipo casi cada año, sobre todo de pilotos de motos, dejo una URL en la que puede verse un ídeo resumen de la etapa, URL:


http://www.marca.com/2010/01/02/motor/rallies/1262443528.html

Campos GP no tiene sitio para Piquet en 2010

El nuevo equipo español de F1, Campos GP, no cuenta con Nelsinho Piquet para luchar por la nueva temporada. A pesar de los rumores que han crecido en torno a la posibilidad de que el que fuera piloto de Renault junto a Fernando Alonso acabara consiguiendo, gracias a su inversión económica, un volante de la escudería de Adrián Campos, el equipo ha asegurado que no tendrá a dos brasileños en sus filas.

El diario italiano La Stampa informó sobre las comunicaciones existentes entre Nelson Piquet padre, manager de Nelsinho, y el equipo español. "Hemos recibido una oferta de Piquet", confirmó Daniele Campos Audetto. "No tenemos nada contra Nelsinho, a pesar de que estuvo involucrado en el caso "Singapur '08". Es un buen piloto, rápido y experimentado", añadió.

Sin embargo, Campos GP tiene otros planes. "Después de haber firmado con Bruno Senna, no podemos tener dos brasileños en nuestras filas. Y el supuesto 15% de inversión que podría traer sería inferior al que aportarían otros pilotos; italianos, rusos, chinos, alemanes... por nombrar algunas nacionalidades", detalló Audetto.

La nueva y primera escudería española en la historia de la Fórmula 1 continuará en negociaciones "hasta que se definan todos los detalles".

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Me alegro que no tenga sitio en Campos este ,reconocido por sí mismo (certificado por >Mister X jaja),tramposo, no debería estar en la F1 ya que no es digno de ella, pero en Campos menos, las cosas que se hacen y se reconocen tienen unas consecuencias qu e se deben medir antyes de hacerlas, desde luego esa trampa nunca

Button luce por primera vez los colores de McLaren

Jenson Button, campeón mundial de Fórmula 1 la temporada pasada con el equipo Brawn GP, se presentó por primera vez como piloto de McLaren en un vídeo publicado en la página web de la escudería británica.

Aunque Button fichó por McLaren en noviembre pasado, su contrato con Brawn GP no expiraba hasta el día de fin de año y los responsables de su anterior equipo le prohibieron trabajar con su nueva escudería durante la vigencia del contrato.

Button, de vacaciones en Hawai, aparece en el vídeo con el uniforme de su nuevo equipo, en el que coincidirá con su compatriota Lewis Hamilton, su predecesor como campeón.
del equipo Vodafone McLaren Mercedes"
"Hola a todos y feliz año. Es un placer formar parte del equipo Vodafone McLaren Mercedes y estoy deseando trabajar con todos vosotros en 2010", afirma en dicho vídeo.

Está previsto que la primera comparecencia pública de Button con el equipo se produzca a finales del presente mes en la exhibición Autosport International de Birmingham (Reino Unido)

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Button también enseña ya los colores de su nuevo equipo, McLaren, espero que sepa a que ha ido aunque no lo reconozca si no será muy durio pasar sde ser favorito en Brawn G P a ser segundo de Hamilton,a finales de mes hablará más extensamente