Hamilton: "El circuito Gilles Villeneuve ha sido uno de mis fuertes. Allí he tenido la suerte de ganar tres veces, incluida la última carrera"

El piloto de Mercedes Lewis Hamilton se fijó como prioridad "proteger los neumáticos" en el GP de Canadá, que se disputa este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve, en el que ha logrado ya tres victorias.
"El circuito Gilles Villeneuve ha sido uno de mis fuertes. Allí he tenido la suerte de ganar tres veces, incluida la última carrera. El trazado es realmente especial, de alta velocidad, muy divertido para pilotar y ayuda mucho apurar la frenada", comentó Hamilton en un comunicado del equipo Mercedes.
El británico piensa que el circuito canadiense "no está demasiado lejos del estilo-Mónaco". "Necesitas una configuración similar para pasar los bordillos y ser competitivo, aunque proteger los neumáticos será nuestro gran reto", indicó.
"Hay buenas sensaciones en el equipo en estos momentos, tras la victoria de Nico (Rosberg) en Mónaco, y vamos a seguir trabajando para conseguir nuevas victorias este año", afirmó Hamilton

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A ver como se porta tu coche en Canadá, es clave que hayáis mejorado el trato de neumáticos ya que veloces lo sois mucho

Vettel: "Actualmente no veo ninguna razón para irme, pero eso no significa que me quede para siempre"

El tricampeón del mundo de Fórmula 1 Sebastian Vettel ha conseguido sus tres títulos con el equipo Red Bull, escudería en la que se siente "muy cómodo" pero el alemán aseguró que "eso no significa que me quede para siempre".
El líder del Mundial 2013 es feliz en Red Bull aunque dejó claro, en declaraciones a Motorsport-Total, que no descarta cambiar de equipo en el futuro: "Todos evolucionamos con el paso de los años y las prioridades cambian".
Vettel, de 25 años, fue enigmático con su futuro a medio plazo: "Puede que no esté pilotando dentro de cinco años porque me he cansado o tal vez dentro de cinco años esté en otro equipo, porque me parece un desafío distinto".
Por último, el alemán descartó cambiar de escudería en estos momentos pero dejó la puerta abierta más adelante: "En este momento me siento muy cómodo y no puedo imaginarme ir a otro lugar. El coche es rápido y el equipo es bueno. Actualmente no veo ninguna razón para irme, pero eso no significa que me quede para siempre".

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Cambiarás de escudería nada más que tengas la posibilidad y Red Bull no esté a la altura

Hembery: "Está claro que algunos querrán un cambio mayor, otros no querrán cambios, pero tienen que entender que necesitamos resolver el problema de la delaminación"

Paul Hembery, responsable de Pirelli en los circuitos, comentó el plan a seguir con esta modificación de las gomas de 2013 desde este mismo fin de semana en Montreal.
"Ese rodaje les permitirá entender si existen cambios de setup y equilibrio", recoge Autosport. "Después, llevaremos esos neumáticos a Silverstone. Los indicios que tenemos de los equipos es que aceptan que necesitamos hacer cambios y que estos serán favorables", continuó Hembery. "Está claro que algunos querrán un cambio mayor, otros no querrán cambios, pero tienen que entender que necesitamos resolver el problema de la delaminación y creemos que tenemos una solución que minimiza el cambio de rendimiento del actual neumático".
Dicha solución pasa por mantener compuesto actual pero cambiar la construcción del neumático, introduciendo el kevlar utilizado durante la temporada pasada en sustitución de la actual cinta de acero. Este cambio permitirá, según esperan en Pirelli, que las gomas traseras puedan rendir en condiciones óptimas con temperaturas de 5 a 10º menores que en las que funcionan actualmente, algo que alargaría algo más la duración de dichos compuestos.
Por el momento, Pirelli ha dado el primer paso para solucionar de una manera neutral el problema con las gomas de 2013 aunque, como refleja la normativa, un cambio de neumáticos durante la temporada ha de realizarse bien por motivos de seguridad o bien con el apoyo unánime de los equipos.
Hembery afirma que, por ahora, los equipos estarían de acuerdo en el cambio aunque también, como ya afirmó hace unos días Gerard López, dueño de Lotus, tienen derecho a probar las gomas antes de implementarlas definitivamente y dar su opinión al respecto.
"Por el momento, parece que tenemos un acuerdo unánime. Los equipos han pedido tener la oportunidad de probar los nuevos neumáticos antes de que sean introducidos", afirmó el británico. "Estamos bastante confiados porque es algo que hemos usado en las dos últimas temporadas, algo que sabemos que funcionará. A pesar de todo, tienen razón en que se les dé oportunidad de probarlos en Canadá antes de llevarlos a Silverstone".

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La delaminación no es algo peligroso si no no estético según nos cuentan, esperemos que acepten bien esos cambios que queréis introducir

;Medio y superblando para Montreal

Canadá ya espera a la F-1 y uno de los actores principales del Mundial 2013, Pirelli, ha anunciado los compuestos que 'calzarán' a los monoplazas en el circuito Gilles Villeneuve. Una pista que mezcla rectas largas y rápidas, y curvas lentas. La suministradora única de neumáticos ha decidido llevar a Canadá los mismos que en la cita inicial en Australia, es decir el PZero blanco medio y el rojo superblando, ambos con un rango operativo bajo para adaptarse a las diferentes condiciones climatológicas posibles en este trazado semi-permanente.
Además, sólo para el viernes, Pirelli también lleva dos juegos por monoplaza de un prototipo de compuesto medio que cuenta con una construcción posterior revisada para que pueda ser utilizado el resto de la temporada con la consiguiente polémica por el cambio que se avecina desde el GP de Gran Bretaña.

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Pirelli y sus neumáticos son noticia una y otra vez, veremos como se comportan estos dos modelos aquí

Romain: "Tendré que sufrir una penalización demasiado dura de 10 posiciones en Montreal"

El piloto francés quiso comentar su incidente con el australiano. "Quedé atrapado detrás de Daniel y tendré que sufrir una penalización demasiado dura de 10 posiciones en Montreal, pero vamos a trabajar duro para idear la mejor estrategia para remontar".
Grosjean comentó lo que pasó en la carrera. "Fue como una montaña rusa, pudimos haber conseguido mucho más gracias al coche de seguridad. Nadie quiere chocar contra las barreras en Mónaco y la diferencia entre ir rápido y demasiado rápido es muy pequeña; hay un margen muy pequeño para el error, tal y como pude comprobar yo mismo".
El piloto galo de Lotus cree que han mejorado mucho y esto le anima a seguir. "Lo positivo es que volvimos a mejorar el coche de forma significativa para hacerlo más predecible a lo largo del fin de semana, eso me ayudó mucho. Creo que teníamos ritmo suficiente para estar entre los tres primeros, pero desafortunadamente no conseguimos en calificación la posición que queríamos y es casi imposible subir posiciones en Mónaco".
El francés de 27 años de edad reconoció que esta temporada está haciendo un buen trabajo, a excepción de Mónaco. "Sobre el papel no está yendo todo lo bien que queríamos, pero estoy contento con mis prestaciones a excepción de Mónaco. He dado lo mejor de mi mismo en todo momento, el ritmo está ahí y no paramos de mejorar el coche. Sólo tengo que seguir dando lo mejor de mi y ver hacia donde vamos". Ya en 2012 recibió una sanción que le prohibió participar en el Gran Premio de Italia por haber causado un accidente en el que se vieron involucrados varios monoplazas en la primera curva de Spa-Francorchamps

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Romain debes ser más cuidadoso que eres buen piloto y puede que se cansen de verte estrellarte, hazme caso

Kubica vence en el Rallye Acrópolis

El piloto polaco se ha impuesto este fin de semana en el Rallye Acrópolis del WRC-2, celebrado en las montañas que rodean la capital de Grecia, Atenas. Robert ha ganado nueve de las diez etapas que componían la prueba, hasta acumular más de dos minutos de ventaja sobre su perseguidor más inmediato.
"Por fin, después de un tiempo en el que no conseguimos llevarnos nada a casa por culpa de mis errores y de los fallos del coche, hoy es un gran día. Hemos avanzado. Estas condiciones eran completamente opuestas a las que he estado acostumbrado en los últimos 20 años, pero hemos venido aquí y lo hemos hecho bien", se congratulaba tras bajarse de su coche.
El francés Sébastien Ogier expresó hace unas semanas su convicción de que Robert Kubica tiene un gran potencial por explotar en los rallyes, un potencial que él mismo descubrirá a medida que acumule experiencia. Robert, de hecho, está convencido de que todavía puede ser más veloz.
"Sé que tengo que aprendnoticiaer mucho, y en el próximo rallye mejoraré todavía más. Aún he de recorrer un largo camino antes de estar al nivel que me gustaría estar", comentó Kubica, quien a finales de 2011 sufrió un accidente en el Rallie di Andora que truncó su carrera profesional en la Fórmula 1.

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Bien por Robert, excelente noticia

Gran premio de Italia, carrera

Moto 3.-

Fue Salom quien se destacó casi al final de un grupo de seis pilotos y venció, segundo Rins y tercero Viñales


Moto 2.-

Reding ha sido el vencedor en duelo con un buen Terol que ha sido segundo, tercero Zarco y cuarto Espargaró

Moto GP.-

Lorenzo ha vencido por delante de Pedrosa, tercero ha sido Crutchlo, Márquez se ha vuelto a caer