Fernando: "En este circuito y en el de Monza, la potencia del motor cuenta mucho. Sabemos que no hay soluciones mágicas, pero trataremos de optimizar todo"

Fernando Alonso, tercero en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica, reconoció que "no hay soluciones mágicas" en un circuito en el que lo más importante es la potencia, pero dijo que intentarán "optimizar" su motor. "En este circuito y en el de Monza, la potencia del motor cuenta mucho. Sabemos que no hay soluciones mágicas, pero trataremos de optimizar todo", dijo Alonso.

El bicampeón del mundo asturiano reconoció que "la historia es un poco diferente" en este circuito respecto a otros fines de semana. "Spa es un circuito de alta velocidad y, después de un mes de vacaciones, volver en una pista tan fantástica es un verdadero placer", afirmó.

Para el piloto asturiano, que ocupa actualmente el cuarto puesto del Mundial de pilotos, fue "agradable" poder rodar en seco, pese a las amenazas de lluvia en la tercera sesión. "La meteorología es siempre cambiante aquí, y es posible que llueva mañana. En cualquier caso, como siempre, intentaremos estar preparados para cualquier cosa que ocurra", agregó.

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Mañana llueve casi seguro y pasado hay muchas posibilidades de lo mismo, Spa es especial

Vall bronce en 200 braza

La nadadora española Jessica Vall ha conseguido la medalla de bronce en los 200 braza, con un tiempo de 2:24.08, en los Europeos de Berlín.

La ganadora ha sido la plusmarquista mundial, la danesa Rikke Moeller Pedersen, que ha batido su propio récord de los campeonatos.

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ENHORABUENA CAMPEONA!!

Circuito de Spa, libres 2

Vettel no ha ewstado en la sesión debido a la rotura enla sesión anterior, Pastor provoca bandera roja a los 8 minutos de sesión y se retira
Los Mercedes superiores, como ya sabemos, ahí Fernando y su Ferrarri, los Williams se asoman,Red Bull solamente con Riciciardo y los Lotus atrás

Vergne: "Quizás debería afeitarme más para parecer más joven"

"Sólo tengo una cosa que decir. Siempre estaré agradecido con lo que Red Bull hizo por mí. No podemos olvidar que me dieron la misma oportunidad hace tres años que le están ofreciendo a Verstappen ahora. Así que entiendo la decisión totalmente. Toro Rosso es un equipo para jóvenes pilotos y yo soy, aparentemente, demasiado viejo. Quizás debería afeitarme más para parecer más joven", explicó el piloto de 24 años para RMC Sport.

Por su parte, Vergne admite que, pese a este cambio de planes repentino, está decidido a quedarse en la F1, y usará las ocho carreras restantes de 2014 para demostrar que merece estar en la categoría reina del automovilismo

"No cambiaré mi forma pilotar. Creo que habrá más personas fijándose en mí porque ya no tendré la etiqueta Toro Rosso y seré interesante para equipos que quizás no se fijaron antes en mí.Precisamente en tiempos difíciles tienes que demostrar el máximo. Soy positivo", explicó el francés.

El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, aseguró este jueves que rezará para que el coche de Vergne sea competitivo el resto de la temporada. De este modo, Vergne podrá demostrar de lo que es capaz. Además, el compañero de Daniil Kvyat se encuentra en conversaciones con Red Bull para ver si ellos le podrían ofrecer un nuevo asiento.

"Mucha gente me ha llamado para ayudarme pero estoy convencido de que la mejor ayuda serán los resultados", finalizó admitiendo que ya está en contacto con otros equipos en busca de un futuro para la próxima temporada.

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Ahí es Marko quien decide (que le pregunten a Jaime) y no tiene bien el cerebro (me temo) lo veo por sus actos y declaraciones, pone a un guaje cuando hay pilotos muy buenos esperando antes que él, se encaprichó con Vettel y ahora parece que ya no (tal vez), tú erasde su cuerda pero ya no

Chilton vuelve a su volante desde los libres 2

El británico Max Chilton disputará finalmente el Gran Premio de Bélgica, pese ahaber sido sustituidoeste jueves por el estadounidense Alexander Rossi, según informó su equipo a los jueces de carrera.

Rossi, piloto de 22 años que debutaba en Fórmula 1, tan solo pudo disputar la primera sesión de entrenamientos libres, ya que Chilton volverá a ponerse a los mandos del Marussia para la segunda sesión.

La sustitución del británico por el estadounidense estuvo motivada por "problemas contractuales", según informó el equipo Marussia en la jornada de ayer jueves.

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Intentaron poner a Rossi pero no han podido y desde los libres 2 estará Chilton

Circuito de Spa, libres 1

Había probabilidad de lluvia en cualquiera de las sesiones de este gran prmio, en especial mañana, pero esta sesión se disputó en seco
Los Mercedes siguen en cabeza con los Ferrari y los McLaren (que si parecen bastante mejorados, detrás, los Red Bull menos eufóricos especialmente Vettel que ha visto como tenía avería en colector de escape ytenido que parar, los demás en un tercer plano excepto las dos últimas escuderías

Vettel: "Afortunadamente para Daniel, él ha tenido un año más calmado en aspectos de fiabilidad. "No estoy diciendo un año perfecto, pero con muchos menos problemas que yo, así que creo que no es justo comparar"

"La Fórmula 1 puede ser agradable pero es muy bruta a veces, y no te va a dar la oportunidad de demostrar lo que puedes hacer. Eso es por lo cual no estoy interesado en comparar demasiado (con su compañero de equipo), porque –desde mi lado- no es justo comparar", sentenció Vettel.

"No voy a discutir que él (Ricciardo) ha hecho un gran trabajo hasta ahora, pero en por mi parte, he tenido muchas calificaciones donde sufrí algún tipo de problema", aseguraba. "No recuerdo bien la naturaleza de todos ellos, pero perdí mucho tiempo por ello, y en las carreras también, lo cual está siendo bastante frustrante".

Exactamente de la misma forma que Lewis Hamilton hizo con Nico Rosberg antes del GP de Alemania, Vettel ha dicho que su compañero de equipo ha sufrido muchos menos problemas técnicos en 2014, insinuando que esa es la causa de su estrepitosa derrota.

"Afortunadamente para Daniel, él ha tenido un año más calmado en aspectos de fiabilidad. No estoy diciendo un año perfecto, pero con muchos menos problemas que yo, así que creo que no es justo comparar", se reiteraba.

Precisamente sobre la fiabilidad ha hablado más extensamente Vettel, que afrontando la realidad, sabe que el máximo de 5 unidades de potencia –y demás piezas- antes de penalización no serán suficientes.

"Está claro que la segunda mitad (de la temporada) no será tan fácil para nosotros, porquetendremos que pagar el precio de la primera mitad en aspecto de motores y demás componentes. Necesitaremos cambiarlos en algún punto y obviamente recibiremos una penalización por ello, lo cual no es bueno desde la perspectiva del piloto, pero es parte de las normas y parte del juego", se resignó el vigente tetracampeón del mundo.

Finalmente, reflexivo como acostumbra, Vettel no considera que este esté siendo su mejor año, ni mucho menos, aunque no lo quiere dar por perdido, ya que considera que tienen lo necesario para poder dar el máximo r y estar en una posición mejor.

"Para ser honesto, no ha sido nuestra mejor temporada todavía, pero el potencial está ahí, aunque la suerte no. Las cosas no han salido pero estoy seguro de que un día la suerte cambiará y estaremos en un lugar más feliz", finalizaba.

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Cuando te va mal a tí no es justo comparar cuando le sucedía a Webber se hacía, en fin el coche es de los mejores pero no el superior y Ricciardo aprieta mucho