domingo, 1 de noviembre de 2015

Hoy, siete años



Siete años de blog se cumplen hoy y no puedo (ni debo) dejar pasar la ocasión de agradeceros vuestra presencia, en visita y comentarios, y es que sois la salsa de esto que se llama blog

Empezamos muchos (hubo una época en la que esto era moda) quedamos pocos pero bien avenidos, que se vayan unos y vengan otros es normal pero que se vayan tantos y sin avisar no me parece que lo sea. Yo echaba la culpa a las redes sociales pero me parece que no compensan tanta salida de gentes

No obstante llegan otras que son capaces de rellenar el espacio que se vació (aunque haya algun@s que se quedaron dentro de uno), 

Aquí seguimos, el hasta cuando no lo sabe ni quien escribe estas líneas

GRACIAS a tod@s los que demostráis que hay vida aunque seáis tan poco (comparado con los de entonces)


sábado, 31 de octubre de 2015

Esteban Gutierrez será piloto de Haas en 2016

"Elegimos a Esteban porque nos fue recomendado ampliamente por Ferrari. Ya corrió en Fórmula 1 en 2013 y 2014 (con Sauber) y creemos que puede aportarle mucho a nuestro equipo", dijo Gene Haas, fundador y presidente de la escudería estadounidense.
"Lo que aprendes en Ferrari no lo aprendes en ningún otro lado", añadió Haas en conferencia de prensa realizada en la Ciudad de México donde formalizó su relación con el volante mexicano.
Gutiérrez de 24 años de edad se unirá así al equipo estadounidense que apenas en septiembre pasado dio a conocer a su primer piloto, el francés Romain Grosjean, de 29 años.
"Tenemos amplias expectativas en esta combinación de pilotos, uno es muy joven, el otro más maduro. Con ellos nos vamos convertir en un equipo muy competitivo desde el primer año", apuntó Haas.

Marca

Buenos pilotos en Haas

Fernando: "El coche crece cada carrera y cada Gran Premio somos más y más competitivos"

"Ha sido un viernes complicado para todos, intentando conocer la pista lo mejor que se podía, el asfalto realmente estaba muy resbaladizo así que todos tuvimos que ir con precaución. El coche crece cada carrera y cada Gran Premio somos más y más competitivos y hay un poco de doble sensación: por una parte se acaba el año, ha sido frustrante, ha sido doloroso vernos tan atrás y por otro, que no se acabe porque cada carrera somos más y más competitivos y las mejoras están funcionando así que estamos en una rampa muy positiva de mejoras y aunque se acabe el año esperamos que no sea un corte, continuar mejorando en el túnel del viento y en las simulaciones para el año que viene", explica.

El asturiano adelantaba que mañana dedicarán la tercera sesión de libres a realizar algunas pruebas. Además, describe las sensaciones a su paso por la zona del estadio. "Los neumáticos nos han sorprendido también a nosotros, el nivel de agarre tan bajo y luego, con el blando, había una degradación muy alta sobre los neumáticos traseros así que ahí hay mucho que hacer esta noche, a ver qué se puede mejorar y mañana tenemos algunas pruebas previstas en la sesión de libres, la dedicaremos un poco más a la carrera y en la crono vamos a salir últimos igualmente así que en la sesión de entrenos mañana vamos a intentar probar cosas. La zona de Foro Sol para nosotros es la más lenta, con poco que hacer, parece como la Carrera de Campeones, tenemos muy limitadas las cosas que podemos hacer ahí pero el público ve los coches de cerca y esperemos que se diviertan. El circuito tiene seguramente una combinación de curvas medias en el sector dos y luego, el resto del circuito es súper lento, al igual que Mónaco o que Singapur, digamos y luego tiene una recta muy larga, que será nuestro déficit mayor el domingo, creo que perderemos siete décimas desde la línea de meta hasta la primera curva, vamos a tope sin mover el volante así que tampoco hay mucho que hacer ahí, hay que mejorar", continúa.
Por último, Alonso explica que los problemas de agarre se debe a que existen dos asfaltados diferentes. Además, justifica la razón por la que sufren los frenos y por la que se va tan rápido en esta pista, con velocidades que superan las de Monza.
"La superficie tiene dos picos de asfalto, han reasfaltado en algunas zonas y ese asfalto no es igual que el otro y es el que da el mayor problema, el que tiene cero agarre, esperemos ponerle un poco de goma, un poco de agarre y que vuelva a la normalidad porque hoy ha sido un día muy extraño. Nosotros no alcanzamos los 300 kilómetros por hora, el desgaste de los frenos estaba previsto por la densidad del aire que hay a esta altitud, hay muy poca resistencia en el coche y se esperaban velocidades muy altas y los frenos sí que son un reto aquí para todos los equipos, hay que poner una refrigeración un poco más alta y para el domingo todo estará bien", finaliza.
caranddriverthef1
Pues a trabajar en el coche

viernes, 30 de octubre de 2015

Fernando: "De las primeras 20 vueltas de Austin, creo que en nueve de ellas fui más rápido que Lewis "


"De las primeras 20 vueltas de Austin, creo que en nueve de ellas fui más rápido que Lewis y estono había sucedido en los últimos dos años y medio", dijo Alonso durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de México.
"La evolución que hemos introducido en Rusiaha funcionado bien y ha dado un poco más de potencia", añadió el piloto español, que seguidamente rebajó el nivel de optimismo. "Este año seguirá siendo complicado.Todavía estamos muy lejosde donde queremos estar, sobre todo, el año que viene, así que serán tres carreras difíciles. Va a ser un fin de semana complicado en cuanto a prestaciones o resultados, pero nada diferente de lo que ha sido todo el año".
Alonso reconoció que se ha sentido frustrado en algunos momentos de la temporada. "Este año ha sido duro y frustrante a veces, pero seguimos todos juntos y trabajando en una misma dirección. Estamos mejorando algunos problemas para la próxima temporada", aseguró.
El español insistió en que Austin fue un buen fin de semana para McLaren. "Queremos divertirnos compitiendo y cuando un circuito se nos adapta un poco más es un poco de motivación extra y tratamos de aprovecharlo. Fue el caso en Austin, dondefuimos competitivos en todas las sesionesdel fin de semana. Fue probablemente la mejor carrera del año para mí. Definitivamente, me gustó la carrera"

Marca

Hay que mejorar demasiado aún

Fernando y Button serán penalizados por cambio de motor

Y ya van 11.Fernando Alonsoserá penalizado con la pérdida de 15 posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de México por cambiar, otra vez, el motor de su McLaren Honda. Será laundécima unidad de potenciadel español esta temporada, cuando la FIA autorizó a McLaren a usar cuatro motores a principio de temporada y luego le concedió uno más.
Alonso, que ya ha utilizado10 unidades internas de combustión(el motor clásico o ICE) en las 16 primeras carreras de la temporada, tendrá otra unidad nueva en México. Será unanueva especificación de Hondaidéntica a la que utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos.
El español también tendrá unanueva caja de cambios, lo que, sumado a la penalización prevista por el cambio del ICE, establece un total de 15 posiciones menos en la parrilla de salida.
Jenson Buttontampoco se libra y saldrá desde el fondo de la parrilla por undoble cambio de motor. El británico utilizará una unidad de potencia nueva en los primeros entrenamientos libres del viernes y luego otra -también de la última especificación de Honda- para el resto del fin de semana.

Marca

Probando como locos

jueves, 29 de octubre de 2015

Fernando: "Creo realmente que el único equipo que puede batir a Mercedes en el futuro es McLaren Honda y ningún otro equipo lo va conseguir a corto plazo"


El piloto español Fernando Alonso (McLaren) dijo hoy que su actual equipo es el único que puede batir en el futuro a la escudería Mercedes, reciente campeón de pilotos y constructores en la campaña 2015 de Fórmula 1.
Adelantó que en 2016 McLaren será muy competitivo, consideró la actual temporada difícil, con lecciones dolorosas, y apuntó que no espera milagro alguno en México, Brasil y Abu Dhabi, carreras que faltan para finalizar la temporada 2015.

"Es un proyecto nuevo y con muchísimo futuro,
a pesar de la falta de resultados este año creo realmente que el único equipo que puede batir a Mercedes en el futuro es McLaren Honda y ningún otro equipo lo va conseguir a corto plazo", dijo Alonso en esta capital durante una conferencia de prensa de uno los patrocinadores de su equipo.
Alonso, quien está en la Fórmula 1 desde 2001 cuando debutó con Minardi, comentó que tras vivir todo lo que ha vivido este año, "iniciar un nuevo proyecto de la nada hasta ganar carreras en un futuro próximo" es una de las cosas más importantes en su carrera.
El campeón del mundo en 2005 y 2006 anticipó queel próximo año, su equipo será "muy competitivo"ya que este año se ha hecho un trabajo muy importante. "Hemos aprendido muchas lecciones, dolorosas algunas, porque ha sido un año difícil, pero nos hemos mantenido muy unidos con las cosas muy claras y el objetivo también muy claro, no ha habido momentos de pánico, ni de caos dentro del equipo aún cuando estábamos en las últimas posiciones", recordó.
Explicó que todo lo que puede ver del equipo para la siguiente temporada, por ahora es sólo teoría, pero "todo tiene su lógica, todo es muy coherente y creo que vamos a ser bastante rápidos".
El asturiano, de 35 años, no se ocultó a la hora de calificar su actual temporada en la que, a falta de tres carreras, entre ellas el Gran Premio de México del domingo, marcha en la decimoséptima plaza con apenas 11 puntos
"Siendo totalmente sincero, creo que ha sido un año difícil en cuanto a resultados porque siempre esperas más y no es bueno para ningún piloto estar fuera en la Q1 o tener que salir siempre atrás)", señaló. Recordó que acumularon penalizaciones por cambios de motor y en algunas carreras tuvieron que partir desde la ultima posición.
Sobre sus expectativas para el Gran Premio de México, programado del 30 de octubre al 1 de noviembre en el autódromo Hermanos Rodríguez, en el oriente de Ciudad de México, Alonso se mostró irónico y dijo: "ojalá podamos optar al triunfo".
Indicó que tanto la carrera de México como las de Brasil y Abu Dhabi serán tres carreras difíciles para McLaren porque todo el año lo han pasado en las posiciones de atrás.
"No vamos a esperar ningún milagro en las tres carreras que faltan,son difíciles incluso para encontrar motivación no sólo para nosotros sino para todo el mundo. Nos servirán para probar cosas de cara al año que viene y los pilotos, sin presión, pueden arriesgar un poco y puede ver mejor espectáculo", expuso.
Contó que de niño, cuando corría en karts, veía el Gran Premio de México y de Argentina "en donde corrían nuestros ídolos,ojalá vengan más grandes premios y como español es mucho mejor venir para este lado del charco", además descartó sentirse como local ya que "este será el fin de semana de 'Checo' Pérez, ya que corre en casa".
Explicó que la altitud de la Ciudad de México, 2.240 metros, representa un reto para todos los equipos, en especial "para los ingenieros" ya que el coche se comportará diferente en aerodinámica yel motor perderá potencia por la falta de oxígeno, y todas esas consideraciones son "una incógnita para todos".
También dijo que el circuito, renovado y con un nuevo trazado para recibir a la Fórmula 1 tras 23 años de ausencia, tiene tres partes "muy diferentes".
"Una recta larguísima y dos zonas de curvas, lenta y rápida y poner a punto el coche para unas de las tres representa un déficit en las dos restantes, hay muchas preguntas por responder", finalizó Alonso.

Marca

me alegro de esta carrera de Mexico y del optimismo  (que está por ver) que transmites, Fernando


miércoles, 28 de octubre de 2015

Horarios y tiempo previsto para el gran premio de mexico 2015

Seguimos en América y los horarios en Europa me gustan, a la tarde, estos horarios vienen referidos a Madrid y cada quien debe trasladarles a su localidad, me alegro de este gran premio

Viernes 30.-
libres 1 a las  17,00
libres 2 a las 21,00

Sábado 31.-
libres 3 a las 17,00
calificación a las 20,00

Domingo 1.-
carrera a las 20,00

Mayores probabilidades de lluvia el sábado y el domingo