Vettel: "Es duro saber dónde estamos"

Sebastian Vettel se sintió frustrado por la jornada de entrenamientos libres vivida en el Gran Premio de Mónaco, donde no pudo estar con los mejores tiempos, sobre todo por la aparición de la lluvia por la tarde. "No aprendimos demasiado debido a las condiciones, no fue ideal porque esta mañana tuvimos un bandera roja y luego llovió por la tarde, por lo que es duro saber dónde estamos", lamentó Vettel en declaraciones facilitadas por su equipo.

El germano recalcó que no tuvieron "mucho 'grip' debido a la lluvia". "El trazado estaba muy resbaladizo y hubo muchos coches que se salieron. El tiempo puede cambiar rápidamente", advirtió el doble campeón del mundo.

Por su parte, su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que tampoco estuvo en los tiempos destacado, reconoció que no fue "sencillo" ni para ellos "ni para todos los equipos". "Ahora tenemos trabajo que hacer en las próximas 24 horas", añadió.

"Claramente hay algunos coches muy rápidos y necesitamos ver donde podemos mejorar. Obviamente, todo el mundo tuvo limitación para rodar, así que no hicimos lo que nos habría gustado. El circuito es algo inconsistente en términos de 'grip', pero aprendimos algunas cosas", sentenció.

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El pasado año se les hizo duro a 23 pilotos saber donde estaban respecto a tí, tú, este año, no estás allí pero debes demostrar por qué tienes, tan joven, dos campeonatos del mundo, debes demostrar que no fue solamente el coche, así que a aplicarse

Fernando: "Las primeras impresiones son bastante positivas. Todo parece responder como era de esperar"

Fernando Alonso se mostró contento con la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, a pesar de que la lluvia no les dejó coger toda la información necesaria. "El fin de semana ha empezado con buen pie. Ahora tenemos que tratar de seguir adelante por este camino", comentó el piloto asturiano.

El F2012 parece responder en el trazado de Montecarlo, aunque Alonso es cauto: "las primeras impresiones son bastante positivas. Todo parece responder como era de esperar. Hemos hecho unas pequeñas modificaciones en la puesta a punto, tratando de mejorar, pero obviamente es demasiado pronto para sacar conclusiones".

Y eso que no pudo probar los superblandos, con los que Button hizo el mejor tiempo. "No tuvimos la oportunidad de poner los superblandos, no como Button, que lo hizo y pudo sacarle el máximo partido, que es la forma en que ha marcado el mejor tiempo", indicó en declaraciones a 'ferrari.com'.

Alonso sigue esperando que no llueva, pero sabe que tendrá que aceptar lo que ocurra y adaptarse a ello. "Debemos ver lo que el tiempo va a hacer el sábado por la mañana: si resulta ser seco, entonces tal vez podamos hacer más vueltas de lo normal, pero incluso si llueve tendremos que hacer un trabajo dirigido a la carrera. De hecho, con los intermedios no hemos podido sacar mucha información, ya que la pista estaba húmeda sólo en ciertos lugares, por lo que no era muy representativa. No podemos controlar el clima, sólo podemos adaptarnos a él a medida que cambia", explicó.

En este sentido, el doble campeón del mundo echó en falta el haber podido rodar más. "Para los pilotos, el jueves en Mónaco ofrece la mejor oportunidad para volver a familiarizarse con una pista muy especial. Cuanto más se gire, más se gana en confianza y más se puede empujar para bajar los tiempos. Esta mañana, hemos sido capaces de conseguirlo a través de nuestro programa previsto sin ningún problema, pero por la tarde, la lluvia vino a arruinar nuestros planes y las de los otros también", concluyó.

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Parece que el coche está bien para este gran premio ahora a hacerlo todo bien, Massa está entonado también, creo que el sábado lloverá en calificación así que también hay que tener suerte, arriesgar lo justo para estar delante que aquí es fundamental

Lotus no permite a Kimi correr el Rally de Fonlandia

Eric Boullier ha confirmado la decisión a Autosport, a quienes ha declarado: "Esta mañana temprano me he sentado con Kimi y hemos hablado de ello. Su contrato no le permite participar en un rallye y, después de lo que le sucedió a Robert, el equipo no puede permitírselo. Él entiende totalmente la situación, así que el asunto está cerrado".

La decisión de Lotus es totalmente comprensible si se tiene en cuenta el accidente de su por entonces piloto oficial Robert Kubica en el Rally Ronde di Andora de 2011, que le dejó fuera de la competición y por el que todavía sigue en rehabilitación por las graves lesiones sufridas.

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Más vale que Kimi lo haya entendido como dice Boullier ya que había afirmado que quería correr ese rally y Kimi es Kimi, espero entienda que la escudería no quiera que a mí me parece normal que no quieran correr riesgos

Circuito de Mónaco, libres 2

A pesar de que no se esperaban lluvias hoy ha llovido, poco pero lo suficiente como para fastidiar el rodar de los coches por lo que se ha rodado muy poco al comienzo de la sesión, continúa la lluvia fina en ocasiones lo que provoca muchas salidas, por una de ellas Kovalainen no acaba la sesión faltando muy pocos minutos

El mejor tiempo en estos libres 2 del año pasado lo marcaba Schumi con 1,15, 1, hoy lo ha marcado Button, seis décimas peor pero con pista motaja, Ferrari sigue apuntando a que estará en esta carrera, Mercedes y Red Bull parecen en in segundo plano, aunque veremoa pasado mañana, Williams y Sauber están ahí ahí

Quien más ha rodado es Glock, tenía fama de ir muy bien en lluvia y quien menos Narain y Schumi

La experiencia del fuego en Williams será útil para todos

Los equipos y circuitos de la Fórmula 1 cambiarán los procedimientos de seguridad para cerciorarse de que un incendio como el que devastó el garaje de Williams en el Gran Premio de España hace 10 días, en Montmeló, no vuelva a ocurrir. El jefe de operaciones de la escudería, el ingeniero Mark Gillan, aseguró que el fuego percance destruyó el 90% de su infraestructura de garaje.

Williams podrá disputar sin problemas el Gran Premio de Mónaco, incluso si es con equipos viejos, piezas prestadas y componentes nuevos. "Perdimos todas las radios, todo el equipo de intercomunicación, todo el equipo de soporte, todo el sistema de almacenamiento IT", dijo Gillan. "En el auto de Bruno (Senna), perdimos casi todos los componentes metálicos debido a la corrosión", agregó.

El brasileño Senna confirmó que su monoplaza había sido totalmente reconstruido. "Creo que del auto que corrí en Barcelona sólo tengo la tubería, que es la única cosa que es la misma (...) Todo lo demás estaba muy corroído por la espuma del extintor de incendios y el polvo, así que cambiaron todo el auto y pusieron todo de nuevo", dijo.

El monoplaza que ganó la carrera usado por el venezolano Pastor Maldonado para asegurar la primera victoria del equipo desde el 2004 no estaba en el garaje en ese momento y no sufrió ningún daño. Gillan dijo que Williams todavía carece de algunas cosas, tales como un total suministro de aparatos de radio, pero los otros equipos le prestaron equipamiento para asegurarse de poder seguir compitiendo.

"No afectará el funcionamiento de los autos este fin de semana. En realidad, uno puede competir con un F1 con una computadora portátil si tienes que hacerlo. Uno no quiere eso, pero estamos de nuevo completamente operativos", dijo.

Además, confirmó que un miembro del equipo todavía está en tratamiento por las quemaduras en un hospital de Gran Bretaña y que es probable que permanezca ingresado 10 días más. Gillan también comentó que asistió el viernes siguiente a la reunión técnica de trabajo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para analizar la cadena de acontecimientos después de que se iniciara el incendio en el área en que el equipo manejaba el combustible.

Aunque la causa exacta no se conoce, se acordaron las medidas necesarias que serían revisadas. "Definitivamente habrá un cambio en los procedimientos del circuito (...) Todos hemos acordado un cierto nivel de cobertura en un circuito y ese nivel de cobertura estaba en su lugar (en España)", indicó. "En conjunto, tenemos que ver el nivel de cobertura, el fuego y el apoyo médico y, sin duda, las cosas van a cambiar como resultado de esto", agregó.

Gillan desveló que el ex campeón del mundo Williams ya hizo sus propios cambios e informó a los otros equipos al respecto: "Es una larga lista de procedimientos que hemos enviado a los otros equipos y a la FIA, sólo para asegurarnos de que algo así no vuelva a suceder".

elmundo

La experiencia de Williams servirá a todos, han trabajado muy bien todos los de la F1 en este tema

Circuito de Mónaco, libres 1

Buen tiempo hiy, recordemos que se espera vaya empeorando hasta la posibilidad de lluvias en la calificación y algo menos en carrera.

A falta de unos 9 minutos bandera roja por rotura de motor de Kovalainen, es en lugar muy peligroso ya que es en la sallida del túnel, ya no se rueda más en esta sesión, Kimi apenas ha rodado por problemas en la dirección.

Fernando ha realizado el mejor tiempo, el cual supera en 4 décimas al mejor de Vettel (que fue el mejor) en estos primeros libres del pasado año

Ferrari se apunta a este gran premio, McLaren ahí también, Sauber y Williams avisan que piensan estar, en segundo plano Mercedes y Red Bull, aunque veremos

Quien menos ha rodado Kimi por sus problemas y quien más Narain y Ricciardo

Schumi: "En mi caso, la mala suerte ha estado a mi lado"

El alemán Michael Schumacher (Mercedes), siete veces campeón del Mundo de Fórmula Uno, ha asegurado hoy, en Mónaco, que la "mala suerte" le ha acompañado en el inicio del Mundial de Fórmula Uno pero que no está decepcionado por eso.

En las cinco carreras que se han disputado, dos décimos puestos han sido los mejores resultados de Schumacher, que no ha podido acabar la prueba en las tres restantes.

"Sinceramente, creo que tenemos un buen coche. Hemos dado un paso adelante con respecto al coche del año pasado y se ha demostrado que podemos ganar carreras como ha hecho Nico -Rosberg-. En mi caso, la mala suerte ha estado a mi lado", ha asegurado el teutón ante la prensa.

Precisamente el hecho de que su compañero haya ganado una carrera y acumule 41 puntos frente a los dos puntos que ha logrado en su caso tras cinco carreras, no supone para él un fracaso o decepción por su rendimiento.

"Somos un equipo, una gran familia, y ganamos y perdemos juntos. No me siento decepcionado en absoluto. En todo caso sería al revés, ya que me motiva ver lo que hemos progresado y todo lo que eso nos puede dar en el futuro", ha destacado.

Dentro de esa mala fortuna a la que hace referencia, Schumacher lamenta que las cinco plazas que deberá retroceder en la parrilla de Mónaco por una sanción en el GP de España condenen de entrada su trabajo en la carrera de Montecarlo.

Así, el piloto alemán es consciente de que la carrera del próximo domingo será "muy difícil" para él, si bien ha asegurado que está deseoso de afrontar la lucha en un situación en contra.

"Creo que estaremos en condiciones de ser competitivos en general. Realmente, mi situación en carrera con cinco puestos más atrás con respecto a lo que haga el sábado no es ideal, pero es lo que es y va a ser emocionante", ha finalizado.

As

Ha habiodo un poco de todo, mala suerte también, hay que espabilarse Schumi