HRT no estará lista para Jerez

Según informa BBC, HRT confirma los problemas de los que se hablaban en el paddock, aunque desmiente otros: "Los rumores sobre que correríamos los primeros grandes premios con el coche de 2011 son falsos", asegura un portavoz de la escudería ahora comandada por el ex piloto español Luís Pérez Sala.

Sin embargo, debido a estos retrasos, HRT sí que usará el monoplaza de 2011 durante los primeros entrenamientos invernales que se celebrarán a partir del 7 de febrero en la pista de Jerez de la Frontera.

Después de estas pruebas, los equipos se trasladarán a Barcelona para participar en las siguientes pruebas invernales, en Montmeló, desde el 4 de marzo, antes de la primera carrera del mundial, el 18 de marzo en Melbourne, Australia, donde HRT sí piensa llevar su nuevo monoplaza. De momento, el nuevo jefe de la escudería (que sustituye a Colin Kolles) no ha tenido tiempo de conceder ninguna entrevista, según informa el propio equipo a BBC: "Está plenamente concentrado en el coche y en la nueva estructura. Prefiere no hacer declaraciones ni entrevistas a la prensa hasta que todo esté en orden".

De momento, el nuevo monoplaza ha superado con éxito gran parte de los crash test exigidos por la FIA, aunque el portavoz reconoce que aún se tienen que realizar algunas más. Es el nuevo requisito de la FIA antes de que un monoplaza salte a la pista.

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Todos los años desde que esdtán en la F1 comienzan tarde, si están para Barcelona no estaría mal del todo, ahora a ir progresando con Pedro ahí

Todt: "Si Kimi tiene un buen coche, lo hará bien. Si no, entonces no será tan rápido"

El actual presidente de la FIA, ha halagado públicamente a Kimi Raikkonen ante la vuelta del finlandés a la Fórmula 1 tras dos años de ausencia en la máxima competición. "Estoy contento con la vuelta de Kimi. Estar en Fórmula 1 es, en si misma, una satisfacción muy grande para cualquier piloto. Además, el año que viene será uno de los campeones que habrá en la parrilla. Sobretodo, le deseo mucha suerte de cara a esta temporada", ha señalado Jean Todt en unas declaraciones recogidas por el portal finlandés Turun Sanomat. La última vez que Jean Todt y Kimi Raikkonen coincidieron en la misma escudería fue en Ferrari la temporada 2007, cuando el directivo francés todavía ocupaba el rol de jefe de equipo de la entidad italiana mientras que 'Iceman' ganaba ese mismo año su único campeonato del mundo de F1 hasta la fecha. El presidente de la FIA considera que el rendimiento del R32 determinará de manera directa la actuación del finlandés sobre la pista en su regreso al 'Gran Circo' junto al equipo Lotus. "Obviamente, sus resultados dependerán del coche que vaya a tener. Si Kimi tiene un buen coche, lo hará bien. Si no, entonces no será tan rápido", auguró el francés. Después de disputar dos años consecutivos en los Rallyes sin cosechar éxito alguno, Todt cree que la Fórmula 1 es el lugar óptimo para los intereses actuales de Raikkonen. "Por supuesto, la Fórmula 1 es la competición más adecuada para Kimi. Ahí es donde él es un experto", sentenció el de Pierrefort.

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Lo del coche es obvio, que le pregunten a Fernando, que Kimi haya regresado es un placer ya que es un pilotazo

Lotus presentará su nievo coche el 5 de Febrero en su web

Según ha confirmado la escudería, cuyo monoplaza estará propulsado nuevamente por un motor Renault, el nuevo bólido que competirá en el campeonato del mundo 2012 será desvelado online en la página web del equipo www.lotusf1team.com y, por tanto todos los aficionados podrán conocer de primera mano las novedades en su diseño.

La nueva creación del ex equipo Renault, que pilotarán el finlandés Kimi Raikkonen, que vuelve a la categoría tras dos años en los rallyes, y el francés Romain Grosjean, rodará por primera vez sobre el asfalto el 7 de febrero, cuando está previsto que comiencen los primeros test oficiales de la pretemporada.

Según el programa de la escudería anglo-francesa, Raikkonen se pondrá a los mandos del nuevo monoplaza durante los dos primeros días de pruebas en Jerez, mientras que su compañero Grosjean se hará cargo del desarrollo del coche en los dos días siguientes.

Además, este domingo 23 y el lunes 24 de enero Raikkonen se subirá al Renault de 2010 en el circuito valenciano de Cheste, con unos neumáticos 'demo' proporcionados por Pirelli.

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El 5 de Febrero y en la página de la escudería será presentado el coche del próximo año de Kimi y Grosjean

Mateschitz: "Ambos pilotos contarán con el mismo material y, por lo tanto, con igualdad de oportunidades"

El propietario de la escudería Red Bull Racing, Dietrich Mateschitz, aseguró que Sebastian Vettel "ha mejorado y está más fuerte que nunca". "Se ha preparado durante la pausa invernal como nunca lo había hecho antes y seguro que no nos decepcionará", afirmó el austriaco en una entrevista a 'La Gazzetta dello Sport'.

Mateschitz consideró que lo que necesita Vettel para alzarse con el tercer título de campeón es el de un "monoplaza competitivo y sobre ese aspecto podremos valorar en qué dirección se mueven los equipos en las primeras pruebas de Jerez".

Preguntado por cómo ve al equipo Ferrari, el propietario de la escudería Red Bull Racing comentó: "Muy fuerte. Enormemente potenciada, con un nuevo saber hacer y, sobre todo, con uno de los mejores pilotos como Fernando Alonso".

Sobre el secreto de Red Bull, Mateschitz, atribuyó los buenos resultados obtenidos por la escudería al hecho de contar "con las personas mejores en los puestos adecuados". "Un equipo motivado, unido a la firme voluntad de demostrar que también aquellos que no construyen automóviles pueden ser campeones de Fórmula 1", agregó.

Mateschitz se refirió además a la confirmación de Mark Webber como piloto de Red Bull y señaló que es "uno de los mejor preparados físicamente" y aseguró que "con un nuevo jefe de mecánicos a su lado no le pondrá las cosas fáciles a Sebastian (Vettel)".

"Ambos pilotos contarán con el mismo material y, por lo tanto, con igualdad de oportunidades", subrayó.

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Verttel estará más fuerte que nunca pero ¿el coche? ¿es más fuerte?, resulta que Webber también está más fuerte que nunca, ese equipo de diseño con Newey sí que es fuerte, lo del final (la igualdad), cuénteselo a otro que no me lo creo,. es el mismo discurso que Dennis

Toro Rosso supera el crash test y se presentará el próximo 7 de Febrero

La escudería Toro Rosso ha informado en un comunicado oficial que el monoplaza de 2012, el STR7, estará listo para rodar por el Circuito de Jerez con motivo de las primeras jornadas de entrenamientos invernales. Así, el coche que pilotarán Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne el próximo Mundial hará su debut el primer día de test, el 7 de Febrero, en el trazado andaluz.

Desde la formación de Faenza también han confirmado que el STR7 pasó ayer el crash test estipulado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Tras la confirmación de haber superado el 'examen', desde Toro Rosso aseguran tenerlo todo preparado para arrancar la pretemporada. "Ahora que sabemos que el monoplaza es lo suficientemente fuerte de cara al 7 de Febrero, podemos empezar a trabajar en hacerlo rápido y fiable", se lee en el comunicado del equipo italiano.

Las últimas informaciones vinculadas al debut del STR7 señalan que Daniel Ricciardo será el primero en pilotarlo. Así, todo apunta a que el australiano se pondrá al volante del nuevo monoplaza los dos primeros días, mientras que Jean-Eric Vergne será el encargado de hacerlo rodar durante las dos últimas jornadas de los entrenamientos invernales en el Circuito de Jerez.

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Torro Rossop ha superado el crash tets y presentará su nuevo coche el día 7 de Febrero en Jerez

Vettel ha estado calificando hasta en las carreras

Vettel es un gran calificador, ha estado todo el año corriendo con un coche muy superior, tan superior que hasta las carreras eran vueltas tipo calificación con la ventaja que podía aflojar cuando la distancia era la estimada suficiente, bajo esas premisas no puedo analizar la mejoría de Vettel ya que no le he visto en batallas con coches similares para ser segundo, tercero o cuarto lo último que he visto ha sido el año anterior en el que fue campeón del mundo en la última carrea y la tenía perdida, por fallo estratégico de Ferrari, y no aguantando bien la presión, ni siquiera la que ejercía su compañero de escudería (algo que este año no ha existido).

A Fernando le he visto en todas circunstancias y casi siempre muy bien gestionadas las mismas

Hamilton, pedazo piloto, lástima que se empeñe en jugar con la sangre fría de los demás pilotos

Button ha sido la agradable sorpresa ya que era una tremenda promesa cuando llegó a la F1 y se ha confirmado este año sin ninguna duda

Webber ha estado, cuanto menos, extraño, ni calificaba, ni salía bien, ni parecía capacitado para ganar carreras, el anterior año había llegado a la última carrera mejor posicionado que su compañero

Massa está en claro ascenso y este año, si hay coche, espero tenga algún podio o victoria, algo que se le pidió el pasado año, para mí injustamente, ya que no tenía coche para ello (salvo en Silverstone), y el hecho de que Fernando si lo consiguiera no hace que sea obligatorio para él, Fernando es especial

Hill:"Red Bull debería seguir al frente porque sólo tienen que modificar los escapes y el difusor"

El regreso del campeón mundial de 2007 probablemente no venga acompañado de grandes resultados el primer año, a pesar de las expectativas del renombrado equipo Lotus. Para Lauda, dichos resultados pasarán irremisiblemente por la calidad del material que tenga disponible: "Es un gran paso para Renault, o Lotus, como se llama ahora. Depende de lo bueno que sea el coche, pues Kimi sólo brillará con un coche perfecto", asegura a Autosport.

Para Niki, el regreso del finlandés es una gran noticia para la Fórmula 1: "Es una noticia fantástica. Tiene una personalidad excepcional y ha creado gran expectación y emoción en la prensa y entre los aficionados", reconoce. A pesar de todo, Niki cree que Raikkonen lo tendrá muy difícil para ni tan si quiera acercarse a los Red Bull Racing; una tarea que será harto complicada para toda la parrilla, augura: "Sebastian ha ganado confianza el último año y no comete errores. Una vez más va a ser el punto de referencia. Quien quiera ganarle, debe tener un coche perfecto".

Y, especulando más abiertamente sobre el nuevo mundial que empezará en marzo en Australia, Lauda cree que los de Adrian Newey serán de nuevo los máximos favoritos, a pesar de la prohibición de los difusores soplados: "Red Bull debería seguir al frente porque sólo tienen que modificar los escapes y el difusor. La pérdida de carga se compensará con mejoras aerodinámicas. La pregunta es: ¿quién logrará las soluciones más inteligentes?".

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No quiero a Red Bull al frente de nuevo, aunque se que con Newey es el máximo candidato, en cuanto a Kimi, va a brillar por lo buen piloto que es, Damon, parece mentira, no solamente brilla el que con un coche de otra dimensión está llamado a ganar y gana, si eso fuera así yo dejaría de ver las carreras