Razia: "Estoy algo conmocionado porque esperas estar en la F1, estás ahí, anunciado, entrenando y luego estás fuera"

Respecto a su sustitución en el que ha sido su equipo durante tres semanas, Razia asegura entender la situación económica de Marussia y afirma no estar "enfadado" con la decisión de la escudería. "Podría estar enfadado. Podría ser muy egoísta, pero no lo soy. Soy tolerante con estas cosas. Entiendo la posición de Marussia y me gusta el equipo. Me han tratado muy amablemente y, para ser sincero, estuvieron tratando de solucionar la situación", señalaba a Autosport.
No obstante, no esconde estar "conmocionado" por la decisión. "Estoy algo conmocionado porque esperas estar en la F1, estás ahí, anunciado, entrenando y luego estás fuera. Y no por culpa del piloto. Ellos me eligieron porque me querían en primer lugar, así que no hay rencor. También es justo decir que Bianchi ha tenido una situación difícil y, para ser sincero, se merece el puesto", concluye.
Pese a la decisión de la formación, Razia insiste en que perseguirá su sueño de pilotar en la Fórmula 1. "Hice todo lo correcto respecto a lo que podía hacer pero lo que ha pasado ha sido circunstancial. Pero todavía estoy aquí. Mi carrera sigue brillando y puedo vencer esta situación difícil. Sólo es algo que me ha pasado. A veces la vida te hace esto", afirma el brasileño en declaraciones a Autosport.
Así, Razia insiste en que persistirá para quedarse en la Fórmula 1."Mi prinicipal objetivo es estar en la Fórmula 1, así que todo mi esfuerzo está ahí. Iré con mi familia y estaré triste durante un tiempo pero volveré a la categoría. No quiero perder esta oportunidad ya que odio perder más de lo que me gusta ganar. Necesito encontrar una situación en la que vaya a sentirme competitivo, donde pueda superarlo y volver a un monoplaza lo más pronto posible. Veré que es lo que mejor para mí ahora y juntaré todo lo necesario para estar en la F1. Por ahora, necesito reagrupar mis pensamientos", añade.

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Espectacular lo que ha sucedido con este chico, ni un mes, vino por dinero y no sigue por dinero, en fin esto de la F1 ya es un comercio descarado

Fernando en Montmeló

Vemos a Fernando con el coche de este año desde que sale del garaje hasta que regresa

Fernando: "Este coche está mucho mejor, el punto de partida es correcto y el potencial es inmenso. Hacer que el coche compita ahora es una realidad. Antes no podíamos"

El español Fernando Alonso rebosó optimismo este viernes con vistas a la inminente temporada de Fórmula 1, en la que pretende poner fin a la hegemonía de Red Bull y Sebastian Vettel, que le ganó el Mundial de 2012 en el último suspiro. "Llegaremos a Australia con mejor ritmo que en Brasil, lo que significa 200 veces mejor que el año pasado", dijo el español, doble campeón del mundo, tras la segunda jornada de tests de Barcelona.
El piloto de Ferrari, que fue el más lento del día en Montmeló, está contento con el nuevo F138 y aseguró que es "incomparable" la sensación de ahora con la de hace un año. "La confianza que tenemos ahora es mucho mayor. El año pasado llegamos a Australia sin saber si podíamos entrar en la Q3 y no nos equivocamos".
"El invierno pasado fue muy difícil, estábamos completamente perdidos. Y con aquel coche luchamos por el campeonato", dijo con un tono optimista el español, que es el gran favorito al título junto con Vettel, triple campeón del mundo.
"Este coche está mucho mejor, el punto de partida es correcto y el potencial es inmenso. Hacer que el coche compita ahora es una realidad. Antes no podíamos", agregó Alonso en el motorhome de Ferrari.
Alonso perdió el Mundial de 2012 en la última prueba, en Interlagos, tras llevar al límite al Red Bull de Vettel. "En Brasil estábamos a siete u ocho décimas de los equipos de arriba. Soy optimista, creo que hemos reducido las diferencias, pero no hay ninguna parte mágica del coche que la puedas tocar y ganar un segundo", advirtió.
Alonso fue el más lento en la segunda jornada de tests, pero apareció ante los medios silbando y con una sonrisa para calmar a los aficionados de Ferrari. "Hemos tenido una buena jornada. Hemos completado todo el programa de tests. Probamos los neumáticos intermedios en seco y los de seco en mojado. Es una jornada superpositiva".
"Parecía que iba a haber una lluvia muy fuerte y no fue así. Pudimos completar el programa. A veces, para recoger la misma información de hoy se necesitan diez días".
El español está contento con las nuevas piezas que van encajando en su Ferrari, pero es consciente que el Gran Premio de Australia, el 17 de marzo, es sólo el principio. "Todo lo que hemos puesto funciona dentro de los márgenes de error. Hay correlación entre resultados. Lo que no sabemos es si son suficientemente novedosas respecto a otros equipos".
"No sabemos si son buenas o no. Hay unas expectativas desmesuradas con las piezas del Ferrari. Y nosotros tenemos la culpa. Red Bull hará también pruebas, pero no lo va diciendo por ahí", lanzó el primer piloto de la "Scuderia".
En Australia las condiciones serán totalmente opuestas a la lluvia y el frío de Barcelona. Y Alonso multiplicó la incertidumbre de cara al comportamiento de los neumáticos. "Estamos preocupados porque no estamos en las mismas condiciones y no tenemos información de los neumáticos en pista caliente, pero todos los equipos están igual, así que eso te relaja".
"El viernes de Australia será una prueba de fuego para los neumáticos y los equipos. Habrá que hacer tandas largas".

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Es muy buena señal que el coche se vea mucho más cerca que el pasado año y que se le vea gran capacidad evolutiva, yambién que los datos experimentales se confirmen en la pista, esto marcha por fin

Bianchi nuevo piloto de Marussia sustiruyendo a Razia

Una serie de movimientos con gente de Ferrari y Marussia de por medio, desató la incertidumbre en el paddock del circuito de Montmeló mientras se disputaban los segundos test de la semana. Pronto se supo que guardaban relación con una reunión para ultimar el fichaje de Jules Bianchi, hasta ahora probador de Ferrari, como piloto titular de Marussia.
Pocas horas después se confirmó la noticia. El francés, que estuvo cerca de firmar con Force Inidia, con quien incluso disputó varios test de esta pretemporada, sustituirá al brasileño Luiz Razia, quien de esta manera apenas ha durado un mes en la escudería rusa sin ni siquiera haber podido debutar en un gran premio de la Fórmula 1.
Jules participará el resto de días de test con el MR02 de cara a estar listo para la primera cita de Australia en apenas dos semanas. Razia, finalmente, no ha podido solucionar el retraso en el pago de sus patrocinadores y se ha quedado sin asiento apenas 23 días después de firmarlo.
"Estoy muy contento de haber conseguido un puesto en carrera con el equipo Marussia, que ha sido mi objetivo durante el invierno. Estoy muy emocionado de tener la oportunidad de demostrar que estoy listo para el siguiente paso en mi carrera deportiva. Las siguientes dos semanas de preparación para la temporada van a ser muy completas, pero estoy listo para empezar mañana con mi primer día en el MR02 También estoy muy agradecido a la Academia Ferrari Driver. Siempre me ha apoyado y me ha dado la posibilidad de madurar como piloto de carreras plenamente preparado para este reto nuevo y emocionante.".

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Razia había conseguido la plaza con dinero que traía y como no le trajo está fuera, Bieanchi medieante Ferrari, cada vez son más descarados con esto del dinero

Circuito de Montmeló, entrenamientos de pretemporada, día 6

Comenzó el día con lluvia y acabó de la misma forma, no podemos llegar  a muchas conclusiones si bien el Lotus lidera de nuevo los tiempos copn las escudería importantes ahí menos Ferrari que es última por estar probando piezas y simulacro de carrera y Mercedes en similares situaciones, quien más ha rodado ha sido Rosberg y quien menos van del Garde, veremos mañana que hará sol muy probablemente

1. Romain Grosjean Lotus 1m22.716s 88
 2. Jenson Button McLaren 1m23.181s + 0.465s 72
 3. Pastor Maldonado Williams 1m23.628s + 0.912s 75
 4. Sebastian Vettel Red Bull 1m23.743s + 1.027s 65
 5. Nico Hulkenberg Sauber 1m23.744s + 1.028s 79
 6. Adrian Sutil Force India 1m24.215s + 1.499s 62
 7. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m25.483s + 2.767s 61
 8. Max Chilton Marussia 1m25.598s + 2.882s 75
 9. Giedo van der Garde Caterham 1m26.316s + 3.600s 48
 10. Nico Rosberg Mercedes 1m26.655s + 3.939s 120
 11. Fernando Alonso Ferrari 1m27.878s + 5.162s 102

Cterham modifica sus escapes

La polémica sobre los escapes del CT03 de Caterham y del FW35 de Williams se va calmando. La escudería de Grove ajustó las especificaciones de su monoplaza en el día de ayer y todo apunta a que el equipo de Leafield también ha modificado tal diseño.
Del mismo modo, Caterham también ha intentado suavizar su diseño y ha pasado a uno más convencional. En el día de ayer, Charles Pic marcó un crono de 1'28"644 y finalizó en la décima plaza de la tabla de tiempos. No obstante, días atrás Giedo van der Garde señaló que los escapes eran "legales" y que esperaba encontrarse la misma especificación esta semana en Barcelona

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Si son ilegales no les queda más remedio

Horner: "Vamos a darles a los dos las mismas oportunidades, siempre ha sido así mientras han luchado el uno contra el otro"

Cuando se le ha preguntado a Christian Horner qué esperaba de sus pilotos, éste ha respondido: "¿Qué espero de Mark y Sebastian? Espero que se presionen el uno al otro, al igual que han hecho los últimos años, para conseguir lo mejor para el equipo".
Además, el jefe de equipo de las bebidas energéticas ha aprovechado para despejar las dudas sobre la igualdad en el trato: "Vamos a darles a los dos las mismas oportunidades, siempre ha sido así mientras han luchado el uno contra el otro".
Horner ha aprovechado la ocasión para recordar que la lucha no va a ser únicamente entre sus pilotos y ha repasado la lista de candidatos. "Creo que va a haber algunos grandes oponentes. Fernando Alonso con el Ferrari, Felipe Massa fue rápido al final del pasado año. Jenson Button con el McLaren, Lewis en su nuevo entorno en Mercedes y por supuesto Lotus que puede ser la sorpresa".
Sobre Webber, el máximo responsable de Red Bull se ha mostrado agradecido por los servicios prestados. "Mark está comenzando su séptima temporada con nosotros, cuando lleguemos a Bahréin disputará su 200ª carrera en la Fórmula1. Se unió a Red Bull bastante pronto y ha contribuido en gran medida en los progresos del equipo. Ha ganado nueve Grandes Premios para nosotros y diversos podios. Ha sido grande poder ofrecerle a Mark un coche con el que demostrar su talento, mientras ha estado con nosotros ha sido una relación que ha funcionado perfectamente".

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Horner, la igualdad no es ponerle el alerón delantero de Webber a Vettel (siendo Vettel quien destrozó el suyo) cuando es Webber quien tiene más puntos (bueno si es intentar igualarles), así que esa milonga no me la creo, váis a por el campeonato con la opción Vettel,