Hamilton: "Shanghai es uno de mis lugares favoritos"

"Malaisia fue un fin de semana duro. Siempre pasa con el calor, pero con los problemas del coche el viernes, la lluvia en la calificación del sábado y una carrera, el domingo, que no salió como estaba previsto, esta carrera fue particularmente exigente", afirma Hamilton en un comunicado del su equipo.

El británico cree que tomaron las decisiones correctas "pero siempre hay margen para mejorar",advirtió, "y hemos estado trabajando a fondo para analizarlo todo con miras a China".

"Shanghai es uno de mis lugares favoritos, sencillamente por los aficionados. No sé cómo, pero desde que llegas al aeropuerto saben que estamos allí. Es maravilloso el apoyo que recibimos allí. El circuito es diferente a Albert Park y Sepang pero disfruto mucho en él y se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje", señaló.

"Gané la carrera el año pasado y sólo dos veces he terminado fuera del podio, así que el objetivo es regresar a la cabeza", subrayó Hamilton

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Pues suerte en Shanghai

Watson sobre el McLaren de este año: "Parece que tienen un coche decente, un buen chasis, cuando el motor llegue, en términos de ser capaces de optimizarlo, va a ser un fuerte competidor"

"Parece que tienen un coche decente, un buen chasis, cuando el motor llegue, en términos de ser capaces de optimizarlo, va a ser un fuerte competidor. Pero están teniendo que soportar el dolor de hacer su desarrollo de una manera pública. Espero que entre ahora y China el trabajo con que se realice en Woking y en Japón podamos ver un mejo rendimiento y mejoras de fiabilidad. Podría anticipar un rendimiento mucho mejor del que hemos visto en las dos primeras carreras", ha señalado a Autosport.

Es por eso que el británico considera que es un proyecto que puede ser campeón, pero quenecesita tiempo para que se pueda llevar a cabo y pueda ofrecer los resultados deseados: "Les va a llevar algo de tiempo, posiblemente hasta el final de la temporada, el mostrar todo el potencial que tienen. En 2016 buscarán ganar carreras y ser un rival serio, y en 2017, en igualdad de condiciones, será entonces cuando consideren si están en posición de competir por el campeonato. Pero eso va a tardar este año, el próximo año y el siguiente para que todo esto llegue a buen término”

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Necesitan evolución y veremos a qué ritmo

Massa sobre en nuevo Ferrari: "Tienen un mejor coche que nosotros, especialmente en Malasia, tenían mucho más ritmo que nosotros y creo que principalmente era por su trato de los neumáticos"

"Tienen un mejor coche que nosotros, especialmente en Malasia, tenían mucho más ritmo que nosotros y creo que principalmente era por su trato de los neumáticos", ha declarado el brasileño.

Massa era parte del equipo italiano durante su última victoria en 2013, y después de un 2014 complicado en Maranello el brasileño cree que Ferrari ha encontrado en cuidar bien los neumáticos la clave para hacer un coche muy rápido en carrera, especialmente con calor.

"En Malasia todo está relacionado con las gomas. Creo que es eso porque…¿por qué no lograron la pole?, Bien, casi la logran en mojado, pero en seco era más lentos. Está más relacionado en como usan los neumáticos, creo -o espero-", ha confesado un Massa que no ve tan lejos a la Scuderia.

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Veremos en China si se confirma lo de las gomas

Fernando: "Para batir a Mercedes has de hacer algo diferente, no copiarles"

"Es un camino muy largo hasta poder ganar, es cierto que hemos empezado bastante atrás, pero tenemos un equipo de ingenieros con mucho talento que están haciendo un gran trabajo", ha declarado el español. 

"Para batir a Mercedes has de hacer algo diferente, no copiarles ni seguirles porque entonces estarás siempre por detrás de ellos", ha señalado.

Esta máxima es la que parece llevar por bandera el equipo desde el nacimiento del coche de este año, aunque les esté costando adaptar todas las innovaciones para que puedan mostrar su potencial en pista.

El MP4-30 ya sorprendió en su aspecto cuando se presentó a finales de enero. Honda hizo una unidad de potencia más pequeña, que permitió a McLaren reducir el espacio que el motor y la caja de cambios necesitaban, pudiendo diseñar una parte trasero muy agresiva, delgada y estilizada, que mejorase la aerodinámica. Además, tanto Alonso como su compañero Jenson Button y el piloto reserva del equipo, Kevin Magnussen, han coincidido en múltiples ocasiones en la docilidad que demuestra este coche en pista.

"Nos llevará algún tiempo poder luchar con los de arriba, pero estamos creciendo juntos, hay mucha gente joven nueva y con ganas en el equipo y muchos japoneses de Honda conociendo más y más la Fórmula 1", ha dicho Alonso, volviendo a mostrar su tranquilidad y confianza en el proyecto. "En unos meses cuando estemos en los puntos o en el podio podremos mirarnos y decirnos que ha sido un viaje emocionante y lo hemos hecho juntos", ha concluido.

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Todo el mundo espera ese progreso que lleve a la escudería adelante, lo mejoir es sser originales pero que las novedades sean efectivas

Dennis sobre Fernando: "Fue genial, ha hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana, en todos los sentidos"

Las razones de la retirada fueron parecidas pero no idénticas, los componentes principales no se dañaron porque paramos, así que serán los motores para el GP de China a pesar de que se han cambiado algunos componentes de fiabilidad", ha dicho a Motorsport.com.

Así, Dennis se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento mostrado en Sepang pues, a pesar de los problemas sufridos, han podido recoger una amplia cantidad de datos valiosos para seguir entendiendo la unidad de potencia Honda.

"Ambos pilotos estuvieron muy conectados en sus comentarios sobre las curvas de alta velocidad y las características de frenada. En este Gran Premio han llegado muchos aspectos positivos. Pienso que estamos muy fuertes en ciertas partes del circuito. Ciertamente no estamos donde queremos estar con el motor, pero vamos a estar ahí", ha señalado.

Los problemas no le asustan al británico, al tiempo que reconoce que tienen un gran desarrollo por delante y que saben qué es lo que necesitan para conseguir sacar el máximo potencial de su paquete: "Tenemos una amplia curva de aprendizaje, y por supuesto que queremos ganar carreras, pero queremos una ruta de acceso a los campeonatos del mundo, y para hacerlonecesitas un apoyo completo y muy concentrado. Sí, es un desafío en estos momentos, pero estamos trabajando duro con Honda y estaremos ahí antes de que la gente se dé cuenta. Esto va paso a paso, será antes de Europa cuando podamos tener un ritmo que podamos comparar", ha afirmado.

Finalmente, ha sido cuestionado por la actuación de Fernando Alonso en su primera carrera después del accidente sufrido en los test de pretemporada: "Fue genial, ha hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana, en todos los sentidos", ha concluido.

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Eso es, trabajo de todo el mundo que hay capacidad y proyecto

Ricciardo sobre Fernando: "Pasó cinco años en Ferrari y creo que sintió que hizo todo lo posible por conseguir un título que nunca llegó. Así que McLaren se presentó esta temporada como un nuevo capítulo en su carrera para tratar de ganar y vio una oportunidad en eso"

El australiano cree que la decisión del asturiano de dejar Ferrari por McLaren fue acertada pese a lo que digan hasta ahora los resultados.

"Pasó cinco años en Ferrari y creo que sintió que hizo todo lo posible por conseguir un título que nunca llegó. Así que McLaren se presentó esta temporada como un nuevo capítulo en su carrera para tratar de ganar y vio una oportunidad en eso", apuntó en una entrevista a Laureus.com.

"Creo que es el tipo de persona que no lo haría sólo para engrosar sus estadísticas. Creo que él lo hizo por una sola única razón y es la de ganar", añadió.

Ricciardo no duda del potencial de McLaren para volver a la pelea: "Obviamente no son suficientemente rápidos aún, pero estoy seguro de que llegarán, probablemente un poco como nosotros. Es una cuestión de tiempo, pero estoy seguro que lucharemos por el podio"

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Eso es Daniel, Fernando apuesta por futuro que saldrá o no pero el pasado ya le hemos visto

Trulli: "Como mánager de un equipo, preferiría tener a Vettel"

Jarno Trulli, ex compañero de Fernando Alonso y, en teoría, amigo suyo, no dudó en poner en tela de juicio el carácter del piloto español y su preferencia por Sebastian Vettel. "He trabajado con Alonso y es difícil. Como mánager de un equipo, preferiría tener a Vettel", afirmó el italiano.

Trulli, quefue compañero de Alonso en su etapa en Renault, admitió que "no hubiera apostado ni un céntimo por Ferrari a principio de temporada" y apuntó que "Sebastian ha traído el aire fresco al equipo que se había perdido por la relación con Alonso".

Marca

Creía que eras amigo de Fernando, ahoraa veo que (incluso aunque estuvo en el tema de tus vinos o quizás por ello) ya no si prefieres a Vettel antes quue Fernando, además que calñlado lo tenías parece que esperaste el momento