Bruno Senna correrá el WEC 2013

Aston Martin presentó ayer su programa deportivo para 2013 anunciando que Bruno Senna sería uno de sus pilotos oficiales para el World Endurance Championship. El brasileño de 29 años de edad pilotará uno de los Vantage GTE a lo largo de toda la temporada, incluyendo las míticas 24 Horas de Le Mans, enmarcado dentro de la categoría Pro.

Algunos rumores apuntaban a su posible entrada en Force India, no obstante Senna había declarado recientemente a Autosport: "Quiero seguir adelante y volver a ganar carreras. En la F1 no lo podía aconseguir".

Senna compartirá el volante del Vantage GTE con los colores de Gulf con el también recién llegado Frederic Makowiecki en cada una de las 8 carreras de la temporada. En las 24 Horas de Le Mans y en las 6 Horas de Spa el tercer piloto será Rob Bell.

El debut de Senna al volante del Aston Martin Vantage GTE será el próximo mes de marzo en las 12 Horas de Sebring. En 2009 Bruno fue piloto oficial del equipo francés ORECA al volante de un prototipo LMP1 en las Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans. En anterioridad también había competido con un Ferrari F430 en la Challenge Ferrari de 2007 y en una carrera de la Porsche Cup de 2006 con un 911 GT3.

El Jefe de Equipo de Aston Martin Racing, John Gaw habló del piloto brasileño en la presentación del programa deportivo de 2013: "Nuestro objetivo es ganar Le Mans y el World Endurance Championship. Estamos encantados de recibir a un plantel de pilotos tan profesional para este año de nuestro centenario".

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Desearle suerte a Bruno en esta nueva andadura, en la F1 uno cuajó

Felipe: "Creo que si se compara con el coche del año pasado, el nuevo es de otro planeta"

El piloto brasileño Felipe Massa realizó el primer balance del 'F138', el nuevo monoplaza de Ferrari para 2013, y aseguró que "es de otro planeta" si se compara con el F2012 del pasado curso, algo que ha supuesto un "alivio" en Maranello.
Hace un año, tras los test de Jerez, Massa explicó a sus ingenieros que el coche "era un desastre". Este año, tras probar en el circuito andaluz el brasileño ha ofrecido sensaciones bien distintas. "Todavía hay muchas cosas que interpretar y trabajar, pero el primer sentimiento es que nada es como el año pasado", dijo.
"Creo que si se compara con el coche del año pasado, el nuevo es de otro planeta. El año pasado estaba luchando mucho para conducir y mantener la estabilidad, pero la base del monoplaza de 2013 es diferente", explicó Massa tras lograr el sexto mejor cronómetro en la sesión inaugural de entrenos.
"Por supuesto que es un alivio y esto es una indicación de que no vamos a perder el tiempo. El año pasado conducía el coche por primera vez y tardamos más de un mes en solucionar los problemas. Ahora es mucho más equilibrado. La diferencia es enorme", terminó Massa.

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A ver si se confirman las buenas espectativas de Felipe, al menos el coche parece mostrarse muy conducible, veremos su velocidad cuando la prueben de verdad

Emirates patrocinará la F1

El acuerdo se ha hecho público en esta jornada, por el presidente y consejero delegado de Emirates Airline & Group, su Alteza Real el Jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, y por el magnate y CEO de Formula One Group, Bernie Ecclestone.
Esta aerolínea árabe es conocida por su cartera de patrocinio a grandes equipos y eventos deportivos, entre los que figuran: el Arsenal Football Club, los Juegos de la Commonwealth 2014 y el torneo de tenis ATP World Tour. Y ahora, se une al Gran Circo.
En declaraciones del jeque Ahmed a la página web oficial de la Fórmula 1, este acuerdo representa la unión entre dos marcas ambiciosas y líderes en el panorama internacional. "Ésta es una gran oportunidad global para alinear dos marcas mundiales líderes. La ambición, la vanguardia y los estándares tecnológicos y de alcance mundial que tiene la Fórmula 1, van de la mano con la visión de Emirates", explicó.
A partir del Gran Premio de Malasia (del 22 al 24 de marzo) la marca Fly Emirates estará presente en 15 carreras del calendario, en circuitos tan significativos como Silverstone, Monza e Interlagos, entre otros. Aparecerá en los puentes y señales en tierra, y además, gracias a este acuerdo con la Formula 1 Global Partner, Emirates hará uso del exclusivo Paddock Club.
Según Ecclestone, el patrocinio de Emirates supone un gran apoyo para el Mundial y en general, para la Fórmula 1. "Emirates tiene una reputación internacional de primera clase y estoy muy contento de dar la bienvenida a una empresa tan prestigiosa como socio de la Fórmula 1. Creo que el hecho de que los clientes de Emirates puedan ver las carreras durante su vuelo será muy especial para ellos, y esto constituirá un fuerte apoyo a nuestros planes de expansión". Y concluyó: "Espero que vengan muchos años de éxito, trabajando juntos en esta asociación".

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Buen dinero para la F1, Ecclestone estará como loco

Circuito de Jerez, entrenamientos pretemporada, día 1

El primer día en Jerez nos muestra a un McLaren con fallo en la bomba de gasolina pero rapidísimo, también el Red Bull en zona delantera, en cuanto a Mercedes rodó muy poco por rotura de motor, el Ferrari ha estado probando y no se encuentra ariba, di Resta y Pastor los que más han rodado y quien menos Rosberg y el Marussia de Chilton

1. Button McLaren 1m18.861s 37v
 2. Webber Red Bull 1m19.709s +0.848 73v
 3. Grosjean Lotus 1m19.796s +0.935 54v
 4. di Resta Force India 1m20.343s +1.482 89v
 5. Ricciardo Toro Rosso 1m20.401s +1.540 70v
 6. Massa Ferrari 1m20.536s +1.675 64v
 7. Hulkenberg Sauber 1m20.699s +1.838 79v
 8. Rosberg Mercedes 1m20.846s +1.985 11v
 9. Maldonado Williams 1m20.864s +2.003 84v
 10. vd Garde Caterham 1m21.915s +3.054 64v
 11. Chilton Marussia 1m24.176s +5.315 29v

Caterham presenta su coche de 2013

La escudería malaya Caterham puso en escena en la mañana de este martes el CT03, una evolución del coche del pasado año, aunque mantiene el escalón del morro.

El nuevo monoplaza es muy similar al de la anterior temporada -aunque más estilizado- y continuará siendo propulsado por un motor Lotus.
Después de unos primeros años de progresión, esta escudería busca en 2013 una campaña de consolidación, según anunció el equipo y que, en palabras del director, Cirilo Abiteboul "este es un año de transición".
La escudería Caterham cuenta este año con los pilotos el holandés Giedo van der Garde y el francés Charles Pic.

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Más que un año de transición es una transición constante desde que la escudería ha sido creada y es normal

Presentado el nuevo Marussia

La escudería Marussia presentó su nuevo monoplaza, el MR02, en el circuito de Jerez de la Frontera de la mano del británico Max Chilton que se estrena esta temporada en la Fórmula 1.
Chilton, de 21 años, fue el encargado de desvelar el nuevo coche del equipo ruso a las 8:15 de la mañana, justo antes de la primera jornada de test de pretemporada. El segundo piloto de Marussia podría ser el brasileño Luis Razia.

El principal cambio en el MR02 es la integración del KERS, elemento con el que no contaba el coche de 2012 a diferencia de todos sus rivales.
"Algunas partes del chasis se han rediseñado para dar cabida a nuevos e importantes cambios, al tiempo que reduce el peso general para mejorar el rendimiento", aseguró en un comunicado la escudería

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Presentado el nuevo Marussia ya con kers por fin

Presentado en nuevo Toro Rosso

El nuevo monoplaza presenta un morro totalmente rehecho, qua abandona por completo el escalón y es a la vez el más fino y estilizado de la parrilla. Además, el STR8 presenta unos nuevos pontones, que en la parte inferior abandona la idea del doble suelo que no acabó de funcionar el año pasado. Se trata de volver a un concepto más tradicional, pero más sencillo a la hora de evolucionar.
No hay cambios en la alineación que confía por segundo año en Jean Eric Vergne y Daniel Ricciardo, que tienen la obligación de mejorar el rendimiento de 2012 para acabar sin problemas la temporada. La llegada del nuevo director técnico James Key (que se señalaba como pretendido por Ferrari), antes de acabar la pasada temporada, puede ser la inyección que necesita Toro Rosso para mejorar su rendimiento de forma significativa. Alcanzar la Q3 con asiduidad y entrar en los puntos se marca como el objetivo inicial de la temporada.

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Si consiguen estar en los puntos de forma bastante habitual estarán en los nivele que tenían con Alguersuari y Buemi, veremos si lo consiguen