Flavio: " "Alonso nunca ha dicho que quiera irse"

Así, tras toda una semana de especulaciones sobre su futuro por esos comentarios y la respuesta de Luca di Montezemolo, a lo que se sumó que desde Milton Keynes no descartaban la opción de negociar con él tras saber que podría estar disponible, Briatore ha sido claro:
"Fernando tiene contrato y los contratos deben respetarse", dijo en una entrevista a la Gazzetta dello Sport.
El italiano, además, fue tajante cuando se le preguntó si en algún momento, desde Red Bull, habían tentado al asturiano con el asiento que dejará libre Mark Webber a final de temporada: "No, no ha habido ninguna tentación en absoluto".
Briatore, que desde la entrada de Alonso en la Fórmula 1, ha sido su valedor aclaró que las palabras de Alonso pidiendo un coche mejor no tenían que sorprender a nadie a pesar del 'tirón de orejas' público que le dio su presidente en un comunicado.
"Es normal para un piloto el desear un coche competitivo y el equipo debe trabajar duro para proporcionárselo. Fin de la historia", argumentó. "Alonso nunca ha dicho que quiera irse. La pareja Ferrari-Alonso sigue siendo ganadora. También tenéis que recordar que ha perdido el título dos veces en la última carrera y el año pasado en Interlagos, la suerte no estuvo de su lado ya que, tras un trompo como el de Vettel, normalmente el motor se paga, pero no lo hizo…", continuó.
Además, Briatore afirmó que el asturiano estaría preparado para recibir a un compañero de equipo más duro si en Ferrari creyesen que Felipe Massa debe ser reemplazado.
"Fernando nunca ha tenido problemas por correr con alguien. Es como Senna. Ayrton podía decir: "poned a cualquiera junto a mí". Así son los fuertes", dijo antes de aclarar que lo sucedido en 2007 en McLaren cuando corrió junto a Lewis Hamilton no se redujo sólo al español, sino a la forma de trabajar del equipo.
"Ocurrió porque McLaren hizo de todo para crear confusión. Un equipo grande debe ser capaz de gestionar a dos grandes pilotos", confesó.
Por último, analizó las posibilidades de su pupilo y Ferrari de cara a la lucha por el título en la segunda parte del campeonato. El italiano ve clave que la Scuderia mejore el monoplaza en calificación para poder luchar con sus rivales desde los primeros metros y no tener que perder las primeras vueltas de la carrera en remontar.
"Necesita tener a su disposición un coche que le permita comenzar desde las dos primeras filas", añadió. "Sabíamos que sería complicado en Hungría, como lo fue cuando estaba en Renault. Necesitan encontrar rápidamente el manual de instrucciones en Maranello", finalizó.

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Muy claro Flavio, el comentario de Fernando no debería haber tenido más recorrido que sorna asturiana que es como fue dicho, Luca debe conseguir que ese coche mejore que es su obligación, Fernando quiere tener opciones reales de ser campeón del mundo sin tener que enfrentarse siempre a cuatro o seis coches superiores

Tost: "Vettel se ha establecido en un equipo ganador con el que ha crecido.

En una entrevista a la página web oficial de la Fórmula 1, Tost considera que las opciones de Red Bull siempre han pasado por Ricciardo y Raikkonen. Además, afirma que Vergne no esperaba caer de la lista de los de Milton Keynes: "No se lo esperaba de esa forma. Pero ha estado tranquilo. Él es positivo de que Toro Rosso es una buena plataforma para su futuro. Pero dejémoslo claro:todavía no se ha decidido nada, aunque Jean-Eric no estaba realmente en la lista de seleccionados de Red Bull Racing. Al menos por lo que yo sé. Daniel tiene 13 carreras más en su palmarés, y eso marca la diferencia".

El jefe de equipo de Toro Rosso cree que entre Ricciardo y Raikkonen, el elegido debería ser el australiano: "La probabilidad es muy alta. Red Bull Racing está mostrando interés en Daniel (Ricciardo) y la decisón se tomará dentro de Red Bull. Así que todavía no hay decisión, pero mi entendimiento ahora mismo es que podría, de hecho, ser Daniel", afirmaba a F1.com.

Sin embargo, Tost considera que todavía es pronto para que Ricciardo dé el salto a Red Bull. Como ya reconoció recientemente, en su opinión el australiano debería pasar una temporada más en el equipo de Faenza para coger más experiencia y madurar en la competición. "Es pronto. No ha saboreado mucho el éxito en la Fórmula 1 hasta el momento y con esto no me refiero a su pilotaje, pero el éxito te cambia mentalmente. Te puedes decir a ti mismo 'oye, lo puedo hacer'. Es un juego de la mente".

Si finalmente el piloto de Perth fuera el elegido para sustituir a Webber y convertirse en compañero de Sebastian Vettel en 2014, Tost le aconseja que se prepare para competir junto a un tricampeón del mundo:  "Cosas muy simples. Le dije que ahora tiene seis meses, si Red Bull le elige, para prepararse para 2014 y nunca olvidar que en 2014 será el compañero de un tres veces campeón. Tiene que prepararse mentalmente..."

Vettel es uno de los pilotos más disciplinados de la parrilla y con un mejor entendimiento de la técnica que envuelve a la Fórmula 1, según Tost. Por ello, además de su compromiso con el deporte y su potencial para mantenerse como campeón junto a su equipo, el austríaco cree que Ricciardo -si fuera el elegido- debería conocer las aptitudes del alemán para mantenerse a su nivel y mostrar más compromiso, si cabe, que el que ofrece el germano.

"Tiene que llevar muchas cosas, eso por supuesto. Echemos un vistazo a Seb: es un tres veces campeón del mundo, al menos hasta ahora, lo que indica que tiene un talento enorme. También es muy disciplinado, tiene un agudo entendimiento técnico -probablemente uno de los mejores en el paddock-, puede luchar de forma feroz -lo ha demostrado muchas veces-, y se ha establecido en un equipo ganador con el que ha crecido. Recuerda: cuando Seb dejó Toro Rosso para unirse a Red Bull Racing, el equipo de ninguna manera era el ganador que es hoy. Seb ha contribuido mucho en hacer que esto ocurra. Así que si quieres ser la nueva estrella mejor tener esos hechos en mente y mostrar incluso más compromiso", añade Tost en forma de consejo a su piloto.

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La experiencia de Ricciardo no es muy, muy superior a .la de Vergne en la F1 pero si ha dado mejor resultado, en cuanto a Vettel y su colaboración en que la escudería esté arriba del todo más bien me creo que son Newey y la experiencia de Webber

El Gran Premio de Rusia no presenta a tiempo su solicitud para 2014

Es por eso que, la única forma de que se pueda celebrar el Gran Premio de Rusia el próximo año es que la Federación Rusa pueda demostrar que no se presentó la solicitud por motivos de fuerza mayor.
"La solicitud para presentar el Gran Premio de Rusia al calendario de 2014 no se envió a tiempo ya que JSC Omega (promotor de la carrera) no cumple las condiciones necesarias. Esto es, no se ha firmado un contrato con el organizador del Gran Premio de Rusia, no se ha firmado un acuerdo para presentar la solicitud y tampoco se ha pagado a la FIA el canon para incluir el evento en el calendario de la Fórmula 1", reza el comunicado de la Federación Rusa. "La Federación informa que está lista para incluir el Gran Premio de Rusia en el calendario de la FIA bajo condiciones de fuerza mayor, autorizadas por la FIA, tan pronto como el promotor cumpla con los trámites necesarios".
Además existen otras áreas de conflicto como los derechos de propiedad comercial e intelectual del Gran Premio, la duración del contrato entre la Federación Rusa y los promotores de la carrera, entre otras.

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A  unas sedes que lo solicitan se les exige todo y a otras se las espera porque comercialmente es rentable, como es este caso, si no solicitó a tiempo bno debería correrse este gran premio pero ya veos que esto es todo menos deporte

Mireia, plata en 200 mariposa

No había velas ni tampoco pastel. Al menos, en la piscina. No fuera caso que se mojaran. Pero el aniversario es feliz para Mireia Belmonte, quien justo en el día en el que se cumple un año de su primera medalla en los pasados Juegos, se acaba de colgar otra. Entonces, como ahora, con sabor a plata. Y en la misma modalidad, los 200 mariposa, donde triunfó en Londres. Mismo día, misma prueba, misma presea, misma sensación.
"Es mi mejor prueba en el Mundial, he mejorado el tiempo, pero me ha sorprendido al ritmo al que se ha nadado". Belmonte ha batido su propio récord de España, obtenido un día antes (2:04:78) y ha rozado el europeo. Lo ha hecho en una prueba en la que las tres primeras posiciones no han variado en ningún instante, y en la que ella siempre ha ocupado la segunda posición. Es su cuarta final mundialista, la tercera en Barcelona, y ha obtenido su segunda medalla tras el bronce en el 200 estilos.

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Bravo Mireia, una campeona enorme esta chica,  !ENHORABUENA!!!!!

Horner: "La situación en la que estamos es que queremos tener el equipo más fuerte en 2014"

Es por eso que el jefe de los actuales campeones, Christian Horner, ha afirmado que quieren seguir delante en los próximos años, y por eso necesitan cubrir la baja de Mark Webber con un piloto de garantías que asegure puntos constantemente
"La situación en la que estamos es que queremos tener el equipo más fuerte en 2014", dijo Horner a Autosport. "Ganamos el Campeonato del Mundo los últimos tres años y queremos asegurarnos de que estaremos en las posiciones para luchar por el campeonato los próximos años".
Además, mandaba un mensaje a los actuales pilotos de Toro Rosso y a los que vienen por detrás desde las categorías inferiores para que no se confíen y sigan trabajando.
"Nunca ha habido presión en que deberíamos escoger algún piloto de las inferiores", afirmó. "Claro que los pilotos jóvenes están siendo considerados, pero no hay una predisposición de que sea uno de ellos el elegido".
Así, el británico tiene claro que la salida de Webber puede llevar a su equipo a otro gran piloto, con palmarés y calidad para luchar por todo junto a Vettel, un perfil en el que encajan tanto Raikkonen como el cada vez más rumoreado Fernando Alonso tras las últimas diferencias con Ferrari. 
"Obviamente quieres colocar a los pilotos más fuertes que puedas en tus monoplazas –y Mark (Webber) deja un buen sitio para ser rellenado", concluyó.

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Con coche superior el equipo ya es fuerte, la plaza de Webber es golosa siempre que su coche no continúe con tantos problemas, el próximo año el actual equilibrio puede variar ya que hay cambios suficientes para ello, lo de promocionar un piloto joven de la escudería sería el paso lógico a la política de cantera de la escudería

Ferrari desmiente estar pensando en Kimi

Kimi Raikkonen finaliza contrato con Lotus a final de temporada y pretendientes parecen no faltarle. Entre los más recientes, diversos medios de comunicación, entre ellos Auto Motor und Sport, han señalado que el finlandés podría regresar a Il Cavallino Rampante en sustitución de Fernando Alonso si el español hipotéticamente se marchara a Red Bull. Saliendo al paso, en Maranello niegan tales especulaciones y lo achacan a la "típica fantasía" que se crea en las semanas de vacaciones veraniegas. "Son la títpica fantasía en este período de rumores. No existe el más mínimo fundamento. Estamos unidos en este momento de pérdida de competitividad y estamos confiados en que regresaremos a mejores formas", señalaba el responsable de comunicación de la Scuderia, Renato Bisignani, al diario brasileño O Estado de Sao Paulo.
En los medios de comunicación alemanes, las especulaciones sobre el posible regreso de Raikkonen a Ferrari aumentaron al ver que el representante del finlandés, Steve Robertson, entraba al motor home de Il Cavallino Rampante en Hungría. Respecto a las informaciones en los medios germanos, Bisignani asegura que el equipo ya negó esos rumores a los profesionales de la comunicación que contactaron con la formación de Maranello. "A los periodistas que nos llamaron sobre la noticia de Raikkonen, la negamos oficialmente", añadía el italiano.

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Le idemnizásteis para que llegara Fernando, ahora ponerle de nuevo no tendría mucha lógica, además ék de irse de Lotus, a sus 33 años, sería para Red Bull o un coche ganador, algo que Ferrari no parece poder darle

Schumi: "Debido a dónde acabamos el año pasado, es una sorpresa ver dónde están ahora"

A pesar del buen rendimiento del monoplaza, especialmente a una vuelta y en calificación, el piloto alemán insiste en que salir de la competición fue la decisión adecuada y no lamenta no estar subido al W04 esta temporada. Aunque, eso sí, no se esperaba la alta competitividad del nuevo bólido. "Debido a dónde acabamos el año pasado, es una sorpresa ver dónde están ahora. Estoy contento por ellos pero no lo podría haber visto llegar", señalaba Schumacher a Eurosport.
De sus declaraciones, el heptacampeón reitera que no lamenta haber dejado la Fórmula 1, decisión que pensó concienzudamente y que finalmente tomó alegando no sentirse en el alto nivel que se requiere para pilotar uno de los monoplazas de la parrilla. "No se puede olvidar que este deporte no son solo 20 carreras. En esos tres años, se consumió mucha enrgía y no habría sido capaz de continuar en el nivel que quiero para medirme a mi mismo. Para mí, no habría sido suficiente ganar algunas carreras. El objetivo es luchar por el campeonato del mundo, ése era mi objetivo", añadía.

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Era imprevisible que ese monoplaza  esté donde está ahora porque era imprevisible que Mercedes hiciera trampas con Pirelli y la FIA mirara para otro lado, de saberlo quizás te hubieras quedado y aumentado tu palmarés