Vettel no quiere que Newey se vaya a competiciones de barcos

Vettel no quiere que Newey abandone la F1: "No me lo imagino haciendo eso", comentó el alemán en referencia a la posible vinculación del diseñador con la Copa América a la televisión austríaca Servus TV. El germano hizo alarde de su sentido del humor para continuar hablando de Newey: "Nunca le he visto en un barco, le encanta conducir y se lo pasa muy bien haciéndolo. Si sale en barco, volverá siempre con importantes quemaduras de sol, eso no está bien", añadía el tetracampeón.
Lo cierto es que una posible marcha de Newey del mundo del motor le preocupa en serio al piloto alemán ya que los trabajos del británico han tenido un papel muy importante en el éxito de la escudería Red Bull. No obstante, en sus últimas declaraciones al respecto, el ingeniero ha dejado en el aire su posibilidad de marcharse a la Copa América: "Tal vez algún día, pero no en un futuro próximo".

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Si se fuera Newey y el coche no fuera para pasear veríamos donde estás realmente vettel, en cunto a que no se vaya no me extraña que no quieras, es más, intentarías irte a Ferrari por ejemplo (lo has dicho), veremos ya que creo que seguirá Adrián en red Bull

Danner: “Kimi está molesto porque su mánager le envía de nuevo a Ferrari”

Christian Danner, expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista en la televisión alemana RTL, considera que Kimi Raikkonen no desea volver a Ferrari, y ha dejado intuir con sus declaraciones que los motivos por los que el finlandés vuelve a Maranello son especialmente económicos.
El alemán cree que Raikkonen no estaría contento con su regreso a Il Cavallino Rampante: “Kimi está molesto porque su mánager le envía de nuevo a Ferrari”, afirmaba Danner al diario alemán Bild. Y añadía: "Él ve que Alonso en este momento está pilotando por conseguir la ‘piña de oro’ en el mejor de los casos, muy lejos de ganar”.
Además, la opinión de Danner es que Raikkonen no tendrá toda la libertad y el ambiente apropiado en Ferrari. El principal motivo que argumenta el expiloto es que cree que el carácter del finlandés no casa con el de la escudería de Maranello: “Lotus le dio todas las libertades que él quería e incluso un coche mejor. ¿Qué va a hacer cuando Luca di Montezemolo le diga que va a demasiadas fiestas?", se pregunta Danner.

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Kimi puede estar muy bien en Ferrari si sabe lo que le espera, me extraña que el representante le haya puesto en Ferrari por encima de su voluntad (si eso fuera así tendríamos un mito menos)

Newey: "El cambio de neumáticos nos dañó y ayudó a otros, como a Lotus y a Ferrari quizás" (se refiere al de comienzo de campeonato)

"Tuvimos un gran cambio inesperado durante el invierno. Pirelli introdujo un nuevo neumático que era mucho más sensible, muy fácil de sobrecargarlo. No podíamos exprimir al máximo nuestro coche sin que los neumáticos desfallecieran rápidamente ya que consigue la mayor parte del tiempo por vuelta en las frenadas y en las curvas rápidas, donde los neumáticos sufren mucha carga", dijo en el programa Sport und Talk.
"Por eso, el cambio de neumáticos nos dañó y ayudó a otros, como a Lotus y a Ferrari quizás. Para mi, eso fue puramente suerte. Creo que Lotus y Ferrari están hablando mucho sobre lo inteligentes que fueron en invierno al interpretar eso pero, para ser totalmente honesto, simplemente tuvieron suerte, mientras que nosotros fuimos menos afortunados. Así que ha sido un año con muchos retos, pero también con una gran recompensa", continuó.
Newey también afirmó que, en algunos momentos de la temporada, les preocupó el rendimiento de Mercedes hasta el punto de ver peligrar su liderato.
"Ha sido una temporada complicada en algunas ocasiones para nosotros. Empezamos mal, aunque logramos un buen resultado en Malasia, un doblete. Y, luego, nuestra competitividad fue algo inestable. Fue una lucha muy reñida: Ferrari estuvo muy fuerte al comienzo del año y Mercedes se fortaleció durante la carrera en Mónaco. Así que a esas alturas de la temporada no estábamos… liderábamos el mundial, pero era frágil. Parecía que Mercedes estaba despegando".
Finalmente, Newey confesó que el hecho de centrarse en lograr ambos títulos por cuarta temporada consecutiva, ha podido frenar de alguna manera el desarrollo del monoplaza del próximo año al seguir introduciendo nuevas piezas en el RB9 hasta Singapur.
“Introdujimos bastantes cambios en el coche, algunas mejoras en Hungría antes del parón veraniego, y luego más en Spa. Y eso pareció ser la clave. Supongo que hemos estado empujando hasta Singapur en cuanto a la introducción de nuevas partes, incluso en Japón, donde ahora quizás podrías decir que empujamos más de lo necesario. No lo sentimos así en ese momento, sino que sentimos que necesitábamos empujar, y ha sido tremendo tener este despegue que hemos visto al final de la temporada”, concluyó.

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Adrián es la primera vez que le veo hablar despectivamente de otras escuderías, aunque sea cierto que sea casualidad que hayan tenido los neumáticos favorables Lotus y Ferrari, es más cierto que no es casualidad (lo quiso así la FIA) que le favorecieran a usted posteriormente así que a callar y disfrutar no metiéndode con nadie hombre

Ross cree que Red Bull puede ser dominante el próximo año también

Ross Brawn, ha manifestado su preocupación por que la hegemonía de Red Bull se prolongue incluso más allá de esta temporada. El cambio en la normativa de cara a la próxima temporada parece no tranquilizar al británico, quien opina que los de Milton Keynes no hacen otra cosa que no sea mejorar
"Algunos de los resultados que he observado que han tenido en la segunda mitad del año, parece que se traducirán el próximo año en términos de rendimiento. Ellos, de repente, tienen el coche y a veces baten los registros de tiempo y nunca lo habían hecho en años", dijo Brawn en declaraciones a Autosport, donde añadió en relación a las mejoras obtenidas que "se han logrado deshacer de parte del arrastre del monoplaza, así que el rendimiento del coche en ciertas partes de la pista les hará muy competitivos".
Para el de Mercedes no hay ninguna razón para pensar que, con el cambio de normativa que se aplicará de cara a la próxima temporada, Red Bull pueda tener más debilidades; sino más bien todo lo contrario ya que podrán aprovechar las mejoras que han puesto en práctica esta temporada:
"Hay nuevas características en muchos sentidos (en 2014), pero creo que no se olvida lo aprendido. Así que, las cosas que han modificado en el coche de este año, serán aplicables para el próximo", afirmaba Brawn.
Las palabras de Brawn encajan con la opinión del jefe de Red Bull, Christian Horner. Este considera que el equipo no partirá de cero la temporada que viene y que el trabajo que hagan de aquí a final de temporada es muy útil:
"Si bien el trabajo respecto al campeonato está hecho, todo lo que logremos este año nos beneficiará al año que viene. Nuestro enfoque en Milton Keynes se encuentra completamente en los retos de 2014, pero todavía hay una gran cantidad de cosas que podemos aprender (del coche actual)", afirmó el británico. "Los otros equipos están involucrados en una batalla por el segundo lugar en el campeonato. Nosotros estamos fuera de eso y seremos capaces de centrarnos por completo en el 2014".

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No jorobes Ross que hay tanto cambio y va a seguir red Bull con superioridad es para temblar,, respecto a la lucha por la segunda plaza tu escudería está peleando por la misma en escuderías

Webber: “Cuando tienes 36 años piensas de forma diferente a cuando tienes 25”

Mark Webber, uno de los pilotos con más experiencia y veteranía en la Fórmula 1, anunció meses atrás su intención de retirarse de la categoría reina al concluir la temporada. En declaraciones a la publicación Speed Week, el australiano admite que los motivos que le han llevado a tomar la decisión de salir del Gran Circo son puramente personales: “En mi caso, las razones son muy personales. Quiero pasar más tiempo con mi familia, mi pareja, mis amigos. De repente hay cosas en el radar que no estaban allí antes”.
Además, el piloto de Red Bull también es consciente de que su motivación no es la misma que tiempo atrás: “Cuando tienes 36 años piensas de forma diferente a cuando tienes 25”. Y continuaba: “Había oído a otros deportistas hablar de la pérdida de motivación, pero siempre me preguntaba: '¿qué?' Pero el hecho es que sí se pierde". A lo que añade que el poco tiempo de descanso también influye en su decisión: "Estoy disfrutando del verano en Australia y, de repente, te tienes que ir a Jerez para las pruebas de invierno y piensas: 'mmm...'”, admitió.
Sin embargo, Webber no pensaba en retirarse por completo del deporte de motor, ya que ha estado todo la vida ligado al mundo del automovilismo y, tras valorar incluso la opción de irse a Ferrari, ha decidido marcharse de la Fórmula 1 para enfrentarse a Le Mans con Porsche: “Sabía que no iba a ser feliz si dejaba de correr por completo. Tienes que encontrar un equilibrio, algo que te estimule y lo he encontrado con Porsche. Sé que tenemos mucho trabajo duro por delante, pero no va a ser como en Fórmula 1. El próximo año habrá 20 Grandes Premios de nuevo y si estás en un equipo de primera, es bastante agotador”.
La idea de marcharse a Porsche ya rondaba su cabeza desde hacía tiempo, pero no se veía con la confianza suficiente como para afrontar el reto antes de tiempo: “Porsche me quería para el 2013, pero dije que todavía no estaba listo. Pero durante ese año (2012) me puse a pensar en un cambio. Llevo mucho tiempo en Red Bull así que piensas en hacer otra cosa. Es la naturaleza humana”, finalizó.

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espero que algún día nos cuentes estos cuatro años de Red Bull, me refiero a la verdad, no obstante si llega un momento en el que hay que decir basta y dedicarse a algo nuevo, espero te vaya bien 

Fernando se someterá a más pruebas en su espalda

Fernando Alonso será sometido a nuevas pruebas en su espalda a causa del impacto que produjo unas fuerzas de 28G sobre su columna durante el adelantamiento a Jean-Eric Vergne en Yas Marina. El piloto español reconoció en su cuenta de Twitter que no pasó buena noche y que pasará una nueva revisión para estar recuperado de cara al Gran Premio de Estados Unidos.
Alonso se encontraba perfectamente al acabar la carrera de Abu Dabi, pero tuvo que someterse al obligatorio reconocimiento médico de la FIA para estas situaciones. Ya por la noche, cuando su cuerpo se quedó totlamente frío, sintió molestias en la espalda que no le dejarón dormir profundamente.
De todas formas, está seguro de que su recuperación será favorable y estará preparado para Austin: "Con suerte, estaré bien para Austin. Todavía tengo todos mis dientes. Pero mi espalda obviamente me duele un poco porque fue un gran golpe".
Alonso adelantó a Vergne con una maniobra arriesgada en la que se subió enun piano. Al caer su Ferrari de nuevo sobre el asfalto, Alonso soportó una golpe con fuerzas de 28G, un nivel que hizo que saltara una alarma en su coche.

Marca

Esperemos que recupere cuanto antes y de forma definitiva Fernando

Cinco años ya

Un trozo de tarta si os apetece

Brindis con sidra achampañada

Y fuegos para disfrutar

El pasado día uno se cumplieron los cinco años con este blog y tras momentos de más y menos ánimos (como la vida misma) hemos llegado hasta aquí: en este tiempo se podría haber conseguido una titulación superior en una Universidad (Medicina no que hace falta un año más ya lo se), tiempo que en el mundo de Blogger es mucho, gentes que han estado en comentarios y se ganaron un rincón en el corazón de uno pero se han ido tal como aparecieron (a redes sociales mayormente, son más inmediata y no requieren tanto como los blogs), yo no estoy en ellas aún, otros han pasado fugazmente y también se echan de menos dado que elaboraban proyectos blogeros muy interesantes y uno disfrutaba de ellos, otros (estos son muchísimos) pasan por el blog leen y se van sin comentar pero queda su rastro, otros llegan con fuerza y así uno se apoya para continuar, alguno está casi desde el pricipio y son como amigos (son amigos ya que tanto comentar hace que traspasen el mundo virtual, el mundo de los sentimientos no precisa más que intercambio de opiniones y compañía y eso se obtiene de ellos, gracias especialmente a quien ya sabe está por ahí casi cinco años ya), también gracias especiales a quienes uno ya busca el comentario por ser personas cercanas, agradables y muy buena gente que estáis ahí opinando y elaborando vuestro propio y gran trabajo.

GRACIAS A TOD@S