Hamilton: “Alonso será recordado como una leyenda"

Pasea por Bahrain con una toalla en la cabeza mientras dos empleadas árabes lo siguen a una distancia prudencial hasta que logran acercarse. Entonces Lewis Hamilton, sin quitarse los auriculares en los que escucha rap, saluda y se hace fotos. Está feliz en Mercedes. Y quizá por eso ahora hable de manera más abierta. Ahí va un ejemplo.
Lewis Lo ha dicho en varias entrevistas, pero hasta ahora nunca con tanta contundencia y usando una palabra reservada para unos pocos elegidos en la historia. Hamilton habla de Fernando Alonso. Así ve el británico a su antiguo compañero de equipo en McLaren: “Alonso será recordado como una leyenda. Ganará más campeonatos del mundo, seguro. Poder estar en una época en la que hay una leyenda y que diga cosas positivas sobre mí, es una sensación genial”.
El piloto de Mercedes tiene claro en quien se fija para ser mejor piloto, en el mismo de quien miraba la telemetría cuando eran compañeros en 2007 para tomar mejor las curvas. Hamilton se sincera. “Me fijo en en Fernando, de verdad. Siento que es el piloto más completo aquí, el que tiene una mayor con velocidad pura. Alonso es rápido, es un piloto muy rápido pero también es muy, muy inteligente a la hora de hacer las cosas. Realmente le admiro por eso”. Y deja clara la diferencia entre el español y Sebastian Vettel: “Fernando siempre está ahí. Ha sido el piloto más consistente a parte de Sebastian, qué también ha hecho un trabajo impresionante, pero ha tenido un coche dominante y eso facilita mucho las cosas”.
Hamilton opina también sobre aquel mítico año 2007 en el que ambos coincidieron en la escudería McLaren y en el que tantas cosas sucedieron: “En 2007, ambos fuimos inmaduros y nos comportamos mal. Nos llevó mucho tiempo recuperarnos de esto. Fernando probablemente dijo muchas cosas con ira, como yo, y eso es algo que después tuvo mucho protagonismo en los medios de comunicación e impactó mucho en los aficionados. Sobre aquel año hay muchas opiniones, hubo a quien le gustó y a quien no”.
Hamilton tiene un referente en la F-1, el mismo que antes de subirse a un monoplaza de la máxima categoría del motor mundial: “Antes de llegar a la F-1, Fernando era el piloto que más admiraba. Tras haber pilotado junto a él y después haber estado en el deporte y verle progresar, sigue siendo la misma que antes”. Lo dice él, Lewis Hamilton. ¿se acuerdan?

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Hamilton sabe bien quien es Fernando y por eso habla así, él es todo un pilotazo

Hembery: "Red Bull no puede esperar que creemos un neumático exclusivamente para ellos"

Antes de viajar a Bahréin, Paul Hembery había asegurado que los neumáticos duros no tendrían problemas para soportar los 40ºC del trazado de Sakhir, pero lo cierto es que, irónicamente, esa temperatura todavía es demasiado fría para que dicha goma funcione a pleno rendimiento. "Es por eso que no descarto que su ventana de uso sea ligeramente diferente en las carreras europeas más frías", ha confirmado.
Los cambios afectarían únicamente a las características de los neumáticos, no a su construcción, puesto que Pirelli es consciente de que alterarla afectaría al comportamiento de los monoplazas. "Su construcción será la misma, puesto que la aerodinámica se vería afectada si la modificáramos, aunque sólo fuera un poco. Red Bull quiere una intervención dura por nuestra parte, pero no podemos hacer eso por los otros equipos. La mayoría quieren que no hagamos nada. Red Bull no puede esperar que creemos un neumático exclusivamente para ellos, creo que han conseguido unir al resto en su contra", ha señalado.
El director de la división de competición de Pirelli ha aprovechado la ocasión para mostrar de nuevo su incredulidad ante las críticas que su empresa ha recibido en los últimos meses, ya que, a su entender, los P-Zero han brindado un gran espectáculo al mundo en lo que va de Campeonato. "Nadie puede adivinar quién es el que va a ganar. Hay muchas estrategias diferentes y muchos adelantamientos. Pienso que hemos hecho bien nuestro trabajo".

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No es normal cambiar los neumáticos porque lo pida una o dos escuderías (las que van peor), espero que se se adapten quienes deben y que los neumáticos son los mismos para todos, más duros quizás si deberían de ser pero desde la primera carrera del campeonato

Fernando: "No tuvimos ningún problema importante y sobre todo no hemos tenido que hacer cambios radicales para adaptar el F138"

Fernando Alonso (Ferrari), cuarto en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, se mostró satisfecho con el rendimiento de su monoplaza por lo que se ve en el grupo delantero en la calificación.
"Ha sido un buen día y estamos muy satisfechos con el coche. No tuvimos ningún problema importante y sobre todo no hemos tenido que hacer cambios radicales para adaptar el F138 en este circuito con largas rectas y curvas lentas, características que me gustan mucho y que normalmente pueden ofrecer un gran rendimiento en la carrera", afirmó.
Alonso aseguró que tiene buenas sensaciones: "Por desgracia, el viento y la arena aquí hacen todo un poco más complicado porque el asfalto no se ha limpiado nunca del todo, pero las sensaciones son buenas y creo que en la calificación hay una posibilidad de estar en el grupo de los líderes, un grupo que estará en un espacio de dos o tres décimas máximo".

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Me alegro de saber que el Ferrari es estable, a ver mañana

Circuito de Barhein, libres 2

Ha sido Kimi quien ha marcado el mejor tiempo pero con Webber a tres centésimas, Vettel, Fernando, di Resta, Massa y Grosjean a menos de medio segundo.

Ferrari, Red Bull y Lotusd parecen preparados para la batalla de mañana, Mercedes en segundo plano, McLaren en zona media, no obstante mañana será la verdad

Circuito de Barhein, libres 1

Preparando el coche a las condiciones de esta pista, pocas conclusiones pueden sacarse si bien parece que los Ferrari y Red Bull, seguramente Mercedes también ya se apuntan a la fiesta, Lotus un poco más retrasada en estos libres como también lo estaba en estos libres de China,Force India sigue mejorado este año, quien más ha rodado ha sido Pérez y quien menos Gonzálezen esta sesión ha corrido Kovalainen, veremos como evolucionan en los libres 2

Fernando: " Ojalá que sea el primero de los circuitos en el que pongamos el marcador a cuatro"

"Espero que sigamos teniendo unas buenas sensaciones aquí y unos buenos puntos. La verdad es que en los ocho años que hemos corrido aquí siempre se ha dado bastante bien, pero luego hay que ver cada año como se puede comportar el coche, pero es cierto que he ganado en tres ocasiones aquí y en Malasia, y ojalá que sea el primero de los circuitos en el que pongamos el marcador a cuatro", ha declarado.
A Bahréin, Pirelli ha llevado los compuestos medio y duro en un cambio de última hora tras comprobar el alto desgasto de la goma blanda -la elegida en un principio junto al duro- en el pasado Gran Premio, algo que el asturiano ha visto lógico ya que si no hubiera sido complicado que algunos acabasen la carrera.
"No creo que haya mucha diferencia para ningún equipo. Ha sido una decisión más que nada para asegurar que acabamos la carrera. Viendo sobre todo como han ido los blandos en China, creo que si Pirelli trae aquí los blandos y los duros igual no podemos ni acabar la carrera. Con cinco paradas y usando los seis neumáticos estaríamos quizás demasiado justos y supongo que es la decisión más lógica de tomar, más que nada por asegurar que los coches completen las vueltas".
Sobre el salto evidente que ha dado la Scuderia con respecto al año pasado, Alonso ha dado las claves de este paso adelante, aunque resalta el trabajo que siguen teniendo que hacer para poder tener el mejor coche de la parrilla y, por tanto, mejores garantías cada fin de semana:
"En el coche han cambiado seguramente muchas cosas. Como dije a principio de año, era prácticamente imposible que el coche fuese peor que en 2012 porque luchábamos por entrar en la Q1, teníamos que poner un juego de blandas para pasarla y luego normalmente nos quedábamos fuera de la Q2 o al menos uno de los dos coches, y luego en Q3 era hacer séptimo, octavo o noveno". No tenía mucho sentido", ha confesado. "Este año tenemos un coche más competitivo que nos permite estar un poco más tranquilos en la 'crono' y luego en carrera aprovechar nuestros puntos de fuerza que suelen ser las salidas, la estrategia… No tenemos todavía el mejor coche ni el coche más rápido. Creo que sigue siendo seguramente el Red Bull, en China fueron los más rápidos durante la carrera aunque quizás se equivocaron en la estrategia el sábado porque no pudieron usar ese potencial saliendo tan atrás y conseguimos aprovechar la oportunidad allí pero sabemos que todavía queda trabajo. Hay algunas piezas nuevas que llegan para esta carrera, más las que llegarán para Barcelona y Mónaco, y ojalá que podamos ponernos a su altura".
Tras su gran actuación en Shanghái, muchas son las voces que le han colocado como gran favorito a ganar el título ya que tiene un monoplaza con el que puede aspirar regularmente a podios y victorias, algo a lo que hay que sumar su capacidad de análisis en las carreras y su competitividad innata. Sin embargo, el español le resta importancia y se centra en ir acumulando puntos carrera a carrera ya que esto es lo único que le asegurará estar en la lucha hasta el final:
"Ya nada te afecta a estas alturas. Llegué a China y era apuntado como el último año de mi carrera y que ya no podía conseguir buenos resultados, que me podía la presión y que no me adaptaba a los neumáticos de este año y ahora, justo una semana después, si eres apuntado como favorito ni te afecta ante sin te afectaba ahora", ha declarado. "Ha sido solamente una carrera, queda mucho por hacer, no estamos al 100% de nuestras posibilidades y lo sabemos, pero también que algunos de nuestros rivales tampoco están al 100% porque los neumáticos este año están dando problemas a casi todos y nosotros no somos una excepción. Cuando dentro de dos o tres carreras lleguemos todos los equipos al 100% y veamos el potencial de cada uno, veremos quién es favorito o no. Hay que intentar sumar puntos siempre, intentar estar en el podio de manera más o menos constante y si haces eso te conviertes en uno de los favoritos al título. Si no tienes un mínimo de consistencia será complicado".
Por último, aunque no menos importante, Alonso ha dado su opinión sobre el conflicto que acontece en Bahréin desde hace ya algunos años y que, con la llegada de la Fórmula 1 cada temporada, suele tomar mayor protagonismo aunque, los pilotos, intentan mantenerse al margen de lo que ocurre fuera de la pista.
"Si nos ponemos a mirar eso, cuando corremos en China tendríamos que preocuparnos de las fábricas que hay en China, cuando corremos en India por la explotación de los niños en las fábricas… o cuando corremos en España, por la corrupción política", ha agregado. "Siempre hay un tema candente en cada país y ahora mismo el tema son las protestas que hay en Bahréin. Esperemos que todo el mundo encuentre la paz y las mejores condiciones en cada país, pero eso es algo que tienen que resolver entre ellos. Nosotros intentamos venir aquí para hacer deporte, para dar un buen espectáculo a la gente de aquí y a la gente en cada una de sus casas y esperamos que sea así el domingo".

caranddriverthef1

A ver si nos da algo bueno este circuito, la pista es agresiva y han puesto duros, igualan más pero veo que no te importa, este coche es otra cosa respecto al del pasado año, siempre has sido el mejor piloto y lo saben, respecto a los problemas de Barhein es quien organiza quien debe decidir si se celebra el gran premio o no

Felipe: " Estamos viendo los frutos del trabajo de todo el equipo el año pasado"

El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) se mostró este jueves contento por el comienzo de temporada que está realizando y aseguró que ahora se están viendo "los resultados de todo el trabajo realizado el pasado año".
"Hemos iniciado este curso mucho mejor que el anterior. Estoy muy cómodo en el coche y creo que cuando te sientes cómodo la conducción es casi automática. Estamos viendo los frutos del trabajo de todo el equipo el año pasado", indicó Massa en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Baréin, que arrancará mañana.
En este inicio de campaña, el piloto brasileño ha sumado treinta puntos, después de finalizar en cuarta posición en Australia, ser quinto en Malasia y concluir en sexta plaza en China, lo que le ha situado en el quinto puesto de la clasificación general.
"El circuito de Sakhir me gusta mucho, siempre me ha gustado, ya desde la primera vez que corrí aquí. Es una pista que tiene muchas rectas, tracción y muchas frenadas", dijo el piloto de Ferrari sobre el trazado barení.
La convivencia con Fernando
Cuestionado sobre el hecho de tener a un campeón del mundo como compañero de equipo, como es el español Fernando Alonso, Massa recalcó que es algo "positivo", ya que se aprende "mucho más con un piloto de gran nivel a tu lado".
"Pese a lo que mucha gente piense, creo que es bueno tener a un compañero de escudería de gran nivel. En la Fórmula Uno siempre tienes que hacerlo lo mejor posible y sabes que si no lo haces todo perfecto, te quedas atrás", prosiguió Massa.
"En términos de experiencia, estoy convencido de que aprendes mucho más con un compañero campeón del mundo. Siempre hay presión por hacerlo perfecto cada día, pero esa presión a mí me gusta. Es importante crecer como piloto y mejorar cada día, y eso es lo que estoy haciendo", concluyó el brasileño.

Marca

Me alegro que se confirmen las espectatrivas de pretemporada, a lo de un campeón del mundo de compañero Felipe ya debería estar acostumbrado, a ver si te vemos un poco más arriba hombre